新能源汽車三包期多久

A. 新能源汽車的質保期多久

1.騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
2.奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
3.北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。

B. 新能源汽車三包法國家標准

一、根據國家質檢局發布的《家用汽車產品維修、更換和退貨責任規定》第20條自賣方開具購買發票之日起60天內或3000公里內,如果國內汽車產品出現轉向系統、制動系統、車身裂紋或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨,賣方應負責免費更換或退貨。
二、具體分析如下：
針對新能源汽車，汽車「新三包」規定中，要求生產者將家用純電動、插電式混合動力汽車產品的動力蓄電池在包修期、三包有效期內的容量衰減限值明示在三包憑證上。
同時，新規將動力蓄電池、行駛驅動電機作為與發動機、變速器並列的家用汽車主要零部件，納入免費更換總成的規定范圍。自銷售者開具購車發票(或者交付產品)之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，因發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零部件出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機。修理者應當免費更換。
此外，新規將動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款。自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。
法律依據：
《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第十七條家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。第十八條在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

C. 2020年汽車三包法

2020年三包法規定，車輛同一故障不能超過四次，在三包有效期內車輛累計修理時間不能超過30天。如果有任何一項超出，消費者可以選擇換車。《消費者權益保護法》中有相關規定，不履行三包的商家將被罰款50萬元，還要求發動機廠配合經銷商落實三包
2020年汽車三包法
2020年三包法規定，車輛同一故障不能超過四次，在三包有效期內車輛累計修理時間不能超過30天。如果有任何一項超出，消費者可以選擇換車。《消費者權益保護法》中有相關規定，不履行三包的商家將被罰款50萬元，還要求發動機廠配合經銷商落實三包。

2020年汽車三包法的變更

汽車三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為准。新車在三包汽車動力時，車輛累計修理時間由35天改為30天，同一質量問題修理次數由5次改為4次。但是如果車輛安全性能兩次不合格或者同一個主要部件因質量問題更換兩次，消費者可以更換或者退貨，這一點沒有改變。

罰款提升至50萬元

不僅如此，在最新的三包法中，根據《消費者權益保護法》的相關規定，商家、企業拒不執行三包法的，最高罰款提高到50萬元，過去只有3萬元，10萬到20萬元的車，罰款額度太低了。

新能源車 輛三包變更

新能源汽車新規在新版「三包」中，動力電池和電機分為家用車、發動機和變速箱三大主系統，這意味著新能源汽車的電機或電池出現故障可以免費更換，主機廠也要為電池提供質量保證。

在保修期內，消費者可以憑「三包」憑證由修理者免費修理，不需要工時費和材料費。

2020年汽車置換補貼政策

國六版購買新車置換補貼3000元，非插電式新能源汽車補貼6000元。更換的車輛必須滿足六年以上的要求。出售的二手車必須是通過年檢的車輛，必須有車輛交強險保單，使車輛不存在任何違法行為。

2020年汽車置換補貼的注意事項

車輛必須滿足六年以上的要求。銷售的二手車必須是年檢合格、有車輛交強險保單、無違法行為、外觀與機動車行駛證照片一致的車輛。出售車輛的地方可以是置換4S店或二手車市場。

汽車置換在什麼地方做比較適合

非常適合在購買的汽車4s店做，因為價格會有所提升。買了新車後，原車價格可以直接更低，很方便。有些車商，把新車換成同品牌的車輛，也會有相關優惠，對於消費者來說是非常不錯的選擇。

2020年汽車三包法 @2019

D. 電動汽車的質保期有多久

視汽車廠家政策而定，比亞迪公司，新能源車，三電是終身質保的，前提是不能用來跑滴滴等做運營車輛，必須是個人車主，一年的行駛里程不超過3萬公里。目前看到很新能源車用戶手冊規定，用於運營車輛明確規定不會終身質保，只有終身保修。

電池質保規則

汽車的質保期是這樣的，如果你5年之內沒有跑夠10萬公里的話，就按自保5年來算。如果你兩年就跑了10萬公里，就只能按照10萬公里來給你質保，就不能算5年了。這個車子的保修期是5年或者是10萬公里。你只能選其中的一樣。如果5年之內沒有跑夠10萬公里。

他就是自保5年，如果你一年就跑了10萬公里，那他就只能保10萬公里就不能按照年來算。買車險的話，只要你不報保險，他都是有優惠的，車險是不會變的。車險你還是按照平時的買法來買，他也不會無緣無故給你漲價，只要你不把保險都會降價的。

E. 新能源汽車國家三包政策

要求家用汽車產品的三包有效期不得低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准；包修期不得低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准。三包有效期和包修期自銷售者開具購車發票之日起計算；開具購車發票日期與交付家用汽車產品日期不一致的，自交付之日起計算。

法律依據：
《中華人民共和國消費者權益保護法》第七條消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。
消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求。

