比亞迪新能源汽車17年營銷額

A. 前三季度國內新能源車企銷量，比亞迪占據了多大市場份額

根據乘聯會的最新數據顯示，今年前三季度，國內比亞迪新能源汽車市場銷量為68.3萬輛，同比增長51.7%，占據市場總額的三分之一。值得注意的是，今年前三季度的新能源汽車市場格局中，主流合資品牌仍然占據了大部分市場份額。那麼在這之中佔比最大的是哪一家車企呢？下面我們就來一起看看。

一、廣汽新能源

廣汽新能源是今年前三季度國內新能源汽車市場銷量佔比最高的車企。廣汽集團今年前三季度總共售出了2.7萬輛新能源車，在合資品牌中表現也十分亮眼，不過在純電動品牌中有一個值得關注的點：就是純電動汽車的續航里程，廣汽新能源分別推出了 NEDC續航里程400公里、600公里三個版本，且都是在快充模式下可實現45分鍾完成充電站充電。

B. 比亞迪市場佔有率15.87

銷量在增長的車企越來越少，增幅卻還能超過平均水平的是哪家？在全球新能源車市場佔有率逆勢上升的是哪家？
10月29日，比亞迪（002594）發布2019年第三季度業績報告，公告顯示，1-9月，比亞迪實現營業收入938.22億元，同比增長5.44%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為15.74億元，同比增長3.09%。比亞迪預計，2019年全年凈利潤為15.84-17.74億元。據悉，在目前已披露三季度業績的上市車企中，比亞迪是為數不多的前三季度同比增長的企業。
另根據EV Sales數據統計，比亞迪新能源汽車的全球銷量保持領先，2019年1-8月，比亞迪的全球市場佔有率提升至12%，較去年同比增長2%。在汽車行業還處於調整時期的時候，比亞迪已經開始逐漸發力，穩固新能源汽車龍頭地位。
內「勝」外王 兩地市值破千億
截至10月29日收盤，比亞迪（002594）收盤報於47.15元，總市值達到1290億元，比亞迪在香港的另一個上市公司比亞迪股份也突破1000億元。
花旗證券在近日發布報告表示，對比亞迪維持「買入」評級，認為來自中國國內二、三線城市的新能源汽車銷售比例將從2017財年的8%大幅增至2018財年的23%。在這種趨勢下，比亞迪的長期利潤率將進一步增長。
眾所周知，比亞迪在新能源整個產業鏈都有布局，包括與豐田合作開發轎車和低底盤SUV純電動車型，與伊藤忠商事合作進入汽車電池存儲可再生能源領域，比亞迪已經成為全球唯一掌握電池、IGBT、電機、電控等電動車全產業鏈核心技術和整車研發製造的企業。
新能源產業鏈技術方面的優勢正在成為一道「護城河」，在給比亞迪帶來利潤增長的同時，也使比亞迪在新能源汽車領域的綜合競爭力變得更強。
來自中汽協的數據顯示，2019年1-9月，國內新能源汽車銷量累計87.2萬輛，同比增長20.8%。而同期，比亞迪新能源汽車累計銷售19.26萬輛，同比增長34.31%，銷量增速領先行業。新能源汽車銷量排行榜，前4的車型中比亞迪占據3款，分別是比亞迪元EV、比亞迪e5、比亞迪唐DM。另外，比亞迪新車宋Pro自7月上市以來持續熱銷，月銷量連續破萬，8月、9月分別銷售12716輛、15039輛。
在國內增長幅度領先整個行業，而在海外，比亞迪的新能源車市場佔有率也在穩步提升，尤其是客車。10月，智利開通該國首條純電動大巴公交專線，全部投入運行的車輛為183輛比亞迪純電動大巴。這是自去年年底向智利交付100台純電動大巴之後，比亞迪在該國的又一次重大交付。
在歐洲市場，比亞迪純電動大巴市場佔有率就超過20%，排名第一，累計銷量突破800台。其中，佔英國純電動大巴市場約60%的份額，更值得一提的是，在倫敦，比亞迪純電動大巴的市場佔有率超80%，穩居第一。
在海外市場，比亞迪客車今年陸續獲得了葡萄牙、英國、西班牙、瑞典、比利時、智利、阿根廷、哥倫比亞、印度等地的訂單，成為唯一進入歐洲、美國、日本、韓國等四大汽車發達地區的中國品牌。
技術領先 強者恆強
比亞迪在新能源汽車領域受各國政府、市場青睞，在資本市場也受到好評，得益於其在新能源技術方面十多年的積累。
事實上，在今年7月份豐田選擇與比亞迪合作看好的就是比亞迪的動力電池技術，在此之前的6月17日，豐田就將比亞迪納入到其動力電池供應體系。
據了解，比亞迪動力電池屬於高端電池，從2015年以來，比亞迪動力電池在全球的出貨量均保持全球前列，在中國則排名前兩位，產品在能量密度、品質、安全等核心指標上具有全球競爭力。
截至目前，比亞迪動力電池已經在超過70萬輛汽車上得到應用，車型涵蓋乘用車、商用車、專用車等多個領域，經歷了全球數十個國家和地區、300多個城市各種氣候、路況、駕駛習慣的考驗。
在動力電池領域，比亞迪實現了全產業鏈布局，除研發、設計、製造、應用以外，還深度進入了原材料、回收利用等傳統動力電池企業鮮有涉及的環節。有媒體報道稱，日本著名貿易商業伊藤忠將與比亞迪成立合資公司，開展動力電池存儲可再生業務。
據彭博新能源預測，2030年全球動力電池需求量將超1500GWh，屆時全球新能源汽車年銷量佔比將達到28%。業內人士表示，全球電動化浪潮正加速襲來，動力電池需求將爆發，動力電池業務很有可能成為支撐比亞迪爆發式增長的新力量。
據媒體報道，比亞迪將在明年推出全新一代動力電池，其主要特點是高安全性、長壽命和低成本。新電池不僅將應用在比亞迪的自有車型上，也有可能會應用在包括豐田、長安在內的汽車廠家新車上。
業內人士認為，如果動力電池業務外部訂單足夠多，不排除比亞迪會將這塊業務獨立出來重點發展的可能，「如果未來全球新能源車市場的規模和應用進展持續增長，動力電池業務將有可能再造一個比亞迪。」

