新能源汽車代表通訊錄

電動汽車品牌非常多，以下列舉其中一部分比較常見的：蔚來、特斯拉、比亞迪新能源、江淮新能源、騰勢、北汽新能源、榮威上汽新能源、吉利新能源、寶馬新能源、賓士新能源、奧迪新能源等。

1、特斯拉特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉特斯拉。

2004年埃隆馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

2、比亞迪新能源比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力中國商業案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

3、蔚來蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES

6、蔚來ES

8、蔚來EC

6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

4、北汽新能源北汽新能源成立於2010年，是中國汽車品牌，主要生產清潔能源動力汽車。公司全稱為北京新能源汽車股份有限公司，簡稱北汽新能源，企業與品牌獨立運作，與北京汽車為同級單位，隸屬於北汽集團，負責北汽集團所屬車型的電動化改造及生產。

5、騰勢DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力於新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立於2010年，總部位於深圳市。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 電動汽車品牌大全有哪些

電動汽車品牌包括 特斯拉 、比亞迪、豐田陸地巡洋艦、日產途樂、寶馬、大眾、雪佛蘭、賓士GLS、雷克薩斯LX和北汽。

新能源已經成為當下時代的主流產品，而且因為剛剛起步時間短，新能源電動汽車的崛起還是很大的空。將推出幾款在市場上反響不錯的車型:比亞迪股份有限公司自主研發的DM II高性能轎車比亞迪秦(純電與混動模式切換)。自從與德國戴姆勒合資以來，比亞迪的製造技術有了很大的提升。它花費巨資收購了日本的Ebara Mould，並在中國建立了最大的汽車測試基地，為高端 電動車 比亞迪秦的上市鋪平了道路。比亞迪秦自2012年在北京車展上市以來，一直深受網友歡迎。它5.9秒的100公里加速讓很多騎手感到驚訝。啟辰晨風是東風啟辰在中國市場的首款量產 純電動 汽車。其電池、電機、電控等核心技術與日產聆風齊頭並進，日產聆風全球銷量已超過25萬輛。日產聆風在海外測試已久，從未發生過電池安全事故。自2014年正式上市以來，啟辰晨風代表了全球純電動汽車的先進技術水平。北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱「北汽新能源公司」)是由北京工業發展投資管理有限公司、北京市國有資本管理中心、北京電子控股有限公司共同發起設立的新能源汽車產業發展平台，由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起控股。是中國市場份額最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，BAIC新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國阿提耶娃公司、德國西門子、韓國SK等知名企業成功合作，大大提升了技術實力和R·D實力。這三款車型在我國新能源汽車中排名非常靠前，我們的三款車型在我國都有很高的口碑。除此之外，政府大力發展新能源買電動車也比買油車好。

『肆』 新能源汽車的品牌

這里列舉了五款常見的新能源汽車的品牌：特斯拉汽車、蔚來汽車、比亞迪、小鵬汽車、北汽新能源。

1、特斯拉汽車

特斯拉是一家美國電動車和能源公司，專業生產電動汽車、太陽能板和儲能設備，特斯拉的第一款汽車產品Roadster於2008年發布，這是一輛兩門運動型跑車。

特斯拉Tesla汽車集成了獨特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先進的技術，使其成為道路上速度最快、燃油效率最高的汽車。

代表車型：ModelX。

選購新能源汽車的注意事項

1、注意續航里程

續航里程對於新能源汽車而言是一個重要的參數，畢竟車輛的續航關繫到了駕駛員的後期使用，所以，大家在選購新能源汽車時要考慮到這一方面。

2、注意電池安全

電池可以說是新能源汽車的「血液」，它不僅關繫到整車的續航里程，還和安全性能緊密相關，可以說是新能源汽車的核心所在了。

3、注意智能性

在實際的用車過程中，一味單純的駕駛或乘坐車輛難免有些枯燥，所以，車內的智能性配置也是需要注意的。

4、注意駕乘體驗

這里所說的駕駛體驗，包括三個層面：一個是駕乘的舒適性，一個是駕乘的便捷性，還有一個是駕乘的安全性。舒適，顧名思義就是要在駕乘過程中感受到愜意，便捷最直接的體現就是人性化，而安全則是讓駕乘者感受到十足的安全感。

