電動汽車使用過程中容易出現的問題

電動汽車動力電池系統故障電動汽車動力電池系統中，主要發生的故障有感測器故障、執行器故障（接觸器故障）和部件故障等；按故障發生的部位又可分為單體電池故障、電池管理系統故障、線路或連接件故障三類。

單體電池故障單體電池故障主要有下列三種：

01故障電池性能正常，無需更換，對應故障有單體電池SOC偏低和單體電池SOC偏高。

02故障電池再活性能衰退嚴重，應及時更換，對應故障有單體電池容量不足和單體電池內阻偏大。

03故障電池影響行車安全，對應故障有單體電池內部短路；單體電池外部短路；單體電池極性裝反；在強振動下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質、接線柱、外部連線和焊點可能會折斷或脫落，引發單體電池內部短路或者外部短路故障。

一般情況下，造成單體電池前兩種故障的原因可能是，動力電池成組時單體電池一致性問題，單體電池的SOC、容量、內阻本身就有差異；單體電池在成組應用過程中由於應用環境差異（如溫度、充放電電流）導致的一致性差異增加，加劇單體電池的不一致性。

電池管理系統故障電池管理系統故障包括CAN通信故障、總電壓測量故障、單體電壓測量故障、溫度測量故障、電流測量故障、繼電器故障、加熱器故障和冷卻系統故障等。

線路或連接件故障線路或連接件故障的診斷對於保證行車安全和整車的可靠性同樣重要。例如，由於汽車的振動，電池間的連接螺栓可能會出現松動，電池間接觸電阻增大，發生電池間虛接故障，導致電池組內部能量損耗增加，造成汽車動力不足和續駛里程短，在極端情況下還能導致高溫，產生電弧，熔化電池電極和連接片，甚至造成電池著火等極端的電池安全事故。

在電動汽車運行過程中，單體電池之間可能出現相對跳動，造成兩電池間的連接片折斷。電池箱與電動汽車的電氣連接也是故障的高發點，電插接器在經歷長時間振動後容易虛接，出現易燒蝕、接觸不良等故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 電動汽車使用時的一些注意事項有哪些

①正確掌握充電時間:在使用過程中,應根據實際情況准確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。

②蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。

③在使用過程中,如果電動汽車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。

④電動汽車嚴禁在陽光下暴曬,盡量選陰涼處放置

⑤經常測測胎壓,防止漏氣和爆胎

⑥使用之前檢查剎車是否靈敏,電池電量是否充足

⑦要經常清除電機艙體內灰塵、污物,注意保持電池乾燥、清潔,以防電池自行放電。清洗整車時要待汽車降溫後再沖洗,水流避開充電插口。

D. 新能源汽車在使用過程中常見問題有哪些應該如何解決

一、電池問題

目前汽車行業處於快速發展階段，各種新型汽車不斷涌現。越來越多的新能源汽車受到消費者的青睞，新能源汽車也越來越被消費者所熟悉和接受。目前，賓士新能源汽車在城市街道上隨處可見，新能源汽車的滲透率也在逐漸提高。當然，在新能源汽車的發展過程中，也有各種需要解決的問題，比如電動汽車的電池充電困難，續航里程比傳統汽車短。目前，國內使用火力發電對環境造成了很大威脅；此外，新能源汽車的充電時間相對較長。汽車加滿充電點平均需要將近8個小時。新能源汽車行業售後服務人員的專業技能參差不齊，很多人缺乏電氣方面的基礎知識儲備。充電問題也是電動汽車發展的一大難題，因為我國的電動汽車產業還處於發展的初級階段。與傳統汽車相比，電池壽命明顯不足，導致新能源汽車頻繁充電，但車輛充電裝置明顯不足。因此，在適當的地方增加充電樁，無疑是解決充電問題的捷徑之一。

E. 請問一下，新能源汽車有哪些常見的故障，可以詳細說說嗎

1.電池故障

在對於新能源汽車進行應用過程中，要對於機械能和電能進行轉化。這一工作主要由電動機驅動系統負責。如果在這個過程中，電動機驅動系統出現問題無法正常應用，則很難確保新能源汽車的駕駛處在安全狀態下。分析這一故障，可以發現導致其出現的因素分別是電路系統問題、磁路系統無法正常應用以及機械繫統無法正常使用等。不同因素所影響的電動機驅動故障表現也存在著一些差異。比如說，如果是由於電路系統問題所引發的故障，汽車在行駛過程中很可能會發生短路、無法正常接觸等問題。而如果是由於機械繫統無法正常使用所引發的故障，軸承、轉軸和鐵芯會受到不同程度損壞，如果損壞較為嚴重，汽車則無法正常行駛，安全性得不到應有保障。

F. 電動汽車缺點

一、電動汽車的缺點也比較多，首先電動汽車市場方面使用的人比較少，因此電動汽車維修的費用高昂，一旦出現任何的問題，那麼必須去4S店面進行保養，這樣一次下來價格至少在一千元左右。
二、電動汽車的市場佔有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動汽車，只要一到消費者手裡，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不劃算！
三、我們知道電動汽車只有一個檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時電動汽車的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有汽車精確的指向性，因此電動汽車被譽為老年代步車。
四、電動汽車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣布續航里程三百公里的汽車，冬季的時候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動汽車可以說駕駛的問題很大。
五、電動汽車的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池價格至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動汽車更換電池至少六七萬元！這個價格幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時候一定考慮這方面的成本。望採納，謝謝！

G. 新能源汽車電機故障現象有哪些

電池方面

新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。

二、電機方面

對於新能源汽車來說，一個重要的組成部分就是電機。電機的主要工作原理是轉換能量，滿足新能源汽車的能源需求。一旦發動機出現問題，新能源汽車的整體性能就會受到干擾。大量研究人員通過實驗得出結論，新能源汽車電機故障復雜，可能由多種因素引起。

三、變速系統方面

變速箱的主要作用是保證動力切換，完成後車輛能夠行駛得更平穩，從而使車輛行駛得更順暢。根據變速器的工作原理可以發現，車輛在高速行駛時，變速器也會產生較大的運轉率，導致自身負荷顯著增加。此外，在行駛過程中換擋還會造成輪齒與其他零件之間產生大量摩擦，導致零件出現不同程度的磨損，在一定程度上提高了傳動失效的概率。車輛行駛過程中，變速器故障主要表現為車輛行駛狀態不良和變速器故障。

H. 電動汽車使用時的一些注意事項有哪些

行駛電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，尤其是在載人的情況下，更需注意。2/3里程，能充電的時候就充電，保持電量充足，駕駛盡量避免急加速、急減速，以提高續使里程，保證可以行駛到充電的地方。
電池保養提出新車後必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態。在使用過程中，要根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，把握充電時間。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。長時間擱置應保證電量維持在80%以上，因為電池有自放電現象，電量過高，會影響安全性。

進行滿充滿放操作，充分激活電池內的活性物質，減少容量的降低和倍率放電能力及壽命，有一些車廠設置了小電流自動均衡功能，要按照說明定期按要求進行均衡維護。
電池使用車輛蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電後儲存，並每月補充電一次，保持電池健康狀態，避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態。車輛閑置時間越長，電池損壞越重。

I. 電動汽車使用注意事項有哪些

1、定期檢查：

新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。

2、充電時間不宜過長：

新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。

並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。

3、起步請輕踩：

新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

4、長時間停放也要充好電：

有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。

5、防止暴曬及過冷：

新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。

6、與汽油車相同的地方保養參考汽油車：

變速箱機油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養參考汽油車。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

J. 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼

隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。

一、在電池方面

新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。