汽車改裝新能源油

❶ 家用汽車能改成油電混合動力車嗎

家用汽車可以改成油電混合動力車
油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電混合動力是電動汽車中技術難度最高的了，中國企業尚無現成的產品可供上市，改裝應該也是很困難的。

❷ 新能源油是所有汽車都能用嗎

新能源油只有經過改裝的車能用，不是所有汽車都能用。

❸ 普通汽車可以改裝油電混動嗎

可以。我改裝了一輛五菱榮光雙排小貨車。正在進行實際油耗測試。結構簡單可靠，已經申請了專利，在傳動軸上安裝了一個減速箱，上有無刷直流電機，直流發電機，兩個齒輪，一個超越離合器。正常行駛時為車輛提供輔助動力，制動時直流發電機接通為電池充電。我的郵箱：[email protected]

❹ 汽油汽車可以改裝成電動汽車嗎

汽油汽車可以改裝成電動汽車嗎?汽油汽車可以改裝成電動汽車嗎? 汽油汽車可以改裝成油電混合汽車，但是不能完全改成電動汽車：1、在比如大眾集團，現有比較新的平台的MQB和MLB，分別承擔了A、B級和C、D級車的開發，但是都是內燃機車，所以未來還要增加一個全新的MEB平台，專門為電動車量身定製。可見，專屬於電動車自身的車身結構或者說平台技術還是非常關鍵的；2、但是，很多自主品牌的電動車，有些是從來沒做過汽車的，有些是做汽油車的。新能源的風颳起來以後，要麼趁著有補貼先騙一部分再說，要麼迫於壓力，也沒時間去重新研發；3、可以這么說，這裡面很多電動車基本上就是用汽油車的那一套流水線改裝的。比如很多車都有汽油版、電動版、混動版，其實都是一套車身結構。 @2019

❺ 為什麼不能買「油改電」的新能源車，油改電有多少弊端

現如今新能源車輛產品越來越豐富，新能源電動車已然成為了人們的一大購車選擇。但在新能源電動車行業中一直以來都存在「油改電」的車型，並且油改電的新能源車型一直以來都被人們所詬病；比如空間小、續航低、自燃概率高、安全性差、品質低、車輛貶值快等等問題。許多買了油改電車型電動車的朋友們很多都後悔不已。對於油改電新能源車到底是什麼意思？為什麼大家都說不能買呢？都有哪些弊端呢？

什麼是「油改電」新能源電動車？

所謂油改電新能源車，是指那些利用了現有的燃油車平台，在燃油車型的基礎上升級。在保證車輛主體結構不變的情況下將燃油車的車架進行改造，將發動機、油箱以及行車電腦等都替換為新能源車的電機、電池以及智能電控系統，最終成為一輛新能源車。

對於之前燃油車的老牌車企來講，他們面對如今的新能源新勢力車企在新能源電動車上起步較晚。因此他們他們為了響應新能源政策，能快速將自家的新能源 汽車 產品生產入市就通過了油改電的方式進行製造新能源 汽車 。對於車企來講油改電的方式不僅省事，在成本方面也能更加得以控制。

但是對於消費者而言，在車輛選購上並不會去考慮油改電車輛暫時過渡性的階段。車輛的綜合產品力才能決定 汽車 在市場中的口碑以及表現。畢竟消費者花了錢，可以選擇更好的車輛情況下，沒有人會去選擇沒有製造完善的車輛。油改變車型的車身結構是以燃油車為前提研發，油改電車輛在各種方面上都存在弊端。

油改電車輛都存在哪些弊端？

01 續航不足

對於油改電新能源車來講，車輛所搭載的電池容量直接影響了電動車的續航能力。專門生產新能源的車輛會盡可能地給車輛設計出蓄電池空間，而油改電的車型只能在原本的車架空間改造電池空間，並沒有很好的給電池預留空間。因此大多數的油改電車輛都只能勉強地將電池塞入車內，容量十分有限，直接限制了油改電車輛的續航里程。

02 電池防護安全性不足

03 車輛性能受到限制

電動車的動力主要來源自搭載的驅動電機，電機功率的大小直接影響了電動車的性能。而在「油改電」的倉促的結構布局下，往往會對搭載驅動電機會產生限制。

總的來看現有的油改電新能源車型，只是新能源政策催生出來的暫時產物。隨著如今新能源車趨勢的發展，油改電車輛終將會成為 歷史 。更智能，更先進的純電動車才是真正符合 汽車 設計邏輯的車輛。

❻ 新能源汽車可以改成油電兩用的嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車可以改成油電兩用的，只要車子有足夠的空間安裝發電機、油箱、排氣管就可以。電動車改成油電兩用需要買電動車汽油發電機，又稱增程發電機。

