2019款榮威新能源汽車

⑴ 榮威新能源車可以推行嗎

首先可以肯定的說榮威新能源車是可以推行的。
根據2021年整年的數據可知，上汽榮威在新能源汽車上的表現非常出色，多款汽車的銷售量都突破了一萬輛，累計達到了約10萬輛，不但推動了新能源汽車的銷售量不斷提高，也促進了新能源汽車市場的繁榮。
上汽榮威之所以市場表現如此給力，與其對消費者需求的深刻洞察是有著重大關系的，其研發出來的多款車型都能很好地解決用戶用車需求。
上汽榮威一直秉持著「產業報國「的初心，一直緊跟政策的脈絡與動向，時刻洞悉市場的變化，因此不斷地進行迭代，相信，在未來將為用戶帶來更多的經濟，也會給新能源汽車帶來更多的突破！

⑵ 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

車型推薦：榮威erx5

外觀方面，榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由於eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。

車型推薦：榮威e950

榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，並一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。

內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。

車型推薦：榮威Ei5

榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循「律動設計」的理念，有著鮮明的家族特徵，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。

光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。

⑶ 榮威Ei6純電動轎車4月亮相 續航600km 起售價或超14萬

2019年的廣州車展前夕，上汽榮威公布了新能源汽車的發展戰略，在設計層面推出了全新智能電動設計理念——集智設計，解讀未來汽車設計的方向。這套設計語言首款落地車型就是榮威Ei6。日前，網上車市獲得了Ei6的外觀圖，基本看不到榮威目前在售車型的設計元素。據了解，新車的續航里程可達600km，將於4月份開幕的北京車展上首發亮相。參考其市場定位以及競品的售價，補貼後預計起售價超14萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 最低不足7萬，這10款2019年熱門的新能源車型，你不來看看

編者按：如果我有30萬，就選一款微藍和一款長安E-Pro，一款代步，一款買菜。你會怎麼選？

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⑸ 帶著表弟去試駕榮威Ei5，體驗不一樣的電動車

前段時間表弟就訂婚了，但是要結婚的話，人家讓先買車。沒辦法也只能買了，他自己看中了2019款的榮威Ei5，但純屬小白的它自己也去看過。說對各方面都很滿意，也試駕過，感覺還不錯，但是心裡沒底。讓我幫的去看看，也沒法拒絕啊。於是選個周末，帶著他就直接前往榮威4S店了。因為車型他已看好，那就直接試駕吧。簽好試駕協議，直接上路。動力上面，起步的時候感覺那動力真的挺實的，輕輕一踩動力立馬就上來了，加速表現也很好，提速相當快，但是80後就相對平緩很多。這樣也能理解，有馬力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感覺很適合在市區道路上迅速超車。操控上面，方向盤比較靈活，但是指向卻很精準，沒有虛位感。對於這么大的車子，開起來卻很輕松靈活，底盤也比較扎實。很好把控，感覺是非常的適合在市區道路行駛，沒有半點笨重感。舒適性方面還好吧，首先座椅包裹不錯，坐著很舒服。因為電動的車型，整體靜音效果挺好的，車里還是比較安靜的，基本沒什麼噪音。大幅提升了駕乘的舒適感。再加上很寬敞的空間，確實很適合家用。續航和充電方面我說一下，官方數據是綜合續航420公里，最大續航是570公里，充電時間是快充0.67個小時，慢充8.5個小時，這么優秀的續航里程和充電時間，還是比較優秀的。對於日常使用來說，應該更方便。以上，就是本人試駕2019款榮威Ei5的一點感受。

車門的儲物空間表現還不錯。作為一輛15萬元左右的新能源車子，你不需要燒油，而且還上不了綠牌。Ei5還是輛休旅車，空間實用性更強，內飾做工配置等也很出色，420的巡航真的很強大。不到1小時的快充，太方便了，我覺得性價比還是挺高的。所以，有打算買純電動家用車的，還真是應該考慮一下這款車。

⑹ 顏值在線、續航給力！這3款家用純電動車必看

隨著新能源技術的飛速發展，消費者對新能源汽車的關注度越來越高，越來越多的人也會考慮買一輛純電動車作為出行工具，特別是在一些限購限行的大城市，電動車更適合上班族的使用。那麼問題來了，新能源汽車品牌這么多，到底哪些車更值得推薦呢？今天車叔就給大家推薦幾款適合家用的純電動車，綜合純電續航里程也都超過了400km，供大家在購車時作為參考，下面一起來看看吧。

上汽集團榮威Ei5

補貼後售價：12.88-15.88萬元

NEDC續航里程：420km

榮威Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球首款純電動互聯網休旅車，自2018年3月上市以來，憑借著超大的車內空間、優秀車身設計以及智能互聯技術廣受消費者的青睞。目前在售2019款榮威Ei5共有4款車型，在外觀上延續了榮威「律動設計」語言，並採用了亮黑鋼琴烤漆材質的懸浮展翼封閉格柵，保證了純電動特性與消費者慣性審美之間的平衡。與此同時，基於純電動休旅車專屬架構不僅讓榮威Ei5擁有了動感優雅的Wagon造型，還很好地解決了傳統「油改電」車型犧牲用戶空間的痛點。車身尺寸方面，其長寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm。

