海馬新能源汽車怎麼樣好不好
A. 海馬汽車怎麼樣，海馬汽車有可能倒閉嗎
海馬 之前是海 南汽 車公司和日本 馬自達 公司的合資企業，全稱是"海南馬自達」然而，海南汽車公司和日本馬自達後來分道揚鑣。由於缺乏來自日本馬自達的技術支持，以及公司高層對自主研發重要性的認識，公司最終毅然走上了自主發展道路。我們現在看到的 海馬汽車 是貨真價實的國產品牌。
2006年，全新的"海馬」第二代 福美來 logo的上市，是海馬汽車自主發展的標志性事件。新上市的福來美2代，成為國內第一個當月銷量過萬的自主品牌，也正是這個良好的開端，最終促成了海馬汽車背後自主品牌布局的全面鋪開。
然而海馬的自主品牌之路卻飽受詬病。無論是與馬自達難分伯仲的logo，還是自主研發車型上與馬自達相似的標記，海馬汽車都擅長"擦邊球」做法經常被人吐槽。可以說，海馬汽車自1988年建廠以來，除了廣為人知的弗萊美之外，就成了一個平庸之輩。
2017年海馬公司營業額出現大量虧損，加上汽車銷量下滑，股市動盪，讓人憂心忡忡，有人貼出類似"馬可能破產」相關言論似乎已經嗅到了海馬汽車將一蹶不振的信息。那麼，海馬真的會像人們猜測的那樣，在這一波浪潮中被時代淘汰嗎？
在剛剛過去的2017年，海馬2隻有14萬的銷量，不僅沒有實現30萬的銷量目標，還比同期下滑了35%。汽車銷量直接減半，MPV下降30%。雖然SUV市場依然火熱，但海馬在該細分市場的銷量也下滑了近25%。細分到具體車型， 海馬S5 作為銷售力量，只交出了6.3萬份答卷， 海馬S7 只賣出了1.6萬多台。一次"三件舊物」其中一家Familia的演出只有1萬場。
海馬知名車福來美和Prima都是和日系馬合作的產物，靠"吃老錢」顯然，僅僅捍衛自己的品牌效應是不夠的。雖然2013年海馬 S7 、 海馬M8 、Prima EV等多款車型上市，在一定程度上提升了海馬的市場號召力，但2016年之後，SUV領域只有 S5 依然光芒四射，其他車型並沒有對市場造成沖擊。
海馬汽車目前看似進退兩難，實際上還活著，沒有面臨倒閉的危機。我們可以看看海馬汽車還有哪些牌要打。
第一張卡片
整車方面，海馬汽車掌握了汽車電子、輕量化、NVH、系統匹配、整車匹配等技術。在動力總成方面，我們掌握了高性能小排量增壓直噴發動機、高效自動變速器、混合動力驅動模塊、動力總成、NVH、EMS、TCU軟體開發標定等技術，擁有關鍵零部件資源。
第二張卡
海馬的動力總成已經能夠覆蓋1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7D CT 和P2混動模塊。同時車聯網、信息互聯、大數據、雲平台技術"互聯網+」；而思維和R&D投資也已經深度融入了其運營的全過程和整個價值鏈。
第三張牌
2017年9月，海馬汽車與Xpeng汽車簽署框架協議，共同從事新能源汽車生產。根據Xpeng Motors的規劃，2018-2020年將由 海馬鄭州 工廠提供5-10萬輛的產能。同時，海馬還表示，計劃2019年推出續航里程450km的純電動汽車，2020年推出續航里程較長的新平台，2022年推出L3級自動駕駛電動汽車。
標簽
銷量下滑、虧損、投訴等負面信息成為海馬汽車2017年的關鍵詞，來自"合資企業」To "中國製造。，海馬汽車一路跌跌撞撞，直到2017年空前面臨危機。海馬汽車被迫站在了命運的十字路口，彷彿面對了"自治」或者"合資企業」同樣，海馬汽車現在也要做出選擇了。無論是選擇瞄準未來的新能源汽車領域，還是改革現有的產品布局，海馬汽車的品牌都不多，如何組合出擊變得至關重要。涅槃重生還是墜入深淵，還有待觀察。
@2019
B. 海馬純電動汽車好不好海馬純電動汽車介紹
電動汽車自出現以來發展非常迅速，在發展過程中出現了許多新品牌。今天我們要介紹的是海馬純電動汽車，這是一個強大的品牌。我們一起來看看吧！海馬純電動汽車簡介:海馬@3海馬@3長寬高4545/1737/1495mm，軸距2600mm，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定桿，後懸架採用H型扭力梁懸架，輪胎尺寸185/65R15，全尺寸備胎。配置方面，新車配備了ABS+EBD、前排安全氣囊、速敏自動鎖止、行車電腦、ECO節能模式、真皮/多功能方向盤、大燈延時帶我回家等。海馬純電動汽車簡介:海馬王子海馬王子的內飾採用了黑色和米色的配色方案，具有很強的家居氛圍，而方向盤和中控台上的銀色裝飾則增添了一些時尚感。三個方向盤的尺寸、厚度和手感都有不錯的表現，這是中控台上最吸引人的設計。以上就是給大家介紹的海馬電動車。看完介紹相信你對海馬電動車有一定的了解。電動車種類繁多，很大程度上可以滿足人們的需求。
C. 海馬新能源車怎麼樣，都在這里
導讀： 海馬新能源 車怎麼樣，都在這里
哈嘍！大家好！ 海馬 新能源車怎麼樣汽車市場上的車型眾多，海馬可以在眾多車型中脫穎而出是有一定的優勢的。海馬的汽車在外形上不是很突出，但是正好符合國人的審美，那麼海馬新能源車怎麼樣我就來給大家推薦幾款。
海馬新能源汽車：海馬 愛尚EV160
外觀方面，海馬 愛尚EV 160車型延續了此前汽油版車型的外觀設計，變化之處在於新車車頭LOGO兩側的飾條採用了代表新能源的藍色塗裝，而充電介面位於右前翼子板處。除上述細節外，新車在外觀上與已經停產的汽油版車型完全一致。尺寸方面，新車的外部長寬高為3662/1540/1502mm，軸距為2332mm。車輪部分，新車搭載了與汽油版車型相同的13英寸鋁合金輪圈，搭配的是155/65 R13規格的輪胎。
