電動汽車可以換備用電池嗎

① 電動汽車可以換電池嗎

可以的，目前國產電動汽車中就有兩種電池電能補充方式，一種是充電方式，另外一種就是換電池方式，在不同的城市裡使用。例如杭州就有換電池的電動汽車。

② 新能源汽車可以自己加裝電瓶嗎

新能源汽車可以自己加裝電瓶，如果在電動車上安裝備用電池，需要到電動車零售商或者相關的維修部門進行安裝，因為電池內部連接線路復雜，如果不是專業人員可能會發生危險，所以在安裝備用電池的時候，一定要到正規的維修部門進行安裝操作。

現在已經完全可以安裝新能源汽車充電樁了，主要是看安裝充電樁的用途。

如果是小區盈利性充電樁安裝的話，需要以下流程：

1、在小區安裝的話需要收集業主的意見，並獲得大多數業主的認可；

2、由小區物業向居委會、街道辦、房地局、城管局等部門提出申請並獲得部門批准；

3、向供電部門、消防部門遞交申請，獲通過後要求指導供電裝置與充電設置的施工建設；

4、完工後，請供電、消防、公安等部門派人來驗收；

5、制定充電棚管理制度，張貼電動車安全告示。

私人安裝充電樁的話就簡便了一些：第一步、提交申請與審核材料一般來說，車主購買電動汽車後，由建樁廠家向供電公司提交報裝材料，需要提供用戶的身份證復印件、新能源小客車充電條件確認書、物業同意安裝證明以及車位證明。

要有固定車位，不管是產權車位還是6個月以上的租賃車位，這都是剛需。

第二步、安裝施工廠家確定好施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

第三步、驗收合格施工完成後，充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，驗收合格會給電表加裝封簽，電力公司再製作對應的電卡，並由充電樁公司領取轉交業主，或者業主去供電局領取。

《關於做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》。

需要滿足有固定車位、物業同意等條件意見明確，對於個人自建充電樁，需要滿足個人有固定車位、小區物業同意等條件，自建充電樁享受5毛錢一度居民電價。這意味著自建充電樁的口子終於撕開，即國家電網公司明確支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場。國家電網公司昨天表示，將重點在京津冀以及長三角地區規劃充換電設施建設，對改善這些區域的大氣污染狀況起到積極作用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

③ 請問什麼電動汽車可以自己換備用電池

可以呀，電動汽車換電池，原理上和普通電動車更換電瓶沒有啥區別，都是買回來同樣容量電壓的電瓶，直接替換掉損壞 的舊電瓶，更換電瓶最好是整組一起更換，不要單獨更換某一塊電瓶。
如果是鋰電池組，那就需要最好是買原廠配套 的鋰電池，自行組裝的鋰電池安全性和保護電路，沒有原廠可靠。

④ 新能源汽車有備用電嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車有備用電。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。

1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。

2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。

3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。

4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給維修的。

5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 電動車可以裝備用電池嗎

如果電動車的電瓶空間有多餘的空間，可以進行備用電池的安裝。

如果在電動車上安裝備用電池，需要到電動車零售商或者相關的維修部門進行安裝，因為電池內部連接線路復雜，如果不是專業人員可能會發生危險，所以在安裝備用電池的時候，一定要到正規的維修部門進行安裝操作。

並且在挑選備用電池的時候，一定要挑選與原裝電池規格相同的電池。

(5)電動汽車可以換備用電池嗎擴展閱讀：

在安裝備用電瓶之後，電池充電的注意事項：

1、因恆流充電的變型是分段恆流充電，所以充電時為避免充電後期電流過大，應及時調整充電電流。而且充電電流的大小、充電時間、轉換電流的時機及充電終止電壓的選取等，必須嚴格執行充電規范；

2、各被充蓄電池的剩餘容量應相接近，否則充電電流大小必須按串聯蓄電池組剩餘容量最小的蓄電池選定，而且當小容量蓄電池充足後應隨即摘除，再繼續對大容量蓄電池充電；

3、充電過程中，每隔2～3h檢測一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達到2.4V應及時轉入第二階段充電；

4、當充電過程中電解液溫度上升至40℃時，充電電流應減半，如果繼續上升到45℃時應停止，待溫度降至低於40℃後才可繼續充電；

5、充好的蓄電池電解液密度應符合規定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過0.01g/cm3；

6、免維護蓄電池不宜用此方法充電。

⑥ 新能源汽車可以換電池嗎

新能源汽車可以換電池，新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電池壽命1200次循環15萬公里，一般覆蓋了家用車的使用周期。

