新能源汽車徵文

Ⅰ 跪求一篇寫新能源汽車的英語作文! 本人高中。。

Environmental protection everybody has a responsibility
Now,the pollution already has become the globalization question.The air,Haihe river,the soil pollution extremely is all harmful to the humanity and the zoology and botany
For example,because present automobile more and more many,therefore the waste gas discharges also day by day increases,as the matter stands our air is polluted extremely seriously,this is extremely harmful to our health.Also,the water source under ours destruction,the pollution extremely is also serious,again like this gets down our humanity to be able to perish.
For our humanity,therefore we must adopt the effective action antipollution,the purification environment,protects the ecological equilibrium.For example,we may the afforestation prevent soil erosion.We may develop the new energy and so on.Environmental protection everybody has a responsibility.

Ⅱ 新能源優點英語作文

新能源優點英語作文

新能源優點英語作文，關於這個主題相信你已經文思泉湧，作文的評判標准不應該是死板的，作文在現實生活中的意義已經遠超於作業的范疇，下面就是新能源優點英語作文的優秀範文參考。

新能源優點英語作文1

一、新能源汽車的優點：

1、環保，新能源汽車不採用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。

2、不限號，在大城市新能源汽車是不限號的，更方便出行。

省燃油錢，如果使用燃油費大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費而已。

4、傳動效率高，新能源一般採用電機傳動效率高。

5、政策補貼，現在的新能源汽車享受政策補貼一輛車還能省不少錢。

二、新能源汽車的缺點：

1、汽車續航里程短，新能源汽車一般都是電動的，電池的蓄電量有限，持續行駛的里程也會受限

2、汽車售後服目前好不成熟，新能源汽車各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，基本沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修

3、汽車成本較高，電動車為了能反復充電和續航，必然需要好的電池，好的電機，成本相當高

4、汽車充電難、充電慢，新能源汽車應為受限於各方面的條件，還沒有完全普及，充電樁有限。

新能源優點英語作文2

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本屬於零排放，所以也在限號范圍外。3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。4、雜訊低。新能源汽車缺點：1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。所以充電比較慢，需要數小時。2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。而且新能源汽車充電難，因為普及面小。3、續航里程短。一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。4、價格不低。現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

(2)新能源汽車徵文擴展閱讀:新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

新能源汽車兩大階段:第一階段是以混合動力汽車為主，燃料電池車等新能源汽車為輔的發展方向，開拓新能源汽車市場。第二階段是在純電動汽車技術成熟的'基礎上，純電動汽車逐步替代混合動力及燃料電池汽車以至於完全占據新能源汽車市場，實現零排放的階段。中國新能源汽車產業始於21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。「十一五」以來，我國提出「節能和新能源汽車」戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。

新能源優點英語作文3

新能源汽車的優點一：環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

新能源汽車的優點 二：省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

新能源汽車的優點 三：噪音小

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

新能源汽車的優點 四：節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的缺點 一：充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

新能源汽車的缺點 二：續航里程短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？

新能源汽車的缺點 三：充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

新能源汽車的缺點 四：售後服務有待加強

電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

以上就是由電動邦我給您分析得關於新能源電動汽車的四大優缺點 。 不知道是否對你們有所幫助，不過時代在更新，相信新能源電動汽車以後的發展肯定會越來越好，並且完善功能。

Ⅲ 新能源汽車總結800字

一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨幹企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，並設立了咨詢台，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的「三亂」行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規范內部管理階段
全面健全各類台帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標准化；全面啟用了「運證在線」行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的「萬人評運管」活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對希望得到你的採納

Ⅳ 我要寫一篇《開發新能源》的作文。要一千字多，幫忙找一下。

水是生命之源，節水不容忽視！
雖然自然界里水會循環，但是，人類的用水量遠高於可以讓人類運用的水，節約用水就成了我們每個人
都應該做的事情。
我覺得，已用過的水和已經遭受污染的水都可以再次利用。例如，洗菜、洗衣服的水可以沖馬桶，受過污染的水可以在一切能夠利用的情況多多利用，這樣不僅減少了水費，更做到了節約用水的目的。而城市污水應多多回用於公用設施和住宅沖洗廁所、澆灌綠地、景觀用水, 澆灑道路等, 這樣做，污水的循環作用就提高了不少！
你知道嗎？地球上有70.9%都是水,可這些水中有97.47%是鹹水,鹹水大部分是海洋水,不能飲用,因為1KG海洋水中就有39G個鹽類物質；而這些水中的2.53%是淡水,而淡水大多是冰川水和深層地下水,這兩種水占淡水的99%,可供我們人類使用的水僅占淡水的0.3%,我們的水資源十分少。我國是個缺水的國家，因此，我們更要節約用水，保護水資源。
水資源的利用在生活中是無所不在的，工廠排放出的污水再經過凈化後同樣可以循環使用，但是，也是要付出代價的，例如凈化的成本，而這些又需要消耗資源。
雨水是我們每個人都見過的吧。當然，你有沒有想到利用雨水就很難說了。科學家們都認為，雨水其實是一種難得的財富，它也是水資源，而且相當寶貴，但是，從全國范圍看，我國的雨水收集與利用率還很低，我們應該用科學發展的思維看待雨水，用科學手段對待雨水，讓雨水留下來，被我們科學地、循環地加以利用後，再科學地送它或入地或入河湖而去。這樣何嘗不是一種充分利用水資源的方法呢？
其實，水的寶貴大多數人都知道，卻也選擇遺忘。多少人不知道該如何節約用水？多少人浪費水資源？恐怕多得很吧。這就跟宣傳有關了，我想，電視方面應該多多播放關於資源利用的問題，政府的宣傳也是相當重要的，而新時代的祖國花朵們，更應該在從小就養成節約用水的好習慣，要知道，我們人類，離不開水，整個地球，離不開水！
況且節水有很多好處，不僅有利於緩解水資源的供需矛盾，減輕城市發展對環境的壓力，還有利於延續供水和污水處理設施的建設投資，降低供水和污水處理設施的運行成本。從戰略角度來看，節水絕對百益而一害！
節約用水靠得不是一個人的努力，是千千萬萬的人的努力，但不管用什麼辦法，我們都應該立即行動起來，把理念化為行動，要知道，水在日漸地減少，節水行動刻不容緩！

