新能源汽車對於日常生活的影響

⑴ 新能源汽車好處和壞處

新能源汽車好處和壞處

新能源汽車好處和壞處， 現在對環保的一個管控是越來越嚴，所以對這個汽車尾氣的排放的要求也是越來越高，那麼你知道新能源汽車好處和壞處嗎，下面就跟著我一起來看看吧。

新能源汽車好處和壞處1

新能源汽車說白了就是節能減排，不用汽油也能上路，大家都知道汽油屬於不可再生能源，用一點少一點而且還會污染環境，所以新能源汽車的發展不是偶然而是必然。

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。

3、新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢。因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

4、成本較高。電動車為了能反復充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬了。即使日後可以大規模減輕成本，能達到鉛酸電池的成本，也需要8萬~9萬。

新能源汽車好處和壞處2

新能源汽車的優點一：環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的`排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

新能源汽車的優點二：省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

新能源汽車的優點三：噪音小

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

新能源汽車的優點四：節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的缺點一：充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

新能源汽車的缺點二：續航里程短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？

新能源汽車的缺點三：充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

新能源汽車的缺點四：售後服務有待加強

電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

新能源汽車好處和壞處3

現在的新能源汽車有多種，包括包括燃氣汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、雜訊低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。

3、一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

⑵ 新能源技術到底有沒有改變我們的生活

新能源技術正在逐漸改變我們的生活，因為無論是現在新能源汽車的逐漸推廣，還是新能源相關的發電技術，逐漸進入5000家萬戶，普及度越來越高。都是證明著新能源技術對我們生活的影響越來越大，只是現在相關的技術可能還不足夠成熟，市場影響力不是特別大的。

新能源技術現在還處在一個發展中的階段，還沒有真正到紅利收割期的時候，所以新能源的技術研發仍然需要大量的資金支持，現在新能源相關的產品價格仍然不便宜，畢竟技術的發展，它是需要時間的，也是需要資本的支持的。不過我們相信隨著時間的流逝，新能源的相關技術會越來越成熟，成本越來越低，真正能走進千家萬戶，實用性越來越高。因為傳統的三大能源支柱，煤炭石油天然氣的產量在逐漸縮減並且是不可再生的，必然需要尋找新的能源去支持人類社會的經濟發展。

⑶ 新能源汽車普及帶來的影響

如今隨著我們生活品質的不斷提高，環境安全、食品安全等已經成為大眾普遍關注的問題，那麼汽車作為我們現代出行的主要交通手段，環境污染問題一直被人所詬病，雖然對於排放標準的限制越來越嚴格，但是縱觀各大汽車企業對於新能源汽車研發的熱衷程度上就可以看出，新能源汽車取代燃油車的勢頭依舊不減。

新能源汽車逐漸進入到我們的視野，對於我們而言或許已經不再那麼陌生，我們知道，新能源汽車與燃油車雖然外形沒有什麼區別， 但是不論是工作原理還是驅動方式都是截然不同的，那麼它的維修保養也與我們傳統的汽油車不盡相同，這就意味著如果新能源汽車全面普及，傳統汽車行業的從業者的生活將發生翻天覆地的改變，如果不能積極地學習轉變，甚至有可能會面臨失業的風險。

第一，新能源汽車的全面普及意味著燃油車市場佔有率將會銳減，從數據上來看，目前我國汽車市場保有量已經趨近飽和狀態，或者說一直處於緩慢增長的態勢，電車的大面積擴張開來必然會大幅度地擠壓燃油車所佔市場份額，那麼必然造成汽油、柴油銷量的降低，從而使石油的開采、生產加工到成品油銷售各個環節都將受到嚴重影響，相關從業者也必然會受到影響。

第二，汽車後市場相關從業者或許將面臨一場「優勝劣汰」的挑戰，電車的工作原理和燃油車工作原理並不相通，電車更加側重電子方向，而對於汽車故障的檢修也是更加依賴於現代化檢測設備，而現在的情況是很多修了一輩子車的老師傅對汽車電子領域耕耘不深，更加偏向於機械方面，遇到棘手一點的電路問題根本摸不到頭腦，如果他們不能很快地接受新的知識或者沒有能力做出改變恐怕很難再適應這個行業。

