新能源汽車充電樁新舊動能轉換

Ⅰ 新基建是什麼時代

智能時代。新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設。新型基礎設施建設（簡稱：新基建），主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈，是以新發展為理念，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

Ⅱ 天眼查大數據：「新基建」激活新經濟市場主體

不平凡的2020年已進入尾聲。提及2020年的熱詞，「新基建」必須佔有一席之地。與提起基建就想到「鐵公基」對比， 「新基建」主要是指以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施，本質上是信息數字化的基礎設施。

事實上，中央對於「新基建」的謀劃布局早已展開，而「新基建」也與普通人有著千絲萬縷的聯系。

近日，天眼查發布企業大數據系列報告之《「新基建」激活新經濟市場主體》，試圖通過觀察「新基建」相關行業的發展變化，來說明疫情期間，「新基建」為普通人帶來的信息消費升級、生活體驗升級和民生保障升級。此外，「新基建」也讓多個行業迎來風口，為中國經濟的長期發展挖掘新潛能，增添新動力，成為推動中國經濟全面戰略轉型的新支點、新引擎。

事實上，中央對於「新基建」的謀劃布局早已展開。

2018年12月，中央經濟工作會議確定2019年重點工作任務時提出「加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設」，這是新基建首次出現在中央層面的會議中。

2019年7月30日，中共中央政治局召開會議，提出「加快推進信息網路等新型基礎設施建設」。

2020年1月3日，國務院常務會議確定促進製造業穩增長的措施時，提出「大力發展先進製造業，出台信息網路等新型基礎設施投資支持政策，推進智能、綠色製造」。

2020年2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議指出，「基礎設施是經濟 社會 發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系」。

2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，強調「要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度」。

2020年4月20日，國家發改委在新聞發布會上首次明確了新型基礎設施的范圍。新型基礎設施是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

2020年5月22日，「新型基礎設施建設」寫入2020年政府工作報告。

黨中央密集部署之下，新型基礎設施建設迎來風口。一批新基建投資項目清單陸續出爐。據不完全統計，截至4月中旬已有13個省市區發布了2020 年新基建相關重點項目投資計劃，其中8個省份公布了計劃，總投資額共計33.83萬億元。

新冠肺炎疫情發生以來，對比國外的水深火熱與生產生活的幾近停滯，我國卻實現了疫情的精準防控和有序復工復產。無論是防疫抗疫里的患者診療、疫情地圖、人群追蹤，還是復工期間企業雲辦公、學校雲授課和無人配送物流等，數字技術都提供了有力支撐。

當線下暫停之時，線上活動卻可以保持活躍並針對需求「大展身手」，挖掘出疫情期間新的消費需求和經濟增長點。 能做到這一點，其實和中國過去的信息基礎設施建設成果密不可分，這也更加凸顯出今後5G基站、數據中心等數字化、智能化新型基礎設施之重要性。

國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長劉愛華曾公開表示，以互聯網經濟為代表的新動能逆勢成長，前三季度，網上購物、直播帶貨的新業態、新模式持續火熱，在線辦公、遠程問診、在線教育等新興需求非常旺盛。前三季度實物商品網上零售額同比增長15.3%，增速比上半年加快1個百分點，占 社會 消費品零售總額的比重達到24.3%。新經濟對整體經濟的帶動作用非常顯著。

上半年教育行業融資金額TOP10中，在線教育佔9席。

今年10月，據媒體報道，猿輔導完成G2輪10億美元融資，投後估值將達到155億美元； 另一家在線教育公司作業幫也即將完成新一輪7-8億美元融資，投後估值超過110億美元……突如其來的疫情，讓市場看好行業的增長潛力。

天眼查專業版數據顯示，我國目前共有超過51萬家從事在線教育相關業務的企業。截至12月，以工商登記為准，2020年前三季度共新增近7萬家相關企業，日均新增超250家。

今年上半年，超百億融資金額湧入了教育賽道，其中在線教育尤為受資本市場青睞。教育行業融資金額排名前十的企業中，9家均為在線教育機構。

直播電商元年，今年新增直播相關企業數量已達2019年全年增量的5倍。

直播+電商，早在4年前就初見端倪。據前瞻產業研究院發布的《2020年中國直播電商研究報告》稱，2016年，國內接連出現了300多家網路直播平台，直播用戶數量快速增長。這一年，淘寶、京東、蘑菇街、唯品會等電商平台紛紛推出直播功能，開啟直播導購模式；快手、斗魚等直播平台則與電商平台或品牌商合作，布局直播電商業務。