Ⅳ 新能源汽車的論文

你自己按照個人情況改改！摘要:本文從新能源汽車的市場現狀開始,利用營銷中市場的概念和SWOT分析法,闡述和分析了海口新能源汽車的發展前景,闡明了海口新能源汽車還屬於產品的導入期,並建議「先公後私」引入新能源汽車等觀點。
關鍵詞:新能源汽 SWOT 產業化

在石油能源嚴重緊缺、節能呼聲日益高漲的背景下,新能源汽車研究項目被列入國家 「十五」期間的「863重大科技課題」,並規劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰略。從2009年起,中國新能源汽車市場將進入產品導入期,由科技部牽頭的國家節能與新能源汽車大規模推廣應用工程將全面啟動。新能源汽車將在我國一批中心城市全面開花,並有望形成一定規模。 各家汽車企業都希望能夠占據先機,從日益膨脹的新能源汽車市場中分到更大的一塊蛋糕。繼北京奧運會之後,於2010年舉辦的上海世博會也將為新能源汽車加速發展提供了契機。而上海市作為下屆世博會的主辦城市,有關部門表示,為迎接世博會,明年上海將有1000輛左右的新能源汽車投入使用。那麼對於中國最南端的省會城市並榮獲「中國人居環境獎」的海口市,其新能源汽車的發展前景又是如何呢?

一、市場=購買規模+購買力+購買慾望

1. 海口的新能源汽車市場有沒購買規模
根據數據顯示:2008年底海口市常住人口180多萬人,2008年12月31日,海口市機動車保有量28.7萬輛,較2007年增長8.24%。目前新車入戶日均100輛,高峰期達380輛,年增長3萬輛,截至目前,海口市共有機動車駕駛人40萬人。隨著海口市民生活質量的不斷提高和改善,私家車成為機動車增長的新亮點。全市民用汽車擁有量15.28萬輛,比上年增長18.6%,其中私人汽車擁有量10.48萬輛,增長26.5%。民用轎車擁有量8.61萬輛,增長25.6%,其中私人轎車擁有量6.78萬輛。據了解,在5年的機動車增長過程中,私家車佔了46%,位居全國前列。但是從其他大中型城市的保有量和人口比例來分析,海口的汽車市場前景還是非常的廣闊。
2. 海口的新能源汽車市場有沒購買力
《2008年海口國民經濟社會發展統計公報》顯示:2008年全年海口市生產總值(GDP)實現443.18億元(不含農墾,下同),按可比價格計算,比上年增長10.4%,已連續11年保持兩位數增長,經濟增長率比全國平均水平高1.4個百分點。從三產業情況看,第一產業實現增加值31.4億元,增長8.6%;第二產業實現增加值113.28億元,增長1.7%,第三產業實現增加值298.5億元,增長14.4%。一、二、三產業結構為7.0:25.6:67.4。按常住人口計算,人均生產總值達3573美元(按平均匯率),比上年增長8.0%。2008年末,全市城鎮從業人員29.1萬人(不包括私營企業、鄉鎮企業從業人員及個體勞動者),比上年增長3.2%,其中,在崗職工人數28.9萬人,增長6.5%。全年實現新增就業人員31313人,其中下崗失業人員再就業12377人,職業技能培訓11798人,其中再就業培訓5730人;農村富餘勞動力轉移就業11290人,創業培訓1149人。按照眾泰2008EV公布基本型以11.98萬元的市場價格出售的新能源汽車來看,它創造了目前國內純電動乘用車領域的最低價,但這一價格與傳統汽車相比,仍高出了一大截。如果用鋰電池改造一個傳統動力的轎車,附加成本是15萬元-16萬元,而如果是公交車,就是50萬元-60萬元。所以從人均生產總值和就業情況來來看,海口居民購買電動車的購買力還比較弱。
3. 海口的消費者對於新能源汽車市場有沒購買慾望
日前,新華信針對消費者的新能源汽車購買意向調查顯示,僅有7.8%的被訪者表示肯定會購買新能源汽車,超過七成以上的被訪者態度不明朗,另有16.5%的被訪者表示肯定不會購買。是什麼原因導致消費者對新能源汽車的購買表現遲疑?此次調查顯示,「車價太高」成為阻礙消費者購買新能源汽車的主要原因。其次,對新能源車「技術不信任」、「擔心維修便利性」、「燃料添加不方便」等原因也是消費者不考慮購買新能源汽車的理由。新能源汽車普遍售價過高,而純電動以及充電式混合動力汽車都需要電源等基礎設施的支持,如果政府財力不能給予足夠的補貼,或者無法建成完善的充電設施,相對於技術成熟穩定的傳統動力車型而言,消費者對新能源汽車這一新生事物的認識還不足,所以從購買慾望來看,海口的大部分居民沒有夠買新能源汽車的意向。
市場=購買規模+購買力+購買慾望,從市場構成的三要素來看海口的新能源汽車市場有沒購買規模,從其他大中型城市的保有量和人口比例來分析,還是非常的廣闊,但是從人均生產總值和就業情況來來看,海口居民購買電動車的購買力還比較弱,由於消費者對新能源汽車「車價太高」 、「技術不信任」、「擔心維修便利性」、「燃料添加不方便」等原因,使其購買慾望偏低。