第三，多個新興行業將依託新能源汽車的全面普及橫空出世，與電車緊密相關的話題就是如何充電，而這一難題在現在看來還並未被攻破，目前充電樁的安裝涉及到財力、空間等一系列問題的制約，所以並未得到普遍應用，未來將如何解決這一問題我們不得而知，但是可以肯定的是，如果新能源汽車有佔有足夠的市場，將催生出大量的相關行業從業者。

第四，汽車製造業或許將迎來第二次「春天」，如果新能源汽車全面普及，將有大量的燃油車被拋棄，這意味著汽車在短時間內會出現大量缺口，做到全面取代汽油車恐怕至少需要數年之久，到那時或許會有大量的人湧入汽車製造業，汽車製造業將帶動出一次狂熱的就業浪潮。

汽車在我們現在的生活中扮演著不可或缺的角色，如果新能源汽車能夠全面普及將是整個汽車行業的又一次工業革命，同時我們每一個人都將或多或少地受到影響，我們的生活方式或許也會被徹底改變。

⑷ 新能源汽車對環境的影響

「1、環境噪音明顯減小。 2、城市不易形成熱島效應,特別夏季。 3、交通順暢性會改善,得益於純電動汽車的穩定性和操作的平順性。 4、對空氣更是起到了很大的保護作用。

⑸ 新能源汽車的好處和壞處

新能源汽車的好處和壞處

新能源汽車的好處和壞處，隨著科技的發展，新能源汽車越來越走進千家萬戶，新能源汽車的發展讓人不斷的開始關注其的優劣，接下來我就給大家分享新能源汽車的好處和壞處。

新能源汽車的好處和壞處1

一、其主要優勢是：

1、低碳環保。

傳統能源汽車在運行過程中是燃燒汽柴油來產生動力的，也就必然產生的尾氣，數據表明汽車尾氣是環境污染的主要來源之一。而純電動汽車在運行過程中是通過電動機來產生動力的，不會產生燃燒，可以做到零污染，不會不排放污染大氣的有害氣體。

2、經濟省錢。

隨著國家和地方政府給予電動汽車的補貼，電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平，有的低檔的電動車售價甚至就幾萬元，可以遇見隨著電池技術的不斷完善成熟，電池成本的下降也會促使電動汽車的售價的下調。另外在高油價的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

3、噪音小。

傳統內燃機在運行過程中，燃料燃燒會產生較大的震動和噪音，特別在高速運轉時，這一缺點尤為明顯，噪音和震動讓人無法忍受。而電動機在運行中的噪音和振動水平要比傳統內燃機小的很多，特別是在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。

4、能耗低。

在目前的技術條件下，電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，即使把發電廠和電動機的損耗算上，折算下來，百公里的能耗約為7公斤標准煤。而傳統汽車按百公里耗油量12L計，能耗約為12公斤標准煤。如果在城市的擁堵、路況差的環境里，這一能耗還將更大，電動汽車的節能優勢進一步顯現出來。

二、但是任何事物都有它正反2個方面的屬性，新能源汽車同樣也有它的軟肋。主要是：

1、充電難。

由於新能源汽車才剛剛興起，國內充電設施建設相對比較滯後，還不能滿足新能源汽車的需求，快捷便利的充電是電動汽車所面臨的的最大難題。特別是對於長途遠行的電動汽車，高速公路服務區的充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

2、續航里程短。

由於電池的技術目前還不夠成熟，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班，但是，中國目前周末、節假日外出自駕游比較流行，消費者對續航的要求比較高，100、200公里的續航能力遠遠達不到自駕遠游的需求。

3、充電時間長。

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時，對於長途遠行的消費者來說無疑是最大的硬傷。對於上下班的消費者來說可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的.充電慢的缺點就會完全暴露出來。

新能源汽車的好處和壞處2

第一個優勢——經濟性

首先說說優勢，對於新能源汽車的優勢，宣傳得比較多的是綠色環保，但也有人說新能源汽車是「偽環保」，按照他們的觀點，發電同樣也要燒煤，污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否，但從普通消費者的角度來看，環保這個話題離我們還是比較遠，與其說新能源汽車環保，不如說它的經濟性，這才是消費者心中它的第一大優勢。

