電動汽車的電池循環壽命

1. 電動汽車電池壽命一般幾年

鋰離子電池在普通電子產品中的使用壽命約為5至20年，平均8年，而以目前的技術水平，鋰離子電池在電動汽車中的使用壽命只有3-5年左右。 電動車 的壽命取決於電機。驅動電機不同，成本相差很大。如果使用DC有刷電機，車載電源可以直接給電機供電，晶閘管控制器用來給電機提速。

電池壽命包括干儲存壽命和濕儲存壽命。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，並不是電池的實際使用壽命。電池的真實壽命是指電池的實際使用時間。對於一次電池，電池的壽命是表徵給定額定容量的工作時間(與放電率相關)。對於二次電池來說，電池壽命可以分為充放電循環壽命和濕保存壽命兩種。對於目前很多 純電動 汽車來說，電池的成本占車輛總成本的40%左右，也就是說，更換電池相當於更換不到一半的車輛。電動車電池壽命短是因為工作環境和大規模充放電的影響。在工作環境方面，電動車電池在高溫或低溫下工作都會對鋰電池的壽命產生影響，這種影響一般是人無法控制的。畢竟開車的外部環境給人的選擇性很低。在充放電方面，電動汽車的充電方式基本有兩種——家用充電樁和充電樁快充。以全球最知名的電動汽車 特斯拉 為例。特斯拉的超級充電可以在20分鍾內充完汽車一半的電，充電峰值可以達到每小時500公里以上的充電速度，最高充電功率120 kW。

2. 純電動汽車壽命幾年

純電動汽車壽命一般在12-15年左右的壽命。
當然這是建立在正常使用的情況下；如果，經常暴力行駛、不規范用車、不規范充電也會縮短汽車使用壽命的；
目前，純電動汽車最為核心的就是車輛的電池。一般，純電動汽車的電池都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的壽命一般在50-60萬公里左右就是下降到60%的可用度；
電池的循環壽命在2000次左右，通俗的來講，也就是電池電量從滿電的狀態，到電結束，在到充滿電，這個算一次循環壽命。

3. 電動汽車電池壽命有幾年

最常見的汽車電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，使用壽命在20萬公里左右。普通鎘鎳電池的使用壽命為2-3年，鉛酸電池為3-5年，鋰離子電池為5-8年。具體准確的使用年限取決於里程數。

無論從政策還是車企的戰略轉型，越來越多的車企已經開始布局新能源汽車。目前，新能源汽車用動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的代表車有 特斯拉 、北汽E200EV、JAC IEV5、奇瑞eQ等。它們具有能量密度高、容量大、電池一致性好、同體積同重量下生產技術成熟等特點。磷酸鐵鋰電池安全性高，循環壽命長。可循環使用2000次以上，充放電率高。簡單來說就是可以用較大的電流充放電，同時其充放電速率高，意味著充電速度快，加速性能好。安全性好，高溫的彎曲穿刺都可以，所以成本略高。目前國家規定 電動車 在質保期內電池衰減不超過20%，否則廠家要負責更換電池，對於日常用車我們也可以通過避免一些方式來降低電池衰減，比如定期給電池滿電一次充電，平時電量低於20%時盡量充電，快充慢充一起使用，盡量使用慢充。

4. 新能源汽車電池壽命一般多久新能源車的電池壽命是幾年

5. 電動汽車電池壽命一般多長時間

電動汽車電池壽命一般在8-15年左右。市面上的新能源汽車普遍採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。當然了，壽命的長短還跟充電循環次數、使用時間長短、溫度等有關系。磷酸鐵鋰電池可以循環2000次以上，壽命達十年以上。三元鋰電池的儲能更大，蓄能更強，冬季性能下降小，壽命在8年左右。

電動汽車電池的保養

定期檢查電池，不要讓電量長期處於損耗狀態。我們平時用的時候，不能等電池用完了再充電。當車輛長時間不使用時，我們也應該在放置前給電池充滿電。充電或維護時，需要嚴格參照電池的使用說明。不能用不匹配的充電電纜給電池充電，也不能私自改裝充電設備。

還要注意養成良好的用車習慣，防患於未然。良好的駕駛習慣也是電池的一種保養和延壽。再者，還要注意充電環境的乾燥和通風，不要暴露在大雨中，讓電池在良好的環境下運行或充電，合理把握充電時間。

6. 新能源汽車電瓶壽命是多久

新能源汽車電瓶壽命是5年左右。
新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，其電池用過5年之後，電池容量自然有一定程度的衰減，譬如能跑480km的里程的車子可能只剩下300km左右的里程。當然，具體的衰減程度還得看車子的用情況而定。
1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池，最好的電池循環壽命可達到2000次以上，標准充電（5小時率）使用。
可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。
2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。
3、可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鍾內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池無此性能。
4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
5、大容量。
6、無記憶效應。
7、體積小、重量輕。

7. 電動汽車電池一般可以使用多久呢

普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均為8年，而以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。

當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。關於目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右。

鋰電池的日常保養維護

1、首充充滿就行

鋰電池不存在鎳鉻電池的的所謂「記憶效應」，長期不徹底充電、放電不會影響電池的容量。此外一般鋰電池組都有BMS（電池管理系統），有充滿自停和過放保護，也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。

2、淺放淺充

要想發揮鋰離子電池的最大效能，就需要經常「挑逗」它，讓鋰電內的電子始終處於流動狀態。過度充、放電會極大程度上損傷電池，所以不要等電量完全耗盡再充電。

8. 電動汽車電池壽命有幾年

電動汽車電池最常見的有三 元 鋰電池和磷酸鐵鋰電池，壽命可以達到20萬公里左右，普通的鎘鎳電池使用壽命在2-3年，鉛酸電池3-5年，鋰離子電池5-8年，具體准確的壽命年份還是要根據行駛 里程 。

無論是從政策還是從車企的戰略轉型上看，越來越多的車企都已經著手布局新能源汽車這一領域。目前，新能源車用的動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。
三元鋰電池比較有代表性的車有 特斯拉 、 北汽 E200EV、 江淮IEV 5、 奇瑞eQ 等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。
磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長的循環壽命，可以循環使用2000次以上，充放電的倍率高，簡單來說就是可以用更大的電流進行充電放電，同時，充放電倍率高，就是說充電速度快，同時加速性能好。安全性好，彎曲穿刺高溫都沒問題，因此，成本稍微高一點。
目前國家規定，質保期內的電動汽車電池衰減不能超過20%，否則廠家要負責更換電池，日常用車我們也可通過一些避免的方式減少電池衰減，比如定期讓電池滿沖滿放一次電，平時盡量在電量低於20%時再充電，快充和慢充搭配使用，盡量使用慢充。（圖/文/攝： 吳丹妮） @2019