『伍』 新能源車品牌有哪些

新能源車品牌包括但不限於：

1、特斯拉：

特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托。

威馬EX5是威馬汽車的首款量產車，累計銷量超6萬輛，穩居中國造車新勢力A級純電SUV累計銷量第一。威馬汽車是新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和新能源汽車生產資質的代表性企業，也是造車新勢力中第一家實現全產業鏈數字化的車企。

2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，威馬汽車排名第70位，名列2020中國新型創新企業50強第43位。連續四年位列胡潤全球獨角獸榜，持續領跑中國造車新勢力。

『陸』 北京新能源汽車營銷有限公司電話是多少

北京新能源汽車營銷有限公司聯系方式：公司電話010-53955698，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有8條聯系方式，其中有電話號碼3條。

公司介紹：
北京新能源汽車營銷有限公司是2014-05-28在北京市大興區成立的責任有限公司，注冊地址位於北京市大興區采育鎮北京采育經濟開發區采和路1號。

北京新能源汽車營銷有限公司法定代表人張小虎，注冊資本2,000萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看北京新能源汽車營銷有限公司更多經營信息和資訊。

『柒』 麥格納衛藍新能源汽車技術(鎮江)有限公司電話是多少

麥格納衛藍新能源汽車技術(鎮江)有限公司聯系方式：公司電話0511-87066115，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有4條聯系方式，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
麥格納衛藍新能源汽車技術(鎮江)有限公司是2018-12-24在江蘇省鎮江市丹徒區成立的責任有限公司，注冊地址位於鎮江市丹徒區上黨鎮北汽大道1號。

麥格納衛藍新能源汽車技術(鎮江)有限公司法定代表人Klaus Drobnak，注冊資本2,000萬(元)，目前處於開業狀態。

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『捌』 北京天鴻暢行新能源汽車股份有限公司電話是多少

北京天鴻暢行新能源汽車股份有限公司聯系方式：公司電話61354491，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼2條。

