吉利新能源汽車介紹ppt

⑴ 吉利的新能源汽車有哪些

吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，新能源汽車的類型包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。星越新能源是吉利新能源旗下一款緊湊型suv，以2021款星越新能源為例，其長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm，車身採用5門5座suv跨界車結構，油箱容積45l，行李箱容積326l，整備質量1810kg。吉利品牌已經上市的新能源汽車有三款，分別是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插電混動、吉利帝豪EV；而吉利即將上市的新能源汽車包括：吉利嘉際MPV 插電混動版、吉利Ge11純電動車型等等。

⑵ 汽車大觀｜內有隱憂 外有強敵 吉利新能源汽車路在何方

作者?|凌雲?楊夢丹

來源?|汽車大觀

整體銷量風光無限的吉利，在新能源市場的表現並不如意。

2015年，吉利高調發布「藍色吉利行動」，在自主品牌當中率先宣布向電動化轉型，並定下了「到2020年，新能源汽車銷量占品牌整體銷量的90%以上」的目標。

願景雖然美好，但現實卻很堪憂。

據EVSales統計，在2019年全球新能源車企新能源汽車銷量排行榜中，吉利排第八名，銷量遠落後於特斯拉、比亞迪、北汽新能源等企業。

而一年時間過去，國內新能源汽車市場也更加「熱鬧」。尤其是以蔚來、理想、小鵬等為代表的造車新勢力，近來的表現更是高歌猛進、銷量連漲。

統計數據顯示，2020年9月，蔚來交付新車4709輛，環比增長18.7%，小鵬汽車交付3478輛，環比增長31%。就連頻繁斷軸、質量問題頻發的理想汽車也交出了銷售新車3504輛，環比增長29.3%的成績單。

面對造車新勢力的步步蠶食，2020年吉利還能否守住新能源汽車市場前八的位置，還不得而知。

此外，特斯拉或許將是吉利新能源市場突圍之戰的又一攔路虎。

目前，國產Model3標准續航升級版補貼後售價已降至24.99萬元，這對於主打15萬-25萬區間價格戰的吉利新能源車型來說，無疑是一個巨大威脅。而且，隨著特斯拉modelY的即將國產，吉利在新能源汽車市場內的空間或將進一步受到擠壓。

可以說，在「機會之窗逐漸關閉」的背景下，如果依舊拿不出切實有效的措施，解決技術與市場等方面的問題，吉利的新能源汽車市場突圍之戰，終將是一句空話。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 吉利汽車的優點是什麼

吉利汽車有以下的優點：

JLγ-4G18--首次搭載於吉利遠景上的1.8升發動機，吉利自主研發的一款高性能發動機，升功率達到57千瓦/升，創造了國內最大升功率，並且應用了vvt（連續可變氣門正時技術），很好的平衡了引擎的油耗和動力表現。

BMBS--吉利首創的「高速爆胎安全控制系統」，這是一項十分實用的汽車技術，其甚至可以和安全氣囊的作用並駕齊驅，因為對於超過100公里/小時的高速中爆胎，生命會受到嚴重的威脅，而該系統的作用就是在爆胎瞬間，啟動安全設置程序，有效的穩定住車輛的行駛軌跡，從而盡量減輕由於爆胎而帶來的危險。

DSI自動變速器--該公司擁有成熟的四速，六速自動變速器技術，並且在雙離合器，CVT，八速自動變速器上也都有很深的研究，吉利入主該公司後，使得吉利成為國內首款用該成熟自動變速器技術的自主品牌汽車企業，對於日後吉利旗下車型的自動擋產品奠定了基礎。其實，在吉利收購DSI之前，已經開展了自動變速器的研究，並且已經量產的Z系列自動變速器已經開始應用在吉利車型上。

EPS--吉利是中國第一套電動助力轉向系統（EPS）的擁有者，同時也是該技術的首個大力推廣的汽車廠商，正是因為吉利的首先大規模應用，才極大的推廣了該技術的普及，目前幾乎所有的車型都已經開始使用EPS電動助力轉向技術。

