新能源汽車的涉水性能

① 純電動汽車涉水性能如何泡水以後會有什麼影響

純電動汽車涉水性能一般，泡水後會損壞電池和電機。

不僅電池怕水，電機也怕水，電機一般都安裝在發動機原來的位置，雖然位置比較高，而且也是全密封的，但是和電池一樣，最好別進水，而且機艙里各種線束沾上水也不好。

涉水危險，泡水就更危險了。因此，如果車庫或停水的地方被水淹了，最好把車提前挪出來，否則後果可能不是你想要的。如果電動汽車被水泡過底盤，應該進行全面檢查，視具體情況而定可以進行一次底盤防銹噴塗，以降低底盤生銹的幾率。

優點：

單一的電能源

相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

結構簡單，維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱

② 電動汽車能涉水多深

電動汽車能涉水多深？ 目前還沒有一個具體明確的電動汽車涉水深度標准，但根據GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池防水性能測試的規定，新能源車幾乎整輛車泡在水裡，30分鍾內電池都不會有問題。動力電池並不是掣肘電動汽車涉水深度的因素，電動汽車涉水深度主要取決於底盤高度。一般來說，對於轎車來說，150mm的水深剛好淹過底盤，對於SUV來說，300mm也是剛好淹過底盤。(2)新能源汽車的涉水性能擴展閱讀：1、注意事項：由於新能源車沒有排氣系統，可以認為淹到底盤就是最大的涉水深度，所以新能源汽車暴雨天能開，並且新能源車的涉水能力要比燃油車強。水位到達底盤已經是極限，當水位高於底盤來到車門的下方縫隙，水就會進入到車內。2、防止長時間浸泡：按照目前的標准新能源車只能確保短暫的涉水行駛時安全，長時間泡在水裡會有自燃的風險。對於新能源車來說，更換一次電池的費用起碼要五六萬，如果再算上其他部件的清潔和維修費用，整輛車的維修成本會非常高。 @2019

③ 純電動汽車涉水性能如何泡水以後會有什麼影響

三、購買純電動汽車所需要考慮的問題。

在購買純電動汽車的時候，我們要考慮安全性，因為電池是非常重要的。如果我們的電池質量差的話。在開車過程中，會不會發生爆炸以及其它的危險，還有買電動汽車，盡量買大廠的電動汽車，因為大品牌電動汽車才有保障，買車的時候一定要詢問車輛的防水性能怎麼樣。還要看一輛車的續航能力強不強？因為現在充電動汽車充電還不是像燃油汽車那樣方便。

④ 新能源汽車能過多深的水

新能源汽車能過多深的水？ 車輛可以低速行駛通過水深70cm的區域。以下是新能源汽車涉水的相關介紹：1、設計：現在的純電動汽車在設計的時候，前臉一般都是採用的封閉式的設計方式，不像傳統燃油汽車設計出很多花樣，主要原因還是因為新能源汽車靠電能驅動，不像燃油車一樣需要有一個進氣口提供空氣輔助燃燒。另外，一般也不會設計排氣孔，這就很好地避免新能源汽車進水的問題。2、防水標准：目前市面上的新能源汽車防水標准都已經做到了IP67級別，正常情況下，能達到這個級別的電動汽車在積水一米的的路面上停車長達半個小時也不會進水。IP67級別已經是現在民用的最高等級，像現在手機、電腦一般都通用的都是IP67級別防水，代表著在正常情況下，外殼可以短暫的泡在一米深的水裡也不會發生有害的情況。 @2019

⑤ 純電動汽車涉水後的性能如何，泡水以後會有什麼影響

純電動汽車涉水後的性能如何，泡水以後會有什麼影響？

在挑選純電動，大家要了解安全系數，由於充電電池是很重要的。假如我們充電電池劣質的話。在開車過程中，是否會發生爆炸事故及其他的危險性，也有買電動汽車，盡可能買大公司的純電動，因為大品牌電動汽車才有保證，買車時一定要了解汽車的防水功能如何。

⑥ 新能源汽車電池防水嗎

新能源汽車電池防水。目前市場上的新能源汽車電池組防塵防水標准都已經做到了IP67級。甚至像上海這樣的大城市，直接就有相關的規定。在《電動乘用車運行安全和維護保障技術范圍》（DB31T634-2012）中就有如下規定：布置在乘客艙或行李艙外部的B級（高壓）電壓電路的防護性能應滿足IP67的要求。