只要車子有足夠的空間安裝發電機、油箱、排氣管就可以。

電動車改成油電兩用需要買電動車汽油發電機，又稱增程發電機。

選用增程發電機需要注意的事項：1，選配增程發電機時要選配帶電子智能控制器的。

2，在選擇增程發電機時，選配比電動車電機功率大2倍的發電機，這樣就可以不用電瓶也能滿足電動車啟動、加速、上坡的要求。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❼ 怎麼把汽車改成新能源申請

【太平洋汽車網】機動車搖號，普通油車是可以改為新能源電車的步驟：1、登錄搖號系統，進入用戶中心；2、在配置指標功能區，找到「申請表」，點擊上方，「切換指標類型」；3、處於審核中的申請，需要取消申請，才能將指標類型從普通油車替換為新能源車。

機動車搖號，普通油車是可以改為新能源電車的，步驟：

1、登錄搖號系統，進入用戶中心；

2、在配置指標功能區，找到「申請表」，點擊上方，「切換指標類型」；

3、處於審核中的申請，需要取消申請，才能將指標類型從普通油車替換為新能源車；以上就是對於機動車搖號從普通油車改為電車的流程，很實用的方法，一定可以幫到您！

可以，但是電動汽車的車牌是不可以裝在油車上，油車的可以裝在電動汽車的。

這個是可以的啦，不過你需要花費時間去申請申請，然後重新去搖號。

普通車和新能源車兩種指標申請可以切換，申請處於審核中的，須取消申請後，才能更換指標類型。審核通過的，雙月8日前，可在網上系統內申請切換指標類型。網路操作有障礙的，也可以就近到區縣小客車窗口辦理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❽ 本人有一輛燃油汽車，要跑運營，改裝新能源需要什麼手續，改裝後有什麼影響

如果有一輛燃油車不要跑運營的話，你要想好這個車輛就要淘汰的時間更短了，這個基本上在，在十年左右或者里程，在20萬公里就要淘汰了

❾ 關於純電動汽車「油改電」，你想知道的都在這里

隨著新能源 汽車 購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年的訊息發布，新能源行業也迎來利好消息，越來越多的新能源 汽車 走進消費者的生活中。但由於消費者對新能源 汽車 了解度不深，以及全新開發電動 汽車 平台需要的成本、技術積淀較高，很多電動 汽車 的開發都是採用「油改電」的方式。

所謂「油改電」產品，簡單的說就是將現有較成熟的燃油車，更換動力系統總成，變發動機為電動機，再給整車加裝動力電池，內外飾稍做調整。那麼，如何判斷一台新能源 汽車 是否為「油改電」產品？可以從車內空間、電池放置位置來判斷，今天我就來教你一招。

細心的消費者可能會注意到，很多電動 汽車 後排座椅處都有鼓包，這是怎麼回事？從上圖中我們可以看到，後排腳部空間鼓包實際上對應的是底盤排氣管通道位置。很多「油改電」的新能源 汽車 因為使用燃油車底盤，連同排氣管通道的設計也延襲下來，導致後排腳部空間的鼓包存在。

來看看造車新勢力的產品，基於電動 汽車 平台開發，0排放沒有排氣管。所以後排腳部空間也沒有鼓包。這種布置的優點在於可以多放很多電池，並且使電池包離地間隙更大，腳部空間更好。

（江淮iC5後排中央通道平地板無鼓包）

我注意到最近的熱門車型江淮iC5後排腳部空間也是沒有鼓包的，根據之前的認知，不是嘉悅A5的「油改電」版本嗎？原來他們是共平台開發，在設計之初的時候就已經單獨按照電動 汽車 需求來進行底盤開發了。雖然車輛外觀與嘉悅A5有些類似，但是最重要的底盤完全是基於電動 汽車 平台獨立開發的，而且130mm離地間隙，在同級中也是最高。

總的來說，「油改電」的產品還是具有一定的局限性，從新能源 汽車 發展長遠角度來看，堅持純電動平台正向開發才是正途。消費者在選購電動 汽車 時，還是要認准基於電動 汽車 平台開發的產品。這么看來江淮iC5值得擁有！530km超長續航+蜂窩電池安全防護+三合一驅動電機澎湃動力等眾多黑 科技 加成。

❿ 油標怎麼改新能源

汽油變新能源需要先取消申請的燃油車指標，再重新申請新能源指標。

不可同時申請普通配置指標和新能源指標，普通配置指標申請或新能源指標申請處於審核中的，須取消申請後才能更換指標類型。審核通過的，可登錄系統進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「申請表」，切換指標類型即可。

新能源指標可以切換回燃油

1、新能源指標可以申請切換回燃油，申請處於審核中的，須取消申請後，才能更換指標類型。

2、審核通過的，可在網上系統內申請切換指標類型。

3、網路操作有障礙的，可以到區縣小客車窗口辦理，新能源汽車保養主要是針對電機進行。

4、新能源汽車包括四大類型：混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車。