中德關於建立電動汽車戰略夥伴關系的聯合聲明

Ⅰ 塞爾維亞和中國斷交原因

沒有斷交。中國塞爾維亞關系，即中華人民共和國與塞爾維亞共和國的政治、經貿等外交關系。1955年，中國同前南斯拉夫建立外交關系。南斯拉夫解體後，中國駐前南斯拉夫大使館先後更名為中國駐塞爾維亞和黑山大使館（2003年）、中國駐塞爾維亞共和國大使館（2006年）。2009年，中塞宣布建立戰略夥伴關系。2013年，中塞兩國元首共同簽署《中華人民共和國和塞爾維亞共和國關於深化戰略夥伴關系的聯合聲明》。2016年，中塞兩國元首共同簽署《中華人民共和國和塞爾維亞共和國關於建立全面戰略夥伴關系的聯合聲明》。兩國外交部合作良好，建有磋商機制。

Ⅱ 新聞60字

中國和阿聯酋17日在迪拜簽署《中華人民共和國和阿拉伯聯合大公國關於建立戰略夥伴關系的聯合聲明》。聯合聲明全文如下： 中華人民共和國和阿拉伯聯合大公國 關於建立戰略夥伴關系的聯合聲明 中華人民共和國和阿拉伯聯合大公國贊賞兩國關系所取得的發展，一致認為，中阿友好合作關系規模不斷擴大、內涵日益豐富，不僅有利於兩國和兩國人民，也有利於本地區乃至世界的和平、穩定和發展。 為進一步提升中阿關系水平，全面推進兩國各領域友好合作，雙方決定建立戰略夥伴關系，並就此達成以下共識： 一、加強各層面的高層互訪，密切兩國外交部政治磋商，就雙邊關系和重大國際、地區問題保持磋商與協調，不斷深化互信平等的政治關系。 二、中方支持阿方為尊重國家主權和領土完整採取的政策和行動，阿方支持一個中國政策，中阿雙方都強調主權、不幹涉別國內政及通過和平手段解決問題的原則。 三、充分利用兩國經貿互補優勢，促進雙邊經貿關系全面發展。發揮中阿經貿聯委會作用，加強各層次的經貿往來；加強雙向投資；擴大兩國在房建、路橋、鐵路、電信等基礎設施建設和高技術領域多種形式的互利合作。 四、建立能源領域長期全面的戰略合作關系。鼓勵兩國政府主管部門、相關企業簽署並落實能源領域的合作協議；深化在油氣資源勘探開發、儲運設施建設、煉油化工等領域合作；就和平利用核能及清潔能源、可再生能源開發利用等開展磋商與合作。 五、擴大兩國在銀行、證券等金融領域的合作。開展本幣互換，努力實現兩國本幣作為雙邊貿易結算貨幣。互設銀行分行。就銀行和證券行業監管，以及監管人員的交流和培訓加強協調與合作。 六、開展海關與稅務合作，加強信息互換和人員交流，相互學習、借鑒先進經驗。 七、開展兩國在農業、林業、環境保護等領域合作，就糧食安全、防治荒漠化、海水淡化和氣候變化等加強磋商，協調立場，交流經驗。 八、加強兩國在執法安全和反恐、打擊犯罪等方面的交流與合作，拓寬司法機構合作領域，建立長效安全合作機制，實現情報交流，開展技術合作和人員培訓。 九、加強軍事互訪，開展軍事院校間對口交流，加強在人員培訓、裝備技術和軍工軍貿等方面的合作。 十、加強兩國在文化、教育、衛生、旅遊、新聞、青年、體育、社會發展方面的交流與合作，開展形式多樣的人文交流，增進兩國人民之間的了解和友誼。 十一、加強在國際組織中的協調與合作，維護兩國利益。 十二、制定適當機制以落實本聲明。 本聯合聲明於二0一二年一月十七日在阿拉伯聯合大公國迪拜簽署，一式兩份，每份均用中文和阿拉伯文寫成，兩種文本同等作準。

Ⅲ 回擊反全球化 中德車企要聯合搞大事

[汽車之家?行業]??「全球汽車行業的未來十年屬於中國。」大眾汽車集團（中國）首席執行官馮思翰在2020中德汽車大會上表示。直至目前，中國已經成為德國三大車企主要銷量和利潤來源地，貢獻了超過50%的利潤。