二、海口市新能源汽車的發展前景的SWOT分析

1. 海口市新能源汽車的發展前景的優勢(strength)分析
國家信息中心預測,我國乘用車市場的高速增長態勢將至少再持續15 年,需求年均增長率大致相當於GDP 增長率的1.5 倍左右。2009 年轎車將大量進入家庭(中等收入家庭具備購車能力)。從定性角度看,轎車市場至少還將有20 年的快速增長。如果國內GDP2020 年比2000年翻兩番的話,2020 年前後我國將超過美國,汽車需求量將達到2000 萬輛,成為世界第一大汽車市場。
自1988年,海南建省並成為全國最大的經濟特區,海口市成為海南省省會以來海口市便獲得了十佳城市、國家環境保護模範城市、全國衛生城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、國家歷史文化名城、全國創建文明城市工作先進市、全國城市環境綜合整治優秀城市、「中國人居環境獎」 等城市美譽。海南一貫的發展思路是旅遊島、環保島、健康島,新能源汽車便是這個城市的另一種環保和健康。 從海口市的經濟發展前景和汽車市場發展規模來看,在城市的公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務等領域,新能源汽車有很大的市場空間。
2. 海口市新能源汽車的發展前景的劣勢(weakness)分析
(1)交通擁擠、混亂。近5年來海口機動車和駕駛員數量持續增長,給道路交通管理帶來了空前的壓力。據了解,海口現有城市道路859條,總長度1797公里,機動車擁有量為25萬輛,且正以每日200輛的速度增長著,其中私家車佔有量高達26%,以當前海口的交通網路顯然是無法滿足機動車行駛需求的。其次,城市中心區域道路改造速度緩慢,對原有道路改造還未形成系統工程,特殊是多頸路,斷頭路長年以來未得到有效改造。嚴重製約著其他主幹道的通行及分流量能力。再次,還存在精態道路交通及建設滯後問題,如海口現有的停車場因不能容納下過多的車輛,導致司機在一些路段兩旁停車。這使得本來就不寬的道路變得更加狹窄。還有就是海口交通發展落後,市民出行方式單一,摩托車、私家車等出行成為市民首選,使道路資料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托車與風采車泛濫最為嚴重的地方之一。在候車店旁,擠滿了摩托車與風采車。他們佔道搶客,阻礙了其他過往車輛的正常通行,輕易引起堵車。海口交通警力不足,路面管控點,盲區過多,人們的交通, 觀念淡薄,公交車的線路重疊嚴重,站點安排不合理。有些路段的塞車嚴重,特別是節假日或上下班高峰時,交通是混亂不堪。
(2)車位供小於求。資料顯示,目前,海口的汽車保有量已超過16萬輛,並以每年2萬多輛的速度遞增。據了解,目前海口市平均每天有60多輛新車上路,而在一天之間增加這么多車位顯然不太現實。在未來幾年內,不論是小區車位還是公共車庫都會更加趨於緊張。
交通混亂、堵塞、車位難求,不僅是海口汽車市場,也是海口新能源汽車市場發展的一個致命症結。
3. 海口市新能源汽車的發展前景的機會(opportunity)分析
(1)政府鼓勵。今年2月5日,科技部和財政部聯合出台《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》,宣布為鼓勵節能汽車發展,中央財政將對購置節能與新能源汽車給予一次性定額補助,鼓勵全國13個試點城市率先在公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。《辦法》明確規定,中央財政對購置節能與新能源汽車將按同類傳統汽車的基礎價差,並適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。其中,長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點,混合動力客車最高每輛補貼42萬元,純電動和燃料電池客車每輛補貼分別高達50萬元和60萬元。
(2)新能源汽車技術逐步成熟完善。在「十五」電動汽車重大專項和清潔汽車科技行動攻關計劃的基礎上,「十一五」期間,在「863」計劃中又啟動了「節能與新能源汽車」重大項目,繼續支持節能與新能源汽車關鍵技術研發和產業化。 這期間,我國科技計劃累計投入近20億元,分別組織實施了「電動汽車重大科技專項」和「節能與新能源汽車重大項目」,確立了「三縱三橫」的研發布局,即燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術為「三縱」,多能源動力總成系統、驅動電機、動力電池三種關鍵技術為「三橫」。目前,我國基本掌握了新能源汽車技術,建立了節能與新能源汽車的動力技術平台,形成了一個比較完整的關鍵零部件體系,開發出一批節能與新能源汽車的產品,實現了小批量的整車能力。在我國節能與新能源汽車的研發布局中,純電動車和燃料電池車、混合動力車「三駕馬車」並駕齊驅。 通過持續開展的技術攻關,我國的新能源汽車產品日益成熟。在混合動力汽車方面,我國在系統集成、可靠性、節油性能等方面進步顯著,依據不同混合度方案,實際路況運行節油10%至40%,混合動力整車產品開始小批量進入市場。 在純電動汽車方面,我國處於國際先進水平,使用大容量鋰離子動力蓄電池的純電動客車在奧運中心區的規模應用,代表了當代國際純電動大客車的先進水平。純電動轎車具有成本優勢,已開始小批量出口歐美,國內市場需求也不斷加大。在燃料電池汽車方面,我國的整車集成技術、動力平台的成熟性、整車的可靠性有了新的提高,無故障間隔里程與國外同步達到3000公里,燃料經濟性優於國外燃料電池汽車,並取得了「新一代整車控制器」、「兩擋變速器」、「氫電系統安全性碰撞」等一批原創性研究成果。
4. 海口市新能源汽車的發展前景的威脅(threat)分析
(1)技術問題。對於新能源汽車來說,電池技術是主要瓶頸。研製成本低、體積小、持續能力強,並且使用壽命長的電池是破解新能源汽車難題的關鍵。此外,如何保證由電機系統組成的動力總成與整車匹配,是亟待解決的技術問題。
(2)產業化問題。 我國能源汽車戰略應盡快形成上下一盤棋的局面。而當前各地爭相上馬新能源汽車聯盟和產業基地,或將導致更嚴重的地方保護主義,不利於新能源戰略的推廣。 另外,國內節能與新能源汽車生產企業並沒有足夠的技術實力迎接產業化的到來。在混合動力汽車關鍵零部件領域,國內企業的產品可靠性以及自動變速箱生產經驗等方面均與國外產品存在一定差距。
從海口市新能源汽車的發展前景的SWOT分析來看,海口市的新能源汽車的發展前景有著發展公共服務等領域的優勢,同時由於城市交通的混亂、堵塞、車位難求等劣勢,制約著海口新能源汽車市場的發展,但由於我國政府對於新能源汽車的政策鼓勵和支持,各民族自主企業的發奮圖強,攻破了新能源汽車的層層技術難關,海口新能源汽車市場又面臨了新的機遇。