經過4年多的發展，越來越多的電商平台、視頻直播平台、MCN機構和品牌廠商參與到直播電商行業，直播電商產業鏈基本成型，行業進入高速發展期。

天眼查專業版數據顯示，截至11月初，我國有超過3.9萬家直播相關企業。從地域分布來看，浙江和遼寧兩省的相關企業數量位居前列，均擁有超過5,000家直播相關企業。山東、廣東、江蘇和福建等省份的相關企業數量也不遑多讓。

另外，我國分布在租賃和商務服務業的直播相關企業佔比達33.51%，批發和零售業佔比達22.04%，信息傳輸、軟體和信息技術服務業佔比達20.14%。

值得注意的是，我國今年前10月共新增直播相關企業超過2.8萬家，為2019年全年新增數量的5倍。其中，我國今年第二季度新增直播相關企業達8,600家，環比增長470%，第三季度新增達1.4萬家，環比增長66%。

「無人經濟」開啟加速模式， 廣東省無人經濟相關企業最多。

零售、餐飲、 娛樂 、 健康 等消費場景下，不需要導購員、收銀員、咨詢人員、服務員、配送員，基於智能技術提供無人值守服務的新業態如雨後春筍，突如其來的新冠肺炎疫情更是加快了這一進程。

從製造到「智」造，AI為生產賦能，提效率降成本，替人干「苦活、累活、臟活、危險活」。國家發改委等13部門日前聯合印發的《關於支持新業態新模式 健康 發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》提出，發展基於新技術的「無人經濟」，支持建設智能工廠，實現生產過程透明化、生產現場智能化、工廠運營管理現代化。

天眼查專業版數據顯示，目前我國有超過7.3萬家無人經濟相關企業。地域分布來看，廣東省的無人經濟相關企業數量最多，將近1.5萬家，佔全國相關企業總量的20.18%，山東省和江蘇省位居第二三位，分別擁有超過6,300家和5,200家相關企業。

行業方面，無人經濟相關企業集中分布在批發和零售業（33.00%）、科學研究和技術服務業（28.77%），另有約3.58%的相關企業為製造業。另外，超過25%的無人經濟相關企業的注冊資本超過1000萬。

近十年來，我國無人經濟相關企業新增數量呈逐年遞增態勢，其中，天眼查專業版數據顯示，2016年相關企業年度注冊增速高達50%，2020年新增相關企業已超過1.9萬家，分別為增速最快、增量最多的年份。

「新基建」具有較高的 科技 含量，是化解落後產能、轉變新型產業結構的重要「轉換器」，能有效推動新舊動能接續轉換，支撐中長期高質量發展。

而「新基建」的火熱，也讓多個相關行業迎來「春天」。天眼查專業版數據顯示，與「新基建」相關的多個行業，其上下游關聯的企業，正處於蓬勃發展期。

「新基建」必不可少的底層支撐，我國超過2萬家晶元相關企業擁有專利。

半導體晶元作為5G等新技術的硬體載體，是新型基礎設計建設的重要一環。5G、新能源等「新基建」均涉及功率半導體晶元等基礎元器件。

天眼查專業版數據顯示，我國目前約有24.4萬家晶元相關企業。其中，超85%的相關企業分布在信息傳輸、軟體和信息技術服務業、批發和零售業與科學研究和技術服務業中。

從地域分布來看，廣東省擁有10.8萬家的晶元相關企業，整體佔比高達44.59%。注冊資本方面，22%的相關企業注冊資本在千萬以上，17%的相關企業注冊資本在500萬-1000萬之間。

天眼查專業版數據顯示，2015年以來，晶元相關企業注冊量整體呈上升趨勢，年增速始終保持在30%以上。截至12月，我國今年新增超過6萬家晶元相關企業，較去年同比增長22.39%。

值得注意的是，我國超過2萬家晶元相關企業擁有專利，占相關企業總量的8.45%。另外，這些擁有專利的晶元相關企業中，有1.5萬家擁有超過3件及以上專利。

借勢「新基建」，充電樁行業站上新風口。

作為新基建的重點項目之一，新能源 汽車 充電樁行業是今年市場的焦點，為新能源 汽車 行業的發展帶來無限的想像空間。

天眼查專業版數據顯示，目前我國有超10萬家充電樁相關企業。從地域分布來看，我國充電樁相關企業較多集中在廣東、江蘇和山東這三個省份，其中廣東省以超過1.5萬家相關企業數量位居全國首位，佔比近16%。

