一馬電動汽車

① 中國十大名牌電動車有哪些

電動車十大排名：
愛瑪

雅迪

綠源

新日

立馬

阿米尼

小鳥

捷安特

都市風

雅馬哈

拓展資料：

電動車國家標准：

電動車國家新標准，從2010年1月1日起將實施。標准將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇」。

② 現在的電動車什麼牌子好

電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的!我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。
1、質量:這一塊上海立馬獨占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量:新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告:愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。
4、潛力:最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌!簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術:電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。
6、速度:發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。
7、廣告:09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了!
8、未來:2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長!2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽度:論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海立馬這是當之無愧了。購買上海立馬的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。
10、渠道和終端:渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。上海立馬就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。
綜上所述，通過以上十個方面綜合來看，可以總結得出電動車的十大品牌:
第一名:上海立馬
第二名:無錫新日
第三名:無錫雅迪
第四名:天津愛瑪
第五名:天津小鳥
第六名:金華綠源
第七名:常州速派奇
第八名:深圳台玲
第九名:山東比德文
第十名:常州洪都
有些品牌像阿米尼、捷安特、蘇傑、森地、新飛、澳柯瑪、英克萊這些在北方品牌，像南方的王派、歐派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽，但是他們在全國市場目前還難有重大突破，還局限於去品牌的發展，向全國品牌過渡還需假以時日。尤其像富士達，分為邦德-富士達和東方-富士達，實力、渠道、市場均受到影響，需要從頭再來。
還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕、重電動車等由摩托車、自行車轉戰電動車行業的品牌應該不錯，但在電動車行業里他們遠遠沒有他們本來行業里那麼強大，還處於積累階段。
還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業第一批誕生的強勁品牌，他們的輝煌已經被淹沒，他們的時代一去不返，想要重返領導者行列，還需要不斷地奮力追趕。
當然，這只是我知道的!或許有的朋友比我知道的多，大家是在交流、溝通，望賜教!

③ 台州都有什麼電動車品牌

「好產品看台州」你可能不知道的台州驕傲：「電摩類產銷全國第一，塑料覆蓋件產銷全國第一，電機、電控產銷全國第一，成套減震產銷全國第一，整車零部件製造佔有率全國第一」
電動車品牌：立馬、綠駒、綠佳、五星鑽豹、新的、壹酷、牛丁、七星豹、小毛驢、奔寶、奔的、寶時馬、迪鼠、蘇琪兒、安琪兒、永源、輕捷、王派、獅龍、安馬達、吉聖、軒馬、優狐、莫拉克、千里馬、寶島.....
電機企業：全順、九州、金宇星、巨傑（綠力）、名辰、海威
配件企業：天能充電器、齊力減震、名震減震、展翔、奧龍、軒偉、竟隆尾箱、、.........
整車塑件：三洋、裕隆、譽隆、東模、東南、紅運、紅旗、五星、申龍、大環、一馬、博馬、好遠、尚仕、九羊、博大、廣環、火箭工貿、老百姓、本源、、世博、太宇...........
台州產業鏈齊全，得益於擁有：吉利、錢江、永源、中能、巨能、美多、古斯特、嘉陵、乙本等36家摩托車整車製造企業，台州是製造業之都，模具之都（黃岩中國模具城）不知名的小作坊企業更是多不勝數，可以說：只要你想生產電動車，路橋黃岩走一下，就能采購到所有市面上見到的車型配件

④ 電動汽車會是未來發展趨勢嗎現在買電動汽車怎麼樣

電動汽車是未來的，發展的趨勢，其實根據現在電動汽車的發展來看的話，電動汽車將傳統的汽車行業可以講帶來了革命性的變化，甚至包括現在原有的傳統燃油車的整體的技術都會發生翻天覆地的變化，就拿國內的車企來說，長城奇瑞，吉利，北汽，長安，比亞迪等，這些都有自己的電動汽車，甚至是一些新勢力的加入。

