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現在的電動汽車有輻射嗎

發布時間: 2023-01-17 09:07:51

㈠ 電動車有輻射嗎

電動車產生的輻射用「電磁輻射」來表示,它屬於「非電離輻射」中的一種。不同頻率的電磁輻射對人體的作用機理是不同的。

低於100kHz的,不可能或難以電磁波形式,向周圍形成有效的電磁能量輻射,在環境中表現為可獨立存在的電場與磁場,它對人體的相互作用也只是通過電場、磁場分別作用。而更高的頻率對人體的作用表現為熱效應,只有該熱效應超過人體補償機制時才會對人體造成傷害。

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輻射指的是由場源出的電磁能量中一部分脫離場源向遠處傳播,而後再返回場源的現象,能量以電磁波或粒子(如阿爾法粒子、貝塔粒子等)的形式向外擴散。

輻射以電磁波和粒子(如阿爾法粒子、貝塔粒子等)的形式向外放散。無線電波和光波都是電磁波。它們的傳播速度很快,在真空中的傳播速度與光波(3×10^8米/秒)相同。

㈡ 新能源車有輻射嗎

【太平洋汽車網】只要是電氣設備就會有電磁輻射,新能源汽車中的電動汽車主要是靠電能驅動的,但正規廠家生產的電動汽車都是要執行國標生產,並且要通過國家機構的嚴格檢測,其中也包括了電磁輻射的檢測,符合要求才能銷售和使用。

新能源車所產生的輻射,主要產生的是電磁輻射,然而不僅僅是新能源車,即使是傳統燃油車也一樣有電磁輻射,因為他布滿了各種各樣的電子設備。

而電動車的驅動力是鋰電池,眾所周知,鋰電池在串聯後會導致電壓相加,電壓相加後熱效應也會增強導致內部結構不穩定,所以廠家會避免鋰電池的電壓太高,其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來提供基礎的工作電壓,然後再讓幾組電瓶並聯提供大電流,而一般每個小鋰電池塊的電壓是多少呢?答案是3.7V。那麼幾十個鋰電池相加後的數值你心裡應該有數了。(圖/文/攝:太平洋汽車網張霞1)

㈢ 新能源電動汽車有輻射嗎

新能源電動汽車有輻射,不過輻射很小。只要是電氣設備就會有電磁輻射,新能源汽車中的電動汽車主要是靠電能驅動,但正規廠家生產的電動汽車都是要執行國標生產,並且要通過國家機構的嚴格檢測,其中也包括了電磁輻射的檢測,符合要求才能銷售和使用。新能源汽車的優勢:節省燃料和能源。動力一般用天然氣、石油氣、氫氣、電;減少廢氣排放,有效保護環境。電動汽車不產生廢氣,沒有污染。氫能汽車的尾氣是水,對環境沒有污染。因為基本上是零排放,所以也在限號范圍之外。效率高。一般新能源汽車採用新技術、新結構,效率更高。低噪音。新能源汽車的缺點:因為新能源汽車處於起步階段,技術不是很成熟。所以充電很慢,需要幾個小時。車輛數量少,充電、加油、維修不方便。而且新能源車很難充電,因為普及度小。續航里程短。一般車輛排量小,動力不足,不適合長途駕駛。價格不低。目前中等消費價位的新能源汽車中,只有純電動汽車有量產,選擇性不算太大。

㈣ 純電動汽車有輻射嗎

純電動汽車有輻射,但是不會對人體產生影響,以下是純電動汽車輻射的詳情:1、電動汽車的驅動方式和結構可能會讓部分人覺得有較大輻射。談到輻射相信絕大多數人會想到這東西對身體有害;2、其實腐蝕輻射從大的層面分為兩種,一種是電離輻射,另一種是電磁輻射;3、電磁輻射就比較普遍了。人體內外均布滿由天然和人造輻射源所發出的電能量和磁能量;4、閃電便是天然輻射源的例子之一。至於人造輻射源,則包括微波爐、收音機、電視廣播發射機和衛星通訊裝置等;5、汽車當中無論是電動汽車和燃油車都會產生電磁輻射,但是這種輻射是會被控制在一個合格值,不會對人體健康造成影響。

㈤ 電車會有輻射嗎 電車是否有輻射

電動汽車的驅動方式和結構可能會讓部分人覺得有較大輻射。談到輻射相信絕大多數人會想到這東西對身體有害。其實腐蝕輻射從大的層面分為兩種,一種是電離輻射,另一種是電磁輻射。一般來說對人體影響較大的是電離輻射(例如核輻射),而這種輻射我們在日常生活

㈥ 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射,但是十分微弱,可以忽略不計。


輻射對人體的影響主要包括兩部分,第一部分是在頻率低於100赫茲時,主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響;第二部分是在頻率更高時,對人體產生熱效應,比如紅外線,它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場,比如感應的電流,跟高壓電流是一樣的,會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出:對於生物體的作用,不同頻率的電磁源,對人體作用是不同的,核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響,取決於波長(頻率)及其能量的大小,並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛,從無線電到核輻射,甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響,決定於電磁源的波長(頻率)及其能量的大小,只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中,普通人很難有機會接觸到「核輻射」,而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作,影響並不劇烈,而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇,它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」,對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准,其中電場輻射安全標准為5000V/m,磁場輻射安全標准為100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據,其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示,包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場,約在4μT左右。

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影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關:一是電場強度,二是磁感應強度,也稱磁通密度。

按照國家標准,在50赫茲(HZ)的工況電磁場背景下,對人體有影響的電場強度限值為:4000V/m,電磁感應強度限值:100µT,而歐洲同比的標準是,電場強度限值:5000V/m,電磁感應強度限值:200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准,其中電場輻射安全標准為5000V/m,磁場輻射安全標准為100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據,其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示,包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場,約在4μT左右。

㈦ 我想問問新能源汽車有輻射嗎

新能源汽車是幾乎沒有輻射的,大家不需要擔心輻射問題。
在國家政策的鼓勵下很多消費者都購買了新能源汽車。
新能源汽車包括純電動汽車和插電混動汽車,插電混動汽車也是可以使用綠色新能源牌照的。
插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的,普通的油電混動汽車是無法使用外部電源給電池充電的,這種汽車在純電模式下續航里程比較低。
插電混動汽車可以使用外部電源給電池充電,這種汽車在純電模式下續航里程是比較長的。
插電混動汽車的續航里程比純電動汽車更長,這種汽車是當下一種比較靠譜的選擇。
純電動汽車的構造很簡單,這種汽車的車身框架和底盤布局與普通的內燃機汽車幾乎相同,只是驅動汽車前進的不是內燃機而是電動機。
純電動汽車一般有一個巨大的電池組,這個電池組一般是固定在汽車底盤上的。
純電動汽車相比於內燃機汽車也是有很多優勢的,這種汽車的動力響應速度是非常快的,並且這種汽車在運行時不會產生多餘的抖動和噪音,所以純電動汽車行駛時車內靜謐性是比較好的。
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