為什麼新能源汽車充電越來越慢

1. 為什麼新能源車剛開始充電特別快，後面特別慢

新能源汽車的動力電池充電的特點都是這樣的，在虧電的時候，充電速度非常快，等到80%的時候，速度就會明顯變慢，這是正常的。

2. 電動汽車充電慢可能故障原因

1.檢查鉛酸電池的電池液是否充足，如果不夠，加上去就可以了。實在不行就換電瓶。
2. 拆開充電器，看保險絲是否燒斷，弱燒斷了，換一個相同規格的保險絲。
3. 線路故障，這個就比較麻煩了，抽取一根無故障的電線，與線路中涉及到的所有線材並聯，監測故障，如果有解決該現象的，證明被並聯的這根線材出現了問題，需要更換。

3. 新能源汽車為什麼充電到90就很慢了

這是正常設計。為了充分充滿達到一定電壓後通常會釆用恆壓充電。由於電池電壓與與電壓壓差越來越電流也越來越越小。也就越來越慢。
電池有內阻。充電電流會在內阻上產生降壓。這個降壓會影響電壓檢測。

4. 電動汽車充電慢是什麼原因

充電時間延長，要測量充電電流是否正常。

5. 為什麼新能源車充電慢

新能源車充電慢 ，
這跟汽車的原有設計有關系 。

從外界的原因來看 ，
有可能是充電的電壓不夠，
或者充電設備故障 。

6. 新能源汽車快充充電慢是什麼原因

對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

快速充電樁充電慢原因：快充和慢充是怎麼回事？

電動汽車上都會設置兩個不一樣的充電口，這兩個充電口都怎麼用？

因為電動汽車並不像日常使用的電子產品只有一種充電模式，電動汽車有兩種充電模式，直流充電模式和交流充電模式。因為充電時間不同，通常將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。不過礙於成本、電池技術、電池容量等問題，一些早期的電動汽車並沒有提供快充功能。

快充（直流）：採用直流電進行充電，直接存儲到動力電池內。

慢充（交流）：通過車載充電機將就交流電轉換成直流電，存儲在動力電池內。

快速充電樁充電慢原因：快充時充電速度快慢由誰決定？

當轉了好幾個充電站，終於找到一個閑置的快充樁開始充電，可是身邊充電的小夥伴一個接一個的充完離開，這時電量只充了一半，遇到這樣的情況是不是有些尷尬。那這快慢之分究竟是為什麼？難道是因為他們的車貴？

1、電池容量與電池溫度決定對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

目前市售的電動汽車都配備有電池加熱系統，對於北方冬天動不動就零下的氣溫，這個功能非常有用。

如果已經打算購買電動汽車了，在選車的時候，可以看看該車的電池材料，電池容量，以及是否配備電池加熱系統。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

7. 為什麼目前新能源車充電速度很慢，沒有辦法將速度提高嗎

關於現在我們的一個生活發展來說，是很重要的，那麼在現如今的一個社會情況當中，我們人類該如何發展這樣的一個情況，這對於我們人類來說是非常重要的。也關於現在我們人類的技術一直在不斷的前進，而且我們也認識到地球的環境對於我們人類來說非常的重要。那麼現在我們在不斷的使用這些比較充足的新技術，例如新能源汽車，就是我們現在所採用的技術之一。那麼關於現在目前新能源汽車充電速度很慢，那有沒有什麼辦法可以將速度提高？其中的方法有以下幾種。

最後就是選擇更好的電傳導材料利用更強大的傳輸速度，更快的電傳導，例如石墨烯的一個傳導，那麼它就會傳輸更快的一個電流系所需要的時間也會越來越少。

8. 充電汽車充電時間太慢，是什麼原因呢

我來分析一下新能源電動汽車充電慢的原因。一些車主在自己充電時經常發現這種現象。每次在同一個充電站給同一個充電樁充電，充電時間都不一樣。有時換充電站充電的速度會快很多。感覺自己有點奇怪，到底是什麼原因？充電慢啊。是車還是木樁？談新能源電動汽車充電緩慢的綜合原因

同時給兩輛車充電，兩輛車需求的充電功率大於90KW時，充電可以先滿足一輛車的最大電流，一輛車充電後才能切換到二輛車。低溫充電，低溫天氣，特別是零下10度以上充電，低溫下電解質變硬，導致電池阻力增大，部分鋰離子失去活性，充電時間也慢。所以人們平時給電動車充電時感覺充電速度慢，基本上是這個原因

9. 電動汽車充電慢是什麼原因

如果是新車的話可能是充電器的功率太小導致的，可更換一個充電器解決。要是使用了一段時間的電動車，由於電瓶的損耗也可能導致充電慢掉電快等問題，就需要更換電瓶。

10. 新能源電動汽車跑了高速後充電就特別慢是什麼原因開始兩次挺快的。到後面充電很慢

首先，這主要是為了充電安全考慮。為了提升充電速度，現在的很多純電動汽車充電器都有快充功能，一般只需要半個小時左右就可以充到80%。

而在這種充電方式下，絕大多數充電器使用的都是大電流，很容易引起線路短路，甚至有可能因為負荷過大，導致溫度過高引起汽車自燃現象，危險性是比較高的。為了降低危險系數，需要將電池溫度控制在一個安全范圍內，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。

其次是為了延長電池使用壽命。目前市場上常見的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這兩種電池都比較容易受到溫度的影響。

一般來說，溫度升高，電池內部的化學反應就會明顯增快，而且電芯的化學活性也隨之衰減，主要表現在電池內阻增加，輸出功率變小而且性能降低。所以在充電過程中，為了能夠保持電池的良好性能，充電到80%左右速度就會降低，主要也是為了通過降低溫度延緩電池內部的化學反應。

最後，對於鋰電池來說，還有循環壽命的存在。循環壽命一般都是以次數作為單位，表示可以循環充放電的次數。一般來說鋰電池在循環充放電過程當中，電池一直處於逐漸衰減的狀態。

達到一定的充放電次數之後，電池性能就會顯著降低。充電過程中過剩的熱量和溫度的升高也會影響到電池的循環壽命，甚至影響電池內部化學反應，導致一些副反應的發生。

綜上來看，雖然目前的汽車電池快充技術已經逐漸開始普及，但還是存在著很多的安全隱患，對於電池的壽命也有很大的影響。所以建議朋友們在平時給汽車充電時盡量使用慢充，在使用快充時也要密切的關注汽車電池的溫度變化以及整體的充電狀況。