國際貿易新能源汽車

㈠ 國產新能源汽車在迪拜有銷售嗎

有的，紅旗新能源車

新能源時代的到來給了國產品牌彎道超車的機會，在銷量上對合資品牌的打擊是非常大的，而且華系車這種影響力也逐漸輻射到了海外市場，每年出口量屢創新高，一些車型還在當地形成了獨樹一幟的風格，非常受歡迎，比如國車豪華紅旗在迪拜非常受歡迎，而且隨著紅旗的影響力越來越大，紅旗在當地的能見度非常高，市場地位一度超過了賓士寶馬，甚至在今年紅旗旗下全尺寸純電動SUVE-HS9成功入駐迪拜警車隊，迎來了國產車的高光時刻。

㈡ 國產特斯拉出口歐洲，威馬自燃宣布召回，新能源車企的不同「命」

10月最後一周。本周車壇大小事不斷，但究其共性，大多都與新能源汽車有關。其中，國產特斯拉正式出口歐洲，威馬發生30天內第三起自燃起火事件，兩家新能源車企採取不同的「重生」路徑......跟隨馬拉車市一起進入一周車市，快速回顧本周車事。

國產特斯拉正式整車出口歐洲

10月26日，「特斯拉上海超級工廠中國製造整車出口歐洲儀式」在特斯拉上海超級工廠舉行。在該儀式上，特斯拉宣布國產Model3已通過進入歐洲市場的全部認證要求，正式出口歐洲。

除了威馬汽車的1282輛之外，其他車企召回情況具體如下：

10月28日

1.?阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司宣布召回2017年5月23日至2018年6月29日期間生產的部分進口2017-2019年款阿斯頓馬丁DB11和Vantage系列汽車，共計3輛。

召回原因為，前排座椅安全氣囊的固定螺母可能未被擰緊至規定扭矩，可能導致車輛發生碰撞事故時座椅安全氣囊無法在正確的位置打開，不能起到座椅安全氣囊應達到的保護效果，存在安全隱患。

解決辦法為，檢查所涉及車輛的前排座椅安全氣囊固定螺母的擰緊狀態，如果發現固定螺母未被正確擰緊則擰緊到規定扭矩，以確保座椅安全氣囊的正確固定，消除安全隱患。

2.?東風汽車有限公司宣布召回2019年1月7日至2020年5月20日生產的部分2019款東風啟辰T90汽車，共計4425輛。

召回原因為，車輛由於後制動軟管與輪罩護板干涉，長期使用後可能因軟管磨損產生制動液滲漏，導致剎車距離變長，存在安全隱患。

解決辦法為，東風汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善的後制動軟管（左右兩側），以消除安全隱患。

3.?法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司宣布召回2017年6月20日至2019年5月28日期間生產的部分進口812Superfast系列汽車，共計107輛。

召回原因為，車輛後窗的不正確粘合可能導致後窗至後罩蓋的粘合力減小，造成後窗玻璃可能從車輛處完全分離，從而增加乘員受到傷害的風險或道路相隨車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。

解決辦法為，法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換新的後窗，以消除安全隱患。

4.?豐田汽車（中國）投資有限公司宣布召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產的進口雷克薩斯LM300h汽車，共計1713輛。

召回原因為，車輛的後組合燈線束由於防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常後，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。

解決辦法為，豐田汽車（中國）投資有限公司將為所有召回范圍內車輛免費更換改善後的後組合燈分線束，以消除安全隱患。

10月30日

5.?克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司宣布自2020年10月30日起，召回2019年2月1日至2020年3月10日期間生產的部分進口牧馬人汽車，共計7288輛。

召回原因為，車輛由於電子轉向柱鎖（ESL）的線束布置不恰當，線束可能會接觸轉向柱管並磨損。在特定情況下可能導致失去轉向助力或車輛動力，會增加車輛發生無預警碰撞的風險，存在安全隱患。

