廣州一元租電動汽車
『壹』 共享汽車租車點在哪些地方
如果你想要在附近找一家共享汽車租賃點，你可以在當地的地圖上進行搜索，搜索之後我們就可以清晰明了的看出附近有哪些共享汽車租賃點了。
一般來說，很多租賃平台都是連鎖的，在全國很多城市都有分布，就拿凹凸租車平台來說，這個平台在全國150個以上的
平台都有分布，所以，只要你所在的城市不是偏遠的小城市，那麼就一定可以找到一家適合自己的租賃平台。
共享汽車俱樂部
1、EVCARD共享汽車
環球車享汽車租賃有限公司，EVCARD，上海國際汽車城集團旗下，於2016年EVcard與e享天開合並為環球車享，在多個城市提供電動汽車租賃服務。
2、盼達用車PANDAUTO共享汽車
盼達用車是由力帆控股戰略投資的新能源汽車智能出行平台，提供分時租賃、 專車租賃、企事業機構團體長租等形式的「移動互聯網+車聯網+能源互聯網+用 車服務」的公司。
3、Gofun共享汽車
Gofun，首汽集團針對移動出行端推出的新能源汽車分時租賃平台，致力於提供便捷/快速/經濟/時尚的城市公共交通出行服務解決方案。
「Gofun出行」是首汽集團針對移動出行推出的一款新能源分時租車項目，成立於2015年，總部位於北京，致力於將服務網點覆蓋北上廣深、一線城市及省會、沿海經濟發達二線城市。
4、分時租賃汽車平台TOGO
2015 年 7 月公司成立，9月 APP在應用市場正式上線，目前在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安均已落地運營。現階段，我們已經擁有賓士 Smart、寶馬 MINI、寶馬1系、奧迪A3、JEEP 自由俠、雪鐵龍 C3、標致 2008 等多款旗艦車型。
『貳』 廣州共享汽車app哪個好有什麼區別
廣州共享汽車app比較好的有立刻出行和panda用車。主要的區別在於APP的使用方法。
1、立刻出行（LIKE）是天津山和朋友們科技有限公司開發的共享汽車使用軟體，通過將移動互聯網與汽車分時租賃深度結合，服務於城市10至100公里的短途出行需求。
4、盼達用車是基於新能源汽車的智能共享出行平台，於2015年11月正式上線運營，盼達用車以「綠色共享」理念來持續打造智能、個性與公共相融合的出行新體驗。
5、盼達以「綠色共享」理念來持續打造智能個性化與公共化相結合的出行新體驗，通過智能共享用車模式，減少城市道路擁堵，減少二氧化碳排放，提升車輛循環使用效率。盼達用車一直在探索基於「位置」、「數據」、「流量」和「場景」所產生的更大可能，讓數據提升體驗。
(2)廣州一元租電動汽車擴展閱讀
共享汽車使用規則：規則約定
大多數公司都提供不同種類的汽車共享方案和付費方式，以滿足不同喜好、不同需求的客戶需要。例如，有的公司採取現用現付的付費方式，而有的公司則採用月付方式。
有些公司收取年費，有些公司則收取基本費用，然後按照超過指定里程數的行駛里程計算附加費用。對這些各有不同的付費規則，要做到心中有數。
保險費和油費通常已含在租車費用中。不同公司間的油價規則也有所不同。有些公司在車內放有加油卡供客戶使用，另一些公司甚至為客戶報銷油費。
很多早期汽車共享組織都是民間組織，但現在則趨向於正規化。一些以盈利為目的的汽車共享公司開始進入市場，它們相互競爭，有時也會合並。
『叄』 廣州新能源汽車怎麼租賃
廣州新能源汽車怎麼租租車:下載租車APP埠；填寫注冊信息；數據審查；簽訂合同；車輛檢查；用車。還車:在租車APP埠點擊還車，將車返回租車點；車輛檢驗後的結算費用；檢查你的個人物品然後離開。個人租車:提供個人有效身份證、駕駛證和押金；單位租車:提供營業執照、法人身份證復印件、代理人身份證原件及復印件、單位委託書及押金。新能源租車:新能源租車可以在手機APP上完成，可以清楚的知道租車的全車況，整個租車過程也快捷方便。傳統租車:其價格會更高，因為無法滿足智能化操作，可能只適合在租車店人工登記租車。手續繁瑣，沒有安全保障。目前，新能源汽車最重要的問題是基礎設施建設，其中包括汽車租賃場地和充電樁的建設。消費者的租車需求從城市向郊區轉移，里程逐漸增加，這是對新能源汽車的考驗。因此，需要基礎設施來保障新能源汽車租賃市場的發展，而基礎設施完善之後，也非常有利於整個新能源汽車的發展。