日前，筆者從浙江杭州電動汽車服務公司了解到，杭州市區累計投運充換電站27座，總計服務電動汽車723輛，累計換電64.2萬車次，車輛行駛總里程達3239萬公里。杭州城區15分鍾充換電服務圈已初步形成，電動汽車智能充換電服務網路初具規模，實現了由點到網的突破。

開創 「換電」 新模式目前，杭州純電動計程車總數已突破500輛，一年能為杭城減少碳排放1.9萬噸。而這一切得以實現，歸功於杭州市電動汽車服務部門專門定製的電能供給解決方案，確保電動車有電充、及時充。

杭州首創的「換電」模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再需要為電動汽車昂貴的電池成本卻步。而且根據不同需要，可以提供直流快充、交流慢充、快換電池3種充電方式。杭州市電動汽車服務公司還引入了底盤換電機器人，車就位後，藉助靈活自如的機械手臂，僅需3分鍾，一輛新能源電動車260公斤的四組電池就能全部更換完畢，與普通汽車加油等待時間相差無幾。

據了解，目前，杭州每輛純電動計程車都搭載GPS車載裝置，服務公司可以即時監測到每輛車的運營路線、運營里程、剩餘電量等數據。司機發現電池電量不足，可根據該裝置提供的充換電站信息搜索到最近的換電站，更換電池。如果電動計程車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，可向服務公司求助，一輛裝載電池的配送服務車就會在最短的時間內趕到為計程車更換電池。

加快網路建設「杭州自2010年開始建設充換電服務網路，基本實現了以杭州為中心、覆蓋全省的服務網路架構，形成了以充換電站為主、交流充電樁為補充，全方位、立體化、信息化的智能充換電服務網路。」杭州供電公司相關人士介紹說。

目前，杭州城區平均每2座充換電站（配送站）的服務間距約4.5千米，城區15分鍾充換電服務圈初步形成，實現了充換電站在大杭州范圍的全覆蓋。

「純電動車在行駛過程中碳排放為零，每一輛純電動出租汽車的投放，每年就可為杭州減少碳排放38噸，500輛的純電動計程車一年將能為杭城減少碳排放19000噸」。據介紹，這是杭州供電公司在軌道交通領域推廣「以電代油」的一項重要舉措。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

⑦ 新能源汽車能換電池嗎

新能源汽車電池可以換，新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電池壽命1200次循環15萬公里，一般覆蓋了家用車的使用周期。

日前，筆者從浙江杭州電動汽車服務公司了解到，杭州市區累計投運充換電站27座，總計服務電動汽車723輛，累計換電64.2萬車次，車輛行駛總里程達3239萬公里。杭州城區15分鍾充換電服務圈已初步形成，電動汽車智能充換電服務網路初具規模，實現了由點到網的突破。

開創 「換電」 新模式目前，杭州純電動計程車總數已突破500輛，一年能為杭城減少碳排放1.9萬噸。而這一切得以實現，歸功於杭州市電動汽車服務部門專門定製的電能供給解決方案，確保電動車有電充、及時充。

杭州首創的「換電」模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再需要為電動汽車昂貴的電池成本卻步。而且根據不同需要，可以提供直流快充、交流慢充、快換電池3種充電方式。杭州市電動汽車服務公司還引入了底盤換電機器人，車就位後，藉助靈活自如的機械手臂，僅需3分鍾，一輛新能源電動車260公斤的四組電池就能全部更換完畢，與普通汽車加油等待時間相差無幾。

據了解，目前，杭州每輛純電動計程車都搭載GPS車載裝置，服務公司可以即時監測到每輛車的運營路線、運營里程、剩餘電量等數據。司機發現電池電量不足，可根據該裝置提供的充換電站信息搜索到最近的換電站，更換電池。如果電動計程車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，可向服務公司求助，一輛裝載電池的配送服務車就會在最短的時間內趕到為計程車更換電池。

目前，杭州城區平均每2座充換電站（配送站）的服務間距約4.5千米，城區15分鍾充換電服務圈初步形成，實現了充換電站在大杭州范圍的全覆蓋。

「純電動車在行駛過程中碳排放為零，每一輛純電動出租汽車的投放，每年就可為杭州減少碳排放38噸，500輛的純電動計程車一年將能為杭城減少碳排放19000噸」。據介紹，這是杭州供電公司在軌道交通領域推廣「以電代油」的一項重要舉措。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019