C. 比亞迪新能源汽車銷量中國第一幾年了

從2017年～2021年期間比亞迪插電混動式新能源汽車的市場佔有率一直穩居第一，即銷量中國第一5年了。
純電動領域，在2018年以來也一直在前三名以內！

D. 比亞迪：2017年新能源汽車補貼資金13.42億元到賬

3月2日，比亞迪(002594)發布公告稱，近期收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金，合計人民幣13.42億元。

比亞迪稱，補貼款將提升公司現金流水平，有助於加快公司應收賬款周轉，降低財務費用及公司資產負債率。

在工信部去年10月發布的《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》中，宇通汽車、比亞迪和中通汽車三家獲得的補貼最多，分別為45.9億元、34.61億元和11.2億元。

比亞迪2019年半年報顯示，計入當期損益的政府補助70984.5萬元，當期其凈利潤為145457.3萬元，政府補助將近佔比50%。2016年至2018年，計入當期損益的政府補助分別達到71093.9萬元、127580.7萬元和207266.5萬元，呈現逐年增長之勢。

另外，隨著補貼退坡的影響逐漸減弱，憑借領先的新能源汽車技術和完整的產品體系，比亞迪新能源汽車銷量有望保持行業領先。今年，搭載「刀片電池」的首款車型比亞迪漢將於第三季度上市，新車定位中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，分為純電動漢EV和插混車型漢DM兩個版本，EV版續航里程最高可達600公里，有望成為比亞迪在新能源車市場的又一佳作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 比亞迪漢累計銷量達76187輛，比亞迪汽車有哪些優點

一.比亞迪汽車的哪些優點

1.成本低價策略搶佔了大量市場

比亞迪十分擅長利用自身的科技和規模優勢壓縮成本，並向市場推出了低價格、高性價比的汽車產品，這一策略為比亞迪搶佔了大量的市場份額。從早期比亞迪F3依靠498戰略以不到5萬元的價格上市，到如今新能源汽車全新宋MAX以7.99萬元起售，旗艦唐DM頂配也不過32.99萬元，再加上終端優惠，與同級別競爭對手的產品相比，比亞迪新能源汽車全線產品有著巨大的價格優勢。

