電動汽車每100公里耗電

1. 電動汽車百公里耗電量，計算方式介紹

導讀：電動汽車百公里耗電量，計算方式介紹

電動汽車百公里耗電量雖，然電動汽車環保，不用燃燒汽油，也不污染環境，但是你知道的你的電動汽車的耗電量嗎?應該怎麼去計算電動汽車的耗電量，下面我給你看一組數據，希望你能明白。

電動汽車百公里耗電量：簡介

假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。

在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。

電動汽車百公里耗電量：家用電車的耗電量計算

一般家用的小汽車油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大約是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出來小汽車百公里需要耗能248兆焦。

不過這些能量並不是全部都能用來給汽車做功的，汽油燃燒時大部分能量都被尾氣帶走了，而且從發動機傳動到輪胎還要損失一部分能量，所以一般來說汽油蘊含能量中只有15%-25%最後給小汽車的行駛做功了，取中值20%，算下來推動小汽車行駛一百公里大概需要50兆焦的能量。

一般研究表明，電動汽車的蓄電池循環效率為90%(釋放電能與充電電能之比)左右，而驅動汽車的電機效率為90%左右(由電能到動能)，那麼電動汽車的百公里電耗即為50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由於1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里電耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是電動小汽車百公里耗電17度電左右。這與本文開頭的數據對上了吧。

那這個數准確嗎?以為例，官網公布85kWh的車型續航 里程 是500公里，平均百公里電耗17kWh。而的 秦 電動車，電池容量13kWh，標稱續航里程70公里，平均百公里電耗18.6kWh。看來都和我估算的差不多，說明這么粗糙估算還是靠譜的。

看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。以上我介紹的電動汽車百公里耗電量希望可以幫助到大家。

2. 新能源汽車跑一百公里要花多少電費

我們都知道，新能源車的日常使用成本是遠低於燃油車的，畢竟電費要比燃油便宜很多。不過相信很多朋友都不太清楚電動汽車100公里耗電多少錢？下面就來和大家計算一下。

充電樁按峰、平、谷收費，加使用費用分別為1.7、1.6、1.4元/千瓦時，取個平均值，百公里電費越24元。現在大部分1.6排量的轎車也就是4個多一點的油耗（郊區路況），電動車的經濟性真的不客觀，高速電動車的費用要遠高於燃油車費用的增長。唯一在市區路況，特別是堵車情況下電動車經濟性優於燃油車

3. 新能源汽車百公里能耗

新能源汽車百公里能耗是17kWh。通過相關查詢，電動汽車的電池循環效率約為90%，電動汽車的百公里耗電量為50mj÷90%÷90%=61.7mj。由於1kWh=3.6兆焦耳，因此可以計算出百公里耗電量為61.7/3.6 = 17.1kWh，即電動車百公里耗電約17kWh。

4. 電動汽車百公里耗電多少

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。以下是關於電動汽車的相關介紹：1、優點：本身不排放污染大氣的有害氣體即使按所耗電量換算為發電廠的排放除硫和微粒外其它污染物也顯著減少由於電廠大多建於遠離人口密集的城市對人類傷害較少。由於電力可以從多種一次能源獲得如煤、核能、水力等解除人們對石油資源日漸枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電使發電設備日夜都能充分利用大大提高其經濟效益。2、特點：結構簡單維修方便電動汽車較內燃機汽車結構簡單運轉、傳動部件少維修保養工作量小。動力成本高續駛里程短。

5. 電動汽車百公里耗電

電動汽車百公里耗電約為1點5至2點0度。
電動車是一種常見的交通工具。
它的主要部件包括車架、電機、電池和控制器。控制器用於控制整車電路。
沒有控制器，電動車就無法正常行駛。
電機是電動車的動力源，可以驅動電動車前進。

6. 新能源一百公里用多少度電

新能源百公里耗電約17千瓦時。

純電動 汽車功耗介紹；

假設一輛普通燃油車和一輛 電動車 行駛同樣的距離，需要的能量是一樣的，就像搬東西一樣，用人力和用機器做功是一樣的。

計算方法:

普通國產車的油耗約為8升/百公里，而汽油的密度約為0.72千克/升，即5.76千克/百公里。汽油的能量為43.1 mj/kg，所以計算出汽車百公里需要消耗248 mj。汽油燃燒時，大部分能量被廢氣帶走，一部分能量從發動機向 輪胎 的傳遞中損失，所以一般來說，汽油中所含的能量只有15%-25%最終對汽車的行駛做功，中位數為20%，汽車行駛100公里大約需要50兆焦耳的能量。一般研究表明，電動汽車的電池循環效率約為90%，而駕駛車輛的電機效率約為90%，因此電動汽車的百公里耗電量為50 mj ÷90%÷90%=61.7 mj。由於1kWh=3.6兆焦耳，因此可以計算出百公里耗電量為61.7/3.6 = 17.1 kWh，即電動車百公里耗電約17 kWh。

7. 純電動汽車多少一公里

國產標准電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會更高了。

一般的電動汽車每公里的電費是等距離耗油費用的1/3。一般的磷酸鐵鋰電池可以用大概五年。電池的價格占車價格的40%。

(7)電動汽車每100公里耗電擴展閱讀：

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

8. 電動汽車100公里幾度電

電動車百公里耗電約17kWh。
一般研究表明，電動汽車的電池循環效率約為90%，而駕駛車輛的電機效率約為90%，因此電動汽車的百公里耗電量為50mj÷90%÷90%=62mj。由於1kWh=3兆焦耳，因此可以計算出百公里耗電量為62/3=17kWh。即電動車百公里耗電約17kWh。