公司介紹：
北京天鴻暢行新能源汽車股份有限公司是2016-10-17在北京市大興區成立的責任有限公司，注冊地址位於北京市大興區科創二街17號2幢四層8422室。

北京天鴻暢行新能源汽車股份有限公司法定代表人丁月康，注冊資本5,000萬(元)，目前處於開業狀態。

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『玖』 聚焦兩會2020 | 十位汽車代表的七個關鍵詞

?與往年不同，今年的中國汽車產業受「疫情」影響較重，銷量斷崖式下降，因此中央及地方政府不斷出台政策救市，可是4S店庫存依然堆積如山。隨著5月22日十三屆全國人大三次會議正式開幕，2020年中國汽車市場及政策走向顯得尤為重要。
作為一年一度的汽車界「兩會」代表，每一份題案及觀點也成為行業政策發展的方向標。對於今年兩會汽車大佬們的議案提案，《汽車年輪》梳理了六大關鍵詞。
關鍵詞一：新能源汽車
全國人大代表、中國長安汽車集團股份有限公司黨委副書記、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮建議國家下達行政命令，要求各地方政府統一按照國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，頒布各地區新能源汽車支持政策，有序推動新能源汽車持續健康發展。
他同時建議通過減免私人新能源乘用車低谷充電費、減免私人新能源乘用車充電停車費和服務費等舉措，改善新能源汽車使用環境，激發市場對新能源汽車的消費潛力。
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍代表，基於對汽車產業的深度實踐和調研，提出四項議案建議，重點關注新能源汽車產業發展、商用車積分政策、汽車新標准建設等議題，以解決中國汽車產業協調發展與中國汽車產業全球化發展過程中所遇到的突出問題，以推動中國汽車產業創新與高效發展。
尹同躍建議取消對NEV正積分結轉的相關條件限制，以提高傳統汽車企業發展新能源汽車產業的積極性。
全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長 方運舟提出了關於加快出台新能源汽車一攬子支持政策促進新能源汽車穩定健康發展的建議：1、大力推進對公市場使用新能源汽車；2、放開城市新能源汽車限購指標；3、支持新能源汽車下鄉，拓展農村市場；4、積極推進路權、電價、停車、高速收費等方面給予新能源汽車優惠；5、延長國補政策退坡時間，加快資金結算；6、給予金融、稅費及資金支持；7、給予新能源汽車企業專項研發資金支持，助力技術升級。
繼2019年全國兩會上建議讓新能源汽車成為分布式儲能設施後，全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲能，提出了「加快電化學儲能新型基礎設施建設、引領全球能源變革」的建議。此外，結合新基建和環保，曾毓群還建議，全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化，形成全球產業高地。
關鍵詞二：氫燃料汽車
就在國家大力的發展純電動汽車的時候，在今年兩會上，全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英女士提出發展氫燃料電池汽車。
王鳳英提出了五點建議：一、政府引導加大氫燃料電池基礎科研投入，突破核心材料和關鍵部件的技術瓶頸，促進產品國產化；二、鼓勵、推動各地因地制宜開展氫能示範應用，鼓勵地方政府創新激勵方式，推動大規模產業集群的形成；三、通過政策引導社會資本投入，鼓勵能源企業牽頭建立穩定、便利、低成本的氫能供應體系；四、完善標准法規建設，加快氫氣納入能源管理體系後的管理細則制定；五、制定國家級頂層氫能規劃，合理規劃加氫站，制定長期穩定的燃料電池汽車發展政策。氫雲鏈記得去年王鳳英就針對氫能產業提過，關於加快我國氫能源基礎設施建設，促進氫燃料電池汽車全面均衡發展的建議，而今年再次提議關注，這足以看出來長城汽車對氫能產業的關注了。
關鍵詞三：無人配送「一公里」
全國政協委員、東風公司董事長、黨委書記竺延風就無人配送車輛的應用推廣積極建言獻策。
竺延風提出，隨著網路購物、線上經濟的迅猛發展，配送「最後一公里」的難點問題不斷凸顯，主要表現為：訂單高度碎片化，配送的環境和場景復雜；末端配送的效率低、成本高；作業安全和服務品質難以保障；配送人員「用工難」問題逐漸顯現。
目前，無人配送車已經在快遞配送、貨物轉運、無人零售、清潔環衛等應用場景開始商業化探索。新冠肺炎疫情發生以來，在各種無接觸場景中，無人配送車24小時不間斷為醫院、隔離點、小區等配送醫療和生活物資，提供消殺服務。
「隨著互聯網基礎設施的完善、移動互聯網技術和人工智慧的發展，無人配送車為解決配送『最後一公里』難題提供了一種有效的方案。」竺延風指出。
關鍵詞四：助力智慧城市
全國政協委員，北汽集團黨委書記、董事長 徐和誼在今年「兩會」上帶來了《以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設》等兩份提案，為汽車成為新型基礎設施推動智慧城市建設建言獻策。
他認為，未來，汽車將以智能化和網聯化為重點建設方向，全面進入智慧交通終端平台階段，成為連接人與交通以及其他城市設施的新型智能終端，為全面服務智慧城市奠定基礎。為此，他建議，希望革新汽車產業頂層設計思路，支持大型汽車企業多角度參與城市建設與城市治理。
關鍵詞五：「走出去」
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英在今年的兩會議案中表示，應該制定中國汽車「走出去」國家戰略，推動汽車強國建設。
她提出，應該引導新能源汽車出口新增長點、建立汽車質量品牌評價體系，從產品和品牌層面增強中國汽車的競爭力;搭建綜合服務平台，為企業「出海」護航;優化跨境金融政策支持、建立健全風險防控和權益保障機制，在國家層面對中國汽車汽車提供更多幫助。
關鍵詞六：稅費改革
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福，瞄準了後疫情時代復工復產逐步完成，消費亟待釋放的症結，與全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英聯名提交了《將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅》的建議。
全國政協委員、廣汽集團董事長曾慶洪則給出了建議大總結：「推動落實各項政策措施，減輕汽車消費總體稅負，降低購車成本；改善汽車消費環境，拓展消費渠道，加大汽車下鄉支持力度，刺激消費；大力發展二手車交易市場，積極解決『停車難』、『充電難』問題。」
關鍵詞七：區域產業融合
在本次會議上，張興海代表擔當責任使命，積極建言履職，圍繞汽車產業高質量發展，結合當下疫情影響，立足成渝雙城經濟圈建設，提出了高含金量的7份含金量高的建議，且相關內容均在政府工作報告中有所審涉及。
全國人大代表、重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海：建議成渝兩地唱好汽車產業鏈條「雙城記」，聯動共建中國西部汽車中心，形成智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市的「4S」一體化發展。
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