北汽電動汽車ec200紅色

❶ 北汽新能源EC200充電器上四個紅燈亮怎麼辦（不能充電）

北汽EC180電動汽車，在家應該如何充電啊？使用買車時送的那個北汽新能源充電寶，插220V家用插座充電，結果充電器上面的指示燈亮。請問該如何充電。

❷ 北汽新能源EC200車型警告、指示燈總覽

警告、指示燈（適用於EC200 非分時租賃車型）

（紅色）

該警告燈用於監控電機驅動系統的工作狀態，點火開關位於「ON」檔時，指示燈亮起大約3秒進行自檢，自檢後熄滅。

當電機系統存在故障時，該警告燈點亮。

行駛中若該警告燈點亮，請在確保安全的情況下靠邊停車，因為此時電機或電機控制器可能不能正常工作，必須立即聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店進行檢修。

❸ 北汽新能源EC200車型駐車制動信號指示燈是什麼

(紅色)

駐車制動信號指示燈(紅色)拉起駐車制動器時，該警告燈亮起。如果在行駛過程中該報警燈亮起，請檢查駐車制動器是否松開。

特別要注意的是：

●如果駐車制動器已松開，警告燈仍然點亮，應在確保安全的情況下，盡快聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店進行檢修。

●當汽車在行駛時，除非遇到緊急情況，否則不得使用駐車制動器。

❹ 北汽ec200和北汽ec300區別

北汽ec200和北汽ec300區別是配置的差別，主要是發動機功率。E200、300和C200、300其實都是同款2.0T發動機。不過200是184馬力，300是245馬力，這就是最主要的區別。

❺ 北汽ec200充電時紅燈和電瓶黃燈一起亮怎麼回事

電瓶可能出現故障。汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中必須時刻保持電瓶處於充滿電的狀態，否則它的使用壽命會大大縮短。
汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際上要比這高一些，約為12.5V左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，並不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩餘的電量不足以支撐一個有效的電路正常工作了。一般說來，當電瓶的電量完全放掉然後再充電，最多隻能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。
另外，鉛酸蓄電池還有一個重要的特性是自放電。即使沒有接任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左右的電量，稱為「自放電率」，它的大小與電瓶的品質有直接關系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。
如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。
所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開，並且每十天左右發動一次，每次運行半小時以上，讓發電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。

❻ 北汽新能源ec200,續航里程200km/h

BAIC是中國老牌汽車製造品牌，歷史悠久。那麼這幾年在新能源汽車行業創造了什麼呢？讓我們為您介紹北汽新能源ec200！北汽新能源ec200簡介:外觀外觀方面，新車全新封閉式進氣格柵搭配藍色北汽LOGO，不僅可識別，還凸顯了其作為電動車的鮮明身份。車身尺寸方面，北汽新能源EC200的長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。北汽新能源ec200簡介:動力該車搭載最大功率36kW的驅動電機，電池組容量為20.5kWh，支持快充慢充，最大續航里程超過200km。關於北汽新能源ec200，我們介紹了兩個方面:北汽新能源ec200的外觀和動力。那麼，你知道所有的介紹嗎？

❼ 北汽ec200電池參數

日前，我們從官方獲悉，北汽新能源EC200正式上市。新車作為現款EC180的升級版車型，在電池方面進行了改進，在擁有更長續航里程的同時增加了快充功能。新車售價15.88-16.48萬元，補貼後售價5.68-6.28萬元。 新車亮點： 1.細節方面，該車前大燈與大嘴式下部進氣口形成了一張略顯呆萌的臉，而全新封閉式的「進氣格柵」及藍色的北汽LOGO則表明了其電動車的身份。整體來看，新車的前臉設計非常可愛。新車的外觀主打年輕化風格，雙色車身設計搭配黑色的輪眉、小包圍及車頂行李架，營造出了一些跨界風格。 2.新車尺寸與EC180沒有變化； 3.內飾方面，該車的配備有多功能方向盤、倒車雷達/影像； 4.動力方面，新車搭載了一台最大功率為49馬力（36kW）的永磁同步驅動電機，電池為容量20.5kW·h的電池組。 5.官方數據顯示，EC200車型的最大續航里程將大於200km。 同時，新車具有快充和慢充兩種充電方式，普通慢充7小時可將電池充滿，而快充只需36分鍾即可將電池電量由30%充至80%。 6.值得一提的是，此次車型的更新，針對其電控部件進行了集成化設計，高壓盒、OBC、DCDC等控制單元高度集成為PDU，車輛緩沖空間得以增加，吸能效果大大提升。

