廣東新能源汽車

1. 新能源汽車都有哪些品牌

隨著大力倡導新能源在各行各業中的應用，新能源在汽車行業也逐漸佔有一定的市場份額，特別是近幾年，涌現出一大批優秀的新能源汽車品牌。雖然新能源汽車的鼻祖是美國的特斯拉，但經過國內汽車行業的努力，國內的新能源汽車品牌也逐漸嶄露頭角，例如比亞迪、北汽新能源、吉利，長安、蔚來、小鵬汽車、廣汽新能源等品牌。

我在廣東這邊工作，平時在這邊看到比較多的新能源汽車是比亞迪、廣汽和小鵬。有個朋友就買了小鵬G3，聽說很不錯，價格也不貴，性價比可以。除了使用新能源外，智能方便的設計也是蠻不錯的，G3配備25個智能感應設備：含2個目前向攝像頭、2個目側向攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波感測器、2個艙內智能攝像頭，分別隱秘嵌入流動的整車線條中，堪稱自動駕駛最強裝備。總體來說，非常的不錯。

小鵬G3

2. 廣東磊洋新能源汽車科技有限公司怎麼樣

廣東磊洋新能源汽車科技有限公司是2018-10-15在廣東省佛山市順德區注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於佛山市順德區大良街道辦事處逢沙村委員薈智路2號車創智谷廣場A1棟102房之一(住所申報)。

廣東磊洋新能源汽車科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440606MA52CFNY9W，企業法人殷增強，目前企業處於開業狀態。

廣東磊洋新能源汽車科技有限公司的經營范圍是：新能源汽車的研發、設計、銷售、咨詢；製作、發布：廣告；汽車文化活動策劃、咨詢；工業機器人本體、末端、物聯網大數據、汽車零配件、內飾件自動化設備、發動機自動化設備、機器人抓手、智能無人超市技術、機器人配葯設備、農業機器人、智能物聯網技術、無人駕駛技術、網約車大數據的研發銷售；農副產品采購、銷售；汽車供應鏈管理咨詢；電子測量儀器、液壓和氣壓動力機械及元件、塑料零件、橡膠零件、金屬密封件的研發；計算機應用電子設備、軟體開發；機械工程設計服務；電子、計算機、網路專業領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓、技術承包、技術中介；動漫設計，經濟信息咨詢、商務咨詢；計算機及配件、電子產品、通信設備及配件銷售；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）電子商務平台開發及運營；知識產權咨詢服務；化工產品（不含危險化學品）房地產銷售；智能裝備設計、開發、銷售；國內商業、物資供銷業。

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3. 廣東省救市政策頻出，新能源車重回補貼時代還有多大可能

繼佛山之後，又一城市開啟補貼「救市」。

3月3日，廣州市人民政府印發文件，稱將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

截至目前，全國多地已陸續取消地方補貼，在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後，是否會有其它城市跟進值得關注。

至少在今年，廣東省已經率先做出了表率，接下來作為一線城市的北京和上海是否也會推出類似的救市政策？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 廣東上海浙江新能源車購買量，連續兩個月位居全國前列

有業內人士分析，廣東連續成為新能源乘用車的消費第一大省，並且分別比上海和浙江的消費量高出了一大截，其實並不奇怪。因為廣東一個省就有廣州和深圳兩個限牌城市，這兩個城市的消費能力也都很強大。而上海本身也是限牌城市，浙江則有杭州屬於限牌城市。特別是這些限牌城市在對新能源汽車的支持力度上，也是很大的。

也就是說，新能源乘用車消費位於前三的兩省一市，都與限牌和它們的一些政策有著密切關系。

一般來說，當傳統燃油車被限制購買後，一些想購車的人，都會把目光轉向新能源車。如果一頭收緊，一頭鼓勵，自然會增強新能源汽車的消費。

當然，對於那些沒有任何牌照限制的城市和省份來說，主要還是由市場決定，這就要看消費者對新能源車的接受度和認可度。從八月份新能源車銷量情況看，沒有限購城市的河南省，購買力最強，並以6000輛與北京市並列第三。而同樣沒有限牌城市的山東省和江蘇省表現也不錯，均以5000輛的購買力並列第四。尤其是沒有限牌城市的廣西自治區，雖然八月份以4000輛的購買力排在了第五名，但七月份的表現卻非常亮眼，購買力高達7000輛，與第三名的浙江省並駕齊驅。

如果從區域上看，八月份新能源車銷量最高的三個區域，分別為華東、華南、華北地區，合計銷量達到了6.6萬輛，並且這三個區域的總上險量，佔到了全國的75.1%，成為國內新能源乘用車的主要銷售區域。這或許也與限牌城市的分布和政策，有很大的關系。而銷量最低的區域，則為東北地區，三個省一共只有1000輛。

由於目前新能源乘用車的這種銷量分布是有其背後原因的，因此熱評君認為，這種狀況大概率會繼續下去，特別是廣東上海浙江兩省一市的新能源車購買量會繼續走在全國的前列。除非國家和各地的相關政策發生了變化，人們對新能源車的認可度和接受度發生了很大的變化，新能源車購買力在國內的分布也會隨著發生變化。

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