電動汽車冬季使用

『壹』 中汽協發布電動汽車冬季用車指南 平穩駕駛/合理利用空調等

易車訊 近日，中國汽車工業協會發布了電動汽車冬季用車指南來消除車主的里程焦慮。並從電池活性、平穩駕駛等方面給出了建議。

行駛中，主動避免急加速和持續高速行駛等消耗車輛較多電量的行為。搭配部分車輛配備的動能回收系統，將能量回收到電池進行儲存再利用。此外,在實際行駛中，車主還可以通過降低車載導航音響倒車影像等智能產品的使用率，關閉不必要的功能，優化車輛續航里程。

Tips：養成良好的駕駛習慣保持勻速安全行駛，也對優化續航表現十分重要!

『貳』 冬季電動汽車使用注意事項

隨著氣溫的降低，電動汽車即將進入冬季周期。對於北方用戶來說，電動車在低溫下續航里程大幅下降幾乎是不可避免的。今天E國就為大家帶來冬季使用電動車的注意事項，盡量提高電動車在寒冷環境下的續航里程。以上就是今天E國分享的冬季使用電動車的注意事項。冬季電動車續航里程縮短至正常。當電池溫度低於5℃時，會有一種充滿真實感卻不夠的錯覺。續航里程縮短20%-30%是正常的。數據顯示，電池的最佳工作環境在25℃左右，低溫時會不穩定，電阻較高，因此低溫下的儲電能力相對較差。

『叄』 冬天開純電動汽車跑長途如何降低能耗，提高續航

純電動汽車在低溫的氣候裡面續航都會受到影響，不管是普通低續航的電動汽車也好，還是高續航的特斯拉也好，都逃離不了低溫時候對電池帶來的影響使得續航降低的這個魔障，那麼在冬天駕駛電動汽車跑長途來說如何降低能耗，提高續航？

最後就是在使用的時候，減輕汽車的重量，汽車的重量越重，代表電動機的工作就越多，至少要清理汽車上不必要的東西。總的來看，對於長途駕駛純電動汽車出行，規劃好路程，合理使用車輛的用電設備，擁有一個良好的駕駛習慣，要提高車輛的續航能力，還是需要平常用車的時候多加註意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 電動汽車冬天空調使用方法 電動汽車冬天空調使用方法介紹

1、開空調的時候，不要開到最大，暖風只需保持正常體溫，讓身體不感覺到冷即可。

2、出風量也不要太大，基本1-2擋，就能吹出比較暖和的風。

3、按下車內循環，這樣熱量散失會慢一些。

4、需要定期保養車載空調，保持風道暢通。

5、定期對汽車電池進行檢查。

『伍』 冬季開純電動車出行該如何省電呢

駕駛電動汽車時，應先查看汽車的使用說明書，並按照說明書中製造商的節電駕駛指南駕駛汽車，以達到節電的目的。現在電動汽車主要是鋰電池，鋰電池的特性決定了冬季氣溫下降，續航能力必然下降，這是不可避免的。但相對而言，我們可以通過一些方法將這種性能下降降至最低。首先是充電環境。嘗試在相對高溫的環境中充電，無論是臨時停車還是充電。如果可能，盡量選擇溫度較高的地方，如地下停車場、封閉式車庫等。這有助於提高動力電池的活性，這不僅可以減少里程損失，還可以提高充電效率和節省時間。

『陸』 冬天純電動汽車要想跑的遠，需要注意什麼問題

如果想讓純電動車在冬季跑得更遠，就必須要合理駕駛，及時給電池充電，並且要檢查好汽車電池的使用情況。

雖然純電動車非常符合環保的理念，但是隨著季節交替，純電動汽車的使用情況也會出現明顯的變化，因為在寒冷的冬季，電動汽車的電池明顯會出現電量不夠用的情況，所以如何讓純電動汽車在寒冷的冬天跑得更遠，就成為了困擾每個車主的難題。

一、合理駕駛電動汽車，能夠讓汽車在冬天跑得更遠。

由於電動汽車提速較快，所以很多車主都會在駕駛電動汽車時保持較快的車速，但是大家要明白，在冬天的時候，如果保持較快的車速，會導致汽車電量出現損耗過快的情況，如果出現緊急剎車的情況，那麼汽車電量的損耗也會變得異常的嚴重，因此合理駕駛車輛，才是電動汽車在冬天跑得更遠的辦法。

『柒』 新能源汽車冬天能用嗎

新能源汽車冬天能用，電動車電瓶長期處於電量不足狀態會影響電瓶使用壽命，當電瓶還有剩餘電量的時候就應該對其進行充電。不要過度使用，也不要頻繁的充電。使用電動車以後不要剛用了一點點電就給電瓶充電，這樣容易對電瓶造成傷害，減少使用壽命。

冬天使用新能源汽車介紹：增加充電次數使用電動車的時候不要將電動車電瓶用的一點電都沒有的時候再充電。電動車電瓶長期處於電量不足狀態會影響電瓶使用壽命，當電瓶還有剩餘電量的時候就應該對其進行充電。不要過度使用，也不要頻繁的充電。使用電動車以後不要剛用了一點點電就給電瓶充電，這樣容易對電瓶造成傷害，減少使用壽命。道易行工 程師溫馨提示：建議電量剩餘30%左右的時候充電。冬天騎電動車切忌讓電池長期處於電量不足的狀態，務必養成每天無論行程多少，晚上都要及時充電的習慣。 但電動車電瓶充電的時候一定要注意時間，不要過度給電瓶充電，過度充電會給電瓶造成損傷，破壞電瓶容量，減少電瓶使用壽命。

充電順序充電時先插電池插頭，再插電源插頭。充電結束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。

冬天使用新能源汽車介紹：保養在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電瓶發熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65°C，應立即停止充電。

當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『捌』 電動汽車冬季起步需要熱車嗎

電動汽車是不需要熱車過程的，只是要注意的是電動汽車在冬天氣溫很低時特性會下降嚴重，主要是因為鋰電池此時的特性會受到環境溫度的影響，續航能力也會不足，在使用時是需要特別注意的。

燃油汽車基本已經從化油器技術更新換代至電控汽油噴射系統，而電控汽油噴射系統幾乎不會被外界溫度左右，汽車啟動後，轉速也可以在短時間內穩定，所以目前市面上大部分燃油汽車即便不熱車啟動也沒什麼關系。

(8)電動汽車冬季使用擴展閱讀：

電動汽車的設備特點：

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。

電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

『玖』 電動汽車冬季取暖方法 電動汽車冬季怎麼取暖

1、冬天電動車取暖只能用空調取暖。

2、電動汽車由於工作原理不同，其取暖方式也區別於傳統燃油汽車，由於電動機在工作過程中產生的熱量較少，無法達到直接加熱循環，只能通過安裝在空調總成內部的電加熱PTC元件進行加熱供暖，暖風水箱僅起到輔助加熱的作用。由於開暖風增大了電量的消耗，同時寒冷的氣候影響了鋰電池的活性，導致充電速度變慢，但是隨著技術的發展，許多電動汽車改進了電池管理系統，使得冬季充電效率不低於夏季，充電速度區別不大。