電動汽車轉數6000轉
Ⅰ 吉利新能源汽車電機功率是多少
電機功率是最大功率為120kw
吉利新能源的純電動車型電動機最大功率為120kw，插電混動車型是雙電機車型，電動機的總功率為114kw。
吉利新能源有插電混動版車型和純電動車型，插電混動汽車和純電動汽車都屬於新能源汽車，這兩種汽車都是可以使用綠色新能源牌照的。
插電混動汽車的燃油經濟性要比一般的純汽油車好很多，這種汽車的續航里程也要比一般的純電動汽車長。
吉利的插電混動版車型搭載了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為76kw，最大扭矩為140牛米，最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為4400轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
Ⅱ 電動汽車轉數標準是3000轉每分鍾，用控制器調到6000轉每分鍾，試問電機容易發熱或損害嗎
是的。轉速超過3000轉/分，以後轉速越高，電機發熱越嚴重，在高溫下極易損壞。
Ⅲ 電動車是怎樣控制速度的
首先，電動機的最高轉速比一般汽車用的內燃機要大得多。
首先，輪上扭矩=發動機輸出扭矩x減速比，減速比越大，發動機經過放大後實際在車輪端輸出的扭矩就越大。發動機在轉速為0的時候扭矩是趨向於0的。所以0轉速起步根本就不可能，都需要怠速起步，而且還需要一個比較大的減速比來放大扭矩。但電動機在轉速為0的時候就可以輸出最大扭矩，不但不需要怠速，而且減速比也可以做得相對比較小。
日產leaf的最終減速比是8.1938，相比之下，本田思域自動版的1檔變速比是2.666，主減速比是4.437，所以1檔時的最終減速比是2.666x4.437=11.829，明顯高於leaf。那麼這個civic在一檔達到的速度值相比leaf就還要更低得多。根本沒辦法滿足甚至是道路限速內的行駛需要。
Ⅳ 新能源汽車RPM數據正常范圍
新能源汽車RPM數據0-7000rpm基本是正常工作范圍。60公里速度也是最佳狀態速度，電動汽車電機的轉速是由定子旋轉磁場決定的，而定子旋轉磁場是由電機的磁極對數和電源的頻率決定的，變頻調速就是通過改變電機控制器中開關管的頻率來改變電機的速度。
新能源汽車特點：
環保：新能源汽車不採用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。
不限號：在大城市新能源汽車不限號，更方便出行。
省燃油錢：如果使用燃油費大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費而已。
傳動效率高：新能源一般採用電機傳動效率高。