河北銀隆新能源汽車有限公司

⑴ 傳董明珠退出銀隆、不造車了官方回應來了

[汽車之家?行業]?許久未在汽車圈發聲的董明珠，近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出，對此，銀隆新能源官方第一時間辟謠，表示「信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。」

不過不可否認的是，圍繞造車的動作和布局，董明珠已經很久未公開發聲，銀隆新能源在產品方面的動作也不多，這不禁讓人好奇當前董明珠與銀隆新能源的造車現狀。

畢竟，這與董明珠早前的高調入局形成鮮明對比。2016年12月，她以個人身份高調入股銀隆新能源，成為其第二大股東，並通過近一年的時間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個生產基地，總投資至少達到800億元。但隨後，銀隆新能源卻風波不斷，先是旗下部分資產被法院查封再解封，後又被曝出現資金缺口、IPO輔導終止等。2019年4月，銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，涉及總金額14億元。截止目前，銀隆新能源被討論最多的，仍然是這一系列糾紛和訴訟案件。

董明珠在國內造車新勢力風起雲涌時入局。但近來車市環境不佳，加上銀隆新能源內部有諸多問題，使得董明珠的造車路走的並不順暢。雖然目前來看董明珠退出銀隆新能源的消息是個「烏龍」，但並不排除以後是否會有所改變。（文/汽車之家才麗媛）

⑵ 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車的品牌叫銀隆新能源。

銀隆新能源，公司全稱銀隆新能源股份有限公司，總部位置是在中國珠海，公司成立時間2008年，是一家新能源產業集團，董明珠在2016年12月15日和2017年4月16日兩次對銀隆新能源投資。

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銀隆新能源2019年大事記

12月，銀隆新能源1MWh集裝箱儲能系統首次在國內應用、「中國紅」海豚公交車獲「城市之星」稱號。

11月，銀隆新能源技術中心被認定為「廣東省省級企業技術中心」、新一代中國風 「臉譜」雙層巴士面世。

10月，銀隆新能源入選「2019全球新能源企業500強榜單」百強、18米海豚車成為東北首台5G公交、經典公交車服務第七屆世界軍人運動會；銀隆新能源鐺鐺車變身「全息體驗科技車-ARCar」問世河北井陘縣，成為全球首台「智慧旅遊黑科技車」。

9月，銀隆新能源榮登「2019中國製造業企業500強」榜單、被評為「2019年度廣東省知識產權示範企業」、獲得中國科學技術進步獎。

8月，銀隆新能源入選「廣東民營企業100強」、「廣東製造業企業100強」和「2019廣東企業500強」，應急充電車服務第十八屆世界警察和消防員運動會。

7月，銀隆鐺鐺車和海豚車成為2019國際友誼小姐全球總決賽指定用車。

6月，銀隆新能源推出全新一代氫燃料電池客車。

5月，銀隆「高鐵級」公交車被評為「2019年度新能源客車創新產品」。

4月，銀隆新能源獲「2019年度中國儲能產業最具影響力企業獎」。

3月，銀隆新能源首次被評為 「廣東省創新型企業（試點）」、18米海豚車作為全國首台5G公交在成都開跑。

1月，銀隆18米機場擺渡車獲頒「航空地面設備檢測合格證」。

⑶ 銀隆新能源被列為被執行人，執行標的超30萬

11月11日消息，據天眼查APP顯示，近日，銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區人民法院列為被執行人，執行標的339634。

銀隆新能源股份有限公司成立於2009年12月，注冊資本約11億，法定代表人為賴信華，經營范圍包括對新能源相關領域技術的研究開發；鋰離子動力電池和儲能電池的生產、銷售等。天眼查APP股東信息顯示，珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司為其大股東，持股25.99%；擔任董事的董明珠為第二大股東，持股17.46%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 造車夢碎！董明珠退出銀隆新能源股東，還是專心造空調吧

董明珠的造車路似乎走到了盡頭。6月24日，天眼查數據顯示，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出。

事實上，在今年1月時就曾有消息傳出，銀隆新能源股份有限公司發生人事變動，其中董明珠、魏銀倉6位董事退出。

再說幾句

董明珠在格力的經營管理能力毋庸置疑，但是她太著急獲得「新的成功」，以擺脫業內一直以來說她是站在朱總的肩膀上成功的。因此，她急於在銀隆上證明自己。

但是，汽車不是家電，家電品類之間經驗都難以復制，何況要在汽車上更難以奏效。

從投資銀隆遭遇上可以看出，董明珠除了在家電里的空調上是成功的外，其他包括手機、新能源汽車都是失敗的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 銀隆新能源股份有限公司怎麼樣

