新能源汽車不充電行嗎

㈠ 新能源汽車需要充電嗎

目前新能源汽車的充電方法主要有以下三種：

• 利用三眼插座，使用充電線進行充電：

  使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。

  在快充過程中，非車載充電機和電動汽車經歷了握手階段、配置階段、充電階段結束階段。快充對於安全、電池壽命、基礎建設、運營維護都提出了更高的要求。

隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。

隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。

㈡ 插電式混動汽車電用沒了，不充電可以嗎

插電式混動車電沒有了，不充電可以嗎？當然可以！隨著新能源車的發展，新能源車是越來越受關注了，其中插電式混動車型則是最受關注的新能源車。這種車型既有效解決了純電車行駛里程不足的問題，同時又能獲得新能源車的補助，相比純電動汽車，插電式混動車型更符合當下新能源車的需求，這也是很多業內人士公認的。

當然對於那些國內一些騙補貼的廠家就另說，美其名的插電式混動，而只是在傳統的燃油車加上了一套電機和電池以及控制系統，兩者之前根本沒有能量轉換。就像之前看到某廠家銷售的插電式混合動力標稱油耗為百公里2.5L，但是其使用的是1.5L性能很老的發動機，沒電就就是傳統燃油車，而且由於加上了電機與電池的負重，油耗能達到十多個。

㈢ 新能源汽車需要充電嗎

新能源汽車需要充電，可以每天充電，沒有什麼不好。新能源純電動汽車，最好是隨用隨充，不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒有記憶性，使用時要淺充淺放，及時補電很重要，等到快沒電再去充電，對鋰電池壽命不好。

可以每天充電，沒有什麼不好。新能源純電動汽車，最好是隨用隨充，不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒有記憶性，使用時要淺充淺放，及時補電很重要，等到快沒電再去充電，對鋰電池壽命不好。

動力電池的使用壽命與充電次數以及充電時間是沒有關系的。一天充電10次完成一個充電循環與一天充電一次完成一個充電循環，對電池使用壽命的影響是一樣的。所以，即便一天充幾次電，也不會對電池產生特別的不良影響。

所謂充電循環，是指電池在滿電狀態下，把電量耗盡又充滿的過程，即電池電量從百分之一百耗到零，又充至百分之一百的過程。如果一輛新能源汽車，每天行駛需要耗費20%電量，且每天都把電池電量補滿，那麼經過5天，才能完成一次充電循環。如果每天行駛需要耗費50%電量，那麼每2天完成一次充電循環。

冬季電池內的活躍度低，充電器顯示充滿了電，但內部可能只達到了百分之八十的電量，所以在冬季給新能源汽車充電的時候，可以在電量充滿後再充2個小時。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

㈣ 油電混合新能源汽車長期不充電可以嗎

【太平洋汽車網】油電混合新能源汽車長期不充電不可以，插電混動車即便沒有給它充電，它其實在行駛過程中也會自動充電。插電混動車在沒電的情況下，會自動的把發動機功率提高。而升高的發動機功率，一部分給汽車消耗，另一部分是帶動發電機給電池充電。所以，長期不充電不會讓插電式混動車的電池和電機損壞，只不過油耗會相對高一些。

購買插電式混合動力汽車，多數人的目的就是為了節省燃油費用，如果長期不充電，就失去了電池存在的意義，也達不到節省燃油費用的目的。

其次看使用方式，如果購買的插電式混合動力汽車的綜合續航里程為60km，而每天日常的行程在60km之內，那麼就可以使用純電模式，不需要耗油，這樣的話就超級省油了。關於插電式混動汽車是否省油？首先看用車場景，比如在北上廣這些一線城市，因為經常堵車，需要剎車、起動，再剎車再起動，這個時候可以讓發動機不工作，相對而言比較省油。

但是，如果在二線三線城市使用插電式混合動力汽車，節油效果相對來說就不怎麼理想。由於電池的存在，插電式混合動力汽車的重量，要比傳統汽油車的重量重很多，同樣在高速公路上或者普通公路上行駛，相同的路程耗油量要比傳統汽油車高很多。

特別強調一點，插電式混合動力汽車，目前存在最大的問題就是要不斷給電池充電，這樣才能保證發揮混合動力汽車的最佳效果。所以來說，長期不充電，不僅對電機產生不良影響，也會失去購買插電式混合動力汽車的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈤ 新能源汽車可不可以不充電啊

目前還是不行吧我看那個動力公社的有講解到以後充電方式會有無線充電這樣的技術

㈥ 寶馬5系新能源不充電能行嗎

寶馬5系新能源不充電是可以的。寶馬5系新能源動力方面，2018款和2019款都採用的是2.0T渦輪發動機和70千瓦電動機組成的插電式混動系統，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩420牛·米，充滿一次電需要四個小時，純電動續航的里程為61公里。

寶馬530le新能源不充電一直用油是可以的。寶馬530le是油電混合新能源車，油電混合的是可以單獨燒油，也可以單獨用電行駛的。

2020款寶馬5系的外觀上基本上延續了現款車型的樣式，雙腎式的進氣格柵是家族式的風格，直瀑式的中網周邊還包裹了亮銀色的飾條，新車的前大燈組相當的飽滿修長，燈組的內部透鏡也比較工整，引擎蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，貫穿式的進氣口也裝飾了修長的鍍鉻飾條，大燈組的下方還裝飾了切割樣式的線條來強調立體感。

2020款寶馬5系在內飾部分同樣是延續了現售車型的設計風格，能夠看到內部整體設計比較偏向於駕駛側，一些按鈕的設計也和很符合人體工學理論，中控部分的設計比較簡潔，中央大屏採用了懸浮式的設計，給內增添了不少科技氣息，方向盤依舊採用三幅式設計，強化了內部的運動元素。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019