解決辦法為，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內車輛免費檢查電子轉向柱鎖（ESL）線束是否有磨損，安裝夾子或維修磨損的電線並安裝夾子，以固定轉向柱鎖（ESL）線束，消除安全隱患。

6.?日產（中國）投資有限公司宣布召回生產日期在2019年3月5日至2020年3月5日期間的939輛進口英菲尼迪QX60車輛以及33輛英菲尼迪Q70L。

召回原因為，部分進口英菲尼迪QX60因供應商作業原因造成CVT油管裝反，走向不符合標准，導致油管產生應力。隨著車輛的使用CVT油管可能會出現破損，極端情況下車輛行駛中CVT油液有可能飛濺到排氣歧管上，有起火的風險，存在安全隱患；

部分進口英菲尼迪Q70L在生產過程中由於面差等外觀問題對車輛的前大燈總成進行了調整，但未對前大燈燈光參數進行校對，造成前大燈燈光參數可能不滿足國家相關強制性標準的要求，存在安全隱患。

解決辦法為，日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司為召回范圍內的QX60檢查CVT油管走向，若錯誤則免費更換新油管；為召回范圍內的Q70L免費校對前大燈燈光參數，以消除安全隱患。

馬曰：整個10月，無論是召回所涉及到的車企數量、缺陷產品數量，還是召回原因種類，都較之9月有著明顯的大幅提升。但從整年度來看，2020年的缺陷汽車召回數量，依然呈現出自2017年後的逐年下滑趨勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 易車解讀新能源用戶並發布「NEV智新計劃」

1月5日，在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網聯汽車展覽會即將開幕前夕，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會指導，本屆車展的戰略合作夥伴易車主辦的智·新2022新能源趨勢論壇暨易車「NEV智新計劃」發布會在海南國際會議中心舉辦。

論壇匯聚了數十家新能源品牌高層、汽車行業機構領導、行業專家、媒體代表，以及易車管理人員在內的數百名嘉賓，圍繞新能源汽車數字化營銷及用戶運營等話題，共同探索新形勢下新能源汽車市場的發展。論壇上易車還發布了自身的新能源內容產品和數智化營銷解決方案——NEV智新計劃。

易車商業策略中心總經理子汐

在政策扶持和新技術應用下，新能源車市已經度過了消費者的嘗鮮期，即將進入大眾普及階段。過去20多年來，易車一直致力於用優質產品和服務連接500萬汽車從業者和3億車主，接下來，易車也將在新能源高速增長的時代成為用戶買車決策時必經的關鍵節點，繼續發揮產業「連接器」的價值和作用。

㈣ 浙江中勝實業在安哥拉怎麼樣

安哥拉中勝集團很好。根據查詢相關公開信息，浙江中勝實業員工平均工資20169元，有五險一金，包住加餐補。浙江中勝集團成立於2004年9月，是一家跨國經營，跨多行業投資的民營企業，集團資本實力雄厚，主營業務行業包括股權及房地產投資、國際貿易、遠洋航運、金融軟體、礦業開發、新能源汽車等多個領域。

㈤ 今年寧波將建1500個新能源汽車充電樁

作為今年浙江國際貿易博覽會、消費博覽會、中東歐博覽會的重點活動項目，6月6日舉行的2016中國新能源汽車國際合作高峰論壇發布好消息:寧波今年計劃完成1500個充電樁的目標，正在積極編制寧波市電動汽車充電設施建設五年規劃。今年，該公司預計在每個停車場放置300個充電樁，可用於快充和慢充。最快充電時間預計半小時，可以達到150公里的水平。寧波呂傑新能源科技有限公司常務副總經理李俊說。記者從論壇上了解到，今年寧波還計劃投入運營5條超級電容儲能現代有軌電車公交線路，配套的19項充電基礎設施也在建設中。本次論壇以加強電動汽車領域的國際交流與合作為主題，吸引了來自美國、德國、法國、瑞士以及國內多個國家的140家公司和近300名嘉賓出席，此次盛會由寧波市人民政府和中國汽車技術研究中心主辦，寧波市國際投資促進局承辦。寧波今年將建設1500個新能源汽車充電樁。

