知豆電動汽車鼓風機電阻

1. 汽車鼓風機電阻好壞如何判斷

汽車鼓風機的作用是將蒸發箱上方的空調或暖水箱的熱空氣吹空到車內。鼓風機里除了一個馬達什麼也沒有。如果鼓風機壞了，速度無法調節，或者只能調節最大值和最小值。鼓風機主要由以下六部分組成:電機、空空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(
汽車鼓風機電阻好壞如何判斷
汽車鼓風機的作用是將蒸發箱上方的空調或暖水箱的熱空氣吹空到車內。鼓風機里除了一個馬達什麼也沒有。如果鼓風機壞了，速度無法調節，或者只能調節最大值和最小值。

鼓風機主要由以下六部分組成:電機、空空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼作油箱)和滴油嘴。鼓風機通過氣缸內的轉子偏移偏心運行，使轉子槽內葉片之間的體積發生變化，從而吸入、壓縮和噴出空氣體。在運行中，利用鼓風機的壓差自動將潤滑油送到滴油嘴並滴入氣缸，減少摩擦和噪音，同時可以防止氣缸內的氣體迴流。這種鼓風機也叫滑片鼓風機。

打開鼓風機(空的吹風開關)。如果溫度是最低溫度，車外自然風的溫度就是外循環的溫度，但是會稍微高一點，因為空基本上是在擋風玻璃下緣和發動機艙之間調節外循環的進氣口，會把溫度帶入發動機艙。打開空開關(空調)。如果是自動空開關，鼓風機會自動開始送風。如果開關是手動的，通常是在鼓風機打開空之後，壓縮機才會開始起飛。
汽車鼓風機電阻好壞怎樣判斷
如果汽車空的風速無法調節，或者只能調節最大和最小，則汽車鼓風機的阻力會被破壞。汽車鼓風機的作用是將蒸發箱上方的空調或暖水箱的熱空氣吹空到車內。鼓風機里除了一個馬達什麼也沒有。

鼓風機主要由以下六部分組成:電機、空空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼作油箱)和滴油嘴。鼓風機通過氣缸內的轉子偏移偏心運行，使轉子槽內葉片之間的體積發生變化，從而吸入、壓縮和噴出空氣體。

在運行中，利用鼓風機的壓差自動將潤滑油送到滴油嘴並滴入氣缸，減少摩擦和噪音，同時可以防止氣缸內的氣體迴流。這種鼓風機也叫滑片鼓風機。打開鼓風機(空的吹風開關)。如果溫度是最低溫度，車外自然風的溫度是外循環，但會稍微高一些。

因為空外循環的進氣口基本在前擋風玻璃下沿和發動機艙之間，會把溫度帶入發動機艙。打開空開關(空調)。如果是自動空開關，鼓風機會自動開始送風。如果開關是手動的，通常是在鼓風機打開空之後，壓縮機才會開始起飛。 汽車鼓風機電阻好壞如何判斷 汽車鼓風機電阻好壞怎樣判斷 @2019

2. 汽車鼓風機電阻好壞怎樣判斷

如果汽車空的風速無法調節，或者只能調節最大和最小，則汽車鼓風機的阻力會被破壞。汽車鼓風機的作用是將蒸發箱上方的空調或暖水箱的熱空氣吹空到車內。鼓風機里除了一個馬達什麼也沒有。

鼓風機主要由以下六部分組成:電機、空空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼作油箱)和滴油嘴。鼓風機通過氣缸內的轉子偏移偏心運行，使轉子槽內葉片之間的體積發生變化，從而吸入、壓縮和噴出空氣體。

在運行中，利用鼓風機的壓差自動將潤滑油送到滴油嘴並滴入氣缸，減少摩擦和噪音，同時可以防止氣缸內的氣體迴流。這種鼓風機也叫滑片鼓風機。打開鼓風機(空的吹風開關)。如果溫度是最低溫度，車外自然風的溫度是外循環，但會稍微高一些。

因為空外循環的進氣口基本在前擋風玻璃下沿和發動機艙之間，會把溫度帶入發動機艙。打開空開關(空調)。如果是自動空開關，鼓風機會自動開始送風。如果開關是手動的，通常是在鼓風機打開空之後，壓縮機才會開始起飛。

3. 你好請問汽車鼓風機本身有電阻嗎多少

你好，電機有問題。應該是電流過大。導致燒電阻，尊敬的車主你好，
很高興能為你解答問題，
我是來自現代4S店的維修技師，
汽車是你身邊懂車的朋友，
祝你用車愉快～(￣▽￣～)~<
硬之城有這個型號的 可以去看看有這方面的資料么

4. 鼓風機電阻壞了是什麼症狀

鼓風機電阻主要是控制鼓風機轉速的，如果鼓風機電阻壞了，那在不同的擋位上鼓風機的轉速都是相同的。鼓風機電阻壞了之後風量控制旋鈕就失去了調速功能。會導致出風量調節不了；沒有1234擋，只有一個出風量；應該是最大的出風量；也有的是風機直接不工作了。