三、發展前景建議

1. 引導消費者改變消費觀念
多年來的汽車消費習慣導致人們對汽車新事物——新能源汽車的認識存在諸多偏見,例如價格太貴、性能不穩定、使用不方便和維修太貴等等。無論是政府還是汽車廠家都應該從各個方面去正確引導消費者,讓他們對新能源汽車有一個正確而客觀的認識,讓汽車消費更加理性和科學。倡導汽車新消費=環保+誠信+車德的理念,使消費者在購買新能源汽車的時候感受到自己作出的社會貢獻。
2. 解決交通混亂、車位難求的現狀
海口目前總的交通狀況是交通網路發展緩慢與車輛眾多之間的矛盾,貫穿海口的交通。還有停車問題、佔道拉客問題等一系列的問題構成海口市交通的主要問題。建議相關職能部門必須制定海口交通短期改造計劃及長期建設規劃和相關政策解決車位難求的現狀。
3. 政府加大鼓勵和指導力度
新能源汽車除了混合動力之外,純電動車及其他代用燃料車應由國家統一標准。啟動的節能與新能源汽車示範推廣試點,在3至5年的補貼期內增強自主創新產品競爭力,以順利進入產業化階段,降低企業生產成本,使其售價滿足消費者的需求。同時建立與新能源汽車相關的產業結構,如充電站、新能源汽車檢測與維修中心,聯合生產廠家建立和完善售後服務體系。
4. 「先公後私」引如新能源汽車
海口新能源汽車還屬於產品的導入期,建議先從公交、計程車、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車,逐步改變消費者,特別是私家車主的消費觀念,在發展新能源汽車的私家車市場。

Ⅵ 新能源作文初一

新能源作文初一(精選20篇)
在現實生活或工作學習中,說到作文,大家肯定都不陌生吧,作文根據體裁的不同可以分為記敘文、說明文、應用文、議論文。你知道作文怎樣寫才規范嗎?下面是小編幫大家整理的新能源作文初一,歡迎閱讀與收藏。

