電動汽車相關工作經驗

⑴ 新能源汽車維修的核心技術有哪些需要留意哪些方面的問題

①電動汽車電池維護的關鍵技術

電池故障是電動汽車最常見、最核心的問題。因此，新能源汽車的保養也需要從電池開始。

首先要規范電池的儲存過程，在電池儲存過程中保持電池電量。電動汽車用電池具有一定的特性。如果電池在儲存過程中處於斷電狀態，則容易硫化。一旦硫酸鹽晶體出現在電池極板上，離子流動通道就會被堵塞。如果電池長期存放，離子流道會繼續收縮，電池容量會降低。隨著電池儲存時間的延長，電池損耗會越來越嚴重。在此基礎上，為了保證電池電量，用戶必須定期給電池充電，盡可能避免硫化。

③將傳統診斷技術與新型電子診斷技術有效結合

正常情況下，新能源汽車還未拆解時，一般會進行故障診斷，確定車輛故障位置和車輛技術狀況，分析故障原因。隨著高新技術在新能源汽車上的應用，汽車的結構變得越來越復雜。在機電液一體化發展趨勢的影響下，新能源汽車故障診斷需要將傳統診斷技術與新型電子診斷技術有效結合，充分發揮不同技術的天然優勢，進一步提高汽車維修效率。

簡而言之，汽車故障診斷可以分為兩個方面，人工經驗診斷和現代電子儀器輔助診斷。在人工經驗診斷中，車輛維修人員可以根據自己的專業知識和技能，通過綜合觀察和經驗，初步判斷車輛故障的基本類型和原因。然後通過專用設備和相關的計算機自檢設備完成對車輛故障的檢查和判斷。新的電子診斷方法的使用，不僅需要不斷引進新的技術和設備，還需要車輛維修人員豐富的實踐經驗。

⑵ 學習汽車新能源技術可以從事什麼工作

您好，關於汽車新能源技術專業的課程介紹，培養目標及規格，就業崗位，請見下文詳細分解。
一、新能源汽車技術專業學什麼
新能源汽車技術專業主要學習課程有汽車構造、汽車電控技術、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅動技術、汽車營銷、汽車故障診斷技術等。
二、新能源汽車技術專業介紹
培養目標：培養德、智、體等方面全面發展,具備良好的綜合素質,掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識,能利用新能源汽車檢測設備和工具從事新能源汽車生產需要的生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作,具備一定創新能力和開拓精神的高端技術技能型人才。
培養規格：
1、知識要求 (1)掌握一定的基礎知識。包括英語基本知識、數學基本知識、計算機基礎知識、具備就業及創業方面的相關知識。 (2)了解和掌握相關的專業基礎知識。包括電器結構基礎知識、汽車構造等。 (3)掌握相關的專業技術知識。包括新能源汽車電機及電控標准、電動汽車檢修等專業技能。
2、能力要求 (1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。 (2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。 (3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統安裝、檢測、調試的能力。 (4)具有從事汽車行業必須遵守的職業道德和相關法律的意識。
三、新能源汽車技術專業就業面向與主要職業崗位
就業面向： 1、初始崗位群 企業的基本員工,從事汽車定損、汽車保養與維護、汽車修理、汽車銷售等相關工作。 2、發展崗位群 企業技術員、工程師、銷售主管、部門經理。

主要崗位描述： 1、汽車修理技工 從事汽車故障、檢測、修理、保養的技術管理人員。 2、汽車定損技工 培養掌握現代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務技術人才。 3、汽車銷售技工 客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的技術人才。
以上回答僅供參考。

⑶ 新能源汽車發生火災的原因是什麼應該如何檢測

新能源汽車系統故障導致火災的主要原因是電氣相關部件的故障。二是充電進水短路引起的故障，三是由自然現象和電線引起的故障其中，電動汽車是火災發生率較高的新能源汽車。隨著個人擁有的新能源汽車數量逐年增加，導致汽車火災的原因也越來越多。基於上述原因，除了人為操作失誤和車輛質量問題外，由車輛系統故障引起的電弧缺陷引起的車輛火災比例非常高。下面給大家介紹一些檢驗方法。

