2017年新能源汽車補貼江蘇

⑴ 江蘇常州首批13輛新能源汽車獲財政補貼76.8萬元

近日，江蘇省常州市財政部門發放第一批新能源汽車推廣應用補貼資金76.8萬元，專項用於常州市新能源汽車購置補貼和充換電設施建設成本補貼。首批獲得財政補貼的汽車共計13輛，其中公交車3輛，轎車10輛，覆蓋品牌包括康迪、比亞迪、東宇、Zotye、Beijing等。公共服務部門的購車佔38.5%，而私營部門的購車佔61.5%。此次共有吉豪汽車、長安鈴木汽車、金萱新能源、廣邦汽車、億豪吉祥汽車、萬邦新能源汽車等6家單位進行了申報。第二批申報將於12月啟動。

⑵ 2017新能源汽車補貼政策方案 有哪些變化

國家補貼

2017年的補貼額度出來後算是情理之中的，但並不像之前那樣容易獲得了，因為此次針對純電動車新增了3條新規定，而對插電式混動車則新增了
1 條新規，只有符合且達到要求的車輛才可獲得以上的補貼。另外，2017年補貼政策是從1月1日開始執行的。

針對純電動車新增的3條新規定：

1、純電動乘用車30分鍾最高車速不低於100km/h。

2、純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於90Wh/kg，對高於120Wh/kg
的按 1.1倍給予補貼。

3、純電動乘用車產品，按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下要求：m≤1000kg時，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時，Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg時，Y≤0.005×m+13.7。

相信除了「老年代步車」，目前市面上所有的正規純電動車都能在分分鍾內把車速提到100km/h；而電池系統的質量能量密度也都是符合要求的，但是高於
120Wh/kg
幾乎還沒有（有的還沒上市，要麼就是進口）；其實第2和第3條的細則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購買的車能否獲得對應的補貼就行。

電動車優惠及政策補貼：針對插電式混動車新增的1條新規定

針對插電式混動車新增的1條新規定

1. 工況純電續駛里程（參配、圖片、詢價）
低於80km的插電式混合動力乘用車B狀態燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應限值相比小於70%。工況純電續駛里程大於等於80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。

插電式混動車的純電續航低於80km時，發動機的百公里油耗必須低於常規燃油車標準的70%；而純電續航高於80km時，對電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動車的第3條規定才行。總的來說，只要能上市銷售的插電式混動車基本都滿足這些條件。

另外，2017年新能源車補貼政策中對地方補貼也有了進一步的明文規定，規定地方財政對單車的補貼上限不得超過中央財政單車補貼額的50%。以北京市場（每年都嚴格按照中央規定執行）為例，地方補貼只有國家補貼的一半，因此純電動車的總補貼在30000-66000元之間。2017年新能源車的總補貼（普通城市）如下表所示：

通過上述表格中的數據不難發現，2017年新能源車的國家補貼相比2016年的額度降低了20%，而以規定的標准為例來計算，總補貼的下降幅度則為40%，其中僅從普通地區的地補來看，按照規定的地補相比2016年甚至下降了60%（僅供參考，因為每個地方的補貼政策均不同）。

由於總補貼下降了40%，因此在我們購買新能源車時也將會支付比2016年更多的錢。圖表中以北京地區為例，購買250km
> 續航里程≥150km純電動車時，相比2016年要多花費3.6萬元；而購買續航里程≥250km
的純電動車時，則需要多花費4.4萬元，這樣看來在2016年就購買了新能源車的朋友無疑是賺到了。另外，如果買150km>續航里程≥100km純電動車，則會多花費2萬元，不過這種車貌似已經被市場淘汰掉了。

⑶ 2022年江蘇無錫錫山區有電動車和燃油車補貼，補貼的什麼

1.2022年江蘇無錫錫山區有電動車和燃油車補貼，補貼的什麼？江蘇省無錫市西山區2022年5月1日新能源汽車補貼政策;目前的政策狀態是:有效;執行時間:5月13日- 7月31日、22日;具體如下:新能源汽車備案5 -10萬元，可享受5000元優惠;10 -20萬元，優惠金額1萬元;20萬元及以上檔案，優惠金額15000元。燃油車，5 -10萬元，優惠1000元;10 -20萬元，優惠金額2000元;個人消費者在2022年6月至12月期間購買的新能源汽車，對通過貸款購買的新能源汽車給予2000元的貼息，自行車數量不超過1000輛。汽車補貼，2022年6月、9月和12月個人消費者購買的新能源汽車。

⑷ 新能源車補貼標准有哪些

純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於90Wh/kg，對高於120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。

按照2020年以後補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業平穩過渡，採取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標准在2018年基礎上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應。

從2019年起完善政策，過渡期結束後不再對新能源汽車（公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，將購置補貼集中用於支持充電（加氫）等基礎設施短板建設和配套運營服務等環節。

