電動汽車續航最遠的是哪款

⑴ 續航最長的新能源汽車

整體而言，電動汽車的代步功能與燃油車相差無幾，但續航里程和充電方便性需要重點考慮。市場上5款續航里程最長的車型有進口Model S、進口Model 3、進口Model X、比亞迪唐EV、比亞迪秦Pro EV。

Top1、進口Model S。

NEDC航里程：660公里。

過去的一百年，汽車行業一直波瀾不驚。直到特斯拉和特斯拉Model S的到來，不僅打開了純電動車興起的大門，同時開啟了互聯網造車的熱潮。

在動力方面，Model S標配全輪驅動雙電機，其中Performance高性能版百公里加速僅需2.6秒。續航方面長續航版綜合續航達到660公里，而Performance高性能版則為650公里。

Top5、比亞迪秦Pro EV。

NEDC續航里程：520公里。

比亞迪秦Pro EV標准版和高功率高續航版兩者之間的續航足足相差了100公里，後者的續航達到了520公里。對於預算充足的人群來說，這款車可以推薦，而務實派可以選擇低配車型或續航偏短的版本。

⑵ 電動汽車續航里程排名有哪些哪款值得購買

電動汽車續航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE，值得購買的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

續航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升級之後的車型，這款車一共推出了4款車型。外觀方面，整體延續紳寶D50的設計，外觀還不錯。內飾上，畢竟是新能源車，內飾經過了全新設計，質感提升很多。

4、捷豹I-PACE

續航：500公里

捷豹I-PACE具有全鋁合金車身，重量很低。外觀設計上，這款車顏值很高，整體造型就是經典的運動風格的SUV，而且其操控性也很不錯。續航方面，工信部測試的數據為500公里純電續航。

5、威馬EX5 460

續航：460公里

威馬這個品牌很低調，作為造車新勢力中的一員，如威馬一樣低調的品牌還是很少見的。威馬EX5 460是威馬旗下的首款SUV車型，續航方面，這款車為460公里，很強。

⑶ 電動汽車續航最長的是哪一款

電動汽車續航最長的車型是哪吒S，哪吒S的最大續航里程為1100km。哪吒S四驅版本採用前後雙電機設計，峰值功率340kW，整體峰值扭矩600N·m，遠超百萬級燃油跑車的數據。
相比於燃油車，哪吒S作為電動汽車無須經過變速箱銜接即可釋放動力，零百里加速僅為3.9秒。在動力續航方面，哪吒S提供增程、純電兩種動力類型。
其中，增程版NEDC續航里程為1100km，純電版NEDC續航里程是710km。為了提升能源效率，哪吒S採用了高度集成的整車底盤系統，最終實現百公里電耗低至12kW/h。

⑷ 國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。

國產新能源續航最長的車1

一、比亞迪唐EV600

比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價為23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。

二、比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價為14、99-19、99。該車搭載最大容量為69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、廣汽新能源Aion S

廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程為510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一台最大功率135kW、最大扭矩為300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。

四、蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價為35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別為160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+非同步雙電機布局，官方百公里加速為4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速為5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指導售價為12、39-16、39萬元，配備能量密度為160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。

六、電咖天際ME7

電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7為一款中型SUV，新車工況續航里程為500公里。搭載一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。

七、吉利幾何A

吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標准續航版（410公里），長續航版補貼後售價為17-19萬元，標准續航版本的補貼後售價為15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。

八、威馬EX5 Pro

威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000台。搭載容量為59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程為460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程為460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電機和容量為53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率為160Kw，峰值扭矩為300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。

十、騰勢500

騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程為451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

國產新能源續航最長的車2

01、智己L7

預售價：40、88萬元

續航里程：615km、接近1000km

千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我為什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已

。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個「含著金湯匙」的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己

L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。

與眾多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很「稚嫩」，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似「∑」造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價著實有點小貴。

02、蔚來ET7

廠商指導價：44、8-52、6萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：500km、700km、1000km

推薦車型：100kWh版本

從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其為「新勢力領頭羊」也不為過。蔚來

ET7(參數|圖片)作為蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型

ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因為交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。

蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高為700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拚命往前趕。

03、極氪001

廠商指導價：28、1-36萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：526km、606km、712km

推薦車型：超長續航單電機 WE版

這是一款近期超火的車型，曾經我們以為它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關系莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成為了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，

極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。

極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD抬頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。

國產新能源續航最長的車3

1、廣汽新能源-Aion S：510km

該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平台GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。

前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量為345kg，占車重1625kg的21、2%。

當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。

2、蔚來 ES6：510km

上市於2018年12月，預計交付時間為2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。

該車配置了前後兩台驅動電機，據稱為自研自產；前置永磁同步電機+後置交流非同步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。

動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量為494 kg，占車重2345kg的21 %。

百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。

3、比亞迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。

配置了一台比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。

動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。

電池組重量：434 kg，占車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：18、99-19、99萬元。

4、比亞迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。

配置了一台比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。

動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，占車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：25、99-27、99萬。

註：以上4款車，均為續航最高的版本！

對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。

不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。

這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。

⑸ 電動汽車最長續航

目前電動車最長續航里程579Km，如特斯拉Model S，其次是特斯拉Model X，最大續航里程565Km，捷豹I-PACE最大續航里程500Km，僅供參考。
目前電動車最長續航里程579Km，如特斯拉Model S，其次是特斯拉Model X，最大續航里程565Km，捷豹I-PACE最大續航里程500Km，僅供參考。目前市場上續航里程最長的電動車是特斯拉Model S，造型方面，Model S擁有迷人的轎跑造型，流線型的車身非常和諧，給人一種動感而不失優雅的感覺。內飾的17英尺觸摸屏非常科幻，中控屏基本占據了中控台的中間位置。沒有多餘的物理按鍵，所有相關操作都通過觸摸屏完成。續航方面，在售的Model S有75D、100D、P100D三個版本，電機參數和電池容量不同，所以續航里程分別為469、579、570公里。緊接著，特斯拉發布了首款純電動SUV車型Model X。最大的亮點是車身後門採用電動鷹翼門設計，科技感倍增，為後排乘客上下車提供便利。動力方面，入門級車型75D可提供417km續航里程，性能版100D可分別提供544km續航里程和565km續航里程。I-PACE依然充滿了捷豹家族設計，車身更寬更低，整體設計類似於轎跑SUV。動力方面，I-PACE前有電機，後有電機，從而實現四驅功能。最大輸出功率294KW，電池容量81 KWh，純電動汽車在歐洲NEDC工況下續航里程500km。

⑹ 新能源汽車續航最長的是哪款車

新能源汽車續航最長的是：

1、威馬EX5：最高續航里程600公里

威馬汽車在今年推出首款緊湊型純電動SUV-威馬EX5，新車官方指導價為18.655-29.88萬元。在動力方面新車搭配了一台最大功率為125千瓦的電動機，最大續航里程達到600公里，NEDC綜合工況達到460公里，百米加速僅需6.7秒。