新能源汽車的大燈一般是led
❶ 所有的車燈全系都是LED的光源嗎
電動車自行車的LED大燈便宜的是一塊電路板上面裝幾個直插式的LED草帽燈珠，說好聽點叫LED，其實就是最普通最便宜的發光二極體，單顆功率0.05W左右，一顆單價幾分錢，一塊錢能抓一鋁制散熱器+風扇+驅動模塊+其他緊固件，都用品牌好料，算下來成本也超不多100元一個吧。大部分都沒有，成本和一個手電筒差不多，更沒有召回的風險，所以你要把電瓶車的燈與汽車的LED大燈相提並論，無異於拿著十八線小城的房子賣北京五道口的房子的價錢。
❷ 電動車現在都是採用LED燈嗎
不是所有產品都是的。不過自己買的九號電動的產品用的LED的，全車LED光源。前照燈全開的話，應該有2000流明左右，亮度夠高了。
❸ 新日電動車一般都是那種燈泡
LED燈泡。
新日電動車一般是使用LED燈泡，不僅節能，並且環保，而且壽命長。
燈泡指通過電能而發光發熱的照明源，1854年由亨利·戈培爾發明，而托馬斯·阿爾瓦·愛迪生找到了更合適的材料研製出白熾燈。伴隨社會的發展，對燈泡的利用也起著不同的變化，最初可能是為了生產生活提供便利，但隨著社會的進步，在燈泡的使用上也有了明顯的變化，開始有了「汽車、美化環境、裝飾」等等不同用途的功能性用燈。
❹ 國產車大燈基本都是LED，合資車為何還在用鹵素燈
黃的鹵素燈泡依然存在成本低鹵素燈泡零售價十幾元一個車廠采購價估計就幾元LED再便宜近期也追不上鹵素燈。 簡單粗暴鹵素燈就一燈泡12V電壓接上燈泡就亮燈泡本身比較耐熱LED還需要額外的驅動電路電壓要求和散熱片甚至散熱風扇LED不耐熱單一個散熱組件都比鹵素燈泡貴了8萬元以下車款的低配版本依然是鹵素燈泡占絕大部分！
因為它便宜且質量穩定用在價格敏感型車型上十分合適。距離說明我隨機選擇一個車型比如別克英朗，到淘寶上搜大燈總成的價格如鹵素總成450元氙燈總成1260元你要知道，要想單車降10元錢都是挺費勁的一件事，換個燈輕輕鬆鬆就可以實現近千元的成本下降多麼大的優勢如果LED或氙氣燈沒有價格下探，或者沒有更好的低成本替代方案之前鹵素燈依然還會擁有巨大的市場。
❺ 千元的電動車都配備LED大燈，為什麼很多汽車都不配LED車燈
很多汽車不配備LED車燈的主要原因，一方面是汽車的LED車燈對製造工藝的要求很高。汽車的LED大燈需要考慮到散熱、穿透力、安全和壽等很多方面，還會增加汽車的生產成本，另一方面也是因為LED車燈存在諸多的缺陷。雖然說LED車燈在晚上確實比鹵素大燈更亮，但是LED車燈的穿透力弱，遇到雨天或者是霧天會給行車帶來很大的隱患。
很多汽車不配備LED車燈，首先是因為LED車燈會增加成本。汽車的LED燈要比電動車的LED復雜的多，不僅要考慮散熱和行車安全，還要考慮到美觀和很多方面，所以給汽車配備LED燈必然會增加汽車的製造成本，這是很多汽車不配備LED的重要原因；其次，LED車燈的穿透力弱。汽車的LED燈雖然說更加的亮，也能夠大大提升汽車的顏值，但是LED大燈存在著一個很大的缺陷，那就是穿透力弱，這樣在雨天或者是霧天行車的話，就會有一定的安全隱患，所以說很多汽車配備的是穿透力更強的鹵素大燈；最後，LED燈會車容易發生事故。LED的大燈在會車時很容易讓對向行駛的車看不清道路而發生事故。
三、LED大燈容易引發事故。
在會車的時候，LED大燈亮度很高，這樣就會讓對面駛來的車看不清前面的道路，容易引發交通事故。
❻ 所有車的車燈全都是LED光源嗎
引言：作為年輕人就是需要自己在前期的努力工作中，能夠通過自己雙手的努力購買一輛屬於自己的汽車。不僅能夠方便自己日常生活中的出行，同時也能夠為自己的經濟前面一些壓力。因為畢竟如果想要有結婚的打算的話，那麼就需要攢錢買房。這個時候如果擁有一輛汽車的話，對於自己未來想要共度餘生的人來說也是一個保障。所以就會有的人對於自身的了解不是很多，那麼就可以通過查閱相關的了解關於汽車一些部件的選擇，那麼所有的車的車燈都是LED光源嗎？在這里小編通過查閱相關的資料了解到以下的情況，希望能夠幫助大家解決問題。
通過咨詢這個朋友也能夠了解到 LED大燈，它的燈光是特別的柔和的，而且非常的省電。本身能源的消耗就是源車鹵素燈泡的60%左右，但是亮度就能夠達到其他燈泡的5倍。
❼ 現在汽車主流大燈都是LED大燈還是別的什麼燈
這個不一定的，目前大多數汽車上主流的前照燈還是鹵素燈和氙氣燈，與傳統車燈相比，LED燈具有以下幾個優點：