『肆』 廣州分時租車有幾家
廣州共享汽車有一度、GoFun、微公交、TOGO、盼達用車、SMART、EVCARD、駕唄、叮咚出行等共享汽車。
『伍』 廣州租電動車app有哪些
哈啰。廣州租電動車app有哈啰，是一支具有高度敬業的專業咨詢化團隊。廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國際商貿中心。
『陸』 廣州白雲區有沒有出租電動車的
廣州市白雲區嘉禾騎樂時代是電動車出租服務商行。根據查詢相關公開信息顯示：廣州市白雲區嘉禾騎樂時代電動車出租服務商行成立於2022年09月05日，注冊地位於廣州市白雲區嘉禾街百花嶺街2號之一102鋪(自主申報)，法定代表人為紀業文。經營范圍包括。電車銷售。集中式快速充電站。電池銷售。機動車充電銷售。蓄電池租賃及電動車租賃服務。
『柒』 首汽共享汽車怎麼收費的廣州多少錢一個小時
在廣州，主要有4個共享汽車平台，分別是有車、駕唄、途寬易租車以及叮咚出行。
價格計費：
不需押金
有車：限時5折的價格是1.5元/公里+0.15元/分鍾
駕唄： 6小時內0.25元/分鍾，6小時後0.1元/分鍾，30分鍾起租，
需要押金
途寬：需要1500元押金； 10萬元內車價：15元/小時，10萬~15萬元車價：17.5元/小時，15萬~20萬元車價：20元/小時，前五公里免收里程費。
叮咚出行：需要收取200元押金，費用為0.1元/分鍾時長費+0.8元/公里里程費，車型為知豆電動車。
前面三個主要在大學城布點，目前有車在海珠區也有布點，而叮咚出行主要布點在番禺，「有車」、「駕唄」均使用新能源汽車，「有車」使用的是北汽e160自動檔。「駕唄」則是兩廂四座的奇瑞EQ
『捌』 廣州現在有什麼共享汽車
廣州目前有叮咚出行、駕唄和TOGO等共享汽車。以下是關於廣州共享汽車的相關介紹：1、叮咚出行：叮咚出行隸屬於廣東叮咚電動車租賃有限公司是一個基於互聯網技術的新能源汽車共享平台採用全新的分時租賃運營模式提供智能化出行服務支持異地取還隨時借還目前叮咚出行已在廣州番禺、南沙等區域開展分時租賃服務。2、駕唄：「駕唄」APP是雲杉智慧旗下創新的電動汽車分時租賃平台通過移動互聯網技術手段讓租車出行更加簡單快捷。下載APP上傳身份證件及駕駛證即可租車手機開關車門及啟動車輛全程自助。3、TOGO：TOGO途歌是一款讓出行更有型的app它是國內首家引導生活方式的汽車共享出行平台主打汽車分時租賃服務。
『玖』 在廣州租新能源汽車跑滴滴前景怎麼樣，平均一個月收入如何
我從2019年1月8號開始租的純電車跑滴滴的，當然也是在廣州，現在已經不跑了，隨便打一份工真的比滴滴要強，是真的。如果沒有技術，也不想加班，那去當保安，保安基本管吃管住，有的還有五險一金。
說說這幾個月跑滴滴的感受，剛開始跑的時候干勁很足，因為剛接觸，所以每天早上基本7點出車，搶各種預約單，晚上11點左右收車，忙得不亦樂乎，然後你也會碰見各種各樣的乘客，有的乘客一個差評的確會影響心情的，至於收入嘛，那時還可以500-600基本每天，就是吃飯時間不正常，上廁所的地方不好找，一月底的時候單特別多因為很多人要回家過年。過完年以後，單也還可以，很多人回來上班了。之後呢感覺越來越不好跑了，為什麼？因為很多人都來開滴滴了，車子一天比一天多，然而乘客就是那麼多，僧多粥少。為什麼車子會越來越多，是因為那些租賃公司把收入誇大了，那些租賃公司的業務員就是靠租車賣車吃飯的，導致很多局外人都以為跑滴滴很賺錢。紛紛加入進來。最明顯的感覺，以前充電的時候都沒有什麼車，現在充電要排隊，要排隊，要排隊。我每次去充電樁都會問隔壁在充電的司機今天跑得怎麼樣？他們的回答都是一樣的，不好跑車子多，看圖片可以知道，我是今早凌晨3點去充電的，午飯時間和晚飯時間，還有23點過後充電樁是爆滿的。現在大部分司機的收入都是在300-400左右而且要在車子上待10個小時左右，長期這樣下來人真的會搞出病來的。
