電動汽車車身上的充電口

1. 特斯拉充電口怎麼打開 電動汽車的充電口

1、特斯拉Model 3該車的充電介面位於左後翼子板的尾燈側面，有兩種開啟方式，通過中控屏幕上的開關打開，或者輕觸充電口蓋板的下方即可開啟了。

2、快、慢兩種充電介面都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點就是該功能的機械機構了，啟動時會向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無法拔出。

2. 電動汽車充電口都一樣嗎

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

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1、實際使用過程中，我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩定、安全、時間長，常規充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝於固定的充電站。

3. 新能源汽車快充充電口有多少個孔

【太平洋汽車網】一般的電動車型號快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個孔，慢充是7個孔，特殊的車型也許會不一樣。充電介面分為交流介面和直流介面，一般混合動力車型因為車輛帶電量小，只配備了交流充電介面，而純電動汽車因為帶電量大，一般配備交流介面+直流介面共兩個介面。

純電動汽車需要充電，可是又有多少人知道純電動車充電的介面分為快充和慢充兩種？挺好的一輛車，為什麼要配備兩個充電介面？帶著這些問題，今天咱們來聊一聊純電動汽車充電介面的那些事！

其實純電動車需要兩個充電介面非常好理解，這倆充電介面一個是給快充充電頭准備的，還有一個就是給慢充充電頭准備的，它們其實還是比較好區分的，快充一般有五個孔，慢充一般有七個孔，比如展示的奇點iS6這倆充電介面的位置就是在一起的，還有一部分的車型兩個充電介面的位置被分別設計在了車頭和車尾兩側。其實經常可以聽到廠家宣稱的1-2小時充滿一輛車，都是採用了快充充電頭。

很多小夥伴看到這里肯定得問，快充充電頭這么好，為什麼還要裝備一個慢充充電頭？這個其實很好解釋，快充要求的電流和功率比較大，有可能會造成電池組溫度升高過快，從而減少電池的使用壽命。

慢充盡管充的慢，但是它採用的是涓涓細流緩慢的沖，要求的電流與功率不高，對電池本身的損害也沒有那麼大。

最主要的肯定還是考慮實用性，慢充樁安裝方便，不少買了純電動汽車的小夥伴在家裡安裝的那種充電樁都是慢充充電樁。對於快充來說，快充要求的電流與電壓比較大，普通的家用電路承受不了，所以在家裡安裝快充充電樁不是很現實。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 新能源汽車的充電介面是不是一樣的

新能源汽車的充電介面是一樣的，根據國家標准來說，新國標規定來說，新能源汽車的充電口需要符合新國標的要求，根據充電口的標准來說，分為快充和慢充充電口。電動汽車快速充電介面連接器快充插頭插座9孔新國標直流充電根據電池電芯來說是17芯160A線的，其次7孔的是慢充也叫交流充電，通過交流充電樁，並經由電動汽車車載充電機進行充電。

充電對於新能源汽車來說是很重要的一個環節，關乎車輛的用車體驗，它的續航能力以及充電的時間，這些都與充電口息息相關，對於新能源汽車來說充電口是不是都是統一的充電口？

另外根據車輛充電口的標准來說，對於充電口的充電也是作了相關的規定和技術要求。

在充電口，充電上面來說，需要統一通信協議，促進車樁互聯互通，而充電口的型號與大小也是作出了相應的規定，同時對於車輛充電口的電流等安全要求都做了相對應的規定，根據新國標的規定來說，在交流充電電流大於16A時，供電揭開和車輛介面應具有鎖止功能，該鎖止地功能應符合GB/T20234.1-2015的相關要求。

供電插座和車輛插座應安裝電子鎖止裝置，防止充電過程中的意外斷開。當電子鎖未可靠鎖止時，供電設備或電動汽車應停止充電或不啟動充電。現有市面的上面的新能源汽車來說，基本上都是充電口統一的，說個半開玩笑的話，如果沒有統一標准，那車主打開後備箱是不是放著一堆充電轉接頭？極有可能！

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

5. 新能源汽車有幾個充電口

新能源汽車有1個充電口。新能源汽車充電的時候，電能是通過充電樁的充電槍與車身的充電口進行連接後，從充電樁輸入動力電池的。如果充電樁的充電槍與新能源汽車充電口不匹配，就不能實現充電樁與新能源汽車動力電池的連接，就無法順利完成新能源汽車的能源補給。

寶馬也決定將的充電埠放在車輛的右後側，但和賓士的位置不一樣。寶馬首款純電動汽車i3的充電埠位於車輛右後方。我曾向寶馬產品經理們詢問這一點，被告知寶馬這樣定位充電插口是有兩個主要原因。

首先，寶馬汽車在世界各地銷售，特別是在許多歐洲國家，路邊充電是最經常的充電場景，而公共充電樁都在車輛的右側。其次，充電埠安置在車輛後部靠近動力電池，更節約材料和成本。在開發過程中，寶馬的工程師將努力削減每克重量，因此很容易決定到底是使用一條短的電纜，還是更長的。