電動汽車在使用的時候可以靠電力相對於普通的人為車來講，用車的成本要遠遠低於傳統燃油車的，雖然對於現階段而言，電動汽車處在起步的階段，但是隨著政府的補貼再加上新能源汽車在很多方面具有的優勢，對於日常有剛需，並且作為城市通勤的人來說，這些都是一個非常便利的福利。

但是隨著時間的發展，現在已經很少有人會再去懷念功能機了，這裡面主要有兩個原因，第一個就是智能手機的功能太過強大，現在人的生活已經完全離不開智能手機了，第二個原因就是現在的手機電池和充電技術快速發展，目前手機電池動輒就超過4000毫安，中度使用兩天都沒有問題，而且目前很多智能手機廠商都推出了快充技術，目前最大的充電功率已經達到了65w，也就是說沖個十幾分鍾就足夠你用一整天的，在這樣的情況下，再也不會有人顧慮手機電量問題了。

⑤ 破百3.9秒 續航超600公里 外觀帥氣 這款車敢和特斯拉Model 3較勁

在純電動汽車領域，特斯拉汽車可謂是一馬當先，甚至不少人把特斯拉汽車當做是純電動汽車的標桿級品牌。而且特斯拉汽車已在國內實現了國產化，國產後的特斯拉Model 3月銷迅速破萬，更是成為了爆款產品。一時間，不少自主品牌新能源車企感到壓力山大。但是，有這么一款車，就敢於同如日中天的特斯拉Model 3較勁，這就是比亞迪汽車的新能源汽車旗艦，即比亞迪漢EV。
外觀造型不輸特斯拉，比亞迪漢EV夠吸晴
特斯拉Model 3之所以可以占據如此大的市場份額，一個重要的原因就是這款車的顏值很高，極簡主義設計風格賦予了特斯拉Model 3很好的科技感和未來感，開著特斯拉Model 3行駛在大街上，可以瞬間成為人們關注的焦點。因此，想要與特斯拉Model 3掰手腕，首先顏值也要扛打。
比亞迪漢EV的顏值就足夠扛打，能夠與特斯拉Model 3一較高下。比亞迪漢EV整車追求流線感，風阻系數僅為0.233Cd。前臉設計上，比亞迪漢EV延續了比亞迪家族經典的龍臉設計，而且給人的感覺更加飄逸且帥氣，狹長的大燈組銳利有神，使得整個車頭的精緻感再上一台階。再者，比亞迪漢EV雙腰線設計的車身，運動感十足；車尾的橫貫式大燈組，更是點睛之筆。
刀片電池超長續航，破百時間僅需3.9秒
你以為比亞迪漢EV僅僅是顏值高么？不，比亞迪漢EV的硬實力同樣出眾。刀片電池技術使得比亞迪漢EV的綜合續航里程錶現可以達到605km，這樣出色的續航里程錶現足夠滿足駕駛者遠途代步的需求。
而且刀片電池賦予比亞迪漢EV不僅是超長的續航里程錶現，還能支持比亞迪漢EV一展強勁動力。採用了高電壓平台設計的比亞迪漢EV，在刀片電池的幫助下，輸出電壓可以達到570伏，峰值電流也達到了800A，再配合電動機輸出，使得比亞迪漢EV的破百時間僅需要3.9秒。比亞迪汽車還為比亞迪漢EV 的電機控制器配備了高性能碳化硅模塊，可以讓電動機發揮出更大的功率表現。不得不說，比亞迪汽車的三電技術居於行業領先，因此在強大熱管理系統的配合下，比亞迪漢EV足以保障三電安全。
特殊的制動系統，安全性有保障
除了性能和續航出色之外，比亞迪漢EV的制動系統表現也是不俗。博世研發的IPB智能集成制動系統，賦予了比亞迪漢EV同級領先的安全性能，可以很好地配合駕駛模式選擇、能量回收以及主動剎車等功能。比亞迪漢EV還很貼心地配備了舒適停車功能，讓新手司機也可以像老司機那樣平滑停車，整個泊車過程也會變得輕松且自如。
小結
比亞迪漢EV是比亞迪汽車進軍中高端新能源汽車市場的重要一步，這款車的產品表現完全不輸給特斯拉Model 3。有顏值有實力的比亞迪漢EV正式上市之後，必將成為特斯拉Model 3最有力的競爭對手車型之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 電動汽車加盟代理