上汽集團副總裁陳德美也提出了兩點建議：品牌力建設是重中之重，包括汽車產品質量、客戶口碑等，這方面我們現在不能心態急躁，要有一系列的長期計劃。其次，中國品牌要借用中國本地的資源和力量，打造一個汽車生態圈，把汽車生活服務融入到線上線下，這基於中國品牌對本地的理解，對中國文化的滲透能力。

北汽股份總裁陳宏良則提出，中國品牌要向紅旗學習打造品牌溢價能力。他認為，年輕一代消費者對品牌認知有自己的理解，未必支持「大牌」。據悉，上市僅一周的紅旗H9就獲得了1319輛的成績。而據終端反饋，由於該車關注度較高，在北京多家4S店目前均無現車在售，預定需要等幾個月時間。

■總結：

中歐全面加強合作，給這個不穩定的世界注入了更多穩定的因素。今年第二季度，中國首次超過美國，成為德國最大的出口市場。同時，德系汽車自二季度以來，在中國市場上實現兩位數以上的銷售增長。可以說疫情中和疫情後，中德關系更上一層樓，中德在汽車領域的合作必將有更廣闊的前景。（文/汽車之家彭斐）

Ⅳ 奧迪與一汽成立新能源合資公司，2024年起本土化生產純電動汽車

廣闊的市場前景和優良的政策保障是奧迪本次投資的基礎，而此前合資股比限制的放開，相信也是奧迪在中國市場加碼的原因之一。據了解，2018年發改委便表示，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。因此，筆者推測：雖然目前奧迪已確認與一汽的合作意向，但這家全新的新能源合資公司，或許還是要在2022年左右正式成立，畢竟面對中國新能源市場這塊「大蛋糕」，奧迪自然不會放棄增加股權佔比。同時，面對國內新能源市場愈發激烈的競爭，引進、生產更多的e-tron家族電動車型，才能更好的滿足中國消費者的高端出行需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 政府政策利好+中德兩國合作電動汽車再次提速

據報道，德國總理安格拉·默克爾今天在清華大學校園與中國有關領導人共同出席了中德電動汽車充電項目啟動儀式。中德兩國將在電動汽車相關的充電標准上展開合作，兩國的電動汽車充電介面將完全統一，這表明兩國建立的電動汽車戰略合作關系正在走向深入。新能源汽車也正在成為中國汽車產業增長的新引擎。今年5月，新能源汽車產量同比增長98.32%。同時，對新能源汽車產業的政策支持不斷加大。據悉，電動汽車市場准入政策有望最早在今年獲批，新能源汽車購置稅減免政策也有望在近期出台。解讀:中國電動車市場潛力巨大，目前處於爆發前階段。隨著電動汽車購置稅的免徵和生產許可證的放開，預計新能源汽車銷量將爆發式增長。中德兩國在新能源汽車領域的交流與合作，也將對行業形成有力持續的推動。在此背景下，a股新能源汽車概念股有望繼續走強。涉及充電樁的如上海普天、高德、國電南瑞、中恆電氣等，涉及整車的如比亞迪、宇通客車、金龍汽車等。，此外，上游電池公司等企業也將受益。

Ⅵ 當大象開始奔跑

逆勢突圍，步步為營，大眾汽車集團正向新能源汽車領軍者目標發起全面攻勢

大眾汽車集團還將眼光放遠到未來智慧城市上。

2019年，大眾汽車集團（中國）首個智慧城市試點項目率先落戶合肥。通過在真實城市場景中實踐，大眾汽車集團可獲得發展自動駕駛車隊、智能停車、智能充電經驗，助力合肥成為世界級智慧城市，為在中國建設和發展智慧城市積累寶貴經驗。

除了與本土企業合作，在「在中國、為中國，在中國、為全球」發展策略下，大眾汽車集團加大中國本土研發布局，特別是在智能化、數字化領域。

大眾汽車集團（中國）研發中心所擁有的大量中國和國際化人才為此提供支撐。幫寧工作室獲悉，截至2019年底，其在北京、上海和長春共有約4500名研發人員，其中90%為中國員工。

大眾汽車集團在中國已建有3個研發中心——上汽大眾研發中心、一汽-大眾研發中心和大眾汽車集團研發中心。接下來，大眾汽車集團還將與江淮汽車成立一家研發中心，該中心計劃於2021年建成，開發符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯網及自動駕駛技術，以及配套的零部件和核心技術。

