yasa電動汽車電機

A. 電動汽車用電機主要分為哪5種

電動汽車電機種類：直流電機

交流電機是用於實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由於交流電力系統的巨大發展，交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比，由於沒有換向器（見直流電機的換向），因此結構簡單，製造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀80年代初，最大的汽輪發電機已達150萬千瓦。交流電機是由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉特斯拉發明的。

B. 哪個電動車品牌電機好求推薦

目前市面上比較流行的電動汽車電機主要有三類，一是無刷直流電動機，二是交流非同步電動機，三是永磁同步電動機。雖說市面上採用這三種電機類型的車型都存在，不過，不可否認的是，永磁同步電動機正在逐漸的占據市場，成為保有量最大的電動機類型，下面我們就來看看這三種電動機各自的特點，以及為什麼永磁同步電動機得到了大多數廠家的認可。

無刷直流電動機：

這主要是由於廠家看中了直流電機產品成熟，控制方式簡單，調速優良的特點。尤其是在入門級車型上，這種方案成熟的電動機得到了重用。的確，在起步階段，選擇發展成熟的產品也是一種穩妥的做法。

不過，直流電動機的短板也同樣突出，首先就是它的轉速范圍較窄，而且最高轉速僅為6000rpm左右，這樣的轉速對於動輒七八千轉的電動車來說顯然不太合適。而加裝二級減速器或具備一定傳動齒比范圍的CVT變速箱來彌補這一缺陷的話，又會出現其他的弊端。比如，更加復雜的傳動結構對於空間的利用和重量的控制都會起到不利的影響。如果和一般電動車一樣只配備單速減速器，車輛的最高時速和提速能力都會受到一定的影響。

此外，由於無刷直流電動機的結構相對其他產品也更加復雜，長時間工作的情況下，電機的機械結構會產生損耗，提高了後期維護成本。這也是此類電動機被棄用的原因之一。

交流非同步電動機：

在前幾年，交流非同步電動機的應用較為普遍，很多大家熟知的車型都採用了這種電機，包括特斯拉在內的部分品牌車型，至今還在沿用這一類型的電動機。

向左轉|向右轉

首先，咱們先來說說永磁同步電機的含義。其中的永磁，是指在製造電機轉子時加入永磁體，使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步，則指的是轉子的轉速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。這樣一來，只要控制電機的定子繞組輸入電流頻率，即可控制車速，非常便捷。而且永磁同步電動機的結構與直流電動機相似，這使得它具備了無刷直流電動機結構簡單、運行可靠、調速性能好的特點。

其實，永磁同步電機的最大優點就是相比於其他種類的電機，在相同質量與體積下，永磁同步電機能夠為車輛提供最大的動力輸出。也就是說，相同動力輸出的永磁同步電機要比其他類型電機的體積更小、重量更輕。為了保證續航能力，電動汽車需要攜帶大量的電池組，負重很大，所以對於純電動車來說，其他部件的輕量化至關重要，良好的重量控制可以有效降低能耗、延長續航里程。更小的體積也意味著它可以將共多的空間貢獻給車內，帶來更加舒適的乘坐空間。

C. TeslaMotors在電動汽車領域有哪些核心技術

tesla最厲害的就是對現有技術的整合。其中最核心的技術就是電池箱的整合。從機械結構講：有電池箱的整體排布，冷卻系統等等。而最關鍵的就是電池管理系統：如何有效的平衡每個cell之間的電壓電流，在充電放電的時候保持整體電壓電流的穩定。這個系統的硬體和演算法都是非常重要的。特斯拉的里程高主要也是因為電池非常多的原因，但成本也相對高。leaf和volt之類的車主要受成本限制。另外如果大家聽說過叫rimac concept 1的車，就會發現這輛車其實里程也很高，但是價格基本上是蘭博基尼往上走的水平。這么一來tesla暫時在高性能電動車10W刀左右的市場是沒有對手的。另外說到super charger。super charger也是特斯拉技術整合一個很重要的方面。上面提到的rimac，雖說電池有很高的里程，速度也很快，價格偏高不說，但是沒有tesla這種提供整體服務的能力。高性能交流電機和逆變器其實現在很多廠商都有在生產，比較厲害的幾家比如德國的AMK，英國的YASA，SEVCON。。。等等。但是因為只是電機生產商而不是汽車生產商，所以也不用像tesla一樣做成一個drive unit。做成整體drive unit在技術上主要是機械加工，因為只是相當於做了一個殼子然後裡面放著電機和電機控制器。很多人說裡面那塊觸屏很厲害。但其實我認為任何大廠商都可以做出這樣的系統。UI用觸屏，操作系統用linux，然後I/O與車上各種控制模塊交流，模塊控制上各種servo motor，speaker，camera等等。這些都不是什麼新鮮東西。tesla厲害的就是把這些東西都放在了一起，讓大家有一個完全不一樣的產品體驗。再往大里說，現在的科技產品，大多都是現有技術的整合。只有比如intel這類極少數研究水平不亞於各種大學的公司，才能說有可能有革命性的，在基礎學科上的突破。所謂基礎學科，革命性的的突破，比如三極體，LED，C語言的發明，等等。

D. 電動汽車用的電機都有什麼電機啊

電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。
適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。目前在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。

E. 寶雅電動汽車充不進電他勵直流電機

打開座桶 看充電口後面有沒有保險管 有可能燒了 如果排除上述原因就得檢查充電器是否正常 再排除的話就考慮電池了