的符合回家，會大發

⑦ 品牌電動車有哪些牌子

有台鈴、雅迪、新日、綠源、愛瑪等。

1、台鈴

台鈴電動車成立於2004年，致力於為消費者提供跑得更遠的新能源交通工具。經過多年的穩健發展，現已成為集電動自行車、電動摩托車與電動輕便摩托車研發、生產、銷售與服務為一體的集團化公司。

台鈴電動車擁有420多項各類專利。陸續推出的「高能效電動車」、「全自動電動車」、「雲電動車」、「臻遠版電動車」和「智慧駕駛電動車」。

4、綠源

1997年的7月，一群年輕的創業者在非常艱苦的條件下建立一個小型電動車公司，並滿懷憧憬地把新建立的公司取名為「綠源」，寓意著「綠色能源」和「與綠有緣」。

2018年10月，綠源以91億品牌價值，上榜中國品牌500強！

5、愛瑪

愛瑪，全稱愛瑪科技集團股份有限公司。成立於1999年，總部位於天津市靜海經濟開發區。

2013年銷量率先突破350萬輛，連續五年領跑全行業。蟬聯C-BPI中國品牌力電動車行業第一名，電動車行業首家四星級服務體系認證單位。

⑧ 特斯拉一馬當先，比亞迪暫列第四，前5月新能源車企銷量

「只有當潮水褪去，才能知道誰在裸泳」，這句話用在車企方面也同樣合適，在幾乎席捲全球的新冠疫情之下，馬太效應愈發明顯，頭部車企不僅銷量未減，甚至還能出現一定增長，而一些本來就處於邊緣的廠商，可能會在近期被淘汰出局，新能源汽車也同樣如此。

第五名也是來自我國的汽車集團上汽乘用車，不過旗下有眾多子品牌，包含了我們熟悉的榮威和名爵品牌，成績多少有點水分，就不細究了。

5-10名分別是奧迪、雷諾、現代、沃爾沃和起亞，總銷量都是20000+的水平，跟前面的車企差距較大，估計全年排名不會出現很大的變化。不過韓系車企現代和起亞都排進了前十，倒真是讓人有點意外，畢竟他們的電動車在國內可是沒佔到什麼便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 哪個品牌的電動車比較耐用

