比亞迪新能源suv汽車怎麼樣

❶ 比亞迪元新能源汽車怎麼樣質量好不好

比亞迪元新能源汽車還不錯，挺滿意的：1、消費者最基本的要求還是在使用上，元EV360是比亞迪E平台下的首款量產小型SUV。除了沃爾夫崗給比亞迪帶來的外觀「變臉」，元EV360也同時改進了三電系統等核心部件，配置、電池、能耗都進行了優化提升，成為了一款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型；2、車頭格柵採用了封閉式設計，周邊用鍍鉻裝飾，並延伸到燈組部分，這讓元EV360的前臉看上去有些呆萌。雙色拼接的外觀設計，錯落有致的側身線條，備胎的懸掛安放，呈現出較為分明的層次感，整車視覺效果走的是青春活力路線；3、車內裝飾以黑色為主，適當加入鍍鉻進行裝點。8英寸的中控屏幕在現在看就有些小氣了，但實用性上還是不錯的，影像清晰，操作順手，提供開放式CARPAD車載系統可以應用4G和WIFI，實現安卓的互聯功能。整體空間還是小了些，特別是置物空間。

❷ 15萬價位SUV的攪局者，比亞迪宋Pro新能源用車感受

目前比亞迪在售的DM-i超級混動車型有很多，宋Pro新能源就是其中一款。宋Pro新能源從上市到現在，也有三個月左右的時間了。今天我們就來具體聊一聊這台車，看看它在日常使用方面的表現。

首先是外觀方面，新車依舊採用的是龍顏美學的設計，前後龍爪造型的燈組也和設計語言相呼應。整車的外觀和燃油版宋Pro保持高度一致，都是屬於比較硬朗的造型。

新車的內飾也是採用了燃油版的風格，多是以柔和的線條為主，並且宋Pro新能源還推出了專屬的麒麟宗和蒼穹灰配色，整個內飾質感得到進一步提升。

這台車採用的是8.8英寸全液晶儀表加上15.6英寸可旋轉的中控屏，營造的科技感還是不錯的（只有頂配車型的中控屏為15.6英寸，最低配車型中控屏尺寸為10.1英寸，其餘車型尺寸均為12.8英寸）。除了最低配，其餘配置車型均配置了DiLink 4.0智能互聯系統，UI界面進行了升級，系統的智能化和流暢度也不錯。

車身尺寸方面，宋Pro新能源的，長寬高分別為4650/1860/1700毫米，軸距2712毫米。如果你的身形比較小巧，那麼這台車的空間對你來說真的是非常大，無論是前排還是後排，都非常的寬裕。如果你是一個壯漢，那麼這台車的空間表現也不會太差，用一個家用車的眼光來衡量這台車的空間，給一個良好或者優秀的成績並不為過。

值得一提的是，這台車的座椅質地比較軟，舒適感不錯。並且後排座椅的坐墊長度也不錯，對大腿能夠起到很好的支撐作用。後排的靠背還支持多角度可調，並且調節的幅度很大，可以根據個人的喜好和習慣調整最舒適的坐姿。

宋Pro新能源車內的零碎儲物空間表現也還可以，4個車門的門板內側，中控台杯架，中央扶手箱，副手套箱，後排杯架等等，都有著不錯的儲物能力。

後備廂的空間也是很大，並且這台車的後排座椅支持放倒，放倒之後能夠和後備廂形成純平的空間，儲物能力進一步提升。

動力方面，由於這台車搭載的是比亞迪DM-i混動系統，所以動力系統是由發動機和電動機組成。全系車型搭載一台驍雲1.5升發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。純電續航為51公里車型的電機功率132千瓦，扭矩316牛·米；純電續航為110公里車型的電機功率145千瓦，扭矩325牛·米。官方百公里加速分別為8.5秒和7.9秒，饋電油耗分別為4.4升每百公里和4.5升每百公里。

由於是混動車型，有電機的加持，所以整台車在低速階段的駕駛感受非常好，無論是動力響應速度還是加速的平順性都挑不出什麼問題，不過高速階段車輛的胎噪稍微有些明顯，但也能接受。

配置方面，宋Pro新能源這台車有車道偏離預警，車道保持，主動剎車，360度全景影像，全速自適應巡航，可開啟的全景天窗，電動後備廂，NFC鑰匙，前排座椅電動調節，座椅加熱通風等等，可以說在配置方面這台車也是挺捨得給的。

不過相比於其他同級別的國產燃油SUV來說，宋Pro新能源的價格還是偏貴。像哈弗H6這些車型主流配置的落地價在13~14萬左右，而宋Pro新能源主流配置的落地價在15~16萬左右。雖然宋Pro新能源相對來說燃油經濟性更好，但很多人還是會權衡這之間的差價。總體來說，這台車的表現還是可以的，動力，配置，空間等方面都沒有什麼問題，值得考慮。

【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 比亞迪suv油電混合

比亞迪suv油電混合其實來源已經有一定時間了，國產車中將混合動力做到極致的就只有唐了。那台號稱加速秒殺跑車的秦已經讓一眾合資品牌震驚，而新近推出的SUV唐，更是把混合動力技術發展到了一個新高度。

簡單說說唐的油電混合動力，通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，而唐這輛車充滿10度電能跑70公里，日常上下班絕對足夠。