四、電壓測量方法

電壓測量方法使用萬用表的電壓曲線功能測量線路電壓值，以確定車輛被測電路的狀態；用於判斷電源電壓是否正常。由於電壓測量需要由車輛供電，從安全形度來看，應避免在高壓電線或連接器附件中使用這種方法，以避免觸電風險。即使允許使用，也必須嚴格遵守安全防護和操作規程。

五、數據流方法

電壓測量方法可以利用相關設備獲取感測器數據信息，並關注檢測元件信息的參數變化和控制電路及相關元件的故障檢測。數據流通常用於測試感測器信號線、設備控制電路和開關電路。雖然數據流方法操作簡單，但在實際使用過程中也有相關的工作經驗和專業性。

⑷ 純電動汽車故障診斷需要遵循的原則和診斷方法是什麼呢

純電動汽車在使用的過程中，一旦發生故障，就會尋找維修技術人員進行故障的診斷和維修，而當前很多維修人員在進行故障的診斷時，最主要的還是要藉助長期的經驗積累，根據故障發生時的一些明顯表現症狀，加以思考和分析，合理判斷出現故障的原因，然後再通過自己的一系列的實驗進行推斷的驗證和排除工作。

藉助於解碼儀來確定電動汽車的故障處理的情況，最後進行試車，查看電動汽車的運行狀況，確定之前的故障是否真正已經消除。實踐證明，只要維修技術人員採用了正確的診斷方法和故障的處理方法，故障就會迅速的被找到且處理好。以上的操作是當前純電動汽車在故障處理中常用方式，對電動汽車的維修是非常有用，而且是高效的。

⑸ 修理電動汽車待遇怎樣

總的來說的話，新能源汽車維修專業就業前景還是非常廣泛的，基本上可以說是朝陽專業了，畢竟市場大。但是目前我國新能源汽車尚在起步階段，所以現階段相關的維修產業並不會成為熱門產業。也就是說現在投入這個行業的話可能會經歷很多起步到輝煌的陣痛。薪資待遇這塊：

1、首先，這個也要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）

3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。

4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

⑹ 新能源汽車畢業以後應該從事哪些工作呢

新能源汽車畢業後可以從事的工作有：新能源汽車調試、新能源維修技術主管、能源汽車的售後技術咨詢、維護保養與修理、電子電氣及機械繫統的故障診斷與排除等。推薦購買小虎新能源FEV（家用電車）新型低碳家用汽車。它有SUV的通過性，轎車的舒適性和安全性，MPV的大空間，具備「三合一」特性，重新定義家用汽車。

新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。新能源汽車行業前景可觀，就業崗位比較多，學會了新能源汽車技術，無論是做檢測、維修還是銷售顧問等工作都是可以的，有能力者還可以往管理層奮斗，行業發展空間大，收入也非常可觀，所以小北鄭重並負責的給大家推薦報考新能源汽車技術專業。

想要了解更多新能源汽車的相關信息，推薦去小虎新能源線下體驗店。小虎新能源關於全員堅定產品質量為先的理念，以標准引領質量的提升，加強質量監管，把好產品質量關，不放過任何一道工序，將最好的產品交付給消費者。產品品質要贏得消費者的認可，同時，小虎FEV建立起客戶關系管理系統，400全國服務熱線，提供隨時、隨身、隨地的全天候24小時服務，做到用戶有反應，立即就有回應，保證用戶用車無憂。

⑺ 學汽車維修就業前景怎麼樣

• 汽車維修市場的新變化 在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。

• 隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。

• 一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。

  

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  當前從業人員素質調查 目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。現有維修企業的從業人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業生，少數來自各類技術學校。

⑻ 運維專員的工作職責內容十篇

運維專員的工作職責內容

一、確定崗位的職責

1.根據工作任務的需要確立工作崗位名稱及其數量;

2.根據崗位工種確定崗位職務范圍;

3.根據工種性質確定崗位使用的設備、工具、工作質量和效率;

4.明確崗位環境和確定崗位任職資格;

5.確定各個崗位之間的相互關系;

6.根據崗位的性質明確實現崗位的目標的責任。

二、運維專員的工作職責內容十篇

運維專員需要負責網路平台的運行監控和維護，伺服器、路由器、交換機等設備管理和維護。下面是我為大家帶來的運維專員的工作職責內容十篇，希望大家能夠喜歡!