別光看排名，其實目前大部分流行的電動車的品牌，普遍質量不行，所以看怎麼比了。如果是小日本產的和目前功能外觀一樣功能的電動車，價格不會低於8000塊，所以4000塊的電動車必然有縮水，所以質量這塊，國產的老牌電動車，包括名牌的，綠源、好迪、愛瑪、台鈴。。。有一個算一個，都只能用個2年左右不出問題，時間久了小毛病就來了，比如電池架子單薄，容易生銹斷裂、電機密封不嚴，容易進水銹蝕；前後軸承沒有用進口軸承、容易出響跑偏，一個進口軸承能買5個國產還是較好的軸承，能用么？；充電器、控制器品控不行，容易出各種小問題，這種品控不行的配件，連線材和接插件也不行。。。，其他包括各種開關都不會用進口名牌開關壽命短、前後減震也不會用名牌產品，輪胎這塊，別指望用正新的摩托車防刺輪胎，這一對成本就要300多塊，太貴，一般都是朝陽等的電動車專用真空胎就不錯了，綠源用個鋼絲輪胎還顯擺下，但只是普通的品質，用比較差的輪胎後果就是容易扎胎，各種漏氣鼓包小毛病，修吧。。。，還有碟剎，也別指望用名牌名廠的，那太貴，用普通的後果就是那個泵塞用不了多久就會銹蝕，然後就捏不動了，必須去清理下，放掉剎車油，壓出泵塞，打磨下，再裝回去。所以用普通的碟剎泵的電動車，一年得來去修一回， 要不就會逐漸漲死影響剎車性能。 甭說泵，就是剎車油，高檔的油30元一桶，低檔的5塊錢，性能是不能比的！還有其它問題，比如連車燈的泡或LED都不可能給你用飛利浦等大廠的，就是佛山照明這個檔次吧，用個2、3年，壞了自己換。其它的更多了，再比如為什麼現在很多電動車不配尾箱了？一個好的尾箱得100多塊，而幾十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱還得有好的車架來負擔，否則顛來顛去後架就得斷，幾乎所有的電動車都會有尾箱用不住這樣的問題，因為所有老品牌的電動車車架都單薄尾箱能用個70元的就高檔了，而且普遍焊接工藝不行，尾架、電池桁架顛簸後開焊的不計其數。。。。還有么？比如前後的減震是非常重要的影響安全性和舒適性，但電動車的很少有能用過3年不出問題的，氣囊的用用就沒氣了，液壓的用用就漏油的，還有彈簧斷裂、彈不起來的， 都是質量的事，能用5年以上不出問題的基本沒有！還有儀表盤，那個公里數，沒有顯示準的，速度表也都普遍不準， 你想要準的？那得多少錢？ 這東西就是有個樣子濫竽充數，外觀做漂亮就行了，就好像國產的很多血壓計，功能花里胡哨外觀豪華無比，但比歐姆龍的就是最主要的一點：測量不準啊。。。血壓計測不準你弄再好看有什麼用？
目前質量比較好的，就是小牛電動還有新大洲本田和五羊本田產的電動摩托，如凈原T1，後兩者因為採用了進口摩托車的生產工藝，零件質量和品控也好，質量甚至比小牛也好不少，價格在4500-7000之間，但我看了內部零件，也只是相對比較好的，也有不足，離真正的精品怎麼折騰不愛壞的那種還有些距離。。。另外後兩者配置也低，該有的中撐鎖、防盜、一鍵遙控啟動等有的都沒有，配置太拖後，當然要是配置都上來，價格恐怕更是曲高和寡，畢竟現在老百姓覺得花3、4千買個電動車就已經挺貴了。 但是小牛電動說明了其實品質和檔次做上去還是有人願意追求的。
以上這些普通人根本分析不出來，仔細看，認真想。

⑩ 什麼品牌的電動車質量好

截止時間2020年1月11日，品牌的電動車質量比較好的有：Tesla特斯拉、比亞迪、騰勢、榮威、蔚來。

1、Tesla特斯拉

智能電動汽車行業的領導者特斯拉汽車公司，於2003年在美國矽谷成立，致力於通過最創新的技術加速人類社會向可持續交通邁進。特斯拉純電動汽車降低了全球交通對不可再生能源的依賴，並真正實現了零排放。

在這新能源汽車領域的技術是處於世界領先水平的。不過特斯拉電動新能源汽車的價格也是不菲，價格在60萬左右起步，這已經是屬於豪車級別了哈，所以現在國內大街上能看到的較少。

5、蔚來

蔚來注重核心科技獨立正向研發。對於智能電動汽車的六大核心技術——包括「三電」系統的電機、電控、電池包，「三智」系統的智能網關、智能座艙、自動輔助駕駛系統，蔚來通過獨立正向研發，全部擁有自主知識產權。

蔚來將「用戶完成購車」作為企業與用戶關系的起點，蔚來中心是這一關系延展與深化的平台之一，大家可以在這里分享歡樂、共同成長。

電動汽車選購技巧：

1、看外觀。如外露部件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件色是否均勻、光亮；尤其是否光亮、飽滿、無色差。

2、了解整車技術指標。主要有車速、續行里程、百公里耗電、電機功率、充電器和控制器的技術參數、電池的品種和特性等。

3、試駕了解性能。消費者親自試駕電動汽車，了解性能狀況十分必要。如剎車的制動性能，實際的行駛距離，惡劣行駛條件下（如負載超重、上坡、路況較差）車子的行駛狀態。