⑷ 買新能源車，終於沒有掉電恐懼症了——試駕吉利星越ePro插電混動

例如在上坡時，減少能量回收，下坡與制動時就增加能量回收，這樣就不影響駕駛體驗，又能達到高效的能量回收，例如堵車時，系統自動判斷場景模式，增加純電驅動時間，以達到降低燃油消耗，減低氮氧化物排放。

璟哥點評

這幾年試過多個品牌的熱門混合動力汽車，從最初油電混合到插電混合，再到純電，各車廠產品換代是實打實的進步，就我個人而言，純電的掉電恐懼症，加上時不時出現的電動車自燃新聞，依然影響我買純電車的決定，當然也有掉電少的車型，但是銷售價格昂貴，性價比不高，插電混動算是一個不錯的選擇，起碼沒有上述兩個痛點，價格沒有那麼貴。

吉利消化了沃爾沃的技術，繼承了其先進的安全理念，在電池安全層面做了24項碰撞測試，30分鍾的燃燒測試以及IP67級的防水測試，遠超行業標准及同級水平，這也是決定購車的加分項，當然最終的決定也許是家裡的老大，要是想買星越插電混動的朋友，璟哥的這次試駕也是做一個參考，希望大家能早日開上自己喜歡的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 比亞迪dmi混動和吉利雷神ppt混動誰更強啊

比亞迪dmi混動和吉利雷神ppt混動誰更強呢，小編簡單給大家介紹一下

國產的比亞迪DM-i超級混動系統，其所採用的驍雲-插混專用1.5T發動機熱效率是40%。雷神動力系統，其中智擎Hi·X混動系統發動機熱效率可達43.32%，超越豐田混動技術的41%熱效率以及比亞迪DM-i超級混動的43.04%，成為全球熱效率最高的發動機。

比亞迪是國內唯一能夠量產碳化硅晶元的車企，而其他車企連外購碳化硅晶元自己做電控的水平都沒有！更不用說自產。吉利並沒有比亞迪可以運用自如的三電技術。所以從以新能源車技術為標準的評價中，他們顯然都是落後於比亞迪的。我對吉利雷神動力對其能達到的功率水平更感興趣。2.0T發動機、e800v電動驅動和集成了DCT evo380的DHT pro計劃提供475kw功率，加速時間為3秒。兩者差距也是越來越小

綜上所述就是小編給大家帶來的全部內容了

⑹ 吉利有新能源車型嗎

日常用車難免會遇到一些小問題。相信很多朋友都有過這樣的經歷。所以今天，我們就來聊聊關於汽車的知識。吉利有新能源車嗎？感興趣的朋友可以跟邊肖了解一下。也許能幫到你。
吉利的新能源汽車包括：帝豪GSe、帝豪新能源、星月新能源、星月新能源、岳斌新能源、博瑞閣新能源、佳吉新能源。
其中SUV車有：帝豪GSe和星月新能源。下面我們來看看。
一、帝豪GSe:
帝豪GSe是一款緊湊型全電動SUV。在售車型包括2019款和2018款，銷售價格從11.98萬到15.98萬不等。
GSe銷售的汽車長寬高分別為4440mm、1833mm、1560mm，軸距為2700mm。
根據電池能量密度的不同，車輛續航里程有353km、400km、450km三種選擇。
GSe最大輸出功率120 kW，最大扭矩250 Nm，最大速度140 km/h，百公里加速時間9.9秒。
二、星月新能源：
越南在售汽車只有2019款，2019年5月上市，符合國六排放標准，使用油電混合模式。
2019款星越混動版採用前驅模式，銷售價格在13.58萬-14.88萬之間。
2019款星越混動版的長寬高分別為4605mm、1878mm和1643mm，軸距為2700mm。
2019款星越混動版搭載1.5T版本發動機，匹配7速powershift。
1.5T版本發動機最大輸出功率130kW，最大扭矩255nm/m，最高車速200km/h，工信部公布的百公里綜合油耗5.6L。
以上是對邊肖的介紹。看完之後，你知道吉利有沒有新能源車這個問題嗎？希望以上介紹能幫到你。