運維專員的工作職責內容1

1、負責協助區域事業部校園招聘的開展，協助基層崗位招聘;

2、負責跟進區域事業部員工入 離職 手續辦理， 勞動合同 簽訂，轉正手續辦理，人事檔案管理等工作;

3、負責辦理區域事業部員工社保公積金、商業 保險 、員工福利采購等工作;

4、負責區域事業部用工備案、殘疾人年審、穩崗補貼申領等工作;

5、負責區域事業部固定資產采購及管理，配合財務完成年度盤點工作;

6、負責區域事業部員工月度考勤匯總核算，處理考勤中的異常情況;

7、負責組織年度員工體檢、公司年會及協助發展會活動的開展;

8、完成部門負責人臨時工作安排，及時響應各部門協作需求。

運維專員的工作職責內容2

職責：

1、對巡檢過程中發現的設備故障、安全隱患及其他異常情況，需及時上報給運維主管或經受權的運維中心監控平台管理員;

2、接受運維主管或經受權的運維中心監控平台管理員的工作安排，做好負責所管轄區域內治理設施的巡檢工作;

3、按要求做好巡檢記錄，對現場的巡檢工作做好監督指導;

4、保持與所管轄區域內的鎮、村良好溝通;

5、完成領導交辦的其他工作。

任職資格：

1、專科以上學歷;

2、環境，環保、機電類相關專業;

3、了解污水處理工藝和相應土建、設備知識;

4、有駕照;

5、人員一旦錄用，提供良好的福利待遇、完善的上升通道、充足的培訓機會。

運維專員的工作職責內容3

職責：

1.接聽客戶電話，分析客戶使用情況，疑難問題解答等，並做好詳細記錄;

2.客戶資料收集、後台商戶錄入;

3.負責商城(線上)的運營維護，包括產品上下架，訂單整理，售後客服等;

4.平台的運營與維護，售前、售中、售後服務的協調處理，提升客戶滿意度;

5.做好上司交辦的 其它 工作任務。

任職要求：

1.年齡20-35周歲，有1年以上客服 經驗 優先;

2。強烈的客戶服務意識，工作細心，有責任心，具備良好的心理素質;

3.熟悉電腦操作;

4.普通話流利，反應靈敏。

運維專員的工作職責內容4

職責：

1、負責基站設備巡檢、維護管理及外包商對接;

2、全面監控外包商的安裝質量、進度和成本控制;

3、解決工程實施推進存在的問題並進行有效優化;

4、針對具體實施工作，控制需求變更，支撐實施的順利進行;

5、負責系統平台維護、硬體產品維護及錯誤數據提報，修改，保障平台穩定運行;

6、其他領導臨時安排的事宜。

任職要求：

1、大專及以上學歷，計算機、管理類相關專業 畢業 ;

2、2年以上工作經驗，有過項目實施經歷，熟悉工程項目 管理知識 ;

3、具備工程項目溝通、組織、協調及管理能力。

4、具有較強的溝通能力和責任感，能吃苦，能承受較強的工作壓力;

5、具有積極、主動、樂觀的工作態度和進取心，有強烈的團隊合作精神。

運維專員的工作職責內容5

職責：

1、保證線上系統穩定運行，分析系統各方面日誌，及時反饋系統問題;

2、系統各層面監控、統計的數據，軟體、硬體、運行狀態，並能實時了解應用的運作情況;

3、負責公司伺服器的日常巡檢及異常狀態報修處理

4、制定和改進應急預案、策略和流程，提高系統服務的運行穩定性、質量及效率

任職資格：

1、計算機相關專業, 1年以上企業Linux運維經驗，大專以上學歷(可接受優秀畢業生)，了解apache、Nginx、Tomcat、Mysql、FTP、keepalive中的三項或以上;

2、熟悉基礎 網路知識 , 比如路由交換、策略路由等，有一定的網路基礎，了解TCP/IP協議，了解常用服務埠，熟悉iptables，對有常見防火牆經驗優先;

3、熟練使用Linux 操作系統 常用運維命令，能編寫簡單的shell或python腳本, 保證工作順利進行;

4、熟悉redis、mongo、MySQL等分布式資料庫部署和優化的優先, 有常用監控軟體使用經驗：Nagios、Zabbix、Cacti優先;

5、 熟悉持續開發集成環境,了解Jenkins,Git,Gitlab等軟體部署和配置,有搭建持續開發集成環境經驗者優先;