海馬新能源汽車：內飾
內飾方面，新車維持了此前汽油版車型的設計，但採用了全新的內飾配色。其中方向盤採用銀黑雙色搭配，同時門板和織物座椅也採用了藍黑搭配的風格，相比汽油版車型的米色內飾顯得更加動感一些。此外，新車還採用了電動車常見的旋鈕式換擋機構。
海馬新能源汽車：配置
配置方面，新車配備有電動助力轉向、制動能量回收、前排雙氣囊、ABS+EBD（選裝）、 IS O-FIX兒童座椅介面、中控鎖、四門電動車窗、後視鏡電動調節、前霧燈、手動空調以及遙控鑰匙等。
海馬@3
外觀上，新車前臉採用誇張的前進氣格柵樣式設計，連接兩側大燈組，造型十分犀利。同時，在前格柵處還採用藍色飾條進行點贊以突出其新能源汽車形象。側面來看，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿到車尾兩側尾燈，使該車看上去更加緊湊、動感。尾部方面，新車兩側全新造型的尾燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，使新車更具質感。
內飾方面，該車相比老款車型在中控區域的設計上有著不小的改動。中控檯面板以及儀表盤均採用全新的規制進行設計，科技感十足。在中控觸控屏下方則集成了大量的功能按鍵，空調面板控制區也加入了海馬LOGO的設計內涵，整車的統一度有了很大的提高。
@2019D. 海馬汽車怎麼樣
海馬汽車以前是海南汽車企業和日本馬自達汽車企業的合資企業，全名是「海南馬自達」，但是後邊由於海南汽車企業和日本馬自達汽車各奔東西。因為欠缺日本馬自達汽車企業的服務支持，再加之企業頂層意識到自主研發的必要性，最後決然踏上了一條單獨進步的路，大家如今見到的海馬汽車是物超所值的國內品牌。
2006年，掛全新升級「海馬」標志的福美來2代發售，便是海馬汽車邁向單獨進步的象徵性事情。剛推出的福來美2代變成那時候中國自有品牌第一款新車發布當月銷量過萬的車型，而就是這以優良的開始，最後達成了海馬汽車後邊自有品牌合理布局的全面啟動。
但是，海馬汽車的獨立品牌戰略或是一直遭受爭議的，不論是和馬自達汽車傻傻的分不清楚的汽車標志，或是自主研發車型上留出和馬自達汽車類似的印跡這些，海馬汽車擅於「打擦邊球」的行為常常會被我們所調侃。能夠那樣說，自打1988年辦廠至今，海馬汽車除開福來美這一款車較為有名氣外，其他的並不是不冷不熱，便是早已淪落泛泛之輩。
2017年，海馬企業銷售額發生大金額的虧本，而且伴隨著車輛銷量的下降和股票市場的動盪不安，造成 人人自危，以致於有些人在網上發布相近「馬車輛有可能破產倒閉」的有關觀點，好像早已聞到了海馬汽車即將一蹶不振的信息。那麼，是不是真像大家所猜想的那般，海馬汽車會在此次的浪潮中被時代取代？
過去的2017年裡，海馬2隻是有14萬的銷量，不但沒有進行三十萬的銷量總體目標，同比增加下挫也是做到35%，小汽車銷量立即腰折，MPV下挫30%，雖然SUV銷售市場仍然火爆，但海馬在這里一市場細分也擁有 近25%的銷量下降。細分化到實際車型，海馬S5做為銷量當擔，只拿出了6.三萬的試卷，海馬S7也只有1.六萬余台的銷量。以前「老三樣」之一的福美來也只是有1億元台的主要表現。
海馬汽車較為著名的福來美、普力馬全是與日本馬協作階段的商品，依靠「固步自封」顯而易見不夠保衛自身的品牌知名度，盡管在2013年逐漸發布了海馬S7、海馬M8、普力馬EV等眾多車型，在一定水平上增強了海馬汽車的銷售市場影響力，可是在2016之後，只剩餘SUV行業的S5存留光輝，別的車型並沒有對銷售市場找成沖擊性。
前有狼後有虎，現階段海馬汽車看起來踏入了一個困境，但其實是還存留活力的，還不會遭遇破產的困境。我們可以看一下現階段海馬汽車手裡也有哪多張牌還可以打。
第一張牌
在整車層面，海馬汽車早已熟練掌握了汽車電子產品、輕量、NVH、系統軟體配對及整車配對等技術性；在汽車動力系統層面，把握了性能卓越排量小增加直噴發動機、效率高自動變速箱、油電混合電驅控制模塊、汽車動力系統、NVH、EMS及TCU開發軟體及校準等技術性，並有著重要零部件資源。
第二張牌
海馬汽車的汽車動力系統已經有工作能力遮蓋1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7DCT、P2 混合動力 控制模塊。與此同時，車聯網平台、信息互連、互聯網大數據及雲服務平台技術性的「互聯網技術 」邏輯思維及研發投入，也早已深層次結合到其經營整個過程、全顧客價值。
第三張牌
2017年9月海馬汽車和小鵬汽車簽署合作框架協議，二者一同從業 新能源車 生產製造主題活動。依照小鵬汽車的整體規劃，其2018-2020年間將由海馬鄭州市加工廠給予5-十萬輛的生產能力。與此同時海馬也表明，其方案在2019年發布續航力450km的 純電動 汽車，2020年配用全新升級長里程數的服務平台，並在2022年打造出L3級其他無人駕駛電瓶車。
總結
銷量下降，虧本，舉報這些負面信息信息變成2017年海馬汽車的關鍵字，從「合資企業」到「國內」，海馬汽車一路磕磕絆絆，直至2017年遭遇了前所未有的困境，海馬汽車迫不得已站到運氣的十字路口，就彷彿當初遭遇「獨立」或是「合資企業」一樣，海馬汽車現如今也需要作出挑選。不論是挑選看準將來的新能源汽車行業，或是改革創新目前的商品合理布局，海馬汽車的牌型很少了，如何組成進攻越來越尤為重要。到底是涅磐再生，或是墜入深淵，大家翹首以待。