F. 新能源電動汽車三包規定

新能源電動汽車三包規定：
一是進一步加強消費者合法權益保護。
二、適應產業發展和消費升級的需要，擴大家用汽車三包范圍。
三、針對家用汽車三包的發展變化，進一步完善相關制度。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條家用汽車產品在三包有效期內符合更換、退貨要求的，由銷售者憑三包憑證和購車發票為消費者更換、退貨。
電動車輛的非電氣零件：
1.車架和車把如有脫焊、破損，應在一年內更換(因外力撞擊造成的人為損壞不享受「三包」)。
2.前叉減震，彈簧斷了出來，保修期半年。如因人為或外力扭曲變形，則不予保修。
3.如果輪圈介面無故開裂、斷裂、變形(人為除外)，保修半年。
4.電鍍件：車把、曲柄輪盤、軸皮、衣架、汽車銻等。如果發現（查成交價|參配|優惠政策）塗層起泡或大面積脫落，應在半年內更換。
5.如果發現前橋和中橋的飛輪(包括齒輪、碗和軸桿)損壞或斷裂，應在半年內更換。
6.剎車的內剎車皮壞了，半年內要更換。
7.如果自購車之日起15天內發現內胎有沙眼、漏氣，可以更換(自修不予更換)；如果在三個月內發現輪胎有開裂等質量原因，應予以更換。
8.如果三個月內油漆大面積脫落，更換。因人為損壞、刮擦、劃傷導致油漆脫落的，不予「三包」。
9.鞍座是質量問題，保修半年。
電動汽車零件：
1.電機：如遇齒輪斷裂、軸承斷裂、外殼開裂、燒毀(人為因素除外)等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。
2.電池：正常情況下，如果正確使用的電池漏液，塑料外殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修期為12個月。
3.控制器：一年內出現性能故障，保修，私自打開內部的不保修。
4.充電器：外觀無外力造成的裂紋；未經允許不在裡面玩，不撕不縫不貼標簽；附送完整線路，短路、斷路等影響使用的質量問題將保修一年。
5.儀器應保證在一年內不會出現性能故障。
6.調速手柄：如外觀無損壞，出口無破損，無自行拆卸，失去正常調速功能或模式轉換功能，視為質量問題，一年內保修。
7.功能開關：外觀無破損，出線部分無破損，任何功能(喇叭、大燈、轉向)缺失，視為質量問題，一年內保修。
8.斷電剎把：外觀無損傷，出口無斷裂，無斷電功能。視為質量問題，一年內保修。
9.(註：所有剎把斷裂和軸邊斷裂都是人為或外力撞擊、跌落、斷裂等。非質量原因不予保修)。
10、電源鎖故障，接觸不良保修半年。
11、喇叭不響保修三個月。
12.鋰離子電池和鎳氫電池：不能充放電，續航里程（查成交價|參配|優惠政策）短。它們保修一年。
法律依據
《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》
第一條為了明確家用汽車產品修理、更換、退貨（以下統稱三包）責任，保護消費者合法權益，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》等法律，制定本規定。
第二條在中華人民共和國境內銷售的家用汽車產品的三包，適用本規定。
第五條家用汽車產品消費者、經營者行使權利、履行義務或者承擔責任，應當遵循誠實信用原則。
家用汽車產品經營者不得故意拖延或者無正當理由拒絕消費者提出的符合本規定的三包要求。

G. 新日電動車三包規定是什麼

法律分析：1.內胎在購車半個月內如發現沙眼可以更換（自行修補、人為破損或硬器戳穿者不予更換）。

2.電鍍、油漆大件（車把、輪圈、鏈輪、曲柄、覆蓋件）在半年內發現大片自行脫落或大面積起泡者予以調換（屬人為破損、劃傷不屬三包范圍）。

3.車架、前叉、車把、在兩年內有開裂現象予以更換，搖臂及液壓前叉在壹年內有開裂現象予以更換（外力撞擊、強力顛簸、超載重物致開裂者不屬三包范圍）。

4.產品自售出之日十五日內，蓄電池不足額定容量90%，更換新電池。蓄電池在一年內發生故障，經測不足額定容量60%的，重新配組後應達到額定容量60%以上，三包有效期不重新計算。如更換新蓄電池的，按3‰折舊率/日，收取折舊費。

5.控制器、儀表、充電器在一年內功能失效者予以更換。

6.有刷電機在二年內、無刷電機在五年內發生電機殼座開裂、電機燒壞等故障者予以保修

法律依據：《中華人民共和國消費者權益保護法》 第二十四條 經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨；七日後符合法定解除合同條件的，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經營者履行更換、修理等義務。

依照前款規定進行退貨、更換、修理的，經營者應當承擔運輸等必要費用。

H. 新能源汽車保修幾年

新能源汽車質保8年或12萬公里(以先到者為准)。

不同品牌的保修時間:

以比亞迪秦魏為例。目前廠家給出的是「6年或15萬公里整車質保，電池終身質保」然而，SAIC榮威E50提供整車3年10萬公里質保，並特別提供電池等核心部件5年10萬公里質保。另一方面，BAIC為其E150ev電池提供五年無限公里承諾。

新能源汽車保修注意事項:

據電池業內人士介紹，一些標榜提供8年保修的電池，實際上可能達不到這個水平。由於電動汽車動力鋰離子電池組中單個電池在製造和老化程度上的個體差異，如果在充電過程中不採取適當的措施，這種差異就會積累和放大，導致電池整體性能大幅降低或使用壽命嚴重縮短。