值得注意的是，大多數充電樁企業實力雄厚，超過36%的相關企業注冊資本在1000萬以上。從企業性質來看，有限責任公司佔比約93%，有港澳台或外商參與投資的企業約有2,000家。

天眼查專業版數據顯示，我國超8成的充電樁相關企業成立於5年之內。具體來看，2016-2018年，我國充電樁相關企業年度注冊增速均在40%以上。2015年，我國僅有約4,500家充電樁相關企業注冊成立，而2019年新增的充電樁相關企業數量超過2.2萬家，為2015年的近5倍。

截至12月，以工商登記為准，天眼查專業版數據顯示，我國今年已新增超過2.5萬家充電樁相關企業，已經超過2019年全年的新增數量，較去年同期增長19.63%。

量子 科技 中國按下「快進鍵」，我國85%相關企業新增於5年內。

公開資料顯示，不少省市的「新基建」政策方案和項目計劃中，都出現了「量子」的身影。

例如，《北京市加快新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》指出，「圍繞腦科學、量子科學、人工智慧等前沿領域，加快推動北京量子信息科學研究院、北京腦科學與類腦研究中心、北京智源人工智慧研究院、北京應用數學研究院等新型研發機構建設」；《重慶市新型基礎設施重大項目建設行動方案(2020—2022年)》指出，「提前布局量子通信網， 探索 量子通信信息安全加密服務應用」；《2020年浙江省政府工作報告》也指出，「超前布局量子信息」。

據央視 財經 報道，近日，中國科學技術大學潘建偉研究團隊與中科院上海微系統所、國家並行計算機工程技術研究中心合作，成功研製出量子計算原型機「九章」，其處理特定問題的速度比目前最快的超級計算機快一百萬億倍。這一成果使我國成功實現了量子計算研究的第一個里程碑——量子計算優越性。

天眼查專業版數據顯示，以工商登記為准，我國目前有超過4,200家量子領域相關企業。從地域分布上看，廣東量子領域相關企業數量最多，近1,200家。其次為湖南，有超過570家量子領域相關企業。此外，甘肅和山東兩省也均有200家以上量子領域相關企業。

從行業分布上看，44%的量子領域相關企業分布在科學研究和技術服務業，13%分布在信息傳輸、軟體和信息技術服務業。另外，超85%的相關企業為有限責任公司，52%的相關企業注冊資本在500萬以上。

天眼查專業版數據顯示，2016年以來，我國量子領域相關企業注冊總量迅猛增長，85%的相關企業新增於5年之內。目前，量子領域相關企業注冊總量是5年前的6倍。

其中，2018年全年，我國新增超1,300家量子領域相關企業，較2017年全年增量翻了一番，同比增長109%。2019年，我國新增近1,200家量子領域相關企業。截至12月，今年我國已新增近700家量子領域相關企業。

2020年即將結束，而「新基建」一亮相就凝聚了各方的共識、激發了各地的投資熱情。從產業界的初步醞釀，到今年4月的正式「官宣」，面對疫情，應運而生的新基建，開足馬力駛入了快車道。「燃」起來的新基建，流量不會止於一時，或將成為未來經濟 社會 發展的「頂流」擔當。

數據說明

1、相關企業界定：

(1) 在線教育相關企業：企業名稱或經營范圍含「教育、培訓」，行業限定為「信息傳輸、軟體和信息技術服務業」以及「科學研究和技術服務業」；

(2) 直播相關企業：企業名稱或經營范圍含「直播」；

(3) 無人經濟相關企業：企業名稱或經營范圍含「無人」；

(4) 晶元相關企業：經營范圍含「晶元、集成電路」；

(5) 充電樁相關企業：經營范圍含「充電樁、新能源智能充電、電動 汽車 充電」；

(6) 量子相關企業：經營范圍含「量子」；

2、僅統計中國大陸地區企業數據；相關企業總量和增量統計全部企業狀態，其餘維度均僅統計在業、存續、遷入、遷出狀態的企業；統計時間截至2020年12月，為保證數據完整性，增速僅統計2011-2019年。