E. 買海馬汽車 怎樣股票海馬汽車前景如何海馬汽車今年分紅到賬了嗎
近幾年來，新能源汽車發展得越來越好，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值都非常高。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，那就要考慮它的股票是否有投資的地方，我們一起來瞧一瞧。
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一、從公司角度分析
公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，現代化汽車集團已經完成了集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的轉變，努力發展中國民族汽車工業。
接下來呢，讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
不久前海馬汽車的純電動普力馬汽車上榜了新能源汽車公告目錄，得到高度評價的同時也已升級換代，這個階段的海馬電動汽車已進入了商業推廣和示範運營，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。並且在首批新能源汽車免徵車船稅目錄中可以看到普力馬、海馬王子的名單，其中海馬王子也已經被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引入成熟產品的基礎上，生產工藝和裝配技術也有了一定的改良，質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經被該公司全面掌握了。與此同時通過與國內外設計公司的合作，海馬汽車也逐步掌握了車型開發的設計流程，而且還掌握了許多的設計參數和數據，奠定了自主開發的基礎。
在自主品牌中，海馬汽車是最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是涵蓋在它的研發的主要范圍內，相關技術新申報的國家863計劃項目已順利通過答辯，該項目為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著人們不斷提升的環保意識、政策的扶持和自己不斷進步的技術，新能源是未來汽車發展的潮流，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。雖然新能源增長快速，但是大量投資者青睞的是關於鋰電池新能源的公司。同時，因為國內汽車行業很少涉及到氫能汽車，所以行業發展很難，如果非要大規模發展氫能，則要面臨的瓶頸有制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術的復雜程度等，所以想要發展氫能汽車，道路還比較漫長。
結合以上內容來看，海馬汽車的股票應該會受到很多因素的影響，謹慎對待才是上策。但是文章有一定的滯後性也是正常的，有關海馬汽車股票未來行情，如果想更准確的知道的話，趕緊把下面鏈接的打開，立刻有專業的投資顧問幫你診股，看下海馬汽車的股票估值是否真實可靠：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？
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F. 海馬汽車值不值得買海馬汽車2021研報海馬汽車代碼是多少錢
近幾年來，新能源汽車發展得越來越好，新能源汽車行業景氣，汽車板塊整體估值持續高走。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，因此我們一起來看看。
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一、從公司角度分析
公司介紹：1988年海馬汽車股份有限公司正式創立，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已經形成了研發、生產、銷售、服務、物流、金融等融為一體的現代化汽車集團，將全部的力量用在中國民族汽車工業的發展。
接下來，我們看看海馬汽車還有哪些優勢：
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，獲得高度評價並且已經升級換代，現在，海馬電動汽車已經是商業推廣和示範運營階段了，到目前為止都有海口、鄭州、杭州等城市示範運營。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，其中在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄有海馬王子。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引進成熟產品的基礎上，生產工藝和裝配技術已經完全掌握了，全面把握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內國外的設計公司合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，並且還獲取了很多有價值的設計參數和數據，奠定了自主開發的基礎。