(1) 節能環保：LED車燈在同等亮度下需要的電壓低、電流小，因此比傳統鹵素燈與氙氣燈更節能，能耗僅為傳統燈具的1/10。LED燈具不含汞、鉛等對環境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽車電路過流引起損壞。
(2) 亮度與光色可調：LED車燈設計者可根據需要調節亮度與光色，燈具模式可隨意變換，造型更加時尚和多樣化。
(3) 使用壽命長、抗震性好：當前汽車LED燈具理論使用壽命可達6~10萬小時，許多汽車燈具的實際使用壽命已經達到當前的極限值；LED的結構中易損部件少、抗震性好。
(4) LED元件體積小、質量輕：這種優勢可以讓汽車廠商在燈具設計上更加靈活，發光純度更高，色彩更清晰鮮艷。
(5) 安全性突出：尾燈點亮無延遲，相對於傳統燈具響應時間快。LED尾燈響應時間僅僅只有幾十納秒，更快的響應時間可使後車駕駛員更早反應；會車時防眩目干擾，不會引起會車駕駛員的視礙，達到減少交通事故發生的目的。微信公眾號：深圳LED商會
二、汽車LED燈具的劣勢
(1) 散熱性差：散熱是汽車LED燈具的技術難題之一，而LED燈具因散熱不達標會出現光衰。因為LED的晶元較小，熱量傳導差，LED晶粒溫度過高會出現發光效率降低甚至損壞。
(2) 價格高：LED晶元的製作難度大，對環境如溫度和濕度要求苛刻，因此製作成本較高，售價也相對較高。較高的成本妨礙了其在市場的普及。例如某中檔轎車，LED組合後燈 幾乎是傳統的白熾燈組合後燈 價格的兩倍。
(3) 維修價格高：昂貴的維修費用是LED前照燈現階段難以普及原因之一。LED的理論使用壽命雖然很長，可是一旦發生意外故障，那維修的費用將會高達幾千。因為如果LED車燈的燈珠出現損壞，想要維修好則需要更換整個車燈總成。這一原因導致了很多車主選擇氙氣燈或鹵素燈而放棄LED前照燈。
(4) 光輻射：光輻射是LED燈具的普遍問題，現階段的LED車燈也不可避免。在LED前照燈設計時，LED產品潛在光生物輻射危害需要加以規避，其中藍光會對人體眼角膜產生一定程度的危害，閃爍與光生物作用也會對人體產生危害。隨著LED技術與汽車燈具的發展，LED車燈不但要達到汽車燈具設計的技術要求，而且要達到汽車用戶的美觀感受的要求，更重要的是要達到對人體沒輻射的安全要求。
❽ 汽車的車燈要怎麼樣選擇鹵素、氙氣、LED究竟如何選購呢
汽車燈光常見的就是鹵素、氙氣這兩種，LED大燈近幾年才開始普及，這些不同類型的燈光往往用在同款不同級的車型上，以來區分高低配，用鹵素大燈的車基本是低配車型，中高配基本是氙氣燈或LED燈。所以不是選燈光，而是選車型，選車要綜合所有配置判斷性價比。
如果你的預算是500左右，那麼就直接將鹵素燈泡替換成LED燈泡就好，反射杯和透鏡的總成，選用的LED燈的類型有一些差異，不同結構設計的燈適合不同總成，通常是反射杯的總成要求燈珠發光尺寸小，盡可能與鹵素燈絲一樣，兩面燈珠厚度要薄，這樣光型好，聚光。透鏡的總成則不太在乎發光尺寸，主要是要多面發光，最好是4面發光，這樣才不會有暗區，遠光也夠高。
❾ 新能源車大燈用的哪的電
用的是新能源車充的電。
擴展：如果想更省電，還可以將普通車燈換成更省電的LED車燈，LED燈耗電只有普通燈的五分之一，使用壽命是普通燈泡的30倍，而且防摔抗震，不容易壞。據了解,LED燈的亮度也遠遠超過普通燈泡，能照10 米以上，而現在的普通燈泡只能照4~ 10米，相比之下LED燈也更加安全。
由於夜間的道路特別是沒有路燈照明的路段，能見度低，在遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時，道路行駛條件極差，車輛行駛安全系數大大降低。而電動車，有著目標小、速度快、不易察覺等特點。尤其是夜間，不開啟.車燈行駛，很難被發現，往往導致其他機動車與電動車相會或靠近時避讓不及，從而釀成大禍。而且在交通事故中，電動車因為是「肉包鐵」，一旦發生碰撞是屬於容易受到傷害的一方。
❿ 新車的汽車車燈，必須得更換成LED的嗎
引言：新車的汽車車燈不一定必須更換成LED，一般在城市道路當中行駛時，雨雪天氣或者是夜晚路上都有路燈進行照明，因此羅樹燈的亮度雖然不是很高，但是也足夠使用。如果夜晚需要跑高速，或者是在沒有路燈的路況上行駛，需要較高亮度的光源進行照明，那麼還是盡量更換成LED燈。
在一般的城市道路當中行駛時，因為有路燈，所以正常的照明是足夠的。然而如果夜晚需要跑高速或者是需要在沒有路燈的路上行駛，還是需要更換成LED燈的，畢竟盧樹燈的亮度不是很高，為了安全起見，能夠讓汽車在行駛時照到更遠的距離。