南京榮威新能源汽車怎麼租

㈠ 安龍計程車是什麼品牌的新能源車嗎

上汽榮威。安龍計程車是指在安龍縣行駛的計程車，用的是上汽榮威品牌的新能源車，感興趣的網友可前往咨詢。計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費。

㈡ 在廣州租新能源汽車跑滴滴前景怎麼樣，平均一個月收入如何

我從2019年1月8號開始租的純電車跑滴滴的，當然也是在廣州，現在已經不跑了，隨便打一份工真的比滴滴要強，是真的。如果沒有技術，也不想加班，那去當保安，保安基本管吃管住，有的還有五險一金。

說說這幾個月跑滴滴的感受，剛開始跑的時候干勁很足，因為剛接觸，所以每天早上基本7點出車，搶各種預約單，晚上11點左右收車，忙得不亦樂乎，然後你也會碰見各種各樣的乘客，有的乘客一個差評的確會影響心情的，至於收入嘛，那時還可以500-600基本每天，就是吃飯時間不正常，上廁所的地方不好找，一月底的時候單特別多因為很多人要回家過年。過完年以後，單也還可以，很多人回來上班了。之後呢感覺越來越不好跑了，為什麼？因為很多人都來開滴滴了，車子一天比一天多，然而乘客就是那麼多，僧多粥少。為什麼車子會越來越多，是因為那些租賃公司把收入誇大了，那些租賃公司的業務員就是靠租車賣車吃飯的，導致很多局外人都以為跑滴滴很賺錢。紛紛加入進來。最明顯的感覺，以前充電的時候都沒有什麼車，現在充電要排隊，要排隊，要排隊。我每次去充電樁都會問隔壁在充電的司機今天跑得怎麼樣？他們的回答都是一樣的，不好跑車子多，看圖片可以知道，我是今早凌晨3點去充電的，午飯時間和晚飯時間，還有23點過後充電樁是爆滿的。現在大部分司機的收入都是在300-400左右而且要在車子上待10個小時左右，長期這樣下來人真的會搞出病來的。

建議你晚上10點打個滴滴車，下車後讓司機給你看看他們一天的流水和在線時長。現在跑滴滴不比以前了，你跑滴滴就是幫租賃公司賺大錢，幫充電樁賺大錢，幫滴滴賺大錢，你自己只賺少少的一部分而且過度消耗了你的身體，以後你不跑滴滴有什麼病滴滴不會管你的。建議你不要跑。

我五月只跑了一單，第一不想跑，第二不想伺候那些大爺，很多時候你遇見的乘客都是大爺。

傻 子才去跑，我就其中一個，跑了一個半月，果斷退出，租的車，扣毀約金都退。12個小時以上是能跑個7.8百的流水，但人都死。本來還想跑久點，有次車壞了，開去4s店說要3000多才能修好，讓我報保險，自己也不知道就報吧！修好後說讓交車輛折舊費1700多，還有1000塊的保險上漲費，真是笑死個人，明擺著坑人，修才3000自己就出了2700多，我不如自己找個修車檔修。這些租車的店就是能騙一個傻子就騙一個傻子

不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考。

說明了是租新能源。這里就兩種，一個混動車，一個電動車。

先說混動車型。在杭州主要為比亞迪的秦80和榮威ei6。比亞迪秦80在純電狀態下續航里程號稱80公里，實際70公里多點。月租4600（三個月），綜合油耗和電費約0.53元一公里。榮威ei6在純電狀態下號稱53公里，實際不到40公里，勉強達到新能源標准。月租4700元（三個月），綜合油耗和電費約0.47元一公里。

假如每天500元的流水的話。根據杭州現在50元每小時的收益來看，三個小時強制休息20分鍾的話，一天要在路上跑12個小時。按照司機到手每公里2.5元來看。計費里程最少200公里，一般空駛里程占計費里程的20%，這基本上能算出來，一天最少要開250公里的路程。根據上段綜合費用標准。我相信能算出來，一天的油費。秦80約132.5元，榮威ei6約117.5元。

現在應該能大致算出來每個月除去月租和油費的凈收入秦80為500x30-4600-132.5x30=6430元。榮威ei6為500x30-4700-117.5x30=6775元。

再來看純電動的車。這個車租差別范圍很大，長安歐力威月租三千左右。吉利E450月租可能在5000上下。根據電動車的續航里程來看，實際能跑的里程能達到車輛所標的70%就很不錯了。純電動車都支持快速充電，無論續航里程有多少，一般充滿電都要一個小時左右。在杭州，快速充電樁電費和服務費綜合來看大都在1.6元每度。根據我們的了解，純電動車差不多在每公里的電費在0.4元上下。