㈥ 新能源汽車存在哪些難題需要去解決

㈦ 從投資視角看新能源汽車產業發展前景如何

【參考資料】東高科技陳宇恆：投資視角看新能源汽車產業發展
11月30日，第二十屆中國企業發展論壇•新能源汽車產業精準對接交流會通過線上形式成功舉辦。此次活動以「聚焦新能源汽車 助力打造現代化產業體系」為主題，廣邀地方政府/園區、新能源汽車及零配件企業、產業投融資機構等參會，共同探討新能源汽車投融資問題的解決，為做好新能源汽車賽道相關服務工作出招。東高（廣東）科技發展有限公司（簡稱「東高科技」）和寶牧基金、鈞山母基金等金融機構受邀出席。
演講視頻：dfchina.com/2719

此次交流會由中國企業發展論壇組委會、《中國企業報》集團主辦，旨在有效提升產業資源聚集效果，進一步助推新能源汽車產業高質量發展。活動中，與會嘉賓、機構就「新能源汽車產業未來趨勢」「從零配件視角看新能源產業與傳統汽車更新」「政府園區需要怎樣的新能源汽車項目」「資新能源汽車整車及零配件項目投資」「如何做好新能源汽車相關產業服務」話題展開熱烈探討。
針對市場關心的如何掃除投融資障礙，打通新能源汽車產業化「最後一公里」難題，東高科技首席策略研究員陳宇恆作為金融機構代表，發表題為《投資視角看新能源汽車產業發展》的精彩演講。

陳宇恆表示，過去6年我國新能源汽車產業飛速發展，離不開政策驅動和資金驅動這兩大核心因素。中國政府提出「努力爭取2060年前實現碳中和」，這為新能源汽車發展提供了重要的政策驅動力，也為資金長期投資提供了很好的依據。
陳宇恆介紹，目前，A股新能源汽車相關上市公司數量已經接近四位數，相關投資基金也是異常火熱，受到廣大投資者認可。預計未來5年-10年，新能源汽車在投資領域中必然會占據重要的一席之地。他強調，東高科技將對新能源汽車相關上市公司做進一步的積極調研，並持續對新能源汽車行業發展邏輯做深度挖掘。
機構研究顯示，全球汽車電動化轉型趨勢不可逆，滲透率持續攀升。2015年~2021年期間，全球新能源汽車銷量從55萬輛增長至612萬輛，復合年均增長率（CAGR）達到49.6%。據中國乘聯會測算，2022年新能源汽車全球銷量有望達到千萬輛級別，國內銷量有望達到500萬輛級別。從產業發展角度看，鋰電池降本+升級是必然趨勢；車企、電池廠商加速布局快充技術。電池技術創新迭代和充換電設施加快建設正助推新能源汽車加速推廣。
東高科技（ DFchina.com ）是我國首批獲得中國證監會證券投資咨詢資格的證券信息綜合服務商，業務資格許可證編號0110。成立24年以來，東高科技憑借強大的金融科技、證券投研和教學研究中台等核心優勢，賦能證券投資領域相關專家、組織和平台，為市場提供分類、分級、分場景的教育、資訊、策略、工具等專業證券信息服務。

目前，東高科技事業版圖遍布全國，獲得百萬用戶的支持認可，是我國金融投顧領域的知名品牌。公司旗下「六合評級」廣泛應用於資產管理、股權投資、債權投資、股市預測等領域，能明顯提高對市場風險的預警准確度，從而為企業、投資者的投融資決策提供准確依據。

