廣本為什麼不能做新能源汽車

A. 廣汽本田有新能源汽車嗎

【太平洋汽車網】廣汽本田旗下沒有新能源車型。廣汽本田旗下的雅閣是有混動版車型的，混動版車型搭載了2.0升自然吸氣發動機和一台184馬力的電動機，2.0升自然吸氣發動機最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米。

最大功率轉速為6200轉每分鍾，最大扭矩轉速為3500轉每分鍾。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。雅閣的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

雅閣還有純汽油版車型，純汽油版車型搭載了1.5升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機是有高低功率版本的，高功率版是194馬力的，低功率版是177馬力的。雅閣是本田旗下的一款中型汽車，這一款車在國內的銷量和口碑也是十分不錯的。

混合動力車輛的續航行程比純電動車輛長，燃油消耗比純汽油車低，理所當然有不少消費者是十分喜歡混合動力車輛的。假如小夥伴們對混動雅閣感興趣，可以去試著駕駛一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 廣汽本田遭千名業主集體投訴，他們的訴求是什麼

廣汽本田是光速世界各國人民喜歡的一種車型，由於它的價格外觀，實用性，耐用性等各個性能都比較突出，在我國的汽車市場多年來一直占據著非常龐大的比重，很多國人都願意去購買本田車。本田車的款式也有很多滿足不同層次需求的消費者去購買，那麼但是近日根據鳳凰財經網的報道，廣汽本田車卻在一名小區內遭到了很多業主的投訴，這是為什麼呢？

重新搬遷到新的生產場地，這個生產場地要遠離居民區，不會對居民的生活帶來什麼困擾。而現在這份訴狀也到達了廣汽本田當地的部門經理那裡，現在正在協商，相信會有一個好的結果。其實當地業主的需求是合情合理的，我們企業在進行研發新產品的時候，必須要把對於消費者的利益放在首位，盡可能的減少對於居民的不良影響，不能只追求經濟收益而忽略了社會效益。如果任何威脅了消費者健康生活的生產經營方式是不會受到消費者的追捧和買賬的。

11月22日消息，為規范新能源汽車生產行為，加強事中事後監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》等有關規定，工信部建立了道路機動車輛產品，生產一致性監督檢查結果通報制度。工信部官方通報，在組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題，其中就有涉及東風、吉利、比亞迪、北汽、廣汽本田等企業。

廣汽本田汽車有限公司涉及的車型名稱為：“GHA6450NAC5APHEV”，根據公告型號來看，也就是廣本世代PHEV，從外觀上面來看，它有點像廣汽傳祺GS4，因為前後都帶有傳祺的LOGO，只是尾部帶有廣汽本田和世代PHEV的標志。廣本世代PHEV的問題稍微嚴重些，具體如下：車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致；電動汽車充電插頭型號與備案參數不一致 工況條件下百公里耗電量（條件 A）超過備案參數值。

這次被工信部點名的車型還是比較多，可以發現像日產軒逸、吉利帝豪GS以及比亞迪秦PRO等新能源車型，在工信部監督檢查中還是暴露出一些問題，其中吉利帝豪GS和比亞迪秦PRO新能源車型，這兩款車存在的問題，那麼相對來說問題還不大，而其他幾款新能源車型，多少有些虛標的感覺，就是車輛標出的一些數據，在現實使用中達不到這種要求。

D. 請問廣本皓影享受新能源汽車補貼嗎

不享受，廣本皓影有汽油版和混動版，但是沒有插混版和純電版，不屬於新能源汽車，所以不能享受新能源汽車補貼。

E. 廣本增城是生產新能源還是燃油車

廣本增城是生產燃油車和混動車。
1、廣本沒有新能源汽車，廣汽本田是有混動車型的，混動車型是油電混動。
2、混動車並不屬於新能源車，因為混動車是汽油和電動汽車的結合，也就是說它既可以通過燃油來供給能量，也可以通過電來供給能量。

F. 廣汽本田遭千名業主集體投訴，該車企存在哪些違規問題

車企沒有違規，業主投訴是因為不想讓廣汽本田把新能源車的生產基地建在距離居民區和幼兒園附近。

廣汽本田遭千名業主集體投訴，並不是因為車企存在違規的問題，而是因為廣汽本田新能源車的擴建項目這個項目的具體位置，距離居民區和幼兒園不到100米，附近的業主認為這種規劃不合理，存在安全隱患，擔心這個項目投產以後，會對周邊小區造成環境污染和噪音污染影響居民的正常生活，所以集體投訴想讓這個企業把擴建項目遷移到距離居民區比較遠的地方。