(4)2017年新能源汽車補貼江蘇擴展閱讀：

注意事項：

汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應將空氣入口置於內循環的位置，以防車外灰塵進入。

汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鍾，以使蒸發器芯表面殘余水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮濕而產生黴菌。

⑸ 江蘇常州鼓勵新能源車消費 最高可補貼1萬元

易車訊 近日，常州市政府發布了鼓勵新能源車消費的相關政策，其中最高補貼可達1萬元。具體細則如下：

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⑹ 目前買新能源汽車，是不是有補貼

目前買新能源汽車，是不是有補貼？從另外一個角度來將，新能源補貼退坡機制的引入，也是為了逐步減少車企對補貼的依賴，為了增強車企自主創新和推進市場化，補貼退坡是一個必然。可以判斷，未來在政策方面必然會進，補貼1.5萬；200≤R＜250，補貼2.4萬；250≤R＜300，補貼3.4萬；300≤R＜400，補貼4.5萬；R≥400，補貼5萬。插電混動汽車純電續航≥50，補貼2.2萬。（R是總況里程計演算法）。

2018年之前，國家對電動汽車的補貼標准幾乎是一刀切，無論能跑多遠補貼的額度相差不大，因此當時市場上價格相對低的小型電動汽車比較受歡迎。隨著2018年2月份補貼風向向新標准。

⑺ 又一筆新能源汽車補貼落袋，宇通、比亞迪、金龍各獲補超10億

年初以來，國家新能源汽車推廣補貼資金開始清算，並陸續發放到企業手中。截止發稿前，汽車縱橫跟蹤到8家上市車企發公告稱已收到上述補貼，發放年度不盡相同，數額僅供參考。（本文僅統計2020年1月以後收到的補貼款項）

1宇通客車：收到新能源汽車補貼17.17億元

2020年2月21日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發布公告，收到鄭州市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款17.17億元（171,743萬元），系部分截至2018年12月31日公司所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車購車客戶應享受推廣補貼所對應的應收賬款。

2比亞迪：收到新能源汽車補貼13.42億元

2020年3月2日，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發布公告，其控股子公司比亞迪汽車工業有限公司於近期收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金合計人民幣13.42億元（134,226萬元）。

3廈門金龍：收到新能源汽車補貼12.96億元

2020年1月21日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686）發布公告，公司控股子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司分別收到廈門市財政局轉支付的2017年新能源汽車推廣應用中央補助資金6.60億元（66,009萬元）、6.36億元（63,617萬元），上述推廣補貼款項合計為12.96億元（129,626萬元）。

4中通客車：收到新能源汽車補貼9.55億元

2020年1月21日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發布公告，收到聊城市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣應用補貼資金9.55億元（95,532萬元），用於清算2017年度新能源汽車購置補貼。

5北汽福田：收到新能源汽車補貼8.34億元

近日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）先後發布兩筆公告，收到2017-2018年度新能源補貼共計8.34億元。

其中，2020年1月2日，收到北京市財政局轉支付的2018年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計1.30億元（13,043萬元）。上述款項系截至2018年12月31日，公司2018年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

2020年2月26日，收到北京市財政局轉支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元（70,381萬元）。上述款項系公司於2017年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應的推廣補貼。

6東風股份：收到新能源汽車補貼3.39億元

近日，東風汽車股份有限公司（證券代碼600006）先後發布兩筆公告，收到2017-2018年度新能源補貼共計3.39億元。

其中，2020年3月4日，收到襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。

2020年1月22日，收到襄陽市財政局轉支付的2018年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥款1.39億元（139,060,000元）。

7北汽新能源：收到新能源汽車補貼1.54億元

2020年1月20日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（證券代碼600733）發布公告，其子公司北汽新能源汽車常州有限公司收到江蘇省工業和信息化廳2019年國家節能減排補助資金預算（預撥2018年度新能源汽車推廣應用補助資金）1.54億元（15,372.00萬元）。

8江淮汽車：收到新能源汽車補貼3600萬元

2020年1月2日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（證券代碼600418）發布公告，截至2019年12月31日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼208,692,677.04元人民幣（不含公司前期已披露政府補貼）。其中，新能源汽車產業創新發展和推廣應用獎補資金3600萬元（36,000,000.00元）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 江蘇2022新能源車補貼怎麼領

申請新能源補貼，下面介紹操作步驟：
工具
iphone13
ios15.3
穗好辦v2.4.15
方法/步驟
1、進入APP頁面，點擊服務專題。
2、進入服務專題頁面，點擊車主服務。
3、進入車主服務頁面，點擊新能源汽車綜合性補貼申請。
新能源汽車國家補貼政策2022
根據財政部和工業以及信息化部等四部委聯合發布的《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》得知，新能源汽車補貼期限延長至2022年12月31日，還有2020年至2022年補貼標准分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。