租電動汽車和買車

㈠ 租恁下線電動汽車能買嗎

不能買
不能買。如果按照買新車三年折舊，下線車不是最佳選擇。下線車適合自身有一定的修理經驗，不怕費事的人。

㈡ 到底是買車好還是使用共享汽車好

1. 共享汽車
優點：1）不需要養護費用。共享汽車目前基本都是電車，而且都說是共享了，也是跟共享單車一樣，維護費用不需要我們消費者來掏腰包，不過損壞當然就要賠償了。2）對於上班族來說，價格不高，而且車型小，駕駛起來比較方便。3）相對於買車來說，經濟壓力不大，每天一點支出，既能滿足上班出門需要，又不用買停車位或者交停車費。
缺點：1）電力續航時間不夠長。電力續航一直是電車最為人詬病的問題，一般小電車滿電也就跑個200~300公里。2）不能保證每天的使用。共享汽車畢竟不是租車，就是誰來了都可以開走的，所以在大城市用車緊張的情況下，想要保證每天都能用車，可能性不大。3）指定地點充電，借車和還車。因為都是在指定地點進行相關業務處理，所以對於離業務點遠的人來說，根本沒有考慮的必要。
2. 買車
對於考慮買車的人來說其實優缺點是明顯。缺點基本只是錢的問題。首先是要拿一筆錢出來買車，如果不夠就需要每個月供車。其次就是車輛保養，以及加油的問題。最後還有每年的保險和停車費用。所以說到底糾結共享汽車和買車，就是在糾結自己經濟實力夠不夠。

㈢ 大眾推出電池租賃購車方案，你如何看待這種銷售模式

從本質上來說，電池租賃購車方案並不是一種新的銷售模式，但不可否認這種銷售模式確實很讓人心動。不過，若是考慮到每個月還要繳納一定的電池租賃資金，這種銷售模式並沒有想像中的那麼美好。當然了，電池租賃購車方案的推車，在一定程度上可以提高消費者的購車熱情。

綜上所述，電池租賃購車方案雖然是一種不錯的銷售模式，但這種銷售模式並沒有想像中的那麼美好。

㈣ 猛獁電動整車購買劃算還是租電劃算

話 說 猛 獁 電 動 最 近 推 出 了 M 7 ， 配 置 很 不 錯 ， 顏 值 又 很 高 ， 最 重 要 的 是 價 格 還 比 較 親 民 ， 真 的 很 心 動 哇 。 我 看 了 下 ， M 7 可 以 簽 約 B a a S P L U S 猛 獁 智 能 電 池 服 務 ， 我 應 該 會 簽 約 ， 采 用 租 電 方 式 購 買 ：
1 、 電 池 終 身 質 保 。 3 9 元 / 月 電 池 租 賃 費 用 ， 就 可 以 享 有 電 池 終 身 質 保 服 務 ， 完 全 不 用 操 心 後 面 的 電 池 維 修 和 老 化 之 類 問 題 。 這 一 點 ， 我 算 過 了 ， 目 前 市 場 通 用 電 池 一 般 使 用 壽 命 1 . 5 年 左 右 ， 按 照 市 場 維 修 價 6 0 0 元 計 算 ， 那 么 ， 3 年 平 均 維 修 費 用 就 要 8 0 0 元 ， 最 重 要 的 是 後 面 還 得 承 擔 電 池 品 質 下 降 風 險 。
2 、 免 費 換 電 。 簽 約 B a a S P L U S 後 ， 每 個 月 是 有 2 0 次 免 費 換 電 的 。 我 家 附 近 有 換 電 點 ， 反 正 車 子 沒 電 了 ， 到 時 候 到 店 里 換 電 就 是 了 ， 就 幾 分 鍾 的 事 情 ， 完 全 不 耽 誤 用 車 。 而 且 我 用 車 主 要 是 上 下 班 ， 電 池 兩 三 天 換 一 次 足 夠 了 ， 所 以 2 0 次 足 夠 了 啊 ， 這 樣 算 來 ， 又 省 了 幾 年 的 充 電 費 用 啊 ！ 好 劃 算 ！
3 、 可 以 租 電 ， 也 可 以 整 車 購 買 。 但 是 租 電 的 話 ， 購 車 價 格 會 便 宜 很 多 ， 比 如 我 看 中 的 M 7 ， 租 電 的 話 2 0 0 0 多 就 可 以 入 手 ， 價 格 便 宜 了 1 0 0 0 多 ， 這 樣 買 車 也 不 會 有 什 么 壓 力 。
總 的 來 說 ， 還 是 覺 得 租 電 比 買 電 劃 算 ！ ！ ！

㈤ 繼共享單車出來之後，又有許多的共享電車和共享汽車，那我們還有買車的必要嗎

我個人覺得有必要，雖然共享電車和共享汽車非常的方便，但是如果出遠門的話，它就會比較麻煩。其實共享單車在我們的生活中是非常便捷的，不用騎車出門，只要拿著手機，隨時隨地就可以刷一個共享單車。可以騎著單車去逛街，去公園等等。而且也不用害怕下雨自己的車會被淋到，刷的共享單車必須得停到指定的位置，所以還是很容易操作的。

盡管共享電車和共享汽車很方便，但是我覺得還是應該買一台自己的車，畢竟自己的車開著會比較舒心。而且如果想要去哪裡自駕游的話，自己的車就相當於是家一樣，想怎麼鬧騰就怎麼鬧騰。但是如果是共享汽車的話，可能就會非常的拘束，做任何事情之前都會想想後果，所以還是要買一台屬於自己的車。