調查了解過程中發現廣西本田的這個項目確實經過了當地開發區行政審批局的審批，但審批以後引發了居民的不滿於是居民開始投訴，所以接到投訴以後，這個項目還在進一步的審核和調查之中，最後如何處理還要看居民和企業的協商結果，以及廣汽本田給出的反饋。發展企業建新項目無可厚非，是值得提倡的好事，但新項目不能影響居民生活，更不能污染環境。

G. 為什麼本田電動車有幾個公可

因為有廣汽本田和東風本田，區別有：1、參與合資組建的公司不同，一個為東風集團和本田合資一個是廣汽集團和本田合資；2、合資公司成立時間不同，廣汽本田成立時間早於東風本田成立時間；3、所生產銷售的品牌及車型定位風格不同，廣汽本田品牌除了Honda品牌，還包括謳歌、理念品牌車型，東風本田主要引進Honda品牌車型；4、車輛生產組裝的工廠不同，廣汽本田工廠以廣州為主，東風本田工廠主要在武漢。


廣汽本田和東風本田具體的區別如下：

1、參與合資組建的公司不同

廣汽本田：廣汽本田汽車有限公司（簡稱：廣汽本田）是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限為30年。

東風本田：東風本田汽車有限公司（簡稱東風本田）是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業株式會社出資40%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%共同組建的整車生產經營企業，注冊資本9.5億美元。

其實兩者的主要區別在於國內參與組建合資的國內車企不同，廣汽本田是：廣汽+本田，東風本田是：東風+本田，本田是相同的均為本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司，而廣汽和東風是不同的兩家國內車企。

H. 為什麼日系車沒有研發新能源汽車

這幾年，因為汽車增長帶來的環境問題越來越發嚴重，所以人們對於新能源汽車的追求越來越高。國內不少車企都開始研究起了新能源。而一直走在世界前端的日系車企，卻在這個領域當中表現的不溫不火，看著大家齊齊發力，日系車企卻「穩如泰山」。這又是為啥呢？新能源研究如火如荼，為啥日系車企卻不沒有大「動作」？

而且日本對於內燃機技術非常痴迷，這也從另一方面阻礙了純電動汽車的研發。它們更願意投資金錢去研究混動技術，所以從目前的狀態來看，日系車企對於新能源並不是特別的上心。小編覺得，以目前的狀況來看，日系車的混動車型在市場的競爭力也是非常大的，畢竟現在新能源還不成熟，混動車型相對還比較好一些。

I. 開啟電動化新篇章 廣汽本田e:NP品牌價值剖析

寫在最後：個人認為憑借廣汽本田紮根國內多年的品牌口碑以及i-MMD混動系統龐大用戶群體的積累，再加上新架構新技術的強強聯合，廣汽本田e:NP品牌很有可能會後來居上，在新能源市場中取得不錯的成績。

隨著e:NP1極湃1的到來，也讓我們看到了廣汽本田e:NP品牌「Prime極」的體現，在追求極致駕駛樂趣的同時，努力打造更具智能化及個性化的純電動車型。

當然，e:NP1極湃1僅僅是一個開端，廣汽本田預計從今年起至2025年，每年都會至少推出一款e:NP品牌的純電動車型，全力加速廣汽本田的電動化轉型，同時為消費者帶來更綠色環保的出行方式，並加速推進2050年「碳中和」和「交通事故零死亡」兩大戰略目標的實現。

J. 廣汽本田有新能源汽車嗎

現在的社會，可以說基本上每家每戶都有一輛車，那麼有些車的問題你了解的一清二楚嗎？比如廣汽本田有新能源車嗎？這個問題你想了解嗎？如果你也有興趣，那就一起了解一下吧。
廣汽本田有混動車型，但混動車型不是插電式混動車型。當然，廣汽本田沒有新能源車型。
本田的雅閣有混動版。
混動車型搭載2.0升自然吸氣發動機和184馬力電機。
2.0升自然吸氣發動機最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率轉速6,200 rpm，最大扭矩轉速3,500 rpm。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。
雅閣前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
雅閣還有純汽油版，搭載1.5升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機有高低功率版本。高功率版194馬力，低功率版177馬力。
雅閣是本田旗下的中型車，在國內的銷量和口碑也很好。
混合動力汽車續航里程比純電動汽車長，油耗比純汽油車低。自然，很多消費者非常喜歡混合動力汽車。
如果你的朋友對混合動力雅閣感興趣，你可以試開一下。
好了，由於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這么多了。相信看了介紹，你對廣汽本田是否有新能源車應該有一定的了解了。最後，()邊肖希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。