國能新能源汽車股票
1. 新能源汽車股票有哪些
新能源板塊的太陽能主要股票有:
天 威 600550、小 天 鵝 000418、岷江水電 600131、生益科技 600192、維科精華 600152
安泰科技 000969、長城電工 600192、樂山電力 600644、華東科技 000727、春蘭股份 600854
威遠生化 600803、力諾太陽 600885、西藏葯業 600211、新 華 光 600184、特變電工 600089
航天機電 600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859
風帆股份 600482
新能源板塊的風能主要股票有:
金山股份 600396、湘電股份 600416、粵電力 000539
新能源板塊的風力發電主要股票有:
特變電工 600089 、京能熱電 600578、東方電機 600875
新能源板塊的核能主要股票有:
中核科技 000777、中成股份 000151、G申能 600642
新能源板塊的地熱主要股票有:
京能熱電 600578
新能源板塊的乙醇汽油
豐原生化 000930、華潤生化 600893、廣東甘化 000576、華資實業 600191、榮華實業 600311
華冠科技 600371
新能源板塊的氫能主要股票有:
同濟科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111
鋰電池主要股票有:
澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團 000100、維科精華 600152
垃圾發電主要股票有:
歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達股份 000652
LED照明主要股票有:
方大 A000055、聯創光電 600363、華微電子 600360、上海科技 600608、長電科技 600584
ST福日 600203
綠色照明主要股票有:
浙江陽光 600261、佛山照明 000541
建築節能主要股票有:
雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055
2. 中國新能源股票有哪些
新能源板塊龍頭股票有:
寧德時代(601012),主要負責實施凈化裝修和機電安裝工程、設備的購置和安裝,項目公司投資約24億元。公司2020年實現凈利潤55.83億,同比增長22.43%,近五年復合增長為18.28%;每股收益2.4942元。
比亞迪(002466),天齊鋰業股份有限公司是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業,為深圳證券交易所上市公司,業務包括鋰化合物及衍生物生產與鋰精礦開采及生產。公司2020年實現凈利潤42.34億,同比增長162.27%;凈資產收益率7.43%,毛利率19.38%,每股收益1.4700元。
天齊鋰業(002594),騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。公司2020年實現凈利潤-18.34億。
隆基股份(300750),公司2020年實現凈利潤85.52億,同比增長61.99%,近五年復合增長為53.34%;每股收益2.2700元。
新能源股票其他的還有:科力遠、國軒高科、大族激光、佛塑科技、西藏礦業、錢江生化、海達股份、永清環保、秀強股份、東方日升、嘉寓股份、中裝建設、凱龍股份、亞瑪頓、中利集團、拓日新能等。
注意:龍頭股並不是固定不變的,龍頭股的地位通常可能只能維持一段時間。龍頭股是指某一時期在股票市場中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往會對同行業板塊的其他股票的漲跌起到引導和示範的作用。
龍頭股分兩種:一種是基本面龍頭,也就是說看公司的基本面,規模、盈利能力等處在行業的前列,在行業內數一數二。另外一種就是技術面龍頭,也就是說在股票市場上表現最強的個股。有時候這兩個是分開的,但是有時候是一體化的。
3. 新能源汽車龍頭股票都有哪些
新能源汽車龍頭股票
安凱客車000868 研發出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車,是國內最早開發新能源汽車的廠家之一
萬向錢潮000559 涉足新能源汽車動力總成,擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模,是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。