新能源作文初一 篇1
走在22世紀的大街上,你會覺得這是一個全新的時代。新能源的發展促進了世界科學技術的進一步發展。
能源是人類和地球生存的保障,但石油等能源越來越少,尋找新能源成為人類的重要出路。地球上的海域面積廣闊,占總面積的因此,科學家們把注意力集中在可以提取新能源的海洋上。那麼可以從海洋中提取什麼新能源來維持人類的生存呢?
這種新能源的開發有效緩解了溫室效應和霧霾天氣,非常環保,但是東西各有利弊,所以這種能源要避免高溫。在校報時代,這種新能源已經取代石油,成為人類生活中使用最廣泛的資源。你能猜到這是什麼嗎?
有人認為是煤鐵礦產資源,但這種能源是天然氣。沒錯,新能源是海洋氫,也就是從海洋中提取的氫。人們用電解水提取氫氣,比較實用。來自海洋的氫氣可以生產金屬、化學品和日用品,為整個社會服務。氫氣的密度很小,和氧氣反應會產生熱量。
新時代,新能源、科技在不斷進步,社會在不斷發展。我們也應該充分利用能源為社會和世界服務。讓我們一起加油!
新能源作文初一 篇2
如今,環境污染在世界各地都存在,這是人類濫用石油產品普及的結果。這一後果已經成為世界人類密切關注的焦點。現在人類的生存環境越來越差。節約能源是環境保護的首要和前提,人類應從這方面入手。
經過調查,我了解到各國都在研究一種新能源――環保燃料電池。據我所知,德國在這項技術上暫時領先於世界。這項技術最初用於軍事目的,但現在准備應用於航空和民用。環保燃料電池的特點是無噪音、無污染、無輻射,屬於清潔能源。
這種新型環保能源如果能在世界范圍內推廣,將會應用於各個方向:車輛、船隻、飛機等類似的交通工具、工程機械、照明等。因此可以減少對空氣和水的污染。此外,環保燃料電池使用方便,具有許多優異的特性,這將是環保領域的一大事業。
雖然環保燃料電池還沒有完全開發出來,但是一旦這項技術成熟,我們就會推廣它,讓各行各業都使用環保燃料電池,讓我們生活的環境能夠減少對環境的污染,讓我們的地球母親受益,也讓我們自己和子孫後代受益!讓我們期待未來環保燃料電池的誕生和我們美好的生活環境。
新能源作文初一 篇3
人的生活離不開電,電可以用於照明、生產,動力,汽車、火車都離不開電。電廣泛用於生活、生產。
電有水發電的叫水電,用煤炭發電的叫火電,還有用鈾發電的叫核電。但是水,煤炭,鈾都有用完的時候,那該怎麼辦呢?因此人們都在尋找新能源。
10月1日我的小叔叔來我家,他在浙江大學讀物理系讀研究生,他正在研究新能源。什麼新能源呢?聽他說是核聚變,如果研究成功的話,我們人類就有用不完的新能源了。可是我還是不明白,於是我在電腦上查了一下。原來新能源的各種形式都是直接或者間接地來自於太陽或地球內部伸出所產生的熱能。包括了太陽能、風能、生物質能、地熱能、核聚變能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。
也可以說,新能源包括各種可再生能源和核能。相對於傳統能源,新能源普遍具有污染少、儲量大的特點,對於解決當今世界嚴重的環境污染問題和資源枯竭問題具有重要意義。同時,由於很多新能源分布均勻,對於解決由能源引發的戰爭也有著重要意義。
原來新能源對人類有如此大的作用,我也要努力學習,將來去研究它。
新能源作文初一 篇4
今天我讀了一篇文章,才知道原來有一種潔凈,無污染的新能源――可燃冰。
這種可燃冰是天然氣(甲烷類)被包進水分子中,在海底低溫與壓力下結晶形成的。這種白色的固體在常溫下可釋放64立方米甲烷氣體和立方米淡水,而且幾乎不產生任何污染。現在正全力開采這種可燃冰。
但在普及過程中,困難出會隨之而來。首先是開採的困難,現在開採的方法有熱解法、降壓法和置換法等,但無一不是既費時、效率又不高。其次就是開采這種新能源一定會受到一定的阻力,那些石油大國怎麼會眼白白地看著自己的利益受損?這種新能源一但開采成功,勢必很快取代石油,這樣靠石油起家的國家將會失去主要的財富來源,因此他們一定會百般阻攔。退一步說,即使這種能源成功開發出來,但這也必定成為出界各國爭奪的目標,誰掌握新能源,誰就會掌握未來世界的命脈,這怎麼不引起爭奪呢?但這一來也一定起許多負面影響:各國的反目、戰爭等。這些隱患都是不可忽視的。
雖然如此,但在能源日益減少的今天,新能源開發是我們唯一的出路,但願新能源能盡早普及世界,為世界打開一條新的道路!
新能源作文初一 篇5
現在汽車的條件不能滿足我的想法。比如它不能凈化空氣,也不能保護環境,更不能我想像的汽車,它能凈化空氣,也能保護環境接下來,我就來介紹我的汽車吧!
汽車的底面是三角形的,這樣具有穩定性;汽車的車身是半圓形的(稍有點不規則),四面都有透明的窗戶,車前的雨刷器比之前的速度快了百倍,如果下了傾盆大雨,這樣即看不見,又不影響視線;車前還裝了自動洗車的功能,以後就不用去洗車店了;汽車的輪胎也比之前的輪胎堅硬了十倍。
汽車的作用也稍有改變汽車的後備箱有一個「自動生產空氣片機」,只要把「空氣片」放在「小型筒」里,「小型筒」會順著管道通到排氣口,然後就能凈化空氣啦!後車窗旁,有一個「儲水機」,「儲水機」旁有些小點點,這些小點點,是等水裝滿後,用來澆花的;其實,這些「水」也不是水是雨。每當下起傾盆大雨時,「儲水機」會把雨儲存起來,所以,這「水」是純天然的哦!天窗旁有一個「氧氣罐」,它的排氣口在車頭那兒,氧氣從排氣口出來,就能讓人呼吸新鮮空氣了。
