新能源汽車暖風費電不

❶ 新能源汽車冬天用暖氣耗電嗎

【太平洋汽車網】是的。費電的。新能源車型的汽車暖風正常都是使用電熱絲加熱產生暖氣的。暖風機有多種類型的，有的是600W、800W、1000W等，當然它的瓦數越高，耗電就越多，耗電量是，千瓦小時一度電。所以在購買暖風機時，可以根據自己的實際情況來購買。

新能源汽車的出現帶給人們不一樣的感受，能夠更好的選擇出行的工具，電動汽車的是現在人們出行的首選，那麼不管是傳統的汽車還是新能源汽車，人們選擇其的理由是舒適與方便，那麼冬天到的時候，人們比較關心的問題就是電動汽車的開空調暖風的問題了。

採用的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件（以下簡稱PTC）。什麼是PTC？簡單的理解就好像是熱得快一樣，通電後內部電熱絲發熱，然後把水燒開。而PTC就顯得更高科技一些，它用的是熱敏電阻作為熱源，通電之後電阻發熱，通過鼓風機工作使空氣經過該元件，達到加熱空氣的效果。它就安裝在傳統燃油車暖風小水箱的位置。

PTC功率這就是PTC，跟暖風小水箱長得有點兒像這個小傢伙體積不大，但是功率很大。這就是電動車開暖風之後為什麼那麼費電的根源所在。廠家採用的PTC元件一般功率為2-3kW，連續工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 電動汽車開暖風費電嗎

新能源汽車的存在可以給每個人帶來不一樣的感受，可以更好的選擇出行的工具。 電動車 是目前大家出行的首選。所以，無論是傳統車還是 新能源車 ，大家選擇它們的理由都是舒適方便。然後冬天來了，大家都挺關心電動車開空暖風的問題。最近汽車編輯看到這樣一個問題，那就是打開電動車暖風貴不貴？你怎麼想呢?

電動車開暖風要電費嗎？簡介

目前市場上 純電動 汽車使用的暖風熱源基本都是電加熱形式的PTC元件(以下簡稱PTC)。什麼是PTC？簡單的理解就像快速升溫。通電後，內部電熱絲加熱，然後水沸騰。另一方面，PTC更高科技一點。它使用熱敏電阻作為熱源。通電後，電阻發熱，空氣體通過鼓風機的工作通過元件，達到加熱空氣體的效果。它安裝在傳統燃油汽車加熱器的小水箱位置。

電動汽車開暖風需要電費嗎:PTC電源

這是PTC，看起來有點像小暖水箱。

這個小傢伙個頭小，但是很有力量。這就是電動車開暖風後耗電這么多的根源。廠家使用的PTC元件大多功率在2-3kW，連續工作一小時需要消耗2-3kW wh的電能。那麼想像一下，如果你的電動車充滿電時有20kWh的電量，正常情況下續航里程可以達到200km(這里的數值只是為了計算方便，沒有科學依據，請不要在意)。但是冬天很冷，所以我們必須打開暖空氣。然後你連續開一個小時的車，開一個小時的暖風，那麼PTC就會& ldquo幫助& rdquo你至少多消耗了10%的電力。你的續航里程是如此安靜& ldquo通過PTC。偷竊& rdquo結束了。

那麼問題又來了:為什麼PTC需要用這么多電？降低功率，能熱嗎？它還可以節省一些電力。這個問題與國家規范有關。每款車在正式發布之前，基本上都需要通過一系列復雜的測試，測試結果基本都要符合相關國家標准才能上市量產。與暖風相關的是除霜的國家標准(需要注意的是，這是除霜，不是除霧)。根據該規范，開啟除霜功能後，前擋風玻璃駕駛側80%的主視覺區域將在25分鍾內除霜。開啟該功能40分鍾後，前擋風玻璃總面積的95%被解凍。這個規范的初衷是為了保證駕駛員在前擋風玻璃結霜的情況下，能夠在短時間內恢復正常的視野范圍。而且在開車的過程中，最有效的就是避免前擋風玻璃結霜的現象和視覺的關系。因為邊肖汽車曾經在一家純電動汽車製造企業從事過這方面的工作，所以他非常了解這一點。

電動車開暖風要電費嗎？為什麼呢？解決方案？

今天的汽車編輯簡介就到這里。以上是汽車編輯關於電動車取暖用電的簡單介紹。電動車相當耗電，所以冬天出行一定是取暖。在這樣的用電情況下，車編輯也給你解釋了原因，你可以多了解一下。希望車編輯的簡單介紹能解決你的問題。