參考文獻

1、瞭望東方周刊：關於新基建的一切，在這里都能找到答案

2、新華社：新基建「燃」了

3、瞭望東方周刊：新基建提速

4、國新辦就2020年前三季度國民經濟運行情況舉行發布會

5、央視網：量子計算原型機「九章」研製成功

6、人民日報：今年以來，新注冊無人零售、工業機器人相關企業大幅增長——「無人經濟」開啟加速模式

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Ⅲ 新基建是什麼項目

新基建全稱是新型基礎設施建設項目。主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，同時涉及其他多個相關的領域。

新基建的概括

新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設。

新基建是包括綠色環保防災公共衛生服務效能體系建設、人工智慧大數據中心基礎設施建設、以大健康產業為中心的產業網基礎設施建設、新型城鎮化基礎設施建設、新興技術產業孵化升級基礎設施建設等，具有創新性、整體性、綜合性、系統性、基礎性、動態性的特徵。

Ⅳ 七大新基建之一的新能源汽車充電樁

新基建

以中國為核心的全球能源互聯網，成為周邊經濟增長的新引擎

此國家戰略是中國經濟從外循環轉變為內循環的根本底氣。

1、什麼是新基建？

新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新 科技 革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設。

新基建主要包括七大領域:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌交交通、新能源 汽車 充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。

2、新基建與舊基建的區別？

舊基建是人們通常理解的修橋鋪路蓋房子，具體包括鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建築，舊基建投資歷來是穩定經濟增長和保障就業的重要方式。而新基建是立足於 科技 端的基礎設施建設，它可以說是基建，同時又是新興產業。與舊基建重資產的特點相比，新基建更多是輕資產、高 科技 含量、高附加值的發展模式，其涉及的領域大多是中國經濟未來發展的短板。

3、充電樁未來代表著什麼？

充電樁代表著能源的更新迭代，由石油到電力，未來充電樁就是加油機，充電站就是加油站

新基建 = 軌道交通

新能源 + 特高壓 + 智能電力聯網 + (高鐵、動車、軌道、地鐵、中歐高鐵)

風電、光電 全球半徑供電 5G、雲計算 充電換電

水電、核電 中國唯一技術 大數據、AI （建設一座充電站擁有一個加油站）

截至2021年6月底，中國電動 汽車 保有量已達603萬輛，全球第一

預計2030年達到1.2億輛以上

國家政策全力支持，未來發展全面替代

1、 到2025年新能源 汽車 新車銷售量必須達到 汽車 新車銷售總量的20% 以上

2、 2021年起，國家級新區、一線與新一線城市的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源 汽車 比例不低於80％

3、 加快推動動力電池回收利用立法，建設動力電池高效循環利用體系

4、 提高充、換電、儲能服務的便利性，大力推動能源互聯網建設

專家預測，到2025年新能源 汽車 數量將要達到2000萬台以上，而目前公共充電樁數量僅僅不到100萬根，屆時中國公共充電樁缺口將達1900萬根，未來五年，充電樁基礎設施建設將會迎來海嘯式的增長。

未來我國 新能源 汽車 保有量將大幅度增長 ，但距離 車樁協調發展仍存在較大差距 ，加上政府政策的高度扶持， 新能源 汽車 將帶動充電樁行業受益 ， 吸引更多投資者入場 ，發現企業盈利新機遇。

我國新型技術持續高速發展，政府重視 充電樁與數字化技術的深度融合；依託新型技術拓展充電樁產業數據增值、安全充電 等 多元商業模式 ，將實現 產業鏈企業經濟效益的良性循環 。

新基建背景下，充電樁的角色將由傳統配套設施的有無轉向 智能多元的有序充電和互聯互通 ，通過技術 提高充電樁利用效率 ，政策 增強充電樁建設與運營匹配，鼓勵資本入場多樣性， 使充電樁成為新能源市場中 創造長期價值 的推動力量。

經歷近十年的動盪與發展，充電樁 建設的標准體系逐漸完備，政策方向逐漸明確，設備技術趨向成熟 。在新基建的引領下，充電樁將會以全新的理念出發，邁向穩定成熟的發展新階段。

Ⅳ 新基建包括哪些

新基建是指加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。
新基建」頻繁出現，成為廣受社會關注的熱詞，但一直沒有十分明確的定義。比較流行的說法認為，新基建主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等七大領域。
新基建主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施。

