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電動汽車與汽油車對比

發布時間: 2023-02-08 17:42:04

『壹』 電動汽車與汽油汽車的比較

1.從外觀和形狀上看,汽油車與 電動車 相似。不過總的來說,電動車比普通車好看多了。

2.汽車結構。這是它們之間最大的區別,因為結構的不同會造成一系列的差異。首先,汽油車是傳統的機械化系統,而電動車是由電池和電子控制的。因為這樣的設計,在電動車的後排,中間的地板沒有凹凸,只有平坦的地板,所以電動車更寬敞。

還有一個就是電動車噪音很低。因為傳統的汽車在運動的時候,需要各種機械零件和齒輪運動,相互配合,會有各種噪音。即使是頂級的豪華車,或多或少也會有一些聲音,這是機械性使然。而電動汽車只需要電動機發電,所以噪音很低。

3.給汽油車加油;電動汽車充電。這也是一個很重要的區別。相應地,電動汽車將更加環保,污染更少。但還有一點需要注意的是,是否方便充電。目前公共電樁配備不太好,充電可能比較麻煩。而且電池壽命,續航等問題都需要考慮。汽油車不需要考慮。

『貳』 電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別,現在汽車的種類也越來越多,除了傳統的燃油汽車,又出現了很多電動車、混合動力汽車。純電動車的優點是不燒油,電動汽車和燃油汽車的區別。

電動汽車和燃油汽車的區別1

純電動車和燃油車的區別

1、動力系統不同

燃油汽車,有著發動機、變速箱以及一系列的附加配件;純電動汽車,則是靠電動機直接輸出,電池組提供電能,並且絕大部分純電動汽車都為固定齒比傳動。所以在駕駛感受上能明顯感覺到,燃油汽車的動力輸出需要等待,扭矩也需要等待轉速攀升才能給予給車輪,但電動機由於先天特性的優勢,扭矩在一開始便能達到峰值,給人的輕快感要更為強烈。

2、使用層面不同

由於動力系統上存在的差異,導致純電動汽車以及燃油汽車在使用層面也有著不少差異。舉個十分簡單的例子,倘若沒有合適的使用場景以及充電條件,那麼純電動汽車的使用便利性會受到比較大的影響,尤其對於長途行駛而言是遠遠不如燃油汽車的。此外,純電動汽車目前的保值率也會比較的差,最終的使用成本相對來說會比燃油汽車更高。

3、保養不同

在保養方面,燃油車與電動車有著較大的差別。根據機油的不同,一般燃油車每跑5000公里就要換一次機油機濾,如果機油潤滑效果降低或雜質過多則會影響發動機壽命。而電動車的保養相對簡單很多,除了傳統車輛系統(制動系統、空調系統等)的檢查,主要就是對電池的檢測。不過電動汽車車主需要注意的是,當你開了五六年後則有可能需要更換電池。

雖然燃油車和電動車看起來沒有多大區別,但它們其實已經是兩個不同的汽車種類了。總的'來說,不管是選擇電動車還是燃油車,都請務必考慮好自己的實際情況,切勿盲目選擇,以免給後期用車帶來困擾。

電動汽車和燃油汽車的區別2

充電和加油哪個成本高?

現在電動汽車受排斥的主要原因就是充電問題,因為汽車充電的速度是根本和加油的速度沒法比的。加油一兩分鍾就好了,充電至少得按小時算。那麼到底誰更省錢呢?咱們來算一算。汽車的年行駛里程就按2萬公里為標准,大致估計以一輛緊湊型SUV為標准,加95號汽油,一年的油費需要一萬三千元左右。而電動汽車的電耗大約為15kWh/100公里,這樣的話,就算使用價格較高的公共充電樁來算的話2萬公里算下來也才5千多元的電費。而使用私人充電樁的話電費成本能減少一半。總的來說,電動汽車更省錢,但缺點是沒有燃油汽車方便,由於私人充電樁的安裝條件有些苛刻,所以大部分車主都是使用公共充電樁的。

汽車保養哪個更省錢?

