純電動汽車安全用電知識
㈠ 電動汽車充電時需要注意哪些安全問題
需要注意的問題：
首先，電池不宜過充、過放。小編此前向有關方面專家了解過，電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發熱，嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險。而在行駛中，如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。
其次，最好每天都充電。對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。
最後，還應重視充電線兩端插頭接觸不良的現象。接觸不良就會導致插頭發熱，一旦發熱時間過長就可能會出現短路現象，進而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時檢查，及時更換接插件。
當電動汽車起步、上坡時，要盡量避免緊急剎車、加速行駛，因為在此過程中會形成大電流放電，進而會對電池的性能造成損害。尤其是在載人的情況下，更需注意。
在長時間停駛時，也有兩點需要特別注意。
第一，應避免虧電停放。電動汽車不同於傳統汽油車，它對車輛停放的狀態有自己的「獨特口味」，「餓肚子」放太久再去使用，它就會「造反」了。原理是這樣的，當虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現硫酸鹽化現象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應保持其電量的活躍。
第二，應定期深放電。當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但在此過程中，它的電壓並不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進行深放電，對其完全放電後，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。
㈡ 純電動汽車的電氣安全措施有哪些
維修時配戴好安全防護用具，放置警告標志，等待車輛斷電後在維修
㈢ 新能源汽車正確充電方法步驟，新能源汽車充電注意事項
近年來，純電動汽車的普及率越來越高，街邊綠牌車普遍常見。充電也就成為電動汽車車主的日常需求，不過關於新能源純電動汽車充電，車主有哪些必Get的知識點呢?新能源純電動汽車充電方式
目前，電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電，但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充，並且配有慢充和快充介面，其它充電方式尚未普及應用。
1、慢充(常規充電、車載充電)適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6-8個小時。
2、快充(地面充電、應急充電)含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。
3、換電則採用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。
4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。
5、移動充電(MAC)屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統會埋設在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。
按道理來說，頻繁快充相較於慢充會對電池造成一定傷害。畢竟快充採用了高於標准充電電流數倍甚至數10倍不等的電流進行充電，在快充模式下，當電量充至80%左右，後續的電量則會採用慢充形式充滿。
如果頻繁使用快充，則會加速電池電芯極化，導致電芯析鋰，
電芯析鋰過程中，鋰離子隨之會減少，最終導致電池容量下降，對電池壽命產生影響。不過，除了磷酸鐵鋰電池之外，快充後讓電池短暫休息，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度會恢復正常值。但頻繁快充還是會減低電池的還原能力。因此，為了保證電動汽車更好地解決續航里程，車主可以選擇「日常慢充、緊急快充」的做法，或一個星期慢充一次進行補充。
新能源純電動汽車充不進去電?
電動汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數配置、充電、充電結束共6個步驟。
充電樁為電動汽車充電時，首先要滿足的第一個條件是，充電槍和充電介面的匹配，即物理連接。如果充電槍可以正常插入汽車，則建立起了充電的基礎。低壓輔助上電是為車輛BMS上電的過程，BMS通電才能和充電樁進一步進行握手、通信，即互相確認版本。如版本相同，BMS會發送詳細的車輛信息，與充電樁進行信息交換。汽車充電過程中，兩者會產生大量的報文，如出現不匹配的情況，則無法完成正常的充電工作。
通常情況下，一旦出現充電失敗或充電中斷，充電樁會顯示充電失敗原因代碼。這些代碼含義均可在網上查詢到，但查詢代碼比較浪費時間，建議撥打充電樁客服或詢問充電站工作人員所提示的故障代碼含義，判斷是汽車還是充電樁導致的充電故障。
新能源純電動汽車不能在雨天充電?
很多車主遇上雨天會擔心行駛或充電過程雨水會滲入電池導致漏電。實際上，國家對充電樁、充電槍插座等部件的防水性能均進行了嚴格的把控，以避免充電時發生漏電等事故。就電動汽車本身而言，車載動力電池均採用了防水設計，充電口都採用了絕緣密封圈設計。
因此，雨天是可以給電動汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處於乾燥狀態，以及在插拔電槍和關閉車輛充電蓋時保持手部乾燥。如遇雷暴或台風等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。
㈣ 電動汽車怎樣充電才安全
這里就目前技術而言。恐怕沒有法保證百分百的安全。現在充電都是智能化。人工是無法干預的。
一般人使用電動車充電。1注意充電供電交流電電壓符合標准。2注意充電器本身發熱情況及保持通風良好。3如果能看到電池。注意充電時電池發熱情況。如溫度較高可以暫停充電。
㈤ 了解純電動汽車實訓高壓安全注意事項有哪些
新能源汽車動力系統用的是高壓電，其工作電壓達到幾百伏，當對新能源汽車高壓電氣部件進行維修時，一般需要對高壓電氣系統進行斷電，然後再進行維修作業，而需要採取的安全防護措施和斷電方法有以下幾個步驟。
一、設監護人持證上崗
高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。