這就是我的想法,在生活中你也能發明一些有趣的東西,它也許與眾不同,也許很好玩,也許能給人們帶來快樂――加油吧!
新能源作文初一 篇6
由於人們在二十一世紀把大部分能源都開采完了,到了二十三世紀已經沒有能源可利用了。幸好科學家早已預測到這個結果,人們只能用並且已經充分會利用風力、太陽能來發電。
在每一個城市裡,幾乎都有風力發電和太陽能的影子。在街道兩旁,人們常常可以看見一塊塊太陽能板懸掛在一根根桿子上,人們不能直接用肉眼對高樓大廈房屋看,否則會傷害到眼睛,要帶上保護眼鏡。因為大廈的外牆全部都是可以儲存太陽能的幕牆玻璃,房屋大部分是平的,就象蓋上一頂頂帽子,是為了能更好的吸收太陽能,樓頂上的玻璃可以儲存太陽能變化為電能。
太陽剛剛升起,太陽能洗衣機就開始運轉了,人們的廚房也變得干凈了,在陰雨天,人們可以用平時儲存的電能用電磁爐燒飯,燒菜。汽車也都不用汽油了,而用太陽能轉換為電能再轉換成動能,大街上再也不會因為有廢氣排出而變得烏煙瘴氣我們的藍天變得湛藍深遠,小溪清撤見底,鞋子穿了一周都不會臟。大家知道他們現在的生活是以前的老祖先意想不到的,因為在以前的錄影里,藍天灰濛蒙的,汽車後面總有一條條黑色的尾巴。那時,一定會更加珍惜並且愛護這個世界。
新能源作文初一 篇7
周六上午,我參加了合肥晚報舉行的光伏發電小課堂活動,和小夥伴們一起去探索新能源的奧秘。
經過一個小時的車程,我們來到了一個叫陽光電源的公司。工作人員說他們公司主要就是做新能源發電的,就是利用設備將風、陽光、水等能源轉換為電能。說到電能就不能不提一個叫陽光逆光器的機器,工作人員說用太陽能板轉換出來的電是不能直接使用的,所以就要用到陽光逆光器把交流電變換成直流電。還有一個最實用的設備就是新能源電池了,它主要就是用於我們現在的新能源汽車上,這樣車就可以不加油,用電就可以行駛了,減少對大氣的污染。
在參觀了公司的小型發電站後,最後一個環節就是我期待已久的動手做實驗了。老師一聲令下我們立刻在自己的座位上坐好,桌上已經擺放好了實驗的工具。我和唐宋卿一組,一起用電線連接了太陽能板、開關和燈泡,讓太陽能板上的電能傳遞給燈泡,使燈泡亮了起來。後來我還自己獨自完成了風力發電的機器組裝。特別高興的是,工作人員還貼心地給我們准備了一套小型的機器作為禮物送給我們。
這次的活動太有意思了,真是乘興而來盡興而歸,下次我肯定還要參加。
新能源作文初一 篇8
現在社會,我們主要以石油與煤作為能源。石油與煤都是不可以再生的能源,用一點就少一點,還有就是使用煤和石油會污染空氣,破壞生態環境。
現在,我們人類已經意識到這個問題,於是開發出了很多高清潔新能源。比如:海洋能、波浪能、潮汐能與風能等等。
海洋能是靠海洋的溫差來發電的,由於海洋底層水溫很低使氨蒸汽重新冷卻成液體,而海面水溫高可使氨水沸騰變成水蒸汽,推動汽輪轉動從而發動發電機;而風能是靠風吹動風車上的葉片來發電的,由於風車中帶有發電機,所以能將發出的電力輸送給發電廠,發電廠才可以把電輸送給大家。
但是萬一地球上的水變少了,那麼海洋能、潮汐能、波浪能的效率就不高了。到了夏天又很少刮風,不能風能發電,怎麼辦呢?於是,我想到了對人類非常有用的核能。我們可以用核能來發電,因為極少量的核發生裂變時能放出驚人的能量。因為金屬軸是一種容易發生裂變反應的核燃料。金屬軸中含有一種軸原子,軸原子中又含有原子核。原子核在裂變時會放出更多的能量。因此我們把核能轉變成我們需要的電力。
核能可以代替海洋能、潮汐能、波浪能。所以它是人類未來的「綠色能源」!
新能源作文初一 篇9
在這個世界上有許許多多的能源,如:太陽能、水能、風能、電能現在,每個國家都需要能源。瞧,有的國家為能源在爭吵,有的國家為能源隨時准備戰爭,想用武力掠奪能源,可見,能源是多麼的重要。因為我們現在用的電大部分就是以煤作為能源開發利用的;在大街上飛奔的汽車絕大部分是以汽油或柴油為動力的,而汽油和柴油是以地下開採的石油提煉出來的;在家裡煮飯大部分用的是煤氣與天然氣。
可是,這些能源並不是無限的,它們總有一天會枯竭的,而這一天即將來臨。如果沒有了能源,我們不能坐汽車、火車、飛機等這些高科技產品;我們不能看電視、玩電腦和打游戲;更不能用台燈、電燈和煤氣那是一件多麼可怕的事情啊,所以,我想要發明一個「微型能源器」。這個能源器能夠隨時隨地的收取大自然的所有能源,當我們需要用的時候,就可以隨地釋放出來供大家運用,這樣一來,有了這個能源器以後,就不用有些國家為了能源問題而產生戰爭;也不會破壞城市環境和大自然的生態平衡;更不會在大街上看見那些難看得像蜘蛛網似的電線。而且這個能源器非常小,方便攜帶,很是實用哦!
這就是我發明的「微型能源器」,它使我插上想像的翅膀,產生無限的遐想 新能源作文初一 篇10
現在的交通工具都離不開石油作為燃料,它們每天都排放著二氧化碳,不僅破壞了地球的臭氧層使地球溫度升高,還影響人們的健康,使人們失去了許多自然界的朋友。隨著社會經濟的越來越發達,人們對各種能源的需求量就會越來越大,有朝一日,它們都會枯竭,到那時,我們會無法生存。所以,我希望在不久的將來能利用空氣作為我們新的能源。