今年9月，東高科技與清華大學簽訂合作協議，依託清華大學五道口金融學院和金融科技研究院的強大學術研究能力，展開全面深入合作，共同致力於為投資者提供一流的金融科技產品與服務。
東高科技與清華大學五道口金融學院先行開展資產定價及量化策略研究合作，對影響資產價格的因子進行單獨和組合研究，解決影響因子的作用機制、時間、方向和幅度等基本問題；在量化策略開發方面，包括但不限於股票、股指期貨、國債期貨、商品期貨、股票期權、商品期權、指數期權等基礎和衍生產品等交易工具，策略包括但不限於宏觀量化策略、量化選股策略、量化擇時策略、事件驅動策略、量化對沖策略、指數增強策略、可轉債策略、CTA策略等。
今年5月，東高科技與商務部國際貿易經濟合作研究院信用研究所聯合發布《中國A股非金融類上市公司財務安全報告（2022）》。該報告採用國際先進的THEMIS純定量異常值財務安全評估技術，基於截至2021年度、自上市以來的歷年財報，對我國A股4447家非金融類上市公司財務安全狀況進行綜合評估，並據此對上市公司2022年財務安全狀況進行預測。
詳見：//themis.dfchina.com/activity/00001488.h tml
演講視頻：dfchina.com/2719

㈧ 新能源汽車上游資源股龍頭-

新能源 汽車 上游資源股龍頭

一、鋰

贛鋒鋰業（002460）市值1845億

公司是世界領先的鋰生態企業，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的製造商之一，是目前國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商,國內深加工鋰產品行業龍頭企業。

鹽湖股份（000792）市值1718億

青海鹽湖比亞迪開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目是我國最大的碳酸鋰項目，兩者皆為公司控股子公司。

天齊鋰業（002466）市值1277億

公司主營業務包括固體鋰礦資源的開發、鋰化工產品的生產和鋰礦貿易三部分。公司具有較強的鋰資源儲備優勢，是全球極少數同時布局優質鋰礦山和鹽湖鹵水礦兩種原材料資源的企業之一，全球資源掌控能力強。

藏格控股（000408）市值520.1億

公司利用先進的模擬連續吸附技術從超低濃度鹵水中提鋰生產出電池級碳酸鋰。察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，也是世界上大型鹽湖礦床之一。

盛新鋰能（002240）市值485.0億

致遠鋰業主要從事基礎鋰鹽產品的研發、生產與銷售,設計產能為年產4萬噸電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰和氯化鋰。公司技術先進成熟,產能位居國內前列,產品主要應用於鋰離子電池正極材料、儲能、玻璃陶瓷、化工、環保建材等領域。

江特電機（002176）市值413.3億

公司儲備了豐富的鋰礦資源，已在宜春地區擁有5處采礦權、6處探礦權,礦區面積30多平方公里,資源價值巨大，鋰電材料產業主要包括碳酸鋰和鋰電正極材料。

雅化集團（002497）市值350.3億

公司鋰業務主要為深加工鋰產品的研發、生產與銷售，主要產品包括氫氧化鋰、碳酸鋰、磷酸二氫鋰、錳酸鋰等鋰系列產品，產品廣泛運用於新能源、醫葯和新材料領域。同時，公司也通過各種渠道儲備了一定的鋰礦資源，為鋰產品的生產提供充足的資源保障。

融捷股份（002192）市值328.5億

公司的定位和發展規劃是以鋰產業鏈發展為核心,並延伸至新能源、新材料等高新技術產業。目前,公司已在鋰產業鏈布局了鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電池系統、鋰電池設備等,從上游資源到下游應用已形成較完整的產業鏈。

西藏珠峰（600338）市值261.9億

公司控股的珠峰中國香港（股權比例54%）全資控制的南美阿根廷SDLA鋰鹽湖項目（鹽湖面積87平方公里）儲量超過200萬噸LCE(碳酸鋰當量)，其中探明和控制的資源量達80%以上，目前已有產能2500噸/年LCE。