操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手錶、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。
二、作業前進行檢查
1．檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識
檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。
2．檢查輔助絕緣用具
（1）絕緣手套
選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。
（2）絕緣帽
選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。
（3）絕緣鞋
選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。
（4）護目鏡
選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。
（5）絕緣墊
要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大於500MΩ。
3．儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）（2）檢查萬用表
萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。
（3）檢查兆歐表 三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處
四、斷開低壓蓄電池負極線
斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。
五、斷開維修開關並妥善保管
斷開維修開關，並妥善保管。放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
一般來說，新能源汽車設置有維修開關，斷開維修開關才可對新能源汽車進行維修。斷開維修開關時需要穿戴好絕緣防護用品，並用蓋子將介面封好或用絕緣膠布將維修開關介面封好。放置車輛5～10min（不同廠家有不同要求），對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
六、斷開動力蓄電池高低壓線束
穿戴好絕緣防護品，先斷開動力蓄電池低壓線束，再斷開高壓線束（母線）。例如，對於北汽新能源汽車EV200來說，斷開低壓線束後，可以分3步將高壓線束斷開。第一：將藍色的卡子向車輛前方扳動；第二：將棕色套子向前部扳動；第三：將棕色卡子向內用力按住，然後將線束向車輛前方拔出。
七、驗電、放電
斷開動力蓄電池母線後，需要對動力電池的母線進行驗電，如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力蓄電池母線無電。
安全重於泰山，在維修新能源汽車之前一定要採取正確的安全防護措施。一般來說，完成了以上的幾個步驟，才可以對新能源汽車高壓電氣系統進行維修。
㈥ 在新能源汽車高壓電安全操作過程中有哪些操作規范和要求
1、在維修或保養新能源汽車前一定要切斷動力電源。你要想像你在弄的就是一大塊的電能量體，這些電池組的產生的電流可是高壓電，不比家用用電小，稍不注意不按規定操作，就會引電上身。
2、拆卸下來的電池總成的任何一部分都需要單獨放置，不能將任何物品覆蓋到電池組上面，遠離一切火源或者熱量大的物體，以及不能在太陽下暴曬。
3、謹慎拆卸汽車部件，需要對部件進行防水安放，因為這些最終部件最終都會組合成一個大的迴路，如果有水，很有可能會造成短路。
4、需要身穿有效的防護設備，要正確的穿戴絕緣手套，絕緣鞋。
再者就是需要維修人員具備一定的電路知識，了解高壓迴路，熟悉高壓用電器，如果事先不清楚，建議查找資料，以免造成財產損失，危及生命安全。
㈦ 電動汽車安全用電注意事項電動汽車安全用電注意事項
電動汽車中的主要高壓用電部件有電機控制器、充電器、電池包、驅動電機、DC/DC、高壓配電箱（低端車沒有）、電動壓縮機、電加熱器等。引起電動汽車起火的主要原因有電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發熱爆炸起火等。在使用時應注意：
1、充電：車輛充電時應盡量在室外進行，人不可呆在車內及周邊。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應按照說明書的規定進行充電。先將所有線路連接好後再合閘供電。盡量採用慢充而非採用快速充電方式。
2、停放：長時間停放應將小蓄電池的電源線拔下來。不要長時間放置於潮濕、高溫、陽光暴曬等環境下。
3、使用：動車之前（上電之前）檢查一下所有的線路連接是否緊固、正確。確保電池電量充足，避免過放電。開車時盡量避免急加速急剎車等情況的出現。假如出現撞車等事故，首先要拔下鑰匙，切斷電源，並遠離車輛，再尋求廠家/4s店的幫助。
4、檢修：自己不要隨便進行檢修，應到4S店讓專業的技術人員進行檢修。若必須進行，應首先切斷電池包的高壓輸出（一般正規廠家出的電動車的電池包上都有一個檢修開關），操作步驟是：關掉鑰匙，拔下檢修開關，等過10分鍾以上再對車輛的高壓部件及線路進行檢查。等10分鍾是為了讓高壓部件中的電容器件放電。
以上供參考。
㈧ 電動汽車安全用電注意事項電動汽車安全用電注意事項
電動汽車中的主要高壓用電部件有電機控制器、充電器、電池包、驅動電機、DC/DC、高壓配電箱（低端車沒有）、電動壓縮機、電加熱器等。引起電動汽車起火的主要原因有電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發熱爆炸起火等。在使用時應注意：
1、充電：車輛充電時應盡量在室外進行，人不可呆在車內及周邊。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應按照說明書的規定進行充電。先將所有線路連接好後再合閘供電。盡量採用慢充而非採用快速充電方式。
2、停放：長時間停放應將小蓄電池的電源線拔下來。不要長時間放置於潮濕、高溫、陽光暴曬等環境下。
3、使用：動車之前（上電之前）檢查一下所有的線路連接是否緊固、正確。確保電池電量充足，避免過放電。開車時盡量避免急加速急剎車等情況的出現。假如出現撞車等事故，首先要拔下鑰匙，切斷電源，並遠離車輛，再尋求廠家/4s店的幫助。
4、檢修：自己不要隨便進行檢修，應到4S店讓專業的技術人員進行檢修。若必須進行，應首先切斷電池包的高壓輸出（一般正規廠家出的電動車的電池包上都有一個檢修開關），操作步驟是：關掉鑰匙，拔下檢修開關，等過10分鍾以上再對車輛的高壓部件及線路進行檢查。等10分鍾是為了讓高壓部件中的電容器件放電。
以上供參考。