電動汽車沒有充電樁可以充電不

㈠ 不裝充電樁，能不能直接用家用電給純電車充電

不能！
l，家用電是交流電，電動車充電需的是直流電！
2，家用電是220V，電動車充電不一定是220v！
3，充電必須控制電流！而且必須在充電結束時關閉充電！這就必須要控制，需要微電腦晶元管理！

㈡ 電車充電必須用充電樁嗎

電車充電必須用充電樁，專業的充電樁申請了專用線路，且配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，並且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。

電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。在等候過程中，可以檢查車輛外觀和內飾，確保車燈、車輛電源關閉，避免蓄電池虧電（充電的是動力電池，車內用電器一般由蓄電池供電，蓄電池虧電的話，車輛可能無法啟動）。

大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈢ 純電動汽車，在家無充電樁情況下，如何進行充電

盡管充電樁建設規模在不斷擴大且增量可觀，很多小區沒有公用充電樁,家裡也不具備安裝充電樁的情況，就會擔心總惦記著回家去哪兒充電，在家無充電樁的情況下，該怎麼辦？

第三種途徑對於在家無充電樁的情況，可以將車子開到有公共充電樁的充電站去進行充電，現在對於城市而言基本上充電樁的布置還算是比較密集的，在家無充電樁的情況，這也算是一種解決車輛的充電存活的問題，綜合而言對於純電動汽車，家裡沒有充電樁的情況，可以利用飛線充電的方式來解決，其次就是利用周圍公共充電樁等來車輛的滿足充電的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 新能源汽車不用充電樁可以嗎

新能源汽車不用充電樁可以，電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。

大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈤ 新能源車沒有充電樁怎麼充電 都有什麼充電的方式

1、可以利用公共充電樁，其次利用單位裡面的充電樁，最後就是可以採用飛線充電的方式。

2、充電可以利用單位裡面的公共充電樁，或者是說有單位裡面的充電插座來實現充電，因為現在基本上公共場合，尤其是各種寫字樓裡面都會配備充電樁的，所以這一點對於上班族來說是沒有任何問題的，另外也可以利用停車場裡面的一些插頭之類的來實現飛線充電。

㈥ 純電動汽車不用充電樁行嗎充電樁

純電動 汽車不需要充電樁。充電樁類似於加油站的加油機。它們可以固定在地面或牆壁上，安裝在公共建築和住宅小區的停車場或充電站，可以根據不同的電壓水平為各種類型的電動汽車充電。

充電樁知識共享-類型

根據該安裝方法

包括落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適用於不靠牆的車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近牆壁的停車位。

按安裝位置

遵循安裝位置，包括公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是在公共停車場(庫)結合停車位建設的，為社會用車提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位(企業)內部工作人員為自有停車場(庫)使用的充電樁。自用充電樁是建在個人停車位(車庫)內，為私人用戶提供充電的充電樁。大部分充電樁都是和停車場(車庫)的車位結合在一起的。安裝在室外的充電樁防護等級不應低於IP54。安裝在室內的充電樁防護等級不應低於IP32。

根據充電介面的數量

包括一次充電和一次充電。

按充電模式劃分

充電樁(螺栓)可包括DC充電樁(螺栓)、交流充電樁(螺栓)和AC-DC一體化充電樁(螺栓)。

充電樁知識共享——技術實現

電動汽車充電樁作為電動汽車的供能裝置，其充電性能與電池組的使用周期和充電時間有關。這也是消費者在購買 電動車 之前最關心的方面之一。實現動力電池快速、高效、安全、合理供電是電動汽車充電器設計的基本原則。此外，還需要考慮充電器對各種動力電池的要求，以滿足客觀條件。

快速充電器的調節系統包括:

快速充電器的調節系統採用智能可變脈沖充電方式，即採用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1、間歇脈沖T2和放電脈沖T3。

地面充電站充電器方案

地面充電站充電器的方案由一個可將輸入交流電源轉換為DC電源的整流器和一個可調節地面充電站充電器DC電源的方案電源轉換器組成。通過將帶有電線的插頭插入電動汽車上的匹配插座，可以將DC電源輸入到蓄電池中為其充電。充電器配有鎖定桿，方便插拔插頭，同時，鎖定桿還可以提供信號，確認已經鎖定，確保安全。根據充電器與車載電池管理系統的通信，電源轉換器可以在線調整DC充電功率，充電器可以顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電成本。這只是充電樁的基本原理。很多細節在實際應用中需要不斷改進，得到了最方便的使用方案。

充電樁知識共享-施工要求

作為用作電網配電側的電動汽車充電樁(螺栓)，其結構的特殊性決定了自動通信系統的特點是測量點多且分散、覆蓋范圍廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲結構需要靈活可擴展的結構。因此，在選擇電動汽車充電樁(插頭)的通信方式時，應考慮以下問題:

(1)通信的可靠性通信系統需要長期經受惡劣環境和強電磁干擾或雜訊干擾的考驗，保持通信暢通。

(2)在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。

(3)雙向溝通不僅可以上傳信息，還可以發布調整量。

(4)多業務數據傳輸速率隨著未來終端流量的不斷增長，主站與分站之間、分站與終端之間的通信對多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

(5)通信的靈活性和可擴展性由於充電樁(螺栓)具有調節點多、范圍廣、分散的特點，需要使用標准化的通信協議。隨著& ldquo所有知識產權隨著網路技術的發展和電力運營業務的不斷增長，應考慮基於IP的服務承載，同時要求安裝、施工、調試、運維方便。

以上是汽車編輯分享的純電動車。充電樁(插頭)能否作為市民購電的終端，因為它可以實現定時、電量計量和充電。同時，為了提高公共充電樁(栓)的效率和有用性，未來將陸續增加多充一樁(栓)和為電動自駕車充電的功能。