比亞迪電動汽車傳動
發布時間: 2023-01-18 11:12:08
① 比亞迪三電指的是什麼
【太平洋汽車網】電池、電機、電控,這是電動汽車的關鍵技術,「三電」技術也是電動車區別於傳統汽車的新技術。在這三項技術中,電池又是最主要的,它影響到汽車單次充電的行駛里程、汽車生產成本等。
電動汽車的三電系統,三電系統詳細介紹--電控目前,新能源汽車所使用的控制系統大多是在傳統汽車控制器基礎上,再進行一些適應性的更改,形成適應於新能源汽車工作的控制軟體。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池,部分電機電控核心組件如IGBT晶元等仍不具備完全自主生產能力,具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善,電機電控系統的國產化率逐步提高,電機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。
電動汽車的三電系統,三電系統詳細介紹--電驅電驅由三部分構成:傳動機構、電機、逆變器。目前國內外電動車的傳動機構都是單機減速,即沒有離合、沒有變速。未來各電動車企業將會在傳動機構上增加復雜性,同時降低對電機、電機變阻器的需求,即提高性能,降低成本。
電動汽車的三電系統,三電系統詳細介紹--電池電池是與化學、機械工業、電子控制等相關的一個行業。電池的關鍵在電芯,電芯最重要的材料便是正負極、隔膜、電解液。正極材料廣為熟知的有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、高鎳三元,其中,鈷生產在剛果,但剛果地區動盪不安,同時當地保護政策限制鈷礦石出口,因此鈷的市場價格變動較大。為了擺脫鈷的成本對正極材料行業的負面影響,業內對正極材料的研究開始往低鈷方向發展,從333到523,到622,到811。811的電池正極材料配方中,鈷含量不到10%,此款配方的電池未來一兩年、兩三年內就會出現,因此投資鈷材料的人士需謹慎。