6、 熟悉Docker、kubernetes的優先

7、有良好的溝通能力和團隊合作精神，有強烈的事業心和責任感，工作細心，熱愛學習和分享, 服從上級安排;

運維專員的工作職責內容6

職責：

1，客戶關系維護，通過自媒體的運營與客戶溝通，挖掘客戶信息完成完整的客戶畫像。

2，研究分析用戶心理及行為，為公司提供用戶行為分析

3，對客戶群體進行有目的的組織和管理，增加客戶粘性、客戶貢獻和客戶忠誠度

4，客戶信息的數據整理，個人運營號的基礎維護及朋友圈維護

任職要求：

1，大專及以上學歷，能夠熟練使用office辦公軟體

2，快速的學習能力，能夠迅速上手新的業務需求

3，有1到2年的客戶運營、社群運營的經驗，具有良好的語言表達能力，思維邏輯強

4，對電商行業有一定的了解

5，良好的執行力，基礎的文案撰寫能力

運維專員的工作職責內容7

職責：

1、負責景區與智游寶平台、OTA三方的接入、引流;

2、為景區工作人員培訓平台的使用及操作;無需跑市場拉業務;屬於智能部門人員

3、負責平時智游寶商務合同下單;公司智游寶平台的後台數據管理與分析

4、協助配合銷售團隊，提高銷售業績

任職要求：

1、聲音甜美，普通話標准，溝通表達能力佳;

2、專科以上學歷，旅遊、電子商務、計算機、軟體工程或相關專業畢業者優先

3、良好的思維邏輯及溝通表達能力;

4、有互聯網平台運維或淘寶店運維經驗者優先。

運維專員的工作職責內容8

職責：

1、負責業務人員開拓回來的新任務商家的管理，維系，服務和跟進;

2、負責對任務商家的任務單進行測試和審核，對任務單最終測試結果負責;

3、負責任務單的風控監督，特別是對價格把控和行情做一定的把控;

4、負責任務單的復核以及商家、會員問題的介入處理;

5、維系老客戶，維護老單的同時，不斷產生新單。

【任職要求】

1、有風控相關工作經驗，明白風控的流程及要求;

2、具有風控理論基礎，較強的協調溝通能力、理解學習能力;

3、具有一定的風險評估能力及意識、信息採集和分析判斷能力、考慮問題細致、思路清晰;

4、能夠接受工作日上班，晚上和周末以及節假日值班，家裡需要有網路及電腦。

運維專員的工作職責內容9

職責：

1、從事電力系統產品現場調試、系統集成服務工作;

2、從事電動汽車充電設施設備維護、故障檢修、設備調試等工作;

3、負責電動汽車充電設施日常巡查巡檢、清潔保養工作;

4、負責電動汽車充電設施系統聯網及其他相關工作。

任職要求：

1、電氣或電力系統專業、自動化、計算機等相關專業;

2、電氣設備、電力工程及自動化行業工作經驗優先;

3、有較強的溝通能力和表達能力以及團隊協作能力，具有較強的學習能力;

4、持低壓(或以上)電工證和C1駕駛證優先;

5、能適應持續出差的工作節奏。

運維專員的工作職責內容10

職責：

1、負責公司系統的技術運維工作;

2、及時排查處理問題訂單，確保問題處理時效;

3、監控系統上線運維狀況，及時發現問題BUG反饋開發;

4、測試關注驗證系統生產環境上線新功能;

5、開展用戶培訓，培訓外部客戶;

6、負責承擔上級分配的運維項目文檔和運維工作;

任職資格：

1、有系統運維經驗;

2、計算機相關專業;

3、熟悉SQL語句應用優先;

4、具有大型ERP系統，如金蝶、用友等系統運維經驗優先;

運維專員的工作職責內容十篇相關 文章 ：

★ 運維工程師崗位職責

★ IT運維工程師工作的崗位職責範本

★ 運維工程師的主要職責說明

★ 系統運維工程師工作職責具體內容

★ 運維工程師崗位職責範本模板

★ 運維服務工程師的工作職責描述

★ IT運維工程師工作的主要職責文本

★ 運維服務工程師的具體職責

★ 運維工程師的具體職責概述

★ 系統運維工程師的工作職責

⑼ 純電動汽車CAN匯流排應用整車控制策略研究與經驗

純電動汽車的國內外發展背景

汽車享有「第一商品」的美譽，因為，汽車工業的發展，可以帶動眾多產業發展。一輛轎車的零部件數以萬計，附加值很高，一輛車背後是一系列的產業。因此，汽車工業也就成為了衡量一個國家工業化水平和綜合科技水平的重要標志。