西藏礦業（000762）市值214.2億

公司擁有獨家開采權的西藏扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖，已探明的鋰儲量為184.10萬噸，是富含鋰、硼、鉀固、液並存的特種綜合性大型鹽湖礦床。天齊鋰業和比亞迪是公司控股子公司西藏扎布耶的股東。

西藏城投（600773）市值167.9億

公司持有國能礦業41%的股份，國能礦業持有西藏結則茶卡和龍木錯兩個鹽湖采礦權，上述兩個鹽湖碳酸鋰可開采儲量 390萬噸。

二、鈷、鎳

華友鈷業（603799）市值1199億

公司主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產品的研發製造業務,是一家擁有從鈷鎳資源開發到鋰電材料製造一體化產業鏈,致力於發展低碳環保新能源鋰電材料的高新技術企業。

洛陽鉬業（603993）市值1181億

公司目前是全球第二大鈷生產商，鈷產品為氫氧化鈷，公司於2016年和2020年買下了自由港在剛果（金）的兩大銅鈷礦TFM和Kisanfu，權益鈷金屬儲量大幅增加至493.5萬噸，有望超過國際巨頭嘉能可，為國內新能源行業發展儲備充足的戰略資源。

格林美（002340）市值409.9億

國內規模最大的採用廢棄資源循環再造超細鈷鎳粉體的企業，也是中國鈷鎳粉體材料與循環技術的產業基地之一，擁有完整的「廢電池與鈷鎳鎢鍺銦稀有金屬廢棄物--鈷鎳鎢粉體--動力電池材料」的產業鏈。

盛屯礦業（600711）市值259.3億

公司以主要原產地剛果（金）為基地，在南非、新加坡、中國香港及國內逐步建立涵蓋「鈷原材料」+「銅鈷冶煉」+「鈷產品貿易」+「鈷材料深加工」+「鈷回收」各模塊的完整業務體系。

寒銳鈷業（300618）市值199.7億

公司主要從事金屬鈷粉及其他鈷產品的研發，生產和銷售，是具有自主研發和創新能力的高新技術企業，主營產品包含鈷粉，電解銅和鈷精礦。

鵬欣資源（600490）市值104.0億

公司全資孫公司鵬欣國際集團有限公司於2017年參與認購Clean Teq公司股份，該公司在澳大利亞新南威爾士州擁有高品位的大型鎳鈷鈧礦床,並擁有樹脂吸附離子交換浸出專利技術，該項技術可用於多種金屬的萃取與提純。

三、磷

雲天化（600096）市值455.5億

公司是中國目前最大的磷礦采選企業，生產規模全國第一，子公司天寧礦業(持股51%)擁有五個磷礦的采礦權，擁有磷礦資源儲備8844萬噸,每年可開采磷礦365萬噸。

興發集團（600141）市值390.7億

公司的業務覆蓋了磷化工行業的從礦石、能源供給到下游產品生產的各個主要環節,是國內少數幾家擁有「礦電化一體」產業鏈的磷化工行業龍頭企業,目前實際從事的主要業務為磷礦石開采及銷售,磷酸鹽、磷肥、草甘膦、有機硅等化工產品的生產和銷售。

新洋豐（000902）市值216.4億

新洋豐是中國磷化工龍頭企業之一，擁有180萬噸磷酸一銨產能（含15萬噸工業級磷酸一銨），位居全國第一。公司擬30億投建年產10萬噸磷酸鐵和5萬噸磷酸鐵鋰生產線。

川發龍蟒（002312）市值182.7億

工業級磷酸一銨已成為新能源電池（磷酸鐵鋰電池）正極材料磷酸鐵鋰的前驅體磷酸鐵的重要原料之一。公司是全球產銷量最大同時也是國內出口量最大的工業級磷酸一銨生產企業，出口量超過國內出口總量的 50%。