動力方面，AionS分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km，分別採用的是廣汽新能源與寧德時代共同研發的49.4kWh、58.8kWh兩款高性能三元鋰電池。動力上都搭載來自日本電產的永磁同步驅動電機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。高效集成的電驅動系統帶來了較低的電耗，更長的續航里程，是這款電動汽車的最大一個優勢，車叔覺得對於追求一款高品質，又想購買三廂轎車的用戶來說AionS是一個很好的選擇。

車叔總結

如今人們買車，不僅注重外觀，還要追求性價比，而以上3款純電動車，作為各自品牌的旗艦產品，不管是在配置方面，還是在續航方面，都能滿足大部分的家庭需要，同時還有著超高的顏值，在13-20萬元售價區間的純電車中，榮威Ei5、幾何A與AionS絕對是不可錯過的車型。最後，對於這3款車型，不知道大家最喜歡哪一款呢？歡迎在下方留言分享。

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⑺ 新能源汽車大比拼：吉利幾何A和榮威Ei5，哪一款值得你購買

隨著新能源汽車的推廣，市場認可度得到了一定的提高，因此買車時考慮新能源的消費者也是越來越多。面對眾多車型，如何挑選一輛實用的車呢？下面為大家推薦兩款口碑比較好的對比車型，供大家一看！
吉利幾何A ：15.00萬元-19.00萬元
吉利汽車在新加坡正式發布了旗下電動車高端品牌「幾何A」的售價，根據續航里程不同，新車共發布6款配置，官方指導價為21-25萬元，補貼後售價15.00-19.00萬元。幾何A是一款非常炫酷、非常運動，並且充滿設計感的純電緊湊型車，與吉利汽車不同的是，幾何A採用了全新的設計，外觀與吉利家族之前的車型有很大的不同。幾何A的前臉已經看不到進氣格柵的存在了，兩只大燈非常犀利，並且大燈下方有著漸變式的凹陷設計，非常美觀，整體效果非常潮流運動，符合當前時代的潮流。
尺寸方面，車長寬高分別為4736mm/1804mm/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。細節方面，採用了隱藏式門把手設計，保持著與整車一致的科技感。
不管是儀表盤還是中控屏，均採用的是懸浮式設計，不得不說，科技感是非常的足。幾何A的全液晶儀表盤是比較小的，但它的顯示效果卻是非常的細膩，不得不提的便是該車的功能是真的豐富，信息量之全在同級別中當屬佼佼者，雖然我也沒怎麼開過同級別的純電動車，但我相信幾何A絕對不弱。
配置方面，幾何A全系配備了LED自動大燈、雙區自動空調、後排出風口、電子手剎+自動駐車、四車窗一鍵升降（帶防夾手功能）、全液晶儀表+12.3英寸中控屏等。
動力方面，搭載一台最大功率為177馬力（130千瓦）的驅動電機，可使車輛的最高車速達到150km/h。在動力電池組方面，幾何A提供寧德時代生產的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，前者的NEDC綜合工況續航里程為500km後者為410km。
推薦車型：高維標准續航立方版/高能超長續航平方版
高維標准續航立方版：NEDC續航為410km，補貼後售價為16萬，完全滿足日常需要。在同級別平方版車型的基礎上，立方版多出的1萬的差價，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮質方向盤、高端織物座椅、全速自適應巡航、自適應遠近光燈、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，相對比性價比較高。
高能超長續航平方版：NEDC續航為510km，補貼後售價為17萬，基本配置足夠使用，如RED自動大燈、雙驅自動空調、全程啟動、行車自動落鎖、行車記錄儀等。相對於高維標准續航立方版，該款車型沒有過剩的配置，續航還有所提高。
榮威Ei5：12.88萬元-16.11萬元
榮威旗下的車型均已打上「互聯網」三個字的標簽，不管是在入門級轎車榮威i5身上，還是最高級別的榮威RX8身上，均有著「互聯網」三個字的標簽，彷彿「互聯網」三個字已經成為了榮威的標志。
榮威Ei5的整體外觀採用常見的旅行車設計與榮威家族式的設計元素相融合，整體看起來美輪美奐，就顏值來說比起馬自達來說絲毫不弱。前臉較燃油車不同的是有隱藏的充電口，榮威兩邊有著箭翎式的LED大燈，非常犀利。雖然是一款旅行車但卻有很強的運動氛圍，採用的是16寸五輻式雙色鋁合金輪轂，並且車身採用的是半懸浮流暢車頂設計，有很強的視覺效果。尺寸方面，長寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距2665mm。尾部依然採用字母式品牌LOGO，兩側燈組與鍍鉻裝飾條貫通起來，看起來較為時尚。
榮威Ei5全系車型升級了LED大燈，配置了熱泵空調技術，在不影響續航的前提下，車內溫度可調區間更廣，取消了隨車充電器配置。
動力方面，2019款榮威Ei5和2018款車型相同，搭載了一台最大功率85千瓦（115馬力），最大扭矩225牛米的永磁同步電機，與電機匹配的是電動車常見的單速減速器。但2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組，容量為52.5kWh，新車綜合工況續航里程為420km。充電時間上，新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鍾，大大方便了車主用車。
推薦車型：豪華版
豪華版：作為中配車型，從差異配置表來看，豪華版比舒適版多出的配置包括電動天窗、車頂行李架和LED日間行車外部配置。豪華版還配備了8英寸中控屏和7英寸的液晶儀表盤。此外，豪華版還配備了動態輔助倒車影像，這些配置還是十分必要的。
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