純電動車的機械結構要比燃油汽車的結構簡單得多,沒有發動機、變速箱等配件。基本上沒有多少東西需要檢查,所以只需要6個月或者12000公里保養一次就可以了。一次的保養成本也就五六百塊錢。燃油汽車就不同了,需要檢查的項目多,並且每5000公里就要保養一次,每次保養費用基本都在一千元以上。結果顯而易見,電動汽車的保養要省錢很多。

兩種汽車的保險費誰更劃算?

按照15萬的燃油汽車來算,正常情況下三年的總保險費用可能在一萬五千元左右。但是電動汽車的演算法就不一樣了,我們都知道電動汽車是有補貼的。你實際花了15萬買的一台電動汽車,它的原價可能在二十多萬左右,而保險公司一律按照補貼前的售價進行計算。所以在保險費上電動汽車可能會比較高一點。

電動汽車和燃油汽車的區別3

電動汽車充一次電需要多少錢

這個問題涉及到幾個方面:

電池容量

電費價格

充電效率

首先是電池容量,目前最新的純電動汽車電量大約在30kwh-50kwh之間,比如江淮iev7s電池容量為39kwh,瑞虎3xe400電池容量為49kwh。

電費的價格,民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下,國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動,第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.8元之間。

充電效率,交流電充電樁一般效率能達到88%,直流電效率大概在93%。

所以我們可以計算一下。以最新上市的瑞虎3xe400為例,假設每次行駛到剩餘10%電量充電,也就是充滿電需要44.1kwh。

公式

電費=電池容量/充電效率×電價

這個表格就一目瞭然了,最低充一次電費20元,最高可以到90多元,平均每公里電費(瑞虎3xe400按照工況續航351km計算),從6分錢到3毛錢不等。

電動汽車充電現在主要有兩種充電方式,一種是叫充電樁也就是俗稱的「快充」,另外一種是叫攜帶型充電器了,這種是「慢充」,大致分四種 8A,13A,16A,32A功率的充電器,8A和13A對於現在的電動汽車而言,充電太慢,所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。

如果是純電版本電動汽車,急需充滿電,使用快充,充電時間約3~4小時內充滿(15KW直流充電樁)。當然如果是日常使用,可以考慮在家使用便攜充電器(MAXGREEN充電器),充100%電要6~8小時,但是日常生活一天下來最大量也就使用50%-60%的電量,完全可以晚上充,白天用。

如果是油電混合版本電動汽車,所採用電池的容量一般是在15kwh左右,攜帶型充電器的充電功率3.3KW/h ,充電時間在5小時以內,使用攜帶型充電器,可以自由選擇地方,時間充電。

『叄』 電動汽車與燃油汽車相比有哪些優缺點

電動汽車優點,燃油費少只要充電就行,缺點是目前我國充電樁較少,而燃油汽車,動力足,加油方便,維修簡單,缺點是尾氣排放較多。

電動汽車和燃油汽車哪個好?

其實目前各有各的好,但是電動汽車的安全駕駛感是燃油汽車無法比擬的。電動汽車和燃油汽車的最大區別在於驅動力來源。除了驅動力來源,汽車的懸架轉向及其制動系統是一樣的。電動汽車的能源來自電機。換成電機後,汽車的驅動力越來越立即,也改變了汽車全身的合理布局。傳統的汽柴油家用車,其部件是汽車發動機及其變速器等其他設備。通常這兩個部件會放在汽車的前面,很容易造成車身頭暈腦脹尾輕。只有少數寶馬及其豪華車才能保證50:50的比例。

『肆』 電車和油車區別

電動汽車和油汽車有很大的區別。這兩款車的動力總成不一樣,能耗也不一樣。電車一般沒有變速箱,油罐車都有變速箱。這兩款車在 懸掛 和車身框架上沒有區別。

純電動 汽車依靠電動機驅動汽車前進。由於電動機的動力輸出方式與普通內燃機不同,純電動汽車沒有變速箱,純汽油車有變速箱。

一般汽油機和柴油機都需要達到一定的轉速才能輸出最大扭矩,而電動機則不需要。

將純 電動車 停在原地,將油門踏板踩到底,電機可以輸出最大扭矩。

這也是很多高性能純電動汽車能殺人越貨的原因。

純電動車的電動機在運行時沒有多餘的抖動和噪音,所以純電動車的靜音性更好。

一般汽車的內燃機在運行時都會有抖動和噪音。

純電動汽車是未來汽車發展的趨勢,這種汽車有很多優點。

純電動汽車的動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上行駛,純電動汽車行駛時沒有尾氣排放,對地球環境更友好。