比亞迪油電混合優點：

燈光的亮度和照射范圍都比較滿意，但略有瑕疵的是自動感應開關系統不夠智能，進入隧道等好一陣才開燈，出了隧道過好一陣才關燈。如果明年換代版本能加入大燈隨動轉向功能，夜路行走起來更有信心。

以上內容參考網路—比亞迪-唐

❹ 比亞迪混動SUV中，目前哪款車更值得入手

親你好，很高興為您回答這個問題，

1、 唐新能源官方指導價 ： 20.78-31.48萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

30萬內加速最快、最強高檔次SUV這樣形容對於新一代的比亞迪唐新能源汽車而言完全符合，對於最新發售唐新能源而言，減震濾震效果、轉向手感都是次要的，只要人在車內，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速工具，只管加速就好。

❺ 比亞迪新能源suv哪款好

比亞迪新能源SUV較好的有：比亞迪漢ev、比亞迪元、比亞迪海豹。

❻ 比亞迪對很多人來說並不陌生，比亞迪唐新能源車怎麼樣

比亞迪的品牌，相信大家都很熟悉了。雖然比亞迪的汽車不是新能源汽車，但比亞迪對很多人來說並不陌生。而比亞迪新能源汽車的品牌發展至今也已經有了近十年時間了。比亞迪汽車有著強大的技術積累、深厚的文化底蘊以及優良的品質。這也是比亞迪旗下能讓很多消費者熟知並喜愛的原因之一。其實比亞迪早在2000年就開始進入汽車行業了，那時候就推出了唐、秦等一系列品牌。

唐是比亞迪最早推出的新能源車型，其定位於緊湊型 SUV,車長4470 mm,軸距2670 mm,整體造型時尚前衛，在外觀上保留了 Dragon Face設計語言，整體設計較為簡潔前衛、動感。新車的內飾同樣延續了家族式設計風格，不過新車搭載的中控屏幕尺寸提升到了12.3英寸。新車還配備了大尺寸的液晶儀表盤和懸浮式中控大屏以及車內的氛圍燈等配置。新車在動力方面配備了一台最大功率184馬力(135千瓦),峰值扭矩320牛·米的驅動電機，並匹配一台最大扭矩為300牛·米的驅動電機變速箱, NEDC續航里程為480公里。百公里加速時間為6.7秒(NEDC),電池容量為70 kWh (NEDC), NEDC續航里程為630公里(NEDC)或710公里(NEDC)。

❼ 比亞迪新能源suv哪款好

比亞迪新能源suv唐新能源這款好。

很多人說比亞迪唐新能源車綜合素質很穩定，對它很滿意，不管動能、續航、操控都沒有問題。如果說缺點是後排空車廂有些局促的話，電池模塊設計在車身中間，後排的地面空車廂會稍微升高一點，從而占據了後排空車廂的一部分。

外觀：該車融入了我們中華民族的傳統文化，盛唐文化。無論是整體曲線美還是局部細節都完美無瑕，這是非常令人滿意的。

內飾：內飾的做工非常精緻細致，方向盤和座椅材質、縫線和中控布局材料都非常講究，絲毫不失盛唐的風格。

空房間：空房間設計很合理，中控室也很規整，前面空房間和後備箱空房間都很滿意，後面空房間有點局促，儲物格空房間還是很緊實。

配置：性價比很高。買車前免費保養兩次。後期是檢查電路。一般來說，後期比較省錢。

新能源汽車三大名牌：

1、特斯拉。

特斯拉，成立於2003年，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。目前旗下新能源電動車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY。

2、比亞迪。

比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。目前新能源電動車型有宋、元、秦、唐、漢等。

3、騰勢。

騰熱新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」），由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。

❽ 比亞迪suv唐新能源汽車續航多少公里

比亞迪SUV唐新能源續航能力340到520公里：1、比亞迪唐的外形設計「比亞迪S7和S6」都很相似，環顧車身四周會發現，它的外形輪廓可以清晰地看到比亞迪S7及比亞迪S6的影子，但給人的感覺卻與兩位兄弟車型截然不同，整體設計要更加的運動，同時在細節局部的調整看上去也要更為協調；2、比亞迪唐的長寬高尺寸為：4815*1855*1720mm，軸距為2720mm。2720mm的軸距會給它帶來不錯的空間體驗，但1855mm的高度有些重心偏高，不知道協調性的表現怎麼樣；3、C型尾燈的造型與前霧燈遙相呼應，相比S7後方貫穿式的剎車燈要好看不少，「唐」的logo與4.9秒的搭配的確很妙。

❾ 比亞迪混動suv口碑怎麼樣

關於「比亞迪混動suv口碑怎麼樣?」有以下相關內容介紹：
比亞迪混動suv口碑還算可以：
1、說到國產新能源車型，比亞迪一直是這個領域的領跑品牌。不管是其涉足新能源領域的時間還是旗下的車型，都的到了消費者的認可，技術也相對成熟；
2、由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格領銜設計的唐DM看上去非常有辨識度，全新的外觀設計讓其更具運動氣息，不得不說，整體來看比亞迪唐DM顏值都保持在線；
3、令人印象深刻的是比亞迪唐DM上的12.8英寸液晶顯示屏，屏幕越大擋次越高也並不是虛言；
4、動力方面，比亞迪唐DM搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和一套電驅系統，其純電續航模式可達80公里，另外唐DM會利用能量回收技術給電池充電，保證電池處於一個有電的狀態，日常使用也足夠了，很大程度上降低了用車成本。