Ⅵ 什麼是新基建

新基建是新型基礎設施建設。

新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設。

新型基礎設施建設，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈。

是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

(6)新能源汽車充電樁新舊動能轉換擴展閱讀：

2020年08月國家發改委明確新型基礎設施的范圍，提出新型基礎設施是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

這個定義比較全面地概括了新型基礎設施的基本要素，反映了現階段的政策理念和要求。要看到的是，新型基礎設施的重點在「新型」，即為哪些方面提供服務和由誰來投資建設。

基礎設施包括公用基礎設施和專用基礎設施，公用性質的基礎設施如交通、環境等基礎設施，為所有產業部門的運營提供支撐和服務，一般以政府投資建設為主。

專用性質的基礎設施如農業、工業、能源等基礎設施，為專門產業部門的運營提供支撐和服務，一般由政府與企業根據設施應用范圍分別投資建設。

Ⅶ 新基建 新消費 新經濟丨朱克力：新基建帶來了哪些新機遇

作者：朱克力博士 國研新經濟研究院創始院長、新經濟智庫（CiNE）首席研究員、灣區新經濟研究院院長

一、新基建位居「兩新一重」之首

2020年的政府工作報告中，首次寫入「新基建」這一概念。

作為「兩新一重」的重要內容，「新基建」與「新型城鎮化建設」「交通、水利等重大工程建設」並舉，成為政府擴大有效投資的重點。了解並讀懂新基建，成為一項富有意義的工作。

(一) 如何理解新基建

首先，新基建不是對傳統基建的簡單補充，而是國家級統籌安排的新經濟運行必需基本建設。新基建的新力量是「新經濟基礎設施」，具體行業包括但不限於5G、AI、大數據、工業互聯網、新能源 汽車 充電樁，以及城際高鐵、軌道交通等。

其次，新基建不是應對疫情和復甦經濟的權宜之計，而應著眼於高新 科技 進入新階段的戰略性布局。從短期看，新基建的「新」在於，以房地產為代表的傳統基礎設施轉向信息設施為代表的新型基礎設施；從中期看，則是為建立高壁壘的 科技 行業矩陣布局打基礎，畢竟 科技 才是21世紀的大國競爭主戰場；從長期來看，是綜合現階段可持續發展的經濟增長方式向未來構建強有力的經濟體發展轉變，對一帶一路和新型全球化銜接作用也應起到不容低估的作用。

再者，新基建不應採取傳統基建那種政府主導的投資模式，而應以企業為投資主力。也就是說，新基建的本質不是投資屬性而是產業屬性，尊重市場的邏輯是其第一要義。

(二) 新基建加速哪些行業迎來需求大爆發

最近幾年，信息技術的迭代一直是牽連行業降本增效、消費場景升級、互聯網商業模式革新的關鍵。2020年是中國進入5G正式商用的關鍵一年，新基建將是5G進入高速發展期的強力支撐，相關5G基站、5G傳輸設備、5G核心網、5G晶元與其他相關電子元器件的生產製造商有望迎來井噴式增長。

而隨著5G的大規模商用，雲數據中心及相關產品、邊緣數據中心及相關產品也將隨之投入市場，到2022年，50%以上的企業數據會在數據中心或雲之外產生且處理。

與此同時，已在近幾年跑熱的AI行業，也將在以上二者的算力、演算法和數據的協同之下突破近30年來的瓶頸，目前來看，與此相關的晶元、伺服器、雲計算基設，機器學習、VR/AR、語義識別、自然語言處理等應用也將駛入快車道，加上AI向下應用化與通用化，將在產業應用和場景應用融合下成為下一個發展期的新風口。

新基建的真正爆發，在於通過新技術重塑傳統行業價值鏈，帶動新一輪高質量增長。以金融領域為例，在人工智慧、大數據、雲計算、區塊鏈等新技術的推動下，金融 科技 行業噴薄發展，如金融壹賬通就推出了覆蓋銀行業前中後台的智能辦公、智能營銷、智能風控、智能運營、智能產品，即使一季度受疫情影響，其所有線上運營類產品收入同比上升148%，數字化轉型成效明顯。

(三) 新基建加速為哪類企業帶來利好機會

與新經濟行業對應，新基建的加速將為晶元研發及製造、雲處理服務、邊緣計算相關、AI相關等創新企業帶來政策機遇與投資利好，對基站建造、軌道交通類企業將帶來較大業務漲幅，也為具備創新性、具備完善技術與高商業認知的創業團隊帶來難得的市場機會。