我國的汽車工業水平落後先進國家，短時間內在內燃機領域是不可能消除差距的，中國大規模發展燃油車動力汽車，在環境、資源、技術等方面面臨嚴重壓力，所以，從國內的資源和環境條件，也要求中國在未來的汽車工業必須探索新的思路。

隨著我國國民經濟持續高速發展，轎車成為我國居民消費的主要商品之一，我國汽車工業也將迎來一個快速發展的機遇，發展燃油車，會依賴石油資源需求的激增，同時會造成對環境、環保的負面影響，電動汽車恰好避免或者減少這些不利因素。

當代融合多種高新技術企業而興起的純電動汽車、混合動力汽車正在引發世界汽車工業一場革命，展現了中國企業工業的光明未來。近些年來，美國、日本、歐洲的一些國家和跨國公司已經投入大量資金和研發成本，我國也奮起直追，積極投入電動汽車研究與開發，目前新能源車在市場、整車、生產、應用等多方面實現了趕超和創新成果轉化及產業化。

在電動汽車領域，我們和世界發達國家處於同一起跑線，不少方面還處於世界領先地位，這為我國汽車工業技術實現跨越發展提供了一次歷史性的機遇。更重要的是我國還有後發優勢，因為生產電動汽車不僅僅是發動機的更改，而且是設計、製造、材料、電氣、控制和整個社會服務體系的全面變革，我國電動汽車發展，沒有包袱，市場巨大，生存空間充足。

此外，我們還可以通過開發自主的電動汽車，申請專利、制定標准，保護自己的汽車工業。加入世貿組織後，再靠關稅、政府政策來保護本國利益已經不行了，一流企業做標准，國家也一樣，這是產業的游戲規則。電動汽車的零排放標准及低排放控制政策就可以很好的保護本國的合法權益。

我國電動汽車開發走在國際的前列，目前還需要攻破關鍵的電池技術，電機和電控基本已經完善，面向世界推出純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。

純電動汽車CAN匯流排實際應用

2016年，速銳得科技與中汽中心、清華大學、國家計量、環保部等，用一年時間研究了純電動汽車和重型燃油車排放等標准。速銳得作為合作方，主要任務是定製純電動汽車CAN匯流排應用層和開發CAN匯流排整車控制策略節點的軟體部分和主控制器CAN匯流排底層DBC驅動程序。在充分理解整個系統的基礎上，參考SAEJ1939協議定製符合電動汽車特點又兼容混合動力汽車的CAN匯流排協議，定製完成後，將適配好的DBC文件提交中汽中心。

CAN匯流排位定時?是在CAN中比較復雜的內容，現有的CAN匯流排方面對位定時講解的過於含糊而且不統一，在純電動汽車系統開發過程中，我們實際使用了遠不止幾款CAN晶元，在SAEJ1939的基礎和CAN2.0B基礎上，設計了符合電動汽車特點的CAN匯流排協議，引入了調度演算法，提高了系統的性能，給純電動汽車系統提供了一個良好的調試測試環境，還在CAN匯流排系統測試指導下，開發出指定車型的CAN匯流排監控節點的DBC文件。

純電動汽車各ECU單元的作用

在純電動汽車控制系統中，主要包括4個節點，即主控制器ECU、電機控制ECU、電池管理系統BMS及CAN匯流排控制單元。

主控制器ECU相當於純電動汽車的大腦，它起到控制全局的作用，主控制器ECU接受汽車上感測器的信息，通過A/D轉換後計算，編碼為CAN報文，發送到匯流排上控制其他節點的工作。同時，將一些整車相關的信息（車速、電池SCO、踏板位置、電池狀態、門鎖信息）在組合儀表上顯示出來。其中最核心的就是通過感測器的輸入值與系統當前狀態及汽車工況等條件計算出合適的電機扭矩值，通過CAN匯流排發送到電機控制系統，指揮電機正確工作。另外，主控制器ECU還控制主繼電器的開關，使得整個系統上電和斷電，行業有的把這些集成在VCU裡面。