建議你晚上10點打個滴滴車，下車後讓司機給你看看他們一天的流水和在線時長。現在跑滴滴不比以前了，你跑滴滴就是幫租賃公司賺大錢，幫充電樁賺大錢，幫滴滴賺大錢，你自己只賺少少的一部分而且過度消耗了你的身體，以後你不跑滴滴有什麼病滴滴不會管你的。建議你不要跑。
我五月只跑了一單，第一不想跑，第二不想伺候那些大爺，很多時候你遇見的乘客都是大爺。
傻 子才去跑，我就其中一個，跑了一個半月，果斷退出，租的車，扣毀約金都退。12個小時以上是能跑個7.8百的流水，但人都死。本來還想跑久點，有次車壞了，開去4s店說要3000多才能修好，讓我報保險，自己也不知道就報吧！修好後說讓交車輛折舊費1700多，還有1000塊的保險上漲費，真是笑死個人，明擺著坑人，修才3000自己就出了2700多，我不如自己找個修車檔修。這些租車的店就是能騙一個傻子就騙一個傻子
不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考。
說明了是租新能源。這里就兩種，一個混動車，一個電動車。
先說混動車型。在杭州主要為比亞迪的秦80和榮威ei6。比亞迪秦80在純電狀態下續航里程號稱80公里，實際70公里多點。月租4600（三個月），綜合油耗和電費約0.53元一公里。榮威ei6在純電狀態下號稱53公里，實際不到40公里，勉強達到新能源標准。月租4700元（三個月），綜合油耗和電費約0.47元一公里。
假如每天500元的流水的話。根據杭州現在50元每小時的收益來看，三個小時強制休息20分鍾的話，一天要在路上跑12個小時。按照司機到手每公里2.5元來看。計費里程最少200公里，一般空駛里程占計費里程的20%，這基本上能算出來，一天最少要開250公里的路程。根據上段綜合費用標准。我相信能算出來，一天的油費。秦80約132.5元，榮威ei6約117.5元。
現在應該能大致算出來每個月除去月租和油費的凈收入秦80為500x30-4600-132.5x30=6430元。榮威ei6為500x30-4700-117.5x30=6775元。
再來看純電動的車。這個車租差別范圍很大，長安歐力威月租三千左右。吉利E450月租可能在5000上下。根據電動車的續航里程來看，實際能跑的里程能達到車輛所標的70%就很不錯了。純電動車都支持快速充電，無論續航里程有多少，一般充滿電都要一個小時左右。在杭州，快速充電樁電費和服務費綜合來看大都在1.6元每度。根據我們的了解，純電動車差不多在每公里的電費在0.4元上下。
根據我的了解，長安歐力威充滿電號稱200公里的行駛里程，實際只能跑140公里。在保證找到空的充電樁並能安全行駛到的話，最少折掉20公里。由此可見，跑足250公里的話，一天最少要沖三次電或者兩天五次電。每次充電約40塊錢的樣子。很明顯白白浪費3個小時的時間。要達到500元的流水的話，要比混動車最少多付出3個小時的時間。上面說過混動車要跑12小時才有500的流水，這個歐力威最少要15個小時。
在看吉利E450，這個車號稱純電狀態下有450公里的行程。折到70%實際為315公里，基本上每天充一次電就可以啦，每次充電110元左右。
這里我們不去討論歐力威，縱然租金再便宜。時間上肯定不劃算。我就看吉利E450有多少純利。500x30-5000-110x30=6700元。可見和混動車差不多。如果租金比一個月5000低，就會掙更多的錢。純電動車雖有些許優勢，想要拿到燃油車相同的流水就要花費更多的時間。你充電的時間說不定人家又跑出一百塊的流水了。
一個月7000塊錢上下，這是一個月30天不休息每天工作至少12小時的凈收入。還沒算包括保養，維修，保險，輪胎，磕碰，洗車，換燈，違章以及租賃公司明坑暗扣等等所有意想不到的支出。
我也想去，40了找不到工作了。有開滴滴的發言。除了租金還有多少？
沒前途，尤其是開新能源去跑，時間都浪費在找充電和等充電了。想跑去曹操吧，起碼叫正規軍。
網約車和計程車全部為廣州交通集團打工了，背後集團7176萬批發710輛車，每輛7萬標價。賺大錢了
做網約車，表面風光，其實收入不高，工作十小時以上的有6千元，長期精神緊張，你坐他們車時留意下，一個個一級國寶臉色暗黃無光，亞 健康 人群。想入此行的三思。
打工都有啦8000元啊，12個鍾30天