❽ 北汽新能源EC200充電器上四個紅燈亮怎麼辦（不能充電）

電動車充電器插上，紅綠燈都亮著，說明根本就充不進電去。
充不進電的原因有四個：
1充電器壞了，可以換一個充電器試試
2電瓶內部的連線斷開
3電瓶連接線上的保險絲斷了
4電瓶有斷格現象

❾ 北汽新能源ec200電量不變紅燈能充電嗎

不能
充電時，只亮紅燈，若紅燈綠燈都亮，則無法充電，或者是電量已充滿。
充不進電的原因有四個：1、充電器壞了，可以換一個充電器試試。2、電瓶內部的連線斷開。3、電瓶連接線上的保險絲斷了。4、電瓶有斷格現象。

❿ 北汽ec200充電器指示燈閃爍車已經結束充電是什麼情況

目前，在各國傳統燃油車停售計劃相繼公布以及國家政策的大力推動下，新能源汽車尤其是純電動汽車近幾年在國內得到快速發展。但無論是純電動、插電混合動力還是氫燃料車型，最終都需要裝備動力電池，而且動力電池的維護與維修是極其重要的工作，也是未來汽車維修行業從業人員需要提升的核心技能之一。本文以一輛北汽新能源EC200因長期停放後，車輛無法行駛且無法充電的故障，來對新能源汽車動力電池維護與修理進行探討與分享。
1 故障現象
一輛北汽新能源EC200轎車，因無法充電也無法行駛，在4S店維修多次無果後，4S店技術人員聲稱需要更換動力電池總成，而且需要由車主進行自費修理。出於信任，車主找到筆者所在學校進行相應的檢查與維修，筆者通過查閱車主維修信息並與車主溝通後，對車輛進行初步診斷。結果顯示，該車輛動力電池嚴重虧電，起動車輛存在動力電池斷開、系統故障等，根據診斷結果似乎是需要更換動力蓄電池。但考慮到該車使用年限不足1年，行駛里數不足1萬km，於是筆者決定對該車進行全面檢查。
2 故障排查
2.1 試車
將車輛起動開關置於ON擋，儀表顯示動力蓄電池斷開故障，同時電量顯示為「0」。踩制動踏板起動車輛，車輛無法上電，不能進行「Ready」狀態，同時系統故障指示燈中的紅燈持續點亮（圖1）。
摘要： 隨著汽車保有量的增長和世界石油資源的日益減少，汽車尾氣對大氣污染的加劇，同時在政策的驅動下，混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車在產銷量上都逐步提升[1]。本文將以北汽新能源純電動汽車EC200為例，對作為純電動汽車核心零件的動力蓄電池在長期停放後，發生無法充電和行駛故障的診斷與維修過程及方法進行論述，為其他新能源汽車動力電池維修時提供借鑒與幫助。關鍵詞：EC200；無法充電；動力蓄電池中圖分類號：U472.4 文獻標識碼： A
（玉溪工業財貿學校 653100)
謝敬武
北汽新能源EC200無法充電和行駛故障的診斷與維修
查閱維修手冊得知，該系統故障指示燈顏色有紅色和黃色之分。紅色故障指示燈點亮時有2種含義：一是表示儀表與整車失去通訊，此時指示燈持續閃爍；二是表示車輛出現一級故障，指示燈持續點亮[2]。黃色故障指示燈點亮則表示車輛出現二級故障，指示燈是持續點亮。因此根據儀表顯示，表示該車輛此時出現一級故障，系統會進行相應記錄。2.2 讀取故障信息
當准備使用診斷儀進行故障診斷時，儀錶板背景燈發生閃爍。此時測量低壓蓄電池電壓，ON擋電壓為10.200 V，電量偏低。給低壓蓄電池充電，之後用北汽新能源專用故障診斷儀進行檢測，並進入整車控制器VCU和電池管理系統BMS等界面讀取相關數據流。
根據「U011187——與BMS失去通訊」分析，可能是由於電池管理系統節點線束故障或電池管理系統故障引起，所以決定先對通訊系統進行檢測。
(1)檢查VCU連接插接器T81和T40，以及前艙電器盒熔絲