第二個優勢——靜謐性。

當人們對汽車品質的要求越來越高後，靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一，豪車為什麼比普通車開起來舒服？就是因為它擁有更加安靜的駕乘空間。只不過如今燃油車的靜謐性已經處於瓶頸了，各種主動被動降噪措施都已經使完了，想追求進一步的靜謐空間已經很難了。

新能源車則不同，電機與生俱來就比燃油機安靜太多，十萬級別的電動汽車開起來可以比十五萬乃至二十萬的燃油車更安靜。

第三個優勢——平順度。

這也是影響汽車駕乘質感的一大硬性指標，為了讓車子更加平順，燃油車們真的是使勁了渾身解數，從4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的無非就是讓車子在換擋、行駛過程中更加平順。而平順與否也成了我們評判一款變速箱好壞的基本條件。

然而，對於電動汽車來說，平順度這個燃油車的「技術難題」卻變得毫無技術含量，電動機的扭矩是瞬間爆發的，即便是在低轉速的情況下也能輸出很大的扭矩，因此不再需要變速箱了，只需要控制油門（或者說電門）就可以做到真正意義上的「無級變速」。

第四個優勢——可以承載更多先進技術。

新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源，可以輕松承載更多的電子設備，這個優勢目前看來也許還不明朗，但幾年以後將會成為新能源汽車打倒傳統燃油汽車的關鍵一擊，看看現在新能源汽車上那些五花八門的自動駕駛、無人駕駛技術就知道了。

第一個劣勢自然是萬年不變的「里程焦慮」。

目前市場上續航能力最高的電動汽車續航里程也就是600公里，這在燃油車面前是不值一提的，而且這600公里還是「綜合工況續航」，如果上了高速的話實際續航也就在450-500公里之間，冬天低溫下續航能力還會再打折扣。

第二個劣勢——自燃。

談到新能源汽車，很多人首先都會想起這個詞，尤其是近兩個月以來蔚來ES8連續發生多起自燃，更是給國產新能源汽車產業帶來了當頭一棒，令很多人對新能源汽車談之色變。其實，據統計新能源汽車的自然率是遠遠低於燃油車的，據統計2018年全國新能源汽車自燃率約為萬分之0.153，而同年沈陽市燃油車的自燃率則高達萬分之3.51。然而，在一些別有用心之人的過分宣揚之下，許多人已經對新能源汽車產生了錯誤認知，誤以為新能源汽車很容易自燃，如何扭轉這種錯誤認知，這是新能源汽車未來面臨的一大難題。

第三個劣勢——充電緩慢。

習慣了燃油車那種三分鍾加滿油的高效補能方式後，許多人對新能源車的充電時間感到難以接受，即便是目前最快的快充也要花將近30分鍾才能充滿80%的電。在時間就是金錢的當今社會，新能源汽車該如何扭轉這一劣勢呢？最好的方法就是全面普及充電樁，充電樁和加油站不一樣，不需要額外佔地，也沒有那麼多安全隱患，完全是可以全面鋪開的。當每個小區、每個商場、每個停車場都有充電設備了，充電緩慢的問題就完全化解了。畢竟燃油車加油雖然快，但開車去找加油站加滿油再開回來的時間通常也超過30分鍾了吧。

⑹ 新能源汽車的危害有哪些

新能源汽車的危害有：汽車碰撞時，最壞的情況便是氣體排出或電解液泄漏與高燃點（例如電弧）或高溫點同時發生，這會導致電池自身的放熱反應加劇，並著火，對被困乘客帶來不可預料的危險後果。

動力電池產生的特殊危險發生碰撞事故時，動力電池的碰撞安全意味著不會污染環境，傷害乘客、行人以及救援人員的危險電壓、有毒氣體、高溫或火災。這可以通過動力電池本身的設計以及在整車集成階段的結構保護措施來實現。

高電壓視車型不同，動力蓄電池總成（也就是電池PACK）的工作電壓一般在400~800V之間。如此電壓不僅會造成直接的人身傷害，也會產生短路、電弧等，進而產生高溫並引發電池系統的其他各種失效模式。

有害氣體及液體電芯BatCel內部活性物質的短路、或不同電位的部件接觸可能造成電解液發生不正常的物理、化學反應，例如汽化，也可能造成電芯單體內部液體的排氣或電解液的泄漏。這些排出的氣體可能有毒，也可能易燃，因此不能與人接觸。

