為啥不買電動汽車

『壹』 為什麼現在不建議大家購買電動汽車

你好，現在新能源車，電動車行技術還不算成熟，。續航里程有點短。而且充電比較麻煩。因此現在不建議買電動車

『貳』 為什麼不建議買純電動汽車呢有哪些原因

一、因為純電動汽車的續航里程短，如果要跑長途，那麼純電動汽車就很難達到基本的需求，但是混合動力的汽車以及正常汽車就沒有這個問題。

現在的電動車都在推行汽車智能化狀態，想要把電動車打造成為擁有智能化的車輛。並且現在的電動車都在不斷地更新電池續航里程，最開始購買的電動車存在一系列續航問題，但是在兩到三年之後，可能這個問題就會解決並且會做得更好。特別是充電的效率也會提升，如果我們現在購買一般的純電動車，那麼將來這種電動車有可能已經被市場所淘汰。

『叄』 即使油價上漲，仍有很多人不願意買電動汽車，是什麼心理

主要是因為這些人覺得電動汽車的技術並不成熟。所以即使在油價進行上漲的情況下，仍然不願意購買電動汽車。

目前市面上擁有電動汽車和燃油汽車兩種汽車進行銷售，而且這兩種汽車都能獲得消費者的追捧與喜愛。但是隨著目前的情況來看，油價的價格比較高可能會對燃油汽車的銷量造成相對的影響。

電動汽車也存在一定的優勢。

最後我個人想說目前售賣的電動汽車，雖然會讓很多人覺得技術不成熟。但是我個人覺得電動汽車存在的優勢也是其他車輛不能代替的。比如說電動汽車在行駛的過程中只需要通過充電的方式就可以進行續航，從而在這方面可以節約很多的使用成本。又或者是說電動汽車在出行的過程中比較綠色環保，這也是燃油汽車不能代替的優點。

『肆』 為什麼現在不建議大家購買電動汽車

如今，隨著環境污染的日益嚴重和政府的支持，越來越多的人把電動汽車作為他們購買汽車的新選擇。所提到的主要話題與目前的情況正好相反。現在不是不建議買 電動車 ，而是大力支持電動車發展。

當然，雖然電動汽車正在得到消費者的青睞，但一直制約電動汽車發展的原因還有很多。第一個問題是充電樁。如今，在一線城市，我們已經可以看到大量的充電樁，這也方便了電動車用戶給車輛充電。但這僅限於一線城市，我們很少在二三線城市看到充電樁，所以這也制約了電動汽車的發展。

此外，與燃油車相比，電動汽車充電慢是制約電動汽車發展的另一大因素。眾所周知，開著沒有燃油的燃油車，只需要兩三分鍾就能讓帶血的車「復活」，繼續上路。雖然電動汽車現在有快充，但最快的時間還是要半個小時左右，導致很多車主因為怕充電慢、充電難而不敢出門，這也在一定程度上制約了電動汽車的發展，造成電動汽車熱，卻進不了普通人的家。

總的來說，不管你承認與否，電動汽車是未來的發展趨勢。無論從政策還是各大車企來看，電動汽車都將被視為未來重要的發展政策，未來電動汽車將大力發展。希望盡快解決制約電動汽車發展的因素，讓電動時代早日到來。

『伍』 不建議買電動汽車原因是什麼

耐力是主要問題。在後期內燃機的興起迅速取代了新能源汽車尤其是現在內燃機已經發展到了極致的狀態。燃油造成的空氣污染雖然存在但修復的可能性也並存電池造成的環境污染是致命的。電動車只是一個待測試的產品沒有長遠的發展前景。電能是新能源嗎？為了降低排放值而強行將電車搬上舞台並不是明智的選擇。所以燃油車的發展還是很大的空而電車也不是汽車行業的重點充其量只是短命燃油最終會被新能源替代但也不是電車。目前我國電動汽車的配套公共設施還很不完善甚至剛開始建設不適合購買新能源汽車。現在電車滿地跑很快就會堆積大量廢棄電池。我們應該如何處理這些致命的污染物？建議廠家重點關注燃油車不要想著偷工減料趕上技術。也許會翻車。