以醫療行業為例。疫情期間，武漢雷神山醫院和武漢協和醫院西院區依託5G技術，將病人CT等醫療影像及其他醫療相關治療信息等實時傳回至北京指揮中心，指揮中心再通過雲端調取對應專業的專家完成對疑難病例的影像學及其他問題的綜合研判，為前線積極救治病人提供了實時協助。5G具備的高帶寬、低延時、廣聯接等優勢，有效解決了遠程診療實時性差、清晰度低和卡頓等問題。因此，通過5G實現大量醫療設備互聯，大力推動專家在線會診，優化醫療資源使用，也被認為是「醫學界質的飛躍」。而從醫療陣地，到車聯網、無人駕駛、工業互聯網、智慧家居、智慧城市等新應用場景，5G開啟的「新聯接」，正在激盪起人們對未來發展的無盡想像。

(四) 新基建將給城市發展帶來什麼機會

城市之間的地區差距和數字鴻溝等問題，能否由於新基建的建設而有所改變？

從短期來看，新基建會增大城市群對新設施的投資量，為相關行業帶來就業崗位的增長與補充，以市場化方式調節人力資本，並彌補基建與消費人群需求錯位的現象，進而為城市的下一步發展提供沃土。

從中長期來看，AI、5G、雲計算、軌道交通等一套組合拳，開始布局中國乃至世界城市發展的議題即智慧城市。而城市之間的差距與數字鴻溝，也會由於智慧城市與智慧城市群的推動進程不斷縮小乃至成為新型城市生態綜合體，可以將構築這種新型城市生態綜合體的數字化、社區化單元稱為「新都市產業社區」。

(五) 新基建環境下消費會產生什麼變化

對於企業而言，5G直接帶來的效用是帶寬與傳輸效率的大幅上升，比如目前很火的直播行業和短視頻社交，這類公司成本最高之處，是攤付越來越高的帶寬費用，而5G的普及會大幅降低網路延遲，同時相對帶寬成本也會大幅下降，為企業減輕成本壓力，同時提高效率。

而對於消費者來說，新基建支撐的AI、5G、數據處理等在惠及普通生活服務的同時，會更懂消費者心理，根據消費者需求倒逼生產者生產符合C端需求的產品，然後繼續向上游逆向重塑供應鏈，這也是toB領域下一個十年的消費邏輯起點。

二、新基建為新經濟提供運行基礎

國研新經濟研究院執行院長朱克力曾於2016年創建 「三破三立」新經濟法則 ，其中「三破」即重塑邊界先「破界」、重構介質先「破介」、重建規則先「破誡」，而「三立」即戰略創新需「立志」、戰術創新需「立智」、制度創新需「立制」，並以上述法則為底層邏輯提出「 新基礎設施、新生產要素、新市場主體、新協作方式、新治理體系，共同構成了新經濟發展的五大動力來源 」的新論斷。

圖1 「三破三立」新經濟法則 （朱克力，2016）

如何理解新基礎設施、新生產要素、新市場主體、新協作方式、新治理體系「五新」多輪驅動？

如果從新經濟發展的全生命周期出發，可以定位其中的新基礎設施是新經濟發展的運行基礎，新生產要素是新經濟發展的內在源泉，新市場主體是新經濟發展的有生力量，新協作方式是新經濟發展的組織保障，新治理體系則是新經濟發展的長效支撐。綜合貫穿新經濟全生命周期的以上五大動力來源，對數字時代的公共政策及其效能可以有更新的分析框架和更寬的評價視域。

圖2新經濟發展五大動力來源 （朱克力，2020）

以上是新經濟發展的五大動力來源，新基建居於其中的基礎位置，其主要建設內容就是新經濟基礎設施，尤其是面向「雲、網、端」即以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網等為代表的信息化、數字化、智能化基礎設施。

三、新基建引導新消費 助力產業躍遷

(一) 企業在新基建中可以做些什麼

民營企業是發展新經濟的主體，尤其是領軍企業，企業在新基建中可以做些什麼？有別於上一輪「鐵公基」為代表的老基建往往由政府規劃和國企主導，新基建必須遵循市場邏輯，應當鼓勵 社會 資本和市場化 科技 公司作為新一輪數字新基建重要力量和新場景運營先鋒。