4.依託低價戰略來完善定價體系

比亞迪新能源汽車市場營銷可在現行低價戰略的基礎上對定價體系進行完善，既包括價格的進一步下探也包括價格的適當上揚。比亞迪現有的新能源汽車以中低端為主，主要瞄準價格敏感型消費者，強調車輛的性價比[3]。未來，比亞迪可以進一步貫徹低價策略，大力發展新能源汽車信貸和融資租賃以及汽車電池分開售賣和電池租賃等業務，切實降低購車門檻，幫助消費者將成本均勻分攤到用車時間內，並在後續通過高附加值的收費服務項目來保證充足的資金迴流。

F. 比亞迪新能源銷量怎麼樣

新能源汽車一直在我國市場上發展得如火如荼，盡管還存在著許多的小瑕疵，但是不得不說新能源汽車技術已經相當成熟，其中就涌現出很多出色的新能源汽車品牌，比如比亞迪、北汽、蔚來等，都是我國新能源汽車領域具有代表性的品牌。

G. 比亞迪奪得2017年上半年新能源車型銷量冠軍

協會公布了2017年上半年國內新能源汽車銷量。在純電動汽車領域，比亞迪以34634輛超越BAIC、SAIC等企業，成為上半年銷量冠軍。在插電式混合動力汽車方面，比亞迪也以15994輛的成績獲得第一名。■國家審查比亞迪新能源領導者它的口號也深入人心，獲得銷售冠軍也就不足為奇了。當然，這可能與其自身素質的不斷提升有關。

H. 比亞迪市值躋身全球前三，比亞迪是怎麼做到的

根據比亞迪有關部門的數據報告顯示比亞迪的市值已經超過了5,000億元躋身了全球前三名，之所以比亞迪的市值如此之高，主要是做到了以下幾個方面：

比亞迪成功的帶動了市場的情緒價值。例如在全球頂尖的特斯拉工廠幾乎是豐田汽車工廠的兩倍，其中很大一部分原因是因為市場情緒的價值在發揮作用，例如美國人對比亞迪的認可度是相當高的，這在一定程度上會引起一系列的連鎖反應消費，而比亞迪作為國企的一個品牌，自然也會起到相當的市場情緒價值，並且比亞迪本身定價就不高，因此就成為了國民汽車中選擇比較多的一個品牌，也就是所謂的爆款汽車。

總體來說，正是由於種種因素共同促成了比亞迪成為了國民汽車品牌中的一個爆款，在以後的發展過程中，比亞迪還將進一步加大對新能源汽車的研發和生產的數量。

I. 比亞迪11月新能源汽車銷量

11月比亞迪新能源汽車銷量為23.04萬輛。

比亞迪11月新能源汽車銷量23.04萬輛，同比增長134.3%；本年累計162.8萬輛，去年累計50.98萬輛，累計同比暴漲219.38%。

其中，純電動乘用車11月銷量11.39萬輛，去年同期4.31萬輛；插電式混合動力乘用車11月銷量11.6萬輛，去年同期4.39萬輛。比亞迪2022年11月海外銷售新能源乘用車合計12318輛，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.003GWh，2022年累計裝機總量約為78.684GWh。

比亞迪的優點

1、比亞迪在磷酸鐵鋰電池技術上取得了重大突破，它們所研發生產的磷酸鐵鋰電池比一般的電池成組率高，價格低，安全性值得信賴，壽命也更長。王傳福稱，新一代磷酸鐵鋰電池將會於2020年5-6月份推出，在2020年推出的高端車型「漢」將會搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程將達到500-600km，壽命將達到8年120萬公里。

2、比亞迪能夠自主研發和生產三合一電機。具體包括電機、減速器和電控系統。比亞迪掌握了核心的電控單元，擁有精密的製造能力，這就使得比亞迪的電機性能站到了產業的頂峰，使大多數的競爭對手望塵莫及。這些優勢優勢，促成了比亞迪擁有更強的成本競爭力。