寧波韻升600366 公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產,是該細分領域的龍頭企業
中信國安000839 擁有國內最長的鋰電池產業鏈。
成飛集成002190 國內頂尖軍工研發機構的子公司,其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域
是西藏礦業000762 西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內第一的含鋰鹽湖
奧特迅002227 主營電動車充電站充電機和充電樁,在電源製造方面具有明顯的技術優勢,在上市公司中具有唯一性,未來有廣闊的發展空間。新能源汽車龍頭股票附圖:
4. 國新能源股票屬於新能源汽車板塊嗎
屬於。國新能源發展集團有限公司於2008年由原山西省鄉鎮煤炭運銷集團有限公司更名成立。國新能源股票屬於新能源汽車板塊。國新能源發展集團有限公司是山西省人民政府國有資產監督管理委員會監管的33戶企業之一。
5. 新能源汽車股票有哪些好股
一、寧德時代(300750):新能源車龍頭股。2月11日消息,寧德時代今年來漲幅下跌-16.1%,最新報489.99元,跌5.43%,成交額119.95億元。
為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力,寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊,在新型動力電池包方面開展深入合作。
二、比亞迪(002594):新能源車龍頭股。2月11日收盤消息,比亞迪收盤於230.19元,跌4.14%。今年來漲幅下跌-17.73%,總市值為6701.16億元。
新能源車行業絕對龍頭,在國內新能源汽車領域的市場份額第一。
三、長安汽車:近5個交易日股價下跌0.85%,最高價為13.45元,總市值下跌了8.4億。
四、一汽解放:回顧近5個交易日,一汽解放有4天上漲。期間整體上漲2.06%,最高價為9.87元,最低價為9.42元,總成交量2969.15萬手。
五、中鼎股份:近5日中鼎股份股價下跌4.49%,總市值下跌了9.93億,當前市值為221.44億元。2022年股價下跌-12.04%。
【拓展資料】
新能源汽車行業發展趨勢如何?
券商研報內容摘要如下:2022 年是電池結構創新實現全面應用元年。
1.2021 年以來各車企多款車型改版或新上CTP 電池包,憑借降本增效發揮對應車型價格優勢逐步擴大市場份額。
2.國內電池企業引領全球CTP 技術開發:2019 年以來寧德時代、比亞迪和蜂巢能源陸續公布了最近方案,將電芯直接集成至電池包,省去模組環節,有效將電池包空間利用率和能量密度提升20%~30%,同時儲備更加集成化的CTC 技術實現全球領先。
3.3.CTP技術通過降本增效對沖原材料價格上漲帶來的成本壓力,延續電池包平價趨勢。CTP 技術下電池包內模組結構件材料件顯著減少,直接降低電池包成本100 元/kwh。4.車企連續加快導入,滲透率放量拐點明顯:2021 年中國地區搭載CTP 技術電池包的滲透率為12.13%。從目前市場簽署的合作車型可以預計未來CTP 滲透率有望實現持續提升。
6. 國新能源股票為何都一真跌呢
因為國新能源公司業績很差,總體素質不好,目前股市的流行趨勢是追捧績優股。現在大盤跌得這樣,很多績優低估值股都到位了,換股更有希望。
從新能源行業指數觀察,一支跟蹤新能源板塊指數的公募基金從2月開始出現明顯下跌,最近一個月(截至3月16日收盤)的跌幅已接近20%。結合3月中旬最新的走勢看,雖然新能源板塊整體的下跌走勢趨緩,偶有反彈,但總體股價還在下探中。
面對新能源行業股票的連續下跌,不免引起了包括眾多股民在內的外界對新能源行業前景的擔憂。新能源板塊資本市場從高歌猛進到急轉直下,究竟發生了什麼?新能源行業怎麼了?
當時就有人分析稱,或許是汽車「缺芯」問題影響汽車的產量,進而導致市場對新能源板塊出現負面預期。
「晶元堪稱汽車的神經,整車應用晶元的數量已達500塊以上,車上電子穩定程序系統(ESP)、電子控制單元(ECU)等車內核心系統都依賴於此。現在汽車晶元斷供,勢必會導致大量汽車延產。」一位業內人士指出。但隨後,更多的人慢慢發現,正在經歷股價「跳水」的板塊不只是新能源,消費類、醫療類等板塊股票也都在持續下跌中。當時的股評總結說:以上都是此前已經暴漲過的板塊,或許是這些行業的前景被提前透支,此前股價漲得太高,現在在回調。但當看到全球市場,尤其是美股中的新能源汽車板塊,甚至包括整個納斯達克指數都在殺跌時,人們又開始猜測:難道是因為美債收益率飆升,影響了全球的貨幣流動性?