我想發明一種靠空氣作燃料就能工作的發動機,無論任何交通工具裝上這種先進的發動機後都不用加任何燃料,也不用通電就可以行駛了,汽車再也不用加油了,輪船在海上可以隨意遠航,飛機可以不用再為飛到天空上以後突然發現燃料泄漏或耗盡發生事故而苦惱了,火車上再也不需要那麼多的電線了。
那大家一定認為它們排放的是有毒的廢氣,其實不是的,它們排放出來的是氧氣,排放出來的氧氣越多,我們的空氣就越清新,環境就越來越好,天空就越來越純凈,我們的許多自然朋友都會繁衍生息總之,有了它我們的地球會越來越美好,人類的身體也會越來越健康。我一定要好好學習,奮發圖強,為實現這個美好的願望而奮斗!
新能源作文初一 篇11
19日早上9點,綿陽晚報小記者們按時來到了科博會A館外的集合地點,雖然剛開館不久,但來參觀的市民、學生就已經絡繹不絕,我們懷著激動的心情在老師的帶領下進入了科博會展區。
我們這組采訪的是新能源汽車展區,老師告訴我們這些新能源汽車是用電作動力的。我們來到一輛瀘州生產的公交大客車前,工作人員給我們介紹它是油電混合動力的,行駛速度30公里以下時用電,30公里以上時用油,充滿電後可以行駛100多公里,最高時速是69公里。
接著我們參觀了一款純電動轎車,它可以直接用家裡的插線板充電,充滿需要8小時,但用專門的充電樁充電只要2小時就充好了。
展區一種迷你小巧的休閑代步車吸引了我們的目光,它沒有車門,可能是為了出門買菜購物上下車方便,它的底盤很低,據說是根據卡丁車改裝的,工作人員介紹這款車很受老年人的喜愛。
新能源汽車用電作動力,不但節省汽油而且不會排出尾氣污染空氣,非常低碳環保,如果將來我們都使用新能源汽車,那我們的天空一定會更加湛藍,環境會更加美好。
新能源作文初一 篇12
自從家裡有了轎車後,爸爸常常帶我出去玩,可作為一名熱愛環保的少年,汽車排放出的尾氣卻總是讓我感到憂慮。
一天,爸爸興高采烈地說:「今天早點把作業寫完,明天帶你去兜風!」聽到這個消息後,我高興得手舞足蹈,可是――開車出去玩的確方便,但那些排放出的污染氣體實在令人討厭,一想到這里,我又像個泄了氣的皮球,只能拒絕爸爸。爸爸笑眯眯地說:「不會污染環境啦,因為我換了一台綠色能源車!帶你去車庫看看!」話音剛落,我又恢復了活力,飛快地向車庫跑去。
爸爸買的車與平時的轎車外形看上去差不多,銀白色的車身在陽光的照耀下散發著鋥亮的光澤。我打開車門往副駕駛位上一坐,一邊左摸摸、右看看,一邊問爸爸:「為什麼說這個車是綠色能源車呢?」爸爸耐心地回答我:「以前家裡的車是燒油的,開車的時候總會有污染氣體排放,而這個車是用電來發動的,就像電瓶車一樣,雖然跑的距離沒有以前遠,但是環保啊!」我點了點頭,心想這才是我想要的車子嘛!
爸爸的能源車成了家裡的寶貝,有了它,開車時再也不用擔心污染環境了!希望越來越多的人能夠使用上這種綠色能源車,這樣我們就都能夠為環保貢獻一分力量了。
新能源作文初一 篇13
現在世界上到處存在著環境的污染,是人類漸漸普及石油產品用途的弊端而引發出來的後果。這種後果已經成為世界上人類都密切關注的焦點,如今人類居住的環境條件越來越差,節約能源是環境保護的首要,也是先決條件,所以人類要從這方面去著手。
經過調查,我了解到了現在各國都正在研究一種新的能源――環保燃料電池,據目前所知,德國是暫時在世界上領先著這項技術,原本這項技術是用於軍事上的,但是現在正准備應用到航空以及民用上。環保燃料電池的特點是沒有噪音,沒有污染,沒有輻射,屬於清潔能源。
如果這項新的環保能源可以普及在世界上的話,那麼將能夠在全方位應用:車輛、船隻、飛機這些類似的交通工具,建築機器、照明等等,這樣一來便可以減少對空氣、水的污染,而且環保燃料電池使用方便,特點多且優,將會是環保界上的一大偉業!
雖然環保燃料電池還沒有完全研製成功,但是一等到這項技術日益成熟,我們將會加以推廣,使到各種行業上都使用環保燃料電池,那麼我們居住的環境就能夠減少對環境的污染,為我們的地球媽媽造福,同時也是為我們自己和我們的子孫造福!讓我們共同期待環保燃料電池的誕生,共同期待我們未來美好的生活環境吧!
新能源作文初一 篇14
走在22世紀的街道上,你會感到這是一個嶄新的時代。新能源的開發,推動了世界科技的進一步發展。
能源是人類和地球生存的保障,但是石油 等能源越來越少,尋找新能源成為人類重要的出路。地球上海洋面積遼闊,約占總面積的因此科學家們 將提取新能源的地點,重點放在了海洋上。那麼海洋中究竟能提取出什麼新能源維持人類生存呢。
這種新能源的.開發有效地緩解了溫室效應和霧霾天氣等問題,很環保,但事物有利就有弊,這種能源要避免高溫。在校報的時代里,這種新能源代替了石油,成為人類生活中應用最廣泛的資源。你能猜出這是什麼嗎?
有人會認為是煤、鐵礦產資源,但這種能源是氣體。沒錯,新能源就是海氫氣,即從海洋中提取的氫氣,人們多用電解水來提取氫氣,較為實用。海氫氣可以煉制出金屬,化學用品和生活用品等,服務於全社會。氫氣密度很小,與氧氣反應時會產生熱量。
新時代、新能源,科技在不斷進步,社會也在不斷的發展,我們也要好好利用能源服務社會、服務世界,讓我們一起加油吧!

