很像911的電動汽車

㈠ 這是最完美的純電動汽車，別拿它跟特斯拉比，它可是保時捷

保時捷 是一個來自德國斯圖加特的汽車製造廠 商 ，保時捷是一個享譽世界的汽車製造廠商。

保時捷的創始人是費迪南德·保時捷博士，這是德國一個著名的汽車設計師。 大眾 的第一代 甲殼蟲 就是費迪南德·保時捷博士設計的。

但是，很多人不知道，費迪南德·保時捷設計的第一款汽車是一款純電動汽車，這款車搭載的是輪轂電機，就是電動自行車上使用的那種電動機。

時隔120多年後，保時捷再次推出了一款純電動汽車，它就是 Taycan （ 查成交價 | 車型詳解 ）。

我認為taycan是當下最完美的純電動汽車。

保時捷是一個比較傳統的汽車製造廠商，保時捷的每次車型換代都是相當小心翼翼的。

保時捷推出新車型或推出換代車型的時候，都會保留好的地方，去除不好的地方，並且會讓好的地方更好。

taycan就是這樣一款作品，這款車駕駛起來與 保時捷911 是很像的，並且外觀的很多設計 元素 也與 911 很像，例如車頭兩側隆起的輪拱，肥碩的尾部和外擴的後翼子板，拋物線狀的窗線，這都是保時捷系列車型的精髓。

taycan可不只是一個樣子貨，這款車與所有的保時捷汽車一樣，都擁有強大的性能。

taycan的頂配車型是taycan turbo s，這是一款雙電機車型，這款車擁有762馬力和1050牛米的最大扭矩，如此強大的動力讓這款車可以在2.8秒內完成百公里加速。

要知道，taycan是一款重量超過2噸的中大型四門四座轎車。

保時捷的工程師在taycan的後橋上安裝了一台2擋變速箱，在平時這款變速箱是在2擋上的，這樣可以讓taycan擁有更高的速度和更長的續航里程。

在急加速的時候，這款變速箱可以降到1擋，這樣可以讓taycan擁有更強大的輪上扭矩。

taycan就是一件精妙絕倫的駕駛機器，這是當今高性能純電動汽車的最高水準。 @2019

㈡ 保時捷的電動車，長近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一樣漂亮

保時捷作為國內超一線高端品牌，旗下有多款很受歡迎的車，例如，卡宴、帕拉梅拉等等，這樣的家用車；還有718、911這樣的跑車，這類車已成為很多人心目中的理想座駕。而隨著國內車市的電氣化發展，甚多汽車廠商都推出不少新能源車，保時捷也不甘落後在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源車型後順勢又推出旗下首款純電動車型-保時捷Taycan。

總的來說，保時捷Taycan的綜合產品力不錯，外觀內飾都具有很強戰斗感和科技感，並且頂配車型更是有2.8秒的加速表現。不過較短的續航，加上實用性不高的跑車車身，註定保時捷Taycan無法成為多數家庭用車選擇。但是作為一款保時捷的車型來說，保時捷Taycan88.8萬的起售價並不高，但也會淪落為少數富人的玩具。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 其心電動 其魂保時捷 試駕保時捷首款電動跑車Taycan

在汽車歷史的長河中，總有一些歷久恆新的車型。比如，保時捷911。它經受住了時間的考驗，五十多年過去了，雖然身形長大了，動力也變強了，但它依然是911。讓一個品牌在全球俘獲大量車迷的心，無需每款車都是經典，最後青史留名的是最能代表其品牌內涵的那款。我們今天要講的不是保時捷911，作為一個以生產跑車而聞名於世的汽車品牌，有關保時捷，有關911的故事幾天幾夜都講不完。如今，隨著汽車電動化的發展趨勢，保時捷也拿出了它們首款電動車——Taycan。而經過兩天的試駕體驗後，我越發認為，911或者可以代表保時捷輝煌的「過去」。而保時捷的「未來」，將從Taycan開始。

其實，保時捷在Taycan上傾注了很大的心血，使用了很多保時捷919Hybrid賽車技術，應該說在現階段，除了續航之外，Taycan幾乎就是一台完美的保時捷。不過，相比特斯拉，保時捷在OTA技術上還有很多不足。不久前，大眾集團剛剛成立了新的電動車計劃小組，相信未來在PPE架構下誕生的新車，在OTA技術以及續航上面會進一步完善。據說是在大約5年後，很可能會包括下一代Taycan吧。

其心電動，其魂保時捷。這就是Taycan——保時捷的未來！

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㈣ taycan設計太丑，設計師叫板保時捷推出科幻版911概念圖