簡介：銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，總部位於珠海，是一家以鋰電池產業為經營核心，集電動汽車動力總成、整車製造、智能電網儲能系統研發、生產、銷售為一體的新能源高新技術企業。2008年銀隆新能源正式進軍新能源產業，2012年至2013年先後成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車製造企業，擁有國內優良整車製造資質。2010年戰略控股美國奧鈦納米技術有限公司掌握全球鈦酸鋰材料先進技術，自主研發的第四代「銀隆鈦」電池，攻克了業內公認的安全、耐寬溫、快速充放電、壽命、產業化五大世界難題，具有6分鍾快充放、耐寬
法定代表人：賴信華
成立時間：2009-12-30
注冊資本：110333.5385萬人民幣
工商注冊號：440400000202578
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：珠海市金灣區三灶鎮金湖路16號

⑹ 銀隆電池業務停滯原因為何

探營銀隆總部：電池業務嚴重停滯 公交司機吐槽充電太麻煩

董明珠重金投入、執著力挺的銀隆新能源股份有限公司（下稱「銀隆」）近期暴露的問題層出不窮。

這家曾一度被格力電器擬斥資130億元收購的公司，新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態，維持生產經營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區。

廠區附近的「摩的」師傅稱，這里一直在生產，很少有放假的時候。

電池業務訂單銳減

珠海銀隆的汽車生產一切正常，難道銀隆在河北武安園區停產只是在局部地區業務停擺？

尋求入園采訪未果後，證券時報·e公司記者在廠區外遇到一位身著「銀隆新能源」工裝的男性員工胡順（化名），其剛剛從銀隆園區走出，手拿一紙文件。搭話之後得知，他剛剛辦理辭職手續，手裡正是辭職報告，此前一年多時間，他在銀隆電池生產線上班。

為何在「大幹紅五月」的時候離職？胡順說，離職的原因就是銀隆的電池業務出現了問題，最近兩個月收入幾乎減半。

「廣通汽車生產還在繼續，但是銀隆電池業務出問題了，電池業務近一個多月時間開工很少，周一到周五，產線員工大部分時間在打掃衛生，倉庫堆了很多電池。」胡順表示，開工少直接導致工人收入下滑。因為收入是計件的，去年正常開工月薪約4000元，最近兩個月收入只有2000多元。

隨後，證券時報·e公司記者又采訪了胡順一名工友，他也向記者證實了銀隆珠海園區的電池業務的問題。他說：「河北銀隆的電池業務年後就停工了，3月份從河北銀隆抽調400多工人到珠海本部，3月份珠海銀隆的電池產線工人達到700人。但是很快這里開工也少了，員工陸陸續續走了很多，當初從河北過來的一些人，很多都回去了。5月份就走了大概幾十個人，現在還剩下300多人。」

據銀隆官網介紹，目前銀隆有9個產業園，包括在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京、洛陽的產業園，以及美國奧鈦納米科技有限公司。

銀隆在珠海金灣產業園區擁有1條日產4000隻圓柱鈦酸鋰動力電池生產線，1條日產400隻軟包裝鈦酸鋰動力電池生產線；位於河北武安的工業園區擁有5條日產2500隻及1條日產2300隻的圓柱鈦酸鋰電池生產線。除此兩地外，銀隆沒有基地生產鈦酸鋰電池，兩地連續爆出問題後，可以合理推測，目前銀隆鈦酸鋰電池基本在停滯狀態。

證券時報·e公司記者多次致電銀隆新能源高層，希望了解有關銀隆新能源汽車以及電池業務的生產情況，但主要責任人拒絕了記者的采訪要求。他表示：「現在接受任何采訪都要上面批准，抱歉。」隨即掛斷電話。

⑺ 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車實際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，

董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權，因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者，投資他也是為了更好的的創造新的品牌。

董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車，一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀，特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符，有點小家碧玉的感覺，但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差，最主要的就是環保。

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關於銀隆新能源：

銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。

銀隆公司堅持以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

⑻ 退出銀隆新能源，董明珠不造車了

近日，有媒體報道，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出。

到目前為止，銀隆新能源在產品方面的動作並不多，董明珠也已經很久未對銀隆新能源的進展公開發聲，格力汽車還是一個圖紙上的夢。

董明珠的造車夢還會不會繼續？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。