Ⅶ 新能源徵文500字

月球傳來希望

隨著全球經濟的快速發展，能源消耗的迅速增加，煤炭、石油和天然氣等傳統的化石能源面臨著枯竭的危險，據專家們預測，傳統化石燃料至多能維持到本世紀中期。

人類早就千方百計地從太陽能、水能、風能、生物能中尋找新的替代能源。這些能源都很重要，但專家們認為，它們都有自身的局限性。太陽能的能流密度太低，隨晝夜、晴雨、季節的變化很大，難以成為大規模的工業能源，只能滿足家庭以及一些特殊需要；水能增長的速度跟不上能耗增長速度，並對生態、生物鏈產生難以估量的影響；風能、地熱能、潮汐能的資源和利用也各有局限，在未來的能源開發中作用不大；生物能倒是一種可以大規模使用的再生能源，但再生速度也難以趕不能源消耗增長的需要。

於是，人們把目光轉向了核能，首先寄希望於以原子彈所用的裂變物質鈾-235或鈈-239進行裂變發電。許多發達國家的核電發展十分迅速，法國的核電能源都佔了全部能源的百分之七十多。我國核電發展時間不長，核電運行機組裝機容量只佔全國發電裝機容量的1.59%，累計發電量只佔總發電量的2.3%，國家規劃要加大發展力度，在今後15年間至少每年要批准建設一座大型核電站。但是，用作核裂變發電的燃料畢竟有限，核污染和核安全雖可以做到有效控制，但總是讓人心裡不踏實。上世紀80年代前蘇聯切爾諾貝利核電站事故發生後，就使不少發達國家核電事業的發展停滯了相當長一段時間，直到近幾年才有所緩解。

目前，人們正在致力於研究開發可控核聚變發電，其中一個世界性的項目就是「國際熱核反應堆」，歐盟和中國、美國、日本、韓國、俄羅斯、印度等國都先後陸續參與，已經過20多年的努力，現正進入艱巨的攻堅階段。人們對此寄於巨大希望，將它比作「人造太陽」，稱之為「21世紀的人傳給後代的紀念碑」，並力爭在30年到50年之間投入商業化應用。

以這種方式發電目前主要考慮利用從海水中提煉出來的氘和氚作燃料，這種燃料當然十分充足，可以取之不盡，用之不竭。但是，氚本身具有放射性，在氚核反應過程中，伴隨核聚變能的產生而產生大量的高能中子，這對核反應裝置產生嚴重的放射性損害，解決這一難題十分困難，因而影響了這一研究開發的進展速度，最好的燃料是氦-3，而地球上的氦-3極為稀缺，估算總量只有幾噸到十幾噸。

正當人們進行艱苦探索之際，從月球岩土樣品的研究中傳來喜訊：這些岩土中含有大量的氦-3。

氦-3成為至寶

氦-3是氦的同位素，含有兩個質子和一個中子。與氚相比，它是一種清潔、高效、安全的核聚變發電的燃料。它聚變反應的能量大；聚變反應時主要產生高能質子，不會形成強大的中子輻射，對環境保護更為有利；它本身不僅沒有放射性，而且反應過程中無緩發中子，無裂變物質，衰變余熱小，維修和部件更換更容易，更易於控制，因此受到國際核聚變界的廣泛重視。

月球上的氦-3來自太陽風。太陽風由90%的質子（氫核）、7%的高能粒子（氦核）和少量其他元素的原子核組成，氦-3正是太陽風中的高能粒子。月球上沒有磁場的干擾和大氣層的阻隔，太陽風粒子流能直達月球表面，被月球上的岩土所「吸附」。月球形成已經40多億年，由於流星和微流星的頻繁撞擊，月球上的岩土不斷翻騰、濺射，在縱向和橫向上充分混合，「吸附」了氦-3的岩土也越來越厚。 在月海地區至少有9到10米厚，在月陸地區也有4到5米厚。

月球的直徑有3476公里，表面積有3800萬平方公里，雖然只有地球表面積的十四分之一，大約相當於中國陸地的四倍，但月球被專家們稱為「太陽風粒子收集器」。據測算，月球上的氦-3儲量大約有100萬噸到500萬噸，甚至有人估算有5億噸。在地球上的大氣和天然氣中也有少量的氦-3，在核反應中也會產生氦-3，但整個地球上的儲量與月球上的儲量不可同日而語，所以它對地球人類充滿了誘惑力。

據專家們測算，如果在10―15平方公里范圍內挖掘並加工深度為3米的月球岩土，就可以提取約1噸的氦-3，足以保證一個功率1000萬千瓦的發電機組工作1年。每燃燒1公斤氦-3就可產生19兆瓦的能量，足夠供莫斯科市照明用6年多。用美國的太空梭往返運輸，一次可運回20噸液化氦-3，可供美國一年的電力。我國每年大約只需要10噸氦-3，就可以滿足全年能源的需要。按照全球目前的能源需求水平，一年有100噸氦-3就能滿足全世界的消耗，這些氦-3一年用太空梭運輸三五次就夠了。按照這樣的推算，月球上的氦-3可以供地球用上幾千年甚至上萬年。

專家們對在月球上採掘加工氦-3並運回地球發電進行了成本對比分析，得出的結論是在經濟上完全劃算，因為在發電量相同的情況下，使用月球上的氦-3，其花費只是目前核電站發電成本的10%。如果以目前的石油價格為標准，每噸氦-3價值高達40億到100億美元，這真是月球上的無價之寶。