如果通過新基建能夠真正構建起中國版新一代「信息高速公路」，那麼基於所有制中性的基本原則，對於參與其中的民營企業在此意義上也一樣應當視為新國企即「國家企業」，無論作為新基建共同主導力量還是作為供應方和運營方，在這1.5萬億起的規模中、在整個價值鏈中的作用都很大。

以5G基建為例，產業鏈上中下游包括網路規劃、器件原材料、基站天線、小微基站、通信模塊、網路設備、光纖光纜、光模塊、系統集成與服務商、運營商等各細分產業鏈，可以發現除了運營商為三大央企之外，其他無線主設備、傳輸設備、終端設備很多都是民企供應商。可以預計的是，僅5G基建，十年內直接和間接的產出就會到達20萬億的量級，而中後期以民營企業為主的互聯網企業與5G相關的信息服務收入就是直接產出的主要來源。

此外，從金融 科技 的視角來看，目前產業互聯網的成熟度，遠遠不能滿足金融機構發展小微金融對產業互聯網要求。而新基建的發展，為金融機構對公業務 科技 化轉型帶來了新的想像空間。

(二) 新基建與新消費能否形成閉環

「新基建」是新型基礎設施建設的簡稱，根據國家發改委的定義，新型基礎設施是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系，主要包括新一代信息基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施三方面。

其中，新一代信息基礎設施即數字基礎設施，又分成通信網路基礎設施、新技術基礎設施、算力基礎設施，分別覆蓋了數據的寬頻實時傳輸與分發、數據存儲計算與處理、數據的挖掘與分析決策，以及數據在產業鏈採集應用以及線上線下的聯動，包括了5G、工業互聯網、人工智慧、雲計算、區塊鏈、數據中心等。

新一代信息基礎設施有很長的產業鏈，構成數據從採集到決策以及應用的全過程，既是新基建又是戰略性新興產業，更是新型的信息消費市場，同時也是其它領域新基建的通用支撐技術，還是傳統產業數字化的新引擎，助力傳統基建領域提質增效。

「新基建」並非疫情下的權宜之計，盡管疫情影響客觀上加快了其前進步伐。事實上，十八大以來中國新型基礎設施建設已取得了明顯成效，對高質量發展的支撐作用正在加快釋放。互聯網平台以消費者和商戶為架構、以數字化為磚瓦，搭建新經濟服務大廈。

當前，總需求中出口和製造業投資都在萎縮，房地產依然在調控中，只剩下消費和基建投資可以發力，其中消費正在恢復，基建可以由政府和 社會 資本共同發力，且它短期是需求、長期是供給。短期看，消費和基建是平行的需求端，二者可產生共振，暫時還不構成閉環。但中長期看，新型基礎設施建完後產生供給能力，「新消費」和「新基建」就能夠形成閉環。「新基建」當中服務生產者的工業互聯網等與終端消費者並不直接相關，而5G、人工智慧、物聯網、數據中心等新型信息消費市場則是服務終端消費者的廣闊天地。

(三) 新基建聚合「數據+演算法+算力」新要素

新基建背景下，互聯網技術與數據已成為經濟增長重要驅動力。牛津經濟研究院聯合研究表明，過去30年間，數字技術投資每增加1美元可撬動GDP增長20美元，而1美元非技術投入只能撬動GDP增長3美元。

2020年4月9日，國家出台要素市場化配置意見，首次把數據納入要素市場。隨著產業結構升級，數據在經濟中的地位和作用進一步凸顯。作為數字時代不可或缺的新要素，數據尤其是大數據成為引領高質量發展和創新驅動的新興力量，加速產業數字化、網路化、智能化發展，提高全要素生產率、產品附加值和市場佔有率，是產業互聯關鍵生產資料。

1） 對企業而言，大規模運用大數據能夠放大生產力乘數，加速流程再造、降低運營成本、提升生產效率；對政府來說，運用大數據構建信息共享和信用體系可改善營商環境，幫助企業進一步實現降本增效和效率提升。

2） 大數據實現供需匹配，在為發展新經濟培育新動能提供基礎性應用的同時，打通生產與服務全流程，提高產業鏈協同效率，催生產業組織變革。

3） 隨著大數據應用發日益深化，智能化生產、網路協同、個性化定製等多種服務化延伸模式日漸清晰，呈現研發協同化、生產集成化、經營平台化、服務網路化等態勢，帶動技術進步與效率提升，加快產業迭代興替。