電機控制ECU相當於純電動汽車的四肢，它的主要工作是主控制器發送扭矩值為輸入值，採用雙閉環控制來調速電機，使電機工作在需要的轉速下，根據電動機的溫度變化控制電機的冷卻水泵和冷卻風扇，從而有效的調節電機溫度。

純電動汽車的電池是有幾十塊單體電池成組供電的，並能保證在不供電時電池不成組，每塊電池的電壓不超過5V，這樣由於單個電池的性能差異，就需要在電池充放電過程中經常要均衡電壓，保證電池性能，這個由BMS電池管理系統來控制。BMS等同於電動汽車血液循環的心臟，電池為血液循環及能量系統。

純電動汽車CAN匯流排的特點

CAN匯流排控制單元主要是在不幹擾匯流排數據傳輸的情況下，對匯流排上傳輸的數據進行實時監控，實時記錄和實時報警，還提供了離線分析功能在純電動汽車調試階段對主控制器主要計算參數進行標定。各個子系統依靠CAN匯流排傳輸數據，進行數據交換，實現整個分布式系統的控制功能，為了充分利用匯流排的帶寬，合理分配了8個數據位元組的空間，將相關的數據放到一個報文里進行傳輸，保證數據幀有效信息傳輸比重。

在純電動汽車運行過程中，是一些固定的工作狀態之間進行切換，一般有停車狀態、充電狀態、啟動狀態、運行狀態、車輛前進和後退狀態、回饋制動狀態、機械制動狀態、一般故障狀態、重大故障狀態。純電動汽車控制系統正是通過CAN匯流排協議進行通訊和傳遞參數，將各個分散的節點連成一個閉環系統，把每個節點的特點發揮到最好，在CAN匯流排技術總有幾個關鍵技術（定位時、匯流排終端匹配阻抗、CAN驅動器電路設計和DBC應用層協議的設計）這也是CAN調試中的難點。

CAN匯流排定位時本質上和匯流排的同步是緊密相關聯的，CAN匯流排系統的收/發雙方必須以同步時鍾來控制數據的發送和接收。接收端在相當長的數據流中保持位同步。必須要能識別每個二進制位是從什麼時候開始的。為此，對於硬體終端的處理能力提出了高處理能力的需求，如果是直接通過4G/5G遠程傳輸到雲端，目前行業內可能成熟的產品有速銳得的V81。為保證接收時鍾和發送時鍾嚴格一致，採用接收器通過調節器從數據中提出同步信號或者是接收器和發送器統一時鍾的方法，CAN匯流排的定位時在系統位編碼/解碼時採用自有的方式保證系統同步。

CAN匯流排的一般按照功能的不同分為幾個不同的時段：在預分頻倍數確定時，一定波特率的CAN匯流排系統的同步段就是已經確定下來了，而其他幾個時間段是可變的，所以，我們可以發現在位定時配置中可以存在幾組不同的參數都可以滿足波特率的要求，應用這些參數，系統基本上可以正常運行。但是在這些組的參數中，存在一組最優的，這組最優的配置參數需要根據系統的最大匯流排長度和匯流排節點的振盪器容差來確定。

如果要獲得一個給定速率下的最大匯流排長度，就應考慮采樣點應該盡可能接近周期的末尾處。如果要使系統中每個節點可以有更大的振盪器容差，則需要在位周期中點附近選擇采樣點，正是由於振盪器容差和匯流排長度的矛盾，所以需要我們優化位定時參數，使得系統獲得更大的振盪器容差和最大匯流排長度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 新能源汽車技術學些什麼

1、新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。
2、新能源汽車可分為如下幾類：純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。
3、就業方向：新能源汽車的售後技術咨詢、維護保養與修理、電子電氣及機械繫統的故障診斷與排除等。

4、專業銜接：持續本科專業舉例：車輛工程。
5、新能源汽車行業前景
我國正在加快建設「資源節約型，環境友好型」社會，新能源汽車是我國汽車大國走向汽車強國的必經之路，也是屬於國家扶持政策，對新能源汽車推出了許多優惠政策。
據統計，截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛。其中，純電動汽車保有量449萬輛，佔新能源汽車總量的81.53%。
新能源汽車的保有量年年攀升，充電設施也在逐漸完善，新能源汽車相關產業無疑會成為未來汽車發展的方向，而新能源汽車相關專業技術人才緊缺。