近日外媒曝光一組設計師繪制的科幻版保時捷911，這位設計師也繪制過法拉利F42的概念車。這套概念圖展示了他對保時捷標志性車型911進行超未來主義風格的探索。
這款作品為保時捷Cyber??677。雖然它的名字可能不是911，但對於車迷來說，這個概念的輪廓應該看起來很熟悉。Cyber?? 677擁有獨特的車頭設計，並且有碳纖維和古銅色的配飾。在其下方，兩側各有兩個大型通風口。
Cyber?? 677的輪圈也很棒。古銅色和黑色的五輻輪轂與我們在任何保時捷上見過的都不一樣，獨特的下裙邊細節和纖巧的攝像頭代替了鏡子。借用911的燈條，677的車尾還有一些特殊的細節（如藍色調的排氣口）。
內部造型更為戲劇化。沒有中央屏幕，只有幾個開關位於中央屏幕的位置。方向盤是矩形的，正面和中央帶有藍色的「 Porsche」徽標，其後方是一個大的弧形屏幕，用作速度表。有很多皮革，還有鋁制燈具，特別是在駕駛員腳部空間中。保時捷目前與Cyber?? 677概念最接近的是Taycan，這是該品牌的首款純電動汽車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 從福特野馬到大眾ID Buzz，最值得期待的十款電動車

只要看一眼最初的日產Leaf，就能知道關於日產電動車設計師的一切：他們是瘋狂的。而在即將到來的日產Ariya身上，也能感受到他們的設計風格。

這款電動SUV將稜角分明的元素和有機元素無縫地融合在一起，創造了一個肯定會產生兩極分化的外觀。不過話說回來，最好的設計往往都是這樣。

通過可選的全輪驅動、電池組帶來的低質量中心和50:50的重量分配，日產為調整電動車的駕駛和性能提供了一個相當不錯的選擇。將提供兩種尺寸的電池，63千瓦時和87千瓦時，較大的電池每次充電可行駛300英里/483公里。

2021年將有多款價格在4萬美元左右的緊湊型電動SUV上市，包括大眾ID4、福特MachE、奧迪Q4E-Tron等。平價電動車有了更多的選擇和競爭。對消費者來說只能是一件好事。Ariya將以極具競爭力的續航里程和風格上市，在2021年底開始生產時，肯定會與其他車型有很大的區別。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 保時捷電動跑車有哪些保時捷電動跑車介紹

電動跑車是汽車市場上最受歡迎的電動汽車之一，很多消費者都很喜歡。今天就給大家介紹一下保時捷電動跑車，大家來看看吧！保時捷電動跑車簡介:保時捷Panamera4E-Hybrid外觀方面，Panamera4E-Hybrid與全新Panamera傳統燃油版高度一致。流暢的車身線條和動感的外觀依然吸引人，而熒光綠的前制動卡鉗依然讓人難以忘懷。保時捷電動跑車簡介:保時捷MissionE電動跑車米西奧尼的前臉採用白色塗裝，與任何一款在售保時捷車型都不一樣，LED矩陣大燈有918Spyder的影子。在側面，MissionE概念車採用了比目前的Panamera更流暢的車身線條。來到車尾，新車的橫向尾燈有些像保時捷911Carrera4S車型。這是給大家介紹的兩款保時捷電動跑車。電動跑車和燃油跑車在外觀上沒有什麼不同，而且更加環保，所以很多消費者都喜歡。希望介紹能幫到你。

㈦ 保時捷Taycan這款車，是保時捷旗下的第一款電動汽車嗎

保時捷作為傳統的豪華汽車製造商，一直致力於開發這種高性能跑車，尤其是像911 GT3這樣可以合法下賽道的車型。然而，在新能源汽車領域並沒有取得太大的成就。Cayenne已經推出了混合動力版本，但這只是保時捷在混合動力領域的測試工作。它在賽道上積累了如此多的電動技術，並不斷應用到919賽車上，這些都融入到最新的純電動汽車傑作taycan中。

復雜的溫度控制技術是競爭對手無法比擬的，最令人驚訝的是，taycan甚至讓自己的空調系統參與冷卻措施，以實現理想的冷卻處理。此外，水冷系統採用雙導流、雙散熱器、三迴路和空調管道換熱。這些都會無形中增加泰康的自重，但沒關系，即使是2.2噸的車，在10活塞卡鉗提供的超強助力下，也能穩定剎車。為了追求極致的性能和良好的續航性能，