壓敏電阻正常時的電阻是無窮大的，它是並接在電源兩端的，起過壓保護作用，當輸入電壓超過達到一定值時，它的電阻突然變小，使電路呈短路狀態，強行燒短保險絲，起到保護電器的作用。一般情況下，逆變的快硅容易壞，如果是整流硅壞的話，很可能有突變過壓或者過流。因為負荷擾動和電源波動造成的觸發紊亂，也會導致整流硅損壞，具體問題需要根據損壞情況來分析。

汽車空調風扇電阻會連續燒壞的原因：

1、壓縮機或控制電路短路造成的。

2、冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障引起。

3、汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小。

4、空調系統有地方短路，壓縮機負載太大引起。（圖/文/攝： 董鵬） @2019

5. 汽車中的鼓風機電阻是控制什麼的

汽車鼓風機電阻原理：1、新型的汽車空調中鼓風機調速多採用調速模塊，通過PWM控制功率管（三極體）的功率輸出變化，調整風機轉速；2、尤其在自動空調系統中，目前普遍採用空調控制單元（內含DSP晶元），空調工作時，DSP根據程序設置和車內反饋信號發指令調節PWM（脈寬調制器）的占空比，經光耦隔離轉換，用功率場效應管（MOSFET）作為主開關元件，通過改變開關元件的導通方式及通斷比來改變輸出電壓的大小，從而調節風機轉速。該電路主gd1與gd2是隔離放大的驅動元件，可以採用光電耦合隔離或變壓器隔離；3、vt1和vt2是主開關元件（圖1中是以mosfet為代表），vd1和vd2是兩個續流二極體，la是濾波電感。

6. 汽車鼓風機電阻多少歐

汽車鼓風機的電阻值是多少？汽車鼓風機的電阻值一般在20K左右；1.電阻是所有電子電路中使用最多的元件；2.電阻的主要物理特徵是轉化的電能是熱能，或者可以說是耗能元件，電流通過它產生熱能；3.電阻器通常在電路中起到分壓和分流的作用。對於信號，交流和DC信號都可以通過電阻；4.一般來說，使用萬用表很容易判斷電阻。

7. 汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線怎麼檢查好壞工作原理是什麼

1、四條電阻線分別為：一根負線、三根檔位火線。

2、如何檢測好壞：（1）打開駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無 異常響聲。否則，應檢查並排除故障。當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及脫落現象。（2）檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換。（3）起動發動機升溫後，打開暖風開關和鼓風機開關，供暖通風設備狀況應符 合要求，否則，應予以調整和修理。

3、工作原理：鼓風機的工作原理很簡單，利用發動機冷卻系統的冷卻液的熱量作為熱源，發動機循環的熱量，用鼓風機吹出來，成熱風，沒有它就不能把熱風通過管路送進駕駛室 。

8. 汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線怎麼檢查好壞工作原理我想知道，謝謝。

汽車鼓風機電阻四條線，分別是鼓風機一檔二檔三檔四檔。每個檔位兩根線之間的電阻值都不一樣。工作原理就是鼓風機開關控制電源，然後到鼓風機調速電阻。電源經過調速電阻到鼓風機，然後鼓風機根據鼓風機調速電阻控制電流大小不一樣運轉。

9. 鼓風機電阻是在哪個位置安裝的

空調的調速電阻安裝在固定的風道里，鼓風機工作的時候就會有風冷卻，當鼓風機轉的時候，電流通過調速電阻電阻體就會發熱，電阻體上有一個保險絲，當鼓風機短路或者電量過高時，保險絲就會熔斷，這樣的話鼓風機就不能正常工作了。汽車的鼓風機電阻主要就是調節風速的快慢，當電阻壞了的時候，鼓風機就無法調速。當我們打開空調開關時，如果是自動空調，鼓風機就會開始啟動送風，如果是手動的話，那麼當鼓風機開啟後，空調壓縮機才開始進行正常工作。

當鼓風機壞了的時候，不推薦大家自行更換，因為更換的過程涉及到汽車電路，如果操作不當的話，可能會造成燒毀汽車的電路，或者鼓風機進一步的損壞，所以推薦去4S店，或者是正規的維修店進行更換，更換的費用也不是很高。

10. 汽車空調鼓風機電阻在哪個位置啊

空調調速電阻安裝固定在風道里，這樣當鼓風機工作的時候，會有風冷卻。

只要鼓風機在轉，就有電流通過調速電阻，這時候電阻體就會發熱，電阻體上有一個保險絲，當鼓風機堵轉，短路，或者異常電流過高時，保險絲會熔斷，這時候鼓風機就不能工作了。

汽車鼓風機電阻主要作用是控制風速的快慢 。有些車是用鼓風機電阻控制鼓風機轉速的，如果鼓風機電阻壞了，鼓風機就無法調速，或者鼓風機只有最大或者最小轉速。

開鼓風機解釋：

開鼓風機（空調的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則外循環的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調外循環的進風口基本上處於前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會帶進機艙的溫度。

開啟空調（A/C）開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟後空調壓縮機才會開始起跳工作。

當A/C開啟壓縮機工作時，經過空調系統中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統中的隔板控制自然風、蒸發器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求。