湖北宜化（000422）市值177.1億

公司在湖北宜昌、四川兩地擁有年產130萬噸磷礦的采礦權，參股子公司宜昌邦普宜化新材料有限公司擬建設磷酸鐵前驅體、硫酸鎳、硫酸、濕法磷酸、精製磷酸等項目。

四、稀土

北方稀土（600111）市值1461億

公司是中國乃至全球最大的稀土產品供應商，主要生產經營稀土原料產品(稀土鹽類、稀土氧化物及稀土金屬)、稀土功能材料產品(稀土磁性材料、拋光材料、貯氫材料、發光材料、催化材料)和部分稀土應用產品。

包鋼股份（600010）市值1012億

包鋼白雲鄂博礦是世界聞名的資源寶庫,已探明的鐵礦石儲量為14億噸,已發現175種礦物、73種元素,稀土儲量居世界第一位;主營鋼鐵製品,稀土產品。

五礦稀土（000831）市值294.5億

公司為國內最大的南方離子型稀土分離加工企業之一，主要從事稀土氧化物、稀土金屬、稀土深加工產品經營及貿易,以及稀土技術研發、咨詢服務。

盛和資源（600392）市值290.8億

公司主營業務為稀土礦山開采、稀土產品生產及銷售;催化材料生產及銷售;各類實業投資;稀有稀土金屬冶煉與銷售、稀土金屬合金、廢料回收;綜合應用及深加工、技術咨詢;稀土新材料加工與銷售。

廈門鎢業（600549）市值267.1億

公司擁有完整鎢產業鏈和完整的稀土產業鏈;主要從事鎢精礦、鎢鉬中間製品、粉末產品、絲材板材、硬質合金、切削刀具、各種稀土氧化物、稀土金屬、稀土發光材料、磁性材料、貯氫合金粉、鋰電池材料及其他能源新材料的研發、生產和銷售。

廣晟有色（600259）市值137.5億

公司主要從事稀土礦開采、冶煉分離、深加工,鎢礦采選以及有色金屬貿易業務,生產產品包括稀土精礦、混合稀土、稀土氧化物、稀土金屬、鎢精礦等。

五、錳

湘潭電化（002125）市值86.24億

公司是國內規模最大的電解二氧化錳生產企業，也是國內最大規模生產綠色高能環保電池——無汞鹼錳電池專用電解二氧化錳生產企業。

紅星發展（600367）市值71.75億

大龍錳業為公司全資子公司，主營業務為錳鹽化學品及鋇鹽系列產品的研發、生產和銷售，主要產品包括電解二氧化錳、高純硫酸錳、碳酸鋇、硫酸鋇、電池級碳酸鋰，錳鹽產品主要用於一次電池和鋰電池正極材料。

六、銅

紫金礦業（601899）市值3033億

公司是大型跨國礦業集團,主要在全球范圍內從事金、銅、鋅等礦產資源勘探與開發,適度延伸冶煉加工和貿易業務等,擁有較為完整的產業鏈。

江西銅業（600362）市值679.0億

公司主要業務涵蓋了銅和黃金的采選、冶煉與加工;稀散金屬的提取與加工;硫化工以及金融、貿易等領域,並且在銅以及相關有色金屬領域建立了集勘探、采礦、選礦、冶煉、加工於一體的完整產業鏈,是中國重要的銅、金、銀和硫化工生產基地。

西部礦業（601168）市值346.5億

公司主要從事銅、鉛、鋅、鐵等基本有色金屬、黑色金屬的采選、冶煉、貿易等業務，分礦山、冶煉、貿易和金融四大板塊經營，其中礦山板塊主要產品有鉛精礦、鋅精礦、銅精礦、鐵精粉、球團等；冶煉板塊主要產品有鋅錠、電鉛、電解銅等。