⑺ 吉利有新能源汽車嗎

吉利有新能源汽車。以下是吉利新能源汽車的具體介紹：1、吉利新能源汽車，其車型有帝豪gse、帝豪新能源、星越新能源、繽越新能源、博瑞ge新能源等。2、帝豪新能源車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4755mm、寬1802mm、高1503mm，軸距為2700mm，行李箱容積為680l，整備質量為1535kg。3、前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式後懸架，搭載永磁同步電動機，最大功率是150kw，最大扭矩是240nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

⑻ 吉利在新能源車企中，它的競爭力如何有哪些優劣勢

吉利，這是中國汽車品牌的驕傲。成立於1999年，吉利集團是中國汽車行業的龍頭企業，旗下擁有博瑞、領克、幾何等自主品牌，同時吉利控股集團旗下還擁有上海嘉定汽車項目（嘉定基地）。2007年4月27日，吉利與沃爾沃在中國正式成立合資公司——浙江吉利沃爾沃汽車有限公司，並於2009年6月8日在中國正式成立吉利新能源汽車有限公司（吉利品牌）。目前已經擁有領克品牌和XC60兩款車型。今天我就跟大家一起聊一聊吉利在新能源汽車領域所擁有的優勢是什麼？存在哪些劣勢呢？

博瑞在2020年8月30日正式上市，新車定位為中型 SUV,官方售價區間為14.99-19.99萬元。這款車採用三元鋰電池作為動力來源，其 NEDC續航里程為301 km (NEDC工況), NEDC綜合工況續航里程為420 km (NEDC工況）。

⑼ 帝豪新能源續航里程多少

【太平洋汽車網】吉利帝豪新能源汽車續航里程是300~500公里。新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

以下是吉利帝豪新能源汽車的內容介紹：

1、外觀方面，吉利帝豪插電式混合動力版採用有別於燃油版車型的設計，讓人一眼就能看出這是新能源車，封閉式中網、藍色飾條、大燈藍色飾圈、明顯的新能源標識等，排氣管口也採用了隱藏式設計，並且取消底部擴散器，增加了鍍鉻飾條，並將左右兩側的紅色反光板改為豎向布置；

2、內飾方面，吉利帝豪插電式混合動力版採用注重實用性的設計，可能找不到設計感、美學這類的東西，但它就是一套很實在、中庸的內飾；

3、吉利帝豪插電式混合動力版採用了與索納塔插電式混合動力版相同的動力總成，由2.0L阿特金森自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機的最大功率為115kW（156PS），而電動機的最大功率為50kW（68PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑽ 傑克談房車（三） 吉利新能源房車底盤介紹

首先這款底盤是比較新的。2019年12月13日，在第十六屆廣州車展上，吉利商用車旗下的遠程汽車正式發布了品牌首款增程式輕卡產品RE500。

抓關鍵字， 2019年12月 ， 輕卡 ， 增程式 。

RE500拆開兩部分RE，500

比較突出的優勢給大家列3點。

1. 政策支持。C照，綠牌，國六排放，不限指標，免購置稅。C照就能駕駛，滿足大部分車友的條件。綠牌和國六排放，保證在各個城市通行。現在越來越多的充電設備充電更方便。能充上電則行駛更經濟。綠牌勉去指標的煩惱。在不少限牌的城市，綠牌就等於節省好幾萬了。房車屬於小型專用客車，需要繳納10%的購置稅，新能車免購置稅，估計節能省4~7萬。

2. 用電無憂。增程式的優勢就是用電無憂。底盤電池有26度電，自帶7000W逆變器。一般駐車一兩天是用不完的。即使用完，開啟駐車充電模式，滿油還可以有180度電。有了這一條，所有成熟的家電節能設備都可以在車上使用，更經濟更節能。以車的增程式配套為主電力系統，再配一套太陽能輔助電力系統。雙保險，同時可以節省1~3萬元。

3. 輕卡。輕卡作為近兩年興起的房車車型受到不少車友的歡迎。輕卡具有更穩固的車身，更大的空間，充足的馬力。同時，RE500是自動擋，後雙輪驅動。非常適合慢游型的車友。

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