作為全球最大汽車市場，作為電動化的先行市場，中國市場充滿活力與機遇，無疑將誘惑汽車製造商們繼續前進。他們不約而同地坦言：要想在全球成功，就必須在中國成功。

大眾汽車集團身處其中，自然也不會例外。這家跨國公司希望利用自身規模優勢，與中國所有利益相關方合作共贏。

好消息是，今年上半年，受疫情影響，大眾汽車集團累計在中國交付汽車約159萬輛，市場份額同比增長1.2%。其中，新能源汽車銷量同比增長2倍以上。

在9月28日的演講接近尾聲時，馮思翰博士提到了政府的支持。「我們依賴於政府各項法規、標准政策和舉措。」他說，「我們希望積極參與政府政策和法規的起草過程，在公平競爭的市場環境中獲得長足發展……（政府）只有號召所有相關方，就未來行業標准和政策，積極地與在中國長期發展且可靠的外資車企展開對話，才能助力中國汽車行業健康長遠發展。」

逆勢突圍，步步為營，前途漫漫。

大眾汽車集團正向新能源汽車領軍者目標發起全面攻勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 中德服務貿易有什麼

德國是中國在歐盟地區的最大貿易夥伴和投資、技術來源國，德國的高新科技正是處於產業鏈低端的中國所缺少的，而中國擁有廉價的勞動力、高額的外匯儲備和強大的生產製造能力，因此將德國的技術與中國的生產能力相結合可促進兩國服務業快速發展。在世界經濟依然存在諸多不確定因素的情況下，中德經貿關系不僅沒有被削弱反而變得更加緊密。一方面，德國因債務危機導致諸多企業資金鏈斷裂而面臨困境，有技術卻缺乏資金支持;另一方面，隨著中國國力不斷增強和中國企業實力的提升，中國企業有走出去的需求和願望日益增強，德國的技術市場一直就是中國期待合作的領域，技術貿易將會成為中德貿易合作的重點。
一、中德服務貿易合作進程及特點
(一)中德服務貿易合作進程
1．教育合作
中德建交之後加強了教育領域的交流與合作，包括學生交流、高層次人才培養、科研聯合、校際合作等形式。據統計，截至2010年底，中國在德留學生已達到29616人，在華德國留學生有4800多人。在高等教育領域，2002年中德簽署了《關於相互承認高等教育等值的協定》，這是中國與西方發達國家簽署的首個此類協定;在合作辦學領域，南京大學和德國哥廷根格奧爾格•奧古斯特大學共同投資建立的中德法學研究所、同濟大學中德學院和青島科技大學中德科技學院成為中德教育合作的典範;在職業教育領域，德國是中國最早和最大的合作夥伴。1994年，中德兩國政府發表了《關於加強職業教育領域合作的聯合聲明》，十幾年來在中德雙方的共同努力下，已建成中德職教實體項目32個，主要分為職業教育與培訓機構和職業教育服務機構，中德在該領域的合作促進了中國職業教育觀念的改變。德國「雙元制」的職教模式使我國的職業教育更加註重實用性和服務性;在語言教育領域，中德已合作成立並投入運行11所孔子學院，德國很多教育機構也在華開展了德語教育工作。中德教育合作將繼續以政府支持和民間交流相結合的模式發展，以中德教育服務的合作框架為依託，促進兩國教育合作不斷提升到新層次和新高度。
2．文化合作
文化交流合作是增強國家間相互理解的重要方式，中德十分重視文化領域的合作。2005年11月，中德簽訂了《中華人民共和國政府和德意志聯邦共和國政府文化合作協定》，促使中德雙方在更高水平上進行文化交流。中德在藝術和音樂領域的文化交流合作十分活躍，兩國藝術家通過訪問演出和展覽會等形式相互傳播了彼此的文化。2001年，中國作為第三屆柏林「亞太周」主賓國在德國舉辦為期兩周的「中國文化節」活動，在德國當地掀起了一股中國文化熱。2009年，中國應邀擔任法蘭克福書展主賓國，這是中國出版業迄今為止在國外舉辦的規模和影響最大的文化交流活動。2011年4月，中國國家博物館聯合德國柏林國家博物館、德累斯頓國家藝術收藏館和巴伐利亞國家繪畫收藏館，在北京共同舉辦大型主題展覽《啟蒙的藝術》，這是德國三大博物館首次在歐洲以外聯合辦展。2012年，中國在中德建交40周年之際在德國舉辦「中國文化年」，在德國不同城市舉辦豐富多彩的文化活動。