如果對純電動車感興趣,可以試駕一下。

『伍』 電動汽車與燃油汽車的區別

隨著推出了電動汽車,這個也對燃油車造成一定影響。而他們都是汽車,有啥區別呢?並且在選購之時消費者應該怎麼樣去選擇呢?下面我就為大家介紹下電動汽車與燃油汽車的區別。

1、 動力系統不同:電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的;燃油汽車以石油產品作為能源,通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力,並由變速器實現驅動控制;而電動汽車採用蓄電池作能源,由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統。

2、 儀表類型不同:大部分電動車是風冷,所以沒有水溫表:轉速表沒有了,取而代之的是電流表,顯示瞬時電流:沒有油表,而是電壓表,顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱,只有一個定速比的差速器;所以檔位不同,不需要機械檔位桿,只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以,當然,一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了。因為沒有發動機,需要電動壓縮機帶動冷風,這個是獨立於驅動電機的一套系統;而大部分都沒有水冷系統,所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片,制暖比製冷更加耗電。

3、 電動汽車和燃油車成本不同:電動汽車和燃油汽車成本不同,體現在一次成本、能源成本和維保成本上,在一次成本層面,電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下,享有國補和地補雙重補貼,同時還可減免車輛購置稅,以及優先上牌等福利。但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面,電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里,燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里,燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍;在維保成本層面。

由此看來,電動汽車購買時雖然有政策性補貼,似乎低價購得一輛高性能好車,但是因為電動汽車價格虛高和技術換代速度快,由車輛殘值損耗快帶來的電動汽車貶值風險大;同時由於電動汽車能源成本和維修成本低。因而在最短時間內提升車輛使用頻率,可以實現電動汽車價值最大化,這就是電動汽車特適合分時租賃應用的原因所在。

『陸』 電動汽車相比於汽油車有什麼優缺點

優點

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣,不產生排氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是「零污染」。內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊,電動機的雜訊也較內燃機小。

電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時,電機無需保養維護,更重要的是電動汽車易操縱。

電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利於電網均衡負荷,減少費用。

缺點

動力電源(電池)的壽命短,使用成本高。電池的儲能量小,一次充電後行駛里程不理想,電動車的價格較貴。公用超快充電站建設不完善,大規模投入使用後,無法在時間和空間上供給有效的充電。純電動汽車及公用超快充電站無法有效對接。

(6)電動汽車與汽油車對比擴展閱讀:

純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在於四大部件,驅動電機,調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言,它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件,其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電動汽車技術仍不成熟,充電技術、續航里程、可靠性等方面仍需改進,而報廢電池的處理和電網系統的優化亦為需要解決的關鍵問題。

『柒』 電動汽車和燃油汽車的區別是什麼

電動車 和燃油車有很多區別,比如動力總成不同, 底盤結構 不同。

電動汽車和汽油車的主要區別如下:

1.汽油車用發動機和變速箱,電動車沒有變速箱,用電動機。

2.一般電動車的重心很低,因為電動車的電池組安裝在底盤上,電機的體積和重量也很小,所以整車重心比較低。

3.有些電動汽車的前後軸上都有電機,所以車輛是四驅的。電動車的四驅和汽油車不一樣。前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。

4.電動機的功率輸出特性不同於汽油機。發動機需要達到一定轉速才能輸出最大扭矩,而電機不需要。汽車啟動後,將油門踏板踩到底,電機可以立即輸出最大扭矩。這也是很多高性能電動車加速非常快的原因。

5.電動車運行時內部的安靜性更好,電機在運行時不會產生額外的噪音和抖動。汽油車行駛時會有噪音和抖動,車內安靜度不如電動車。

6.電動車的續航里程不如汽油車,夏天冬天用空計時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低,電動車的電池性能也會受到一定影響。