新能源汽車的充電口在哪裡：左前派然而和福特、通用汽車一樣，BMW插電混動的充電埠則位於車輛的左前側。

福特的所有電動車，無論是純BEV還是PHEV，其充電埠都在車輛的左前方。幾年前，福特宣布他們研究了這個話題，經過廣泛的研究，他們決定車輛的前部，左側確實是理想的地方。當時，福特電氣化車輛技術集成主管蘇珊.庫里說：在對比了多個競爭車輛後，我們發現在充電埠位置方面沒有太大的一致性。我們想給客戶一個對他們來說適用最多場景的位置，看起來就像在加油站一樣簡單。

福特電氣化車輛技術集成主管瑪麗.史密斯表示：「左前位置，讓充電埠在客戶進入或退出汽車時都很明顯，一眼就能看到，這可以幫助提醒車主充電或者拔掉充電槍。這個理由我覺得很有道理。

像所有通用汽車的插電式車輛一樣，即將到來的雪佛蘭BOLT純電動車的充電埠位於車輛的左前方， GM通用顯然也是左前派。

新能源汽車的充電口在哪裡：正前派其他主機廠如Nissan和奧迪決定使用前保險杠和前臉柵格的正上方做為他們的充電埠。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

6. 電動汽車的充電口有什麼作用

汽車電源輔助介面作用：主介面條萊垍頭 交流充電，俗稱為「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，國際採用220V單項交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。面向社會乘用車輛，採用符合國際的交流充電模式，輸出功率最高7kW，一般車輛電池從0到充滿需要5-8小時，當然不同車型的動力電池容量及實際充電功率也會影響充電時間。汽車電源輔助介面作用：輔介面垍頭條萊 直流充電，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線380V電，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。面向社會乘用車輛，一般選配30kW-60kW直流快充，輔助電源電壓12V，一般車輛電池從0到充滿需要1-2小時，不同車型動力電池容量及實際充電功率不一樣。

7. 大眾智跑新能源汽車充電口在車上哪

在車尾後輪上方。
大眾智跑新能源汽車一般都配有兩個充電口，分別是快充介面和慢充介面。快充介面在車尾前輪上方，而慢充介面是在車尾後輪上方的，有個小圓蓋的就是充電口入口。
新能源車充電時候應當選擇良好的充電環境，新能源汽車在充電時，充電器會產生大量熱量，同時動力電池組也會產生熱量，所以要選擇通風環境好的地方進行充電。

8. 新能源汽車快速充電口有多少孔

一般的電動車型號快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個孔，慢充是7個孔，特殊的車型也許會不一樣。

9. 北汽電動汽車充電口怎麼打開

北汽電動汽車充電口打開方式有兩種。

1、側面的充電介面在駕駛位左側有一個手柄拉下就可以打開。

如北汽新能源-EU系列

2、前面的充電介面，直接按壓LOGO標志就可以打開的。

如北汽新能源-EU400

另外北汽電動汽車部分車型充電分為家用交流電充電和快充直流電充電兩種模式。

交流充電樁充電

1、按下駕駛員側車門上的充電口開啟開關。

2、打開交流充電介面和內防塵蓋，充電介面位於車輛右後側圍處。

3、注意充電線上的識別符號，標有車端的充電槍插入車端充電介面，標有樁端的充電槍插入樁端充電介面。

直流充電樁充電

1、打開車輛直流充電插座，向下按壓並松開直流充電口蓋，充電口蓋將自動彈開；按下鎖止開關，直流充電口防塵罩會自動彈開。

直流充電口安裝在車前格柵車標處。

2、按照公共充電設施的使用規范或要求進行相應充電操作。確保在充電過程或充電結束階段，車輛處於N擋。

10. 電動汽車充電口有什麼作用

你好，電動汽車有兩種充電模式，根據充電模式的不同有直流快充和交流慢充兩種不同介面。
電動汽車兩個充電口的作用出於安全的考慮。設計成兩個充電介面，除了讓用戶更便捷的區分直流快充和交流慢充外，更重要的是出於安全的考慮。據當前中國實際道路交通事故統計，正面碰撞是發生率最高、死亡人數最多，佔比最大的類型，高達30%~50%，將充電口設計在側面，可以降低碰撞時發生危險的可能性，為用戶提供多一份安全保障。
豐富的充電模式滿足各種出行需求。當用戶在戶外行駛或需要緊急出門的情況下，可以選擇快充模式，僅需30分鍾就能完成30％-80％的電量補充，充電效率極高。日常通勤使用，用戶則可以選擇慢充模式，在晚上休息期間給汽車補足電量，有利於延長電池壽命。
目前兩種充電模式並行存在相互取長補短，車主可根據自身出行需求選擇充電模式是最為明智的行為。