『陸』 千萬不要買電動汽車，新能源汽車誰買誰後悔

『柒』 面對高油價，人們還是不願意買電動汽車，與哪些因素有關

主要是因為電動汽車在汽車動力方面還有待提高，很多老司機在開石油燃料的汽車之後，會覺得電動汽車開起來沒勁兒，還有氣電動汽車在充電方面也存在著一些問題，會導致人們開汽車的時候非常不便。

『捌』 普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎

普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎？

新能源汽車進入我們國內伊始，當時國家給予了相當大的補貼，但很多車企是抱著領取國家補貼去的。

而有些車企，在獲得了國家補貼之後，並沒有將資金投入到繼續研發技術，而是當作利潤，挪作他用。

所以，當時就出現了很多車企自己造車殼，然後去電池廠采購電池，回頭進行組裝，這樣的一台電動汽車，就成了新能源車。這是完全違背了國家發展新能源汽車的決心。

4、道路設施問題。除了北上廣等一些城市外，在我們國內大部分人還是居住在郊區，或者一些山區。尤其是西部以及南方一些省份，大部分是山區，丘陵地形。這對新能源汽車的質量、續航都是一種考驗。

綜上所述，普通人不要買新能源汽車，主要原因就是以上幾點。

『玖』 買了電動汽車後悔死了為什麼電動汽車不建議買

『拾』 電動汽車非常省錢，為什麼好多人還是不願意購買

誰用誰知道[捂臉]

新能源已然是市場大趨勢，發展了這么多年，當年觀望的人還在觀望，從賬面上看起來新能源確實很省錢，畢竟大家都是在都市中看見加油站就頭疼的人。但是它身上的問題卻讓人覺得弊大於利，通過數據分析，多數不買新能源的人，都是看透了以下幾個問題。

續航里程不便利

我們買車的初衷首先是方便，在這個基礎上才考慮省錢，如果只是為了省錢，不買車顯然更好。如果在節省燃油的情況下，出門反而處處受阻，這個麻煩是每天都會伴隨車主的。買車時銷售說的幾百公里續航，1年後還能剩下三分之二就算是非常幸運了，春天和秋天還好，夏天和冬天，因為車身的電量連正常行駛都是問題，何談開空調享受呢？目前我國市場像樣的純電動車價格不下10萬，還不算高端，見證過許多絕望後，大家也就不再期待這個新事物，甚至發展成了不信任。

不是所有群體都受眾

上海北京等城市的車主因為受到限行影響，買一輛新能源天天開出門怡然自得，但是對於二線以下的車主來說，就算喜歡純電動車也要考慮生活是否方便。很多城市還沒有遍布充電樁，走在路上沒了電只能周而復始的找拖車，能夠接受年輕事物的年輕人都不想吃苦，時間也很寶貴，在路上這樣的事遇到幾次就煩了。想把車賣出去的時候才發現，原來它的保值率低得可憐，擁有了一輛新能源，無異於給自己製造麻煩，跑不動、賣不了、開不起。

電池質量良莠不齊，信譽已有危機

優秀如特斯拉維權問題都不斷，更何況是普通車企，前些年，市場大幫哄生產新能源，虛標、騙補等負面問題鋪設在大家眼前，每一個會思考的人都會猶豫，這十幾萬甚至幾十萬到底能不能花出價值。每輛用來城市代步的燃油車每年油費平均為4000元，新能源開四五年後電池更換費用為五六萬甚至更多（目前除比亞迪外，沒有確切質保的品牌），加油4年1萬2，充電4年四五萬，橫向對比的賬目一算，怎能讓人不護好錢包。