海馬汽車可以說是自主品牌中，最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要方向囊括了氫燃料電池汽車，相關技術新申報的國家863計劃項目已順利通過答辯，相關技術的成熟將其應用到了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統中為此集成了一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著人們的環保意識在提升、國家政策的支持、技術在不斷發展，新能源是未來一段時期的潮流所在，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。通過市場比較，青睞於鋰電池的新能源概念的公司的投資者更多。同時，國內很少有車企涉及到氫能汽車，市場發展很難，如果有想法要大規模發展氫能的話，則要面臨的難題是制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術較復雜等，所以想要發展氫能汽車，還需要很長的時間。
綜合來說，海馬汽車的股票可能會受到很多因素的影響，大家一定要小心對待。但是文章有一定的滯後性也是正常的，如果想更准確地知道海馬汽車股票未來行情，直接戳開鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看下是否高估或者低估了海馬汽車得股票值：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？
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G. 海馬汽車產品分析海馬汽車十年後價值海馬汽車還漲嗎
近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，可以觀摩一下它的股票有沒有值得投資的地方，我們一起來瞧一瞧。
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一、從公司角度分析
公司介紹：海馬汽車股份有限公司在1988年的這一年正式創立，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，努力發展中國民族汽車工業。
海馬汽車的優勢有哪些呢？接下來讓我們來看看：
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，贏得了很高的評價並且也已升級換代，這個階段的海馬電動汽車已進入了商業推廣和示範運營，海口、鄭州、杭州等城市，到目前都已經示範運營了。其中普力馬、海馬王子進入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，而且海馬王子出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，全面把握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內國外的設計公司合作，海馬汽車漸漸對於車型開發的設計流程也掌握得很好，，還累計了眾多的設計參數和數據，有著堅實的自主開發基礎。
海馬汽車是被公認的自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，主要研發方向包括氫燃料電池汽車，在新申報的國家863計劃中相關技術項目已經順利通過答辯了，相關技術的成熟將其應用到了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統中為此集成了一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著人們環保意識的提升、政策上的支持、技術的進步，新能源成為未來汽車的大勢所趨，全球新能源車企呈爆發式增長，而國內也包括在期內。但是通過比較發現現在鋰電池的新能源概念的公司更受大量投資者的青睞。同時，國內車企涉足氫能汽車並不多，難以深入布局，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等瓶頸，所以想要發展氫能汽車，道路還比較漫長。
總的看下來，海馬汽車股票極有可能會受到多種因素影響，大家一定要小心對待。但是文章肯定會有一些滯後性，關於海馬汽車股票未來的行情，有朋友想更加深入了解的話，點擊下面的鏈接，將有專業的投資顧問幫助你診股，看下海馬汽車的股票估值是否真實可靠：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？
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H. 海馬小雁新能源汽車怎麼樣
海馬小雁新能源汽車質量很好，安全環保，是不錯的一款新能源車