(二)中德服務貿易合作的特點
1.互補性強
德國科技發達，以製造業為基礎的生產性服務業實力雄厚，而中國擁有充裕的勞動力資源且資源密集型產業優勢顯著，中德雙方擁有眾多合作機會和堅實的合作基礎。
2.領域廣
中德在服務貿易各個領域、各個層面的合作越來越多，不僅在運輸、旅遊等傳統服務領域的合作快速增長，而且在金融和投資等服務領域的合作也快速展開。
3.層次深化
目前，中國已經基本兌現了加入WTO時承諾的服務業開放標准，包括銀行、保險、證券、電信、建築、分銷、法律、旅遊和交通等在內的眾多服務部門，對外國服務提供者的市場准入水平大幅提高，德國在資金密集型的新興服務行業以及低碳經濟發展方面優勢明顯，這有利於中德在現有合作領域加大合作力度，擴大合作規模。
二、加強中德服務貿易合作的對策建議
(一)中國應堅持漸進式開放服務業市場，引入競爭機制
受制於起步晚、水平低的因素，中國服務貿易開放程度還不高，尤其在金融和保險等新興服務業領域，外國跨國公司涉足比較少。鑒於服務貿易在經濟發展中的重要作用，提高服務業開放程度已是中國對外經濟發展的重要途徑之一。但對中國來說，開放不能一蹴而就，當前中國的服務貿易還處於成長階段，在競爭激烈的國際市場中，並沒有足以保護自身產業健康順利發展的能力，因此實行漸進式的開放政策成為開放中國服務市場的明智選擇。在漸進式開放過程中，必須首先結合中國服務貿易當前的發展狀況及特點，在既符合國際規則又能保證服務業充足發展空間的前提下，分行業、分地區開放，由東向西、由強到弱地開放。
(二)加快推進中德服務貿易合作升級
雖然德國主張承認中國完全市場經濟地位，但歐盟作為統一大市場並未真正承認，德國作為歐盟的龍頭國家，應採取更具影響力的行動促成歐盟承認中國完全市場經濟地位，這有利於中國與德國積極推動更高水平的服務貿易合作。同時，中方將進一步加強知識產權保護，規范和完善服務貿易投資環境，使中國市場更加透明、規范、便利、充滿活力，積極推進雙邊貿易服務合作不斷邁上新的台階，為雙方產業轉型升級和服務經濟振興發展創造有利條件。中國政府應鼓勵擴大對德國高科技企業的投資，德國也應放寬對華在高端製造業、航空航天、創新產業、金融服務業、節能環保等領域的新興技術出口限制，這有利於雙邊貿易實現平衡、持續增長。
(三)拓寬服務貿易合作領域，全方位深化服務貿易合作
為應對復雜的國際經濟形勢，德國應堅定信心繼續擴大對華服務貿易合作:一是拓寬服務貿易合作領域。德國在高端製造業十分強勢，高端製造業延伸出的生產性服務業包含工業設計、市場調研、軟體開發等領域，這些都是中德未來加深合作的重要領域。二是我國應抓住德國服務業轉移的服務外包機遇。當前服務轉移已經成為削減成本的重要手段，德國也在積極進行產業轉移，中國應把握這一有力契機，積極推進基礎設施建設、加快制定並完善相關法律法規、提高研發能力、建立和完善服務質量標准、加強知識產權保護等。三是加強人文文化和信息交流。德國等西方國家對中國了解不夠，偏見較深，只看到中國經濟進步，而不承認這種進步是背後政治社會制度的支撐。服務貿易不同於貨物貿易，進行合作時多涉及文化因素，中國與德國應搭建更高級別的文化交流平台，促使雙邊人文文化的相互溝通交流

Ⅷ 2022年11月11日中國與東盟國家簽署什麼文件

憶及雙方近年來共同制定的重要文件，包括《中國—東盟戰略夥伴關系2030年願景》、《中國—東盟建立對話關系30周年紀念峰會聯合聲明》、《中國—東盟關於合作支持〈東盟全面復甦框架〉的聯合聲明》和《關於加強中國—東盟綠色與可持續發展合作的聯合聲明》；