多種問題並發汽車碰撞時，最壞的情況便是氣體排出或電解液泄漏與高燃點（例如電弧）或高溫點同時發生，這會導致電池自身的放熱反應加劇，並著火，對被困乘客帶來不可預料的危險後果。

新能源車電池的日常保養：

●定期檢查不論什麼傳統動力車還是新能源汽車，對車況的定期檢查都是必不可少的。

如果在使用過程中，新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，很有可能是電池組出了問題，應及時檢查修理。

●充電時間不宜過長新能源汽車和手機一樣，千萬不要過度充電、過度放電和充電不足，畢竟這些都會縮短電瓶壽命。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

⑺ 新能源車給我們的生活帶來了哪些改變是環保了還是科技進步了

新能源汽車市場逐步發展、擴大和完善的時間之短，可以說是令人震驚。除了新能源汽車市場本身，其實一些供應鏈廠商的發展也不容小覷，不僅環保，技術進步也不容小覷。

電動汽車已經改變了很多，更大的變化可能還在後面，駕駛或曾經駕駛過電動汽車的人可能不會購買燃油汽車。未來，電動汽車將與燃油汽車進一步分化，更多人不會糾結，可以直接選擇環保、動力強勁、省錢、省心的電動汽車。

⑻ 新能源汽車對社會有什麼影響

新能源汽車的影響:

傳統汽車尾氣產生的氮氧化物會污染空氣體。據一些大城市的統計，70%的氮氧化物來自汽車排放。汽車尾氣排放的二氧化碳是一種溫室氣體，導致地球溫度升高，海平面上升。一些國家城市的土地被海水淹沒，人們的居住空變小。新能源汽車沒有或減少了尾氣排放，因此發展新能源汽車對於改善環境質量具有十分積極和必要的意義。

新能源汽車:

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力源(或採用常規車用燃料和新型車用動力裝置)，集成了車輛動力控制和驅動等先進技術，具有先進技術原理、新技術和新結構的汽車。

⑼ 馬斯克稱電動汽車續航里程過高沒意義，電車在生活中的實用性如何

電動汽車對於人類生活的影響究竟在於哪方面？

電動汽車可以方便人類的出行，並且節約地球能源。

但是不管怎麼樣電車的普及說明人類的文化正在不斷進步，有朝一日也許電車能夠徹徹底底的代替燃油車。不過在那一日的到來之前，我們還有很多問題需要探究和解決，期待能夠有更多豐富的電車品牌和種類，可供消費者們進行選擇和挑選，讓我們一起拭目以待吧。

⑽ 新能源汽車的利與弊

新能源汽車都有什麼利弊呢？下面來說一說。

利

1、新能源汽車最重要的就是環保，對於純電動的汽車來說能夠做到零污染的程度，排放有害氣體的幾率是0%。

2、從2018年開始購買新能源汽車也能夠省一定的錢了，購買新能源汽車能夠免除購置稅，此外還有一定的補貼，在油價上漲的環境下購買新能源汽車能節約不少。

3、新能源汽車配備的是電動機，電動機在運行過程中噪音要比內燃機要小很多，並且在低速的情況下舒適度也要比燒油的車輛舒服很多。

4、新能源汽車重要的還有節能的優點，根據相關實驗，百公里基本耗電量在15kwh左右，燃油汽車一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽車的優勢還是很明顯的。

弊

1、現目前新能源汽車的充電樁配備還是比較少的，所以電動汽車充電就是一個最大的難題，充電樁數量的限制導致了出行的不便。

2、由於新能源汽車的電池容量是有限的，所以續航里程就是比較有限的，一般來說續航都在200公里以內，如果要出遠門的話，就比較麻煩了。

3、現如今社會上絕大多數的充電樁都還沒有升級成快充，如果想要完全充滿電的話至少還是要一段時間，在夜間時間充電還好，如果中途沒有電了的話，就比較尷尬了。

4、現在汽修行業對於新能源汽車的修理技術還是比較缺乏的，一些老師傅熟練修燃油汽車，但是對於新能源汽車還需要技術的加深，並且零配件成本都比較高