『捌』 電動汽車和燃油汽車的區別是什麼

電動汽車和燃油汽車的區別是什麼
電動車 和燃油車有很多區別,比如動力總成不同, 底盤結構 不同。電動車和汽油車的主要區別如下:1。汽油車使用發動機和變速箱,電動車沒有變速箱,使用電動機。2.一般電動車的重心都很低,因為電動車的電池組安裝在底盤上,電機的體積和重量也很小,所以整車的重心比較低。3.有些電動車的前後軸上都有電機,所以車輛是四輪驅動。電動車的四輪驅動不同於汽油車。前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。4.電動機的動力輸出特性不同於汽油發動機。發動機需要達到一定的轉速才能輸出最大的扭矩,而電機則不需要。啟動汽車後,將油門踏板踩到底,電機即可立即輸出最大扭矩。這也是很多高性能電動車加速非常快的原因。5.電動車在行駛時車內的安靜性更好,電機在行駛時不會產生額外的噪音和抖動。汽油動力汽車行駛時會有噪音和抖動,車內的安靜程度也不如電動車。6.電動車續航里程不如汽油車,夏冬使用空正時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低,電動汽車的電池性能也會受到一定程度的影響。

『玖』 新能源汽車相比燃油汽車的優劣勢

新能源汽車近年在國內的發展速度可謂非常之快,國家對新能源車企也是進行大量的補貼和政策扶持,現在路上跑的新能源汽車數量也越來越多,有一種跟燃油車平分半壁江山之勢。下面就來說一下新能源汽車相比燃油車的優勢和劣勢。

優勢一、純電動汽車的駕駛體驗好。

純電車相比燃油車,在駕駛性上沒有絲毫換擋引起的頓挫。同時電機響應迅速,低轉速扭矩大,起步比很多燃油車要快,可謂又快又穩,在駕駛性上有很多傳統燃油車無法比擬的優勢。

優勢二、新能源車使用成本低。

市場上主流的電動汽車都有一定的純電續駛里程,在家庭充電方便的情況下,用電的成本比用油節省的多,假設一款電車的百公里耗電是14度,按照正常的電價來算,跑一百公里也就八塊錢不到;而傳統油車百公里油耗是8升,油價按照便宜的92號汽油計算,百公里大概50-60塊錢,油價即使再便宜,燃油車百公里駕駛成本肯定也是比電車高的,同時電動車不需要經常保養,省去了更換機油等保養耗費。

優勢三、電車驅動效率高,能源利用率高。

單憑驅動效率方面講,傳統燃油車發動機最高的熱效率點目前已知40%多點,實際使用上也就是30%多,大部分的燃油能量被當做廢氣排放掉了。而電動機的最高效率高達95%,實際效率最低也有85%。

再來說一下新能源車的劣勢,新能源車最大的劣勢就是續航不足,這個劣勢相信很多的電車車主都深有體會,當汽車的電量降低到一定的數值的時候,雖然儀表盤顯示還能再開100公里,但是車主根本不敢多開,只想找充電樁盡快充電。現在市場上主流的電車航程一般都在400公里左右,到了冬天,空調一開,電量掉的更厲害,實際的航程更短,甚至是縮小一半,自然也就沒辦法滿足車主的長途需求。而短途老是頻繁充電也是很麻煩。

『拾』 電動汽車和汽油車相比,哪個折損率更低

電動汽車和汽油車相比,汽油車的折損率會更低一些。汽油車的發動機技術比較成熟,經歷了很長一段時間的磨練。一般開個十幾年是絕對沒問題的,不用考慮去更換電池。電動汽車最大的消耗其實就是要對電池進行及時的更換,電動要比燃油貴得多。一個電池最便宜的也就是幾萬塊錢,用這些來給車加油,其實是可以用很久的。大家假如想要買車的話,還是要盡可能的去嘗試一下汽油車。

總的來說現在的油價一直是突飛猛漲,大部分的人都沒有辦法將車開出去。面對這種情況,可以選擇在小縣城裡買一個便宜一點的電動車。只要能夠在平時進行代步,那便是最好的選擇。買的話不要買的太貴,可以選擇買一個二手的車子。不想開了之後可以選擇當成廢鐵一樣賣掉,能夠換取到一些錢財。

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