新能源車的防水更強純電動汽車在涉水能力方面比燃油汽車更優秀，當然這樣的結論是建立在原廠且級別相近的基礎上。總不能拿一台原廠的純電動微型車與改裝過的燃油越野車去比涉水，這對大家來說都不公平。眾所周知傳統汽油車的發動機分為進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。一旦水面高於發動機進氣口，水就有可能進入到發動機內部從而導致發動機熄火。強行重啟的話極易造成發動機損失，嚴重者可能會令發動機直接報廢。每台汽油車都有最大涉水深度，一般轎車的最大涉水深度也就200-300mm，少部分硬派越野車可以達到400mm以上。

電動車只需通過電機進行驅動，而電機也並不需要像發動機那樣有做功順序。只要電池、電機和電路的密封性足夠好，在涉水時不會出現短路的現象，那電動車就可以正常行駛。所以從理論上說電動車的涉水能力真的會高於傳統汽車。作為參考，蔚來ES8官方給出的最大涉水深度450mm。

電的「金鍾罩」有多強新能源車在國內發展已有一段時間，與它們相關的法律政策已經比較的成熟。不管是國家還是企業，都在電動車用電安全上下足了功夫。對於新能源車主來說，他們最為擔心的恐怕是車輛在涉水時電池包出現漏電的情況。這可是會直接傷害到車內甚至是車外人員的生命安全。

所謂的IP67標準是一個防護安全級別。IP是指Ingress Protection Rating的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP後面的兩個數字，第一個是固態的防護等級，范圍是0-6，分別表示對從大顆粒異物到灰塵的防護。而第二數字也是液態的防護等級，范圍是0-8。同樣的，數字的大小代表著對從垂直水滴到水底壓力情況的防護，數字越大表示能力越強。電池達到了IP67的標准，意味著它可以防灰塵的吸入，也可以防護短暫的浸泡。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑦ 新能源汽車怕涉水嗎

新能源汽車怕涉水。

雖然新能源汽車理論上涉水能力會比燃油車更強，但是水位過高時依舊會對新能源汽車造成影響。其中最大的影響就是電池泡水短路，我們都知道電池是新能源汽車的核心部件，當電池短路「報銷」後，車主就需要花費好幾萬來給車輛更換電池了。

雨天駕駛新能源汽車的小技巧

1、選擇合理的出行路線

大家在日常生活中可以多留意哪些路段是最容易積水的，在大雨天時盡量避開低窪路段，寧可花點時間繞路也不要僥幸選擇涉水，因為修車時間永遠比繞路更長。

2、觀察前車涉水情況

在不得已需要涉水時，首先和前車保持車距，再觀察前車涉水深度，如果前面車輛可以毫不費勁駛過涉水路段，且水深沒有到達底盤，那自己的車大概率也能正常通過（轎車對標轎車、SUV對標SUV），如果前車行駛費勁，那麼就一定不要冒險通行。

3、查看涉水線標尺

當行駛到低窪路段或隧道看到前方明顯積水時，應在確保安全的情況下停車觀察，看看路邊牆上是否噴塗涉水線標尺，再根據涉水線標尺判斷車輛能否通行。

4、收聽當地的交通廣播

雖然當代年輕人都沒有收聽廣播電台的習慣，但是在極端天氣時交通廣播電台卻能幫上大忙，一般電台會實時轉播當地的交通狀況，如果某條路產生了嚴重積水，那麼車主可以第一時間掌握消息並及時更改行車路線。

⑧ 純電動汽車涉水標準是什麼

目前還沒有一個具體明確的電動汽車涉水深度標准但根據GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池防水性能測試的規定新能源車幾乎整輛車泡在水裡30分鍾內電池都不會有問題。以下是拓展資料：1、最大涉水深度：由於新能源車沒有排氣系統可以認為淹到底盤就是最大的涉水深度所以新能源汽車暴雨天能開並且新能源車的涉水能力要比燃油車強。水位到達底盤是極限當水位高於底盤來到車門的下方縫隙水就會進入到車內。2、維修成本：按照目前的標准新能源車只能確保短暫的涉水行駛時安全長時間泡在水裡會有自燃的風險。對於新能源車來說更換一次電池的費用起碼要五六萬如果再算上其他部件的清潔和維修費用整輛車的維修成本會非常高。