新能源至今在很多人眼中還是個「假命題」，不能開空調，不敢上高速， 汽車 所能帶給生活的便利削減一半，偏偏這個新事物又不便宜，車企技術有待改進，價格有待下浮，這都是品牌們當下面臨的根本問題，只有讓車主真正感受到切身利益，才能擁有銷量和口碑。基礎沒有打好，結果如此也不足為奇。大家不敢買是因為內心深處有隱憂，對車主的遭遇有太多聽聞，計算過後，還是覺得自己目前配不上棲身「綠色出行，最新能源」的行列。更有甚者直接說，新能源不一定是電，也可以是氫氣，只是目前車企們還沒有轉換的技術，只能用充電樁來武裝，這句話可謂是一語道破「遮羞布」！

先說以後的趨勢應該是油電混動！我認為目前純電車用電池的技術還是過渡，而且充電成本雖說低，也是建立在民用電基礎上，商用電和公共充電樁的充電費用也不低，再一個在城市裡，特別是高層居民樓的家用充電樁安裝問題有很多爭議，有待解決！

不願意買電動 汽車 的主要原因，就是因為電動 汽車 的行駛里程的不足，充電不便的造成的。

新能源是趨勢，節能減排全球共識，況且國家大力補貼提倡新能源 汽車 ，但是大家積極性還是不高，我認為有幾方面的原因。

首先，里程焦慮！新能源電池續航里程，衰減有目共睹！尤其是北方地區，冬天衰減厲害！新能源 汽車 標300公里以上，冬天實際衰減厲害，長路程不敢開。

其次，充電方便性！如果充電都像加油那麼方便時間短效率高，新能源應該還好點！

最後，保值率！新能源 汽車 最重要的是電池，衰減高，更換電池費用高，目前國人對新能源持觀望態度！二手車尤其是新能源貶值率太厲害了，影響大家購車意向！

第二輛車可以考慮，電池包十年二十萬公里，完全可以購買！除去這點，電車就是垃圾

新能源純電動省錢，其實是相對來說的。想要完美體驗到純電動 汽車 的省錢，還需要一個與之相匹配的車位（產權或者長租）。這個在很多城市，幾乎是和車輛等值的價格。也就是說，要完美體驗純電動 汽車 的優勢，大致上要花兩台車的代價。為什麼燃油車就不需要車位呢？就可以冒著被抄牌的風險，隨意停在馬路牙子上呢？更有甚者，阻擋消防通道，也成了習以為常的事，這個只能再開一個討論來探究一下了。

至於那些所謂的動力電池衰減，續航里程焦慮等等，用過的都說好。但是殘值率極低是事實，這與保有率低也是直接相關的。更關鍵的因素是，現階段新能源純電動 汽車 處在一個技術加速迭代的過程中，購買價格不太增長的前提下，續航、品質不斷提升，殘值率低也就成了無解的了。

電動車非常省錢嗎？不一定哦。如果在那種兩塊多一度電同時還收高價停車費的充電樁充電就不是非常省錢了。不願意買電動車的人有幾點擔心的地方。一是充電時間長不方便，如果續航里程短的話還有里程焦慮。再有就是比燃油車貴。還有些特別注重環保的人覺得這車從製造到使用周期結束一點都不環保。

再等10年吧，電池續航是硬傷

還是有弊端的，現在我覺得最經濟實惠實用的電車就是歐拉黑貓這樣的小車a00級的，但是是全新設計的 空間利用率大，不是老款汽油車改裝的，這樣的小車續航短 一般在三百左右最多四百，在中小城市 車位充裕家裡充電方便，充電樁也就四毛錢，這樣在市區接孩子買菜特別方便成本幾乎沒有，我一個月四十塊錢電費足夠了，但是不能出遠門 我家就是長城 汽車 總部所在地，冬天續航要打折扣的，六折這樣，也就是一百五六十公里的續航，一毛錢一公里，如果充電方便續航短可以接受。我還有一台汽油車出門用。如果是大城市就不方便了，我說的續航短。