歸因或許永遠沒有盡頭,同時也難以判斷對錯,這就像明天的股價會跌會漲一樣讓人捉摸不透。唯一能確定的,就是這些板塊的股價確實在「跌跌不休」。風雲突變的股市確實攪動人心,而以上的事後分析,更多的也只是種種猜測。那我們接下來談一些高確定性的事情。
在網上曾看到這樣一個討論:新能源汽車行業的企業市值飆升,這是資本市場孕育出的新興產業巨浪,還是炒作過頭出現的估值泡沫?有位網友的留言引起了小編的注意:即使這是一個泡沫,那新能源行業也配得上。無獨有偶,如果你看一些關於諸如「未來的風口產業有哪些?」的分析文章時,答案里肯定少不了新能源行業。
首先,從國內政策角度看,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出2025年新能源汽車銷售佔比將達20%。據中國汽車工業協會預測,2021年我國汽車總銷量有望達到2630萬輛,比2020年增長4%。其中,2021年我國新能源汽車銷量將達180萬輛,比2020年增長40%;從汽車保有量看,對比日本400輛的千人保有量,中國目前這一數據僅為約200輛,未來中國汽車千人保有量有望翻番,汽車總保有量或將從目前的3億輛提升至6億輛。新能源汽車未來巨大的發展空間可見一斑。
其次,從產業的角度來講,未來的發展機會不是僅限在整車上。其中,汽車電子化是一個重要方向。在汽車零部件領域,電池、電驅、電控等電子產品是整車附加值很高的一個方面,其發展都具有高確定性。
同時,如何把電動汽車作為一個超級智能終端、疊加出更多的服務和應用創新,也有廣闊的前景。此前華為宣布參與造車,就源於此。
當然,新能源行業未來的高確定性並不能直接左右其資本市場的短期表現。股市不是有句名言嘛:股市短期是投票機,長期才是稱重機。短期的波動更多是股市參與者預期的一種表現,這其中充滿了各種博弈,也摻雜了參與者的貪婪與恐懼,所以其波動歷來無人能精準預測;但一個行業板塊股價的長期表現有跡可循——一個行業未來的廣闊前景會促使對應板塊的企業股價趨勢長期向上。
新能源行業的未來發展是高確定性的,按照這個邏輯,你如果通過股票投資了新能源行業的未來,相信將來你的股票收益率會和新能源行業的未來發展一樣亮眼。
7. 新能源汽車股票有哪些
新能源汽車股票有奧特迅、上汽集團、比亞迪、金龍汽車、杉杉股份等。
1、奧特迅:參與國家和電力行業及充電樁行業有關標准制定,募集資金總額不超過42170萬元,用於投入電動汽車充電設備研發及擴產項目、電動汽車充電設施營銷服務網路建設項目、深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目、電動汽車充電運營樁聯網雲平台項目。
5、廈門金龍:前身為廈門汽車工業公司,創立於1988年6月,1992年改制為股份制企業,1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市(證券代碼:600686)。當時股票簡稱:廈門汽車。
8. 新能源汽車股票有哪些
以下是5類新能源汽車概念股一覽一、客車類600066宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功。600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功。600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車,成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。000957中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車,均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。000868安凱客車在新能源客車方面,與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9米客車、國家奧組委的純電動12米公路客車、11米純電動公交客車;在代用燃料方面,進行了12米公交客車搭載濰柴LPG歐三發動機,11米公交客車搭載大柴CNG發動機,10米前置公交車搭載南內CNG發動機等的開發。600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。二、轎車類000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看,是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車,技術比較先進。600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略,目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展,屬國內領先。000625長安汽車計劃在未池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839中信國安奧運期間,子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池,裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車,並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
三、驅動系統類
600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
四、上游資源
600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。
000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用,有望成為最大受益者。
000839中信國安也擁有豐富的鋰資源。
600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用,作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化,鉑的深加工業務或將因此受益。
五、蓄電池
600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%,公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電