從大數據的邏輯出發，數字化新基建平台可有效聚合互聯網技術以及數據、演算法、算力（平台驅動的「三駕馬車」）等新要素，通過生產要素的新組合建立一種新的生產函數，引致基於技術與市場的創新演化，促進消費回暖和經濟復甦。

圖3數字新基建平台驅動的「三駕馬車」

在平台大數據、雲計算、AI和區塊鏈技術群中，數據是最寶貴的資產和持續進化的源泉，演算法是有效分析和挖掘數據的方法和法則，算力則決定著數據和演算法發揮的潛力。可以說，數據、演算法、算力三者正在「協奏」出新經濟舞台下一個樂章最澎湃的新要素進行曲。

以銀行業數據治理帶來的成效為例。麥肯錫報告指出，通過對比做數字化轉型和不做數字化轉型的兩類銀行，可以發現，做好數字化轉型的銀行今後ROE的回報比提升40%到49%，不僅提升了效率，而且降低了成本，同時開拓了新的業務。這三個因素相乘就會形成指數級別的增長。

(四) 以市場的邏輯築就產業躍遷「源動力」

新基建的策略打法沿著整個經濟發展格局，尤其是貼合中國超級城市群地理格局和深度城市化展開，未來十年的基建方向是東部的相對降速、城市進入精細化運作階段，中部加速發展、產業轉移和創造新的增長引擎，而西部成為能源和地緣的中心。

新基建與新舊動能轉換相契合，將引爆真正的產業革命4.0。最近兩年我們一直唱「賦能與被賦能」的口號，最先收益、被賦能的行業是以「智能」和「互聯網」打頭的行業，真正地賦能由於行業差異縫隙較慢、較難向下滲透並下沉到其他一些行業，就是在新經濟行業被滋養成長後，遲遲得不到養分的傳統行業和節點。

新基建作為新產業革命的「打樁機」，在國家布局下動用市場力量把新能源、5G、IoT、晶元、算力等整合形成產業躍遷的「源動力」，將打穿互聯網「雲層」，直接滲透並夯實能源、服務、消費品和裝備行業代表的傳統行業「地基」，完成真正的系統性動能轉換。這正是避免走傳統基建粗放、政府包辦、產能過剩等老路最直接有效的戰略方案，也是大手筆穩扎穩打地構建國家競爭優勢的關鍵一步。

Ⅷ 什麼是新基建，國內有新基建服務保障平台嗎

新基建全稱為新型基礎設施建設，其主要包含有5G基站、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等領域，飛騰就有新基建全國服務保障平台，其主要面向全國范圍的各領域集成商、軟硬體廠商、各地適配中心、行業協會、聯盟和實驗室等行業提供新基建服務保障。作為國內領先的晶元製造廠商，飛騰確實扛起了這一面大旗。

Ⅸ 新能源汽車中的電是如何轉換的

綠色、環保、不限行，是人們對新能源汽車優越性最直接的感受。不過，在新能源車普及的道路上，還存在著許多瓶頸。其中，續航時間短、充電時間長、充電設備少，制約了新能源車作為常規交通工具的通用性。
除了改進電池技術、推進充電樁建設以外，筆者認為不妨改變一下思路，在由「充電」變為「換電」上作出更多探索。首先，統一電池標准，制定規范，使其在體積、介面、組合方式等方面適用多種品牌的車輛，進而實現電池資源共享。其次，統一電源連接標准，探索將車輛電池倉改為抽屜式或軌道式設計。也就是說，電池通過抽屜或軌道與車體連接，換電過程通過推拉抽屜或軌道即可完成。再次，鼓勵引導標准電池換電站建設，目前可依託現有的加油站和高速公路服務區引入品牌電池商入駐，隨時為車輛換電，除去排隊等待(也許不用排隊)時間，整個過程不會超過加油所用時間。

Ⅹ 充電樁也納入新基建，對行業的影響會有多大

充電樁的數量對新能源汽車的發展可是有決定性作用的，因為它會嚴重影響到續航里程，會讓消費者以充電樁的多寡來決定自己是否要買新能源汽車。充電樁的數量也是穩步增長的，截止到2020年1月份，根據全國充電聯盟的數據，全國公共類充電樁53.1萬台，其中交流充電樁31.0萬台、直流充電樁22.0萬台、交直流一體充電樁488台。

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