七、鈉

中鹽化工（600328）市值150.8億

公司金屬鈉產能6.5萬噸，占國內設計總產能的41.01%，在行業中具有技術與資源優勢,處於行業主導地位。產品主要覆蓋蒙寧、魯豫、浙蘇滬皖、京津東北等地區；下游主要分布在靛藍粉、醫葯中間體、多晶硅等行業。

北方銅業（000737）市值117.7億

公司開發的運城鹽湖是世界第三大硫酸鈉型內陸湖泊，硫酸鉀品質居同類產品首位，公司年產硫酸鉀16萬噸，其硫酸鈉儲量達8000多萬噸，產銷量世界最大。

百合花（603823）市值41.68億

公司控股的內蒙古源晟制鈉 科技 有限公司主要從事生產、銷售金屬鈉等業務，設計產能為2萬噸/年金屬鈉及3萬噸/年液氯副產。

八、鎂

雲海金屬（002182）市值137.0億

公司主要產品為鎂合金、鋁合金、中間合金和金屬鍶，為全球規模最大鎂合金專業生產企業之一。公司擁有鎂合金生產能力達到10萬噸以上，據08年中國鎂業協會對全國鎂合金的產量統計，市場佔有率超過35%。

九、鋁

中國鋁業（601600）市值1021億

公司是中國有色金屬行業的龍頭企業,綜合實力位居全球鋁行業前列,也是目前中國鋁行業唯一集鋁土礦、煤炭等資源開采,氧化鋁、原鋁和鋁合金產品生產、銷售、技術研發,國際貿易,物流產業,火力及新能源發電於一體的大型鋁生產經營企業。

南山鋁業（600219）市值495.9億

公司所從事的主要業務公司形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)的完整的鋁產業鏈生產線,公司主要產品包括上游產品電力、蒸汽、氧化鋁、鋁合金錠,下游產品鋁板帶箔、擠壓型材、壓延材及大型機械機加工結構件。

雲鋁股份（000807）市值478.9億

公司主要業務為鋁土礦開采、氧化鋁生產、鋁冶煉、鋁加工及鋁用炭素生產,形成集鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁加工及鋁用炭素生產為一體的完整產業鏈。公司主要產品包括氧化鋁、鋁用炭素、重熔用鋁錠、鋁圓桿、鋁合金方棒、鋁板帶、鋁箔。

神火股份（000933）市值312.2億

公司鋁業務的主要產品為氧化鋁、電解鋁及電解鋁深加工產品等,產品質量優良。其中,氧化鋁主要用於電解鋁的生產;電解鋁分鋁錠和鋁合金兩種,主要運用於建築、電力、交通運輸等行業;電解鋁深加工產品主要包括鑄軋卷和冷軋卷,主要運用於建材、包裝、家電和印刷等行業。

㈨ 新能源汽車未來何在看業內大佬們怎麼說

2019年，130餘款新能源汽車推向市場；新能源汽車的銷量以補貼退坡日期為分界線，呈現截然不同的走勢，產業的挑戰和迷思仍在延續。1月10日，海口國際新能源車展期間，由鳳凰網汽車主辦，知乎、車雲網聯合主辦的和鳴實驗室·相對論向左走，向右走？——2020年新能源前瞻沙龍，力邀專家、媒體及意見領袖共同預習2020年和新十年的產業必答題。

?春運來了，在各地車站碼頭的年味就是回家的味道。無論人潮多擁擠、路途多艱辛，為了回到溫暖的目的地——家，對於在外漂泊的遊子來說，路上辛苦點又算什麼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 2021海口新能源暨智能網聯車展展點陣圖 1月8日正式開展

與此同時，特斯拉、蔚來、威馬、小鵬、理想、高合HiPhi、合眾、賽力斯、零跑、雲度、歐拉、上汽R汽車、廣汽蔚來、幾何汽車等新能源汽車品牌也將同場競技，為海口新能源暨智能網聯車展帶來更多炫酷的產品和概念，讓觀眾更集中、更方便地參觀體驗最新的新能源及智能網聯汽車產品。