根據我的了解，長安歐力威充滿電號稱200公里的行駛里程，實際只能跑140公里。在保證找到空的充電樁並能安全行駛到的話，最少折掉20公里。由此可見，跑足250公里的話，一天最少要沖三次電或者兩天五次電。每次充電約40塊錢的樣子。很明顯白白浪費3個小時的時間。要達到500元的流水的話，要比混動車最少多付出3個小時的時間。上面說過混動車要跑12小時才有500的流水，這個歐力威最少要15個小時。

在看吉利E450，這個車號稱純電狀態下有450公里的行程。折到70%實際為315公里，基本上每天充一次電就可以啦，每次充電110元左右。

這里我們不去討論歐力威，縱然租金再便宜。時間上肯定不劃算。我就看吉利E450有多少純利。500x30-5000-110x30=6700元。可見和混動車差不多。如果租金比一個月5000低，就會掙更多的錢。純電動車雖有些許優勢，想要拿到燃油車相同的流水就要花費更多的時間。你充電的時間說不定人家又跑出一百塊的流水了。

一個月7000塊錢上下，這是一個月30天不休息每天工作至少12小時的凈收入。還沒算包括保養，維修，保險，輪胎，磕碰，洗車，換燈，違章以及租賃公司明坑暗扣等等所有意想不到的支出。

我也想去，40了找不到工作了。有開滴滴的發言。除了租金還有多少？

沒前途，尤其是開新能源去跑，時間都浪費在找充電和等充電了。想跑去曹操吧，起碼叫正規軍。

網約車和計程車全部為廣州交通集團打工了，背後集團7176萬批發710輛車，每輛7萬標價。賺大錢了

做網約車，表面風光，其實收入不高，工作十小時以上的有6千元，長期精神緊張，你坐他們車時留意下，一個個一級國寶臉色暗黃無光，亞 健康 人群。想入此行的三思。

打工都有啦8000元啊，12個鍾30天

㈢ 國內新能源汽車租賃方式有哪幾種

國內新能源汽車租賃方式有兩種。

長期租賃，是指租賃企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值後，按合同月數平均收取租賃費用，並提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。

短期租賃，是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。

(3)南京榮威新能源汽車怎麼租擴展閱讀：

企業租賃：

1、租賃銷售模式

車企及車聯網智能科技公司推動的租賃銷售，它分為以租代購和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車聯網智能科技公司收集用戶大數據，順利數學建模和人工智慧的開始,它將有效的提升新能源汽車技術革新及產品換代速度

2、融資租賃模式

汽車融資租賃分為直租和售後回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業屬性，對於車企而言，它需要融資租賃公司來清理庫存，以獲取現金流來擴大再生產；對於汽車出租公司而言，它需要通過融資租賃公司來提升計程車輛數量，以實現更大區域市場覆蓋及擴張。

3、電池租賃模式

電池技術企業和電力企業是新能源汽車產業重要參與者，電池租賃服務既可以降低新能源車的銷售價格，又可以提升新能源車使用便捷度，還可以把一部分利益轉移到電池企業和電力企業，從而達到產業各方的協同發展。

㈣ 南京滴滴租車一個月租金是多少

南京滴滴租車一個月租金3000-4000左右。根據相關公開資料查詢：燃油車：榮威i6、長安睿騁CC、標致408、傳祺GA6、眾泰Z506、比亞迪G6等、租金1900-3500/月。新能源純電車型：比亞迪e5、（300、450）、比亞迪秦ev、廣汽Aion魅580等，每月租金3200-4300。

㈤ 國內新能源汽車租賃方式有哪幾種

4種
北京：分時租賃

2013年5月20日，清華科技園成為該市首個純電動汽車租賃站。最初園區投入15輛北汽E150EV純電動車，配套10個慢充充電樁和1個快速充電樁，租賃形式分為時租、日租和月租三種，對應價格為49元/2小時、99元/天、1999元/月。目前，在北京理工大學、北京交通大學、清華大學3所高校首設電動汽車租賃點。3所高校首批投入租賃的電動汽車總數為100輛，面向校內師生，租賃形式包括分時租和長租兩種，其中短租2小時59元、4小時99元、24小時159元，長租一周999元、月租3999元。

上海：分時租賃+企業長租

2013年10月新能源汽車運營服務有限公司試水推出「企業長租服務」、「分時租賃共享服務」兩種模式。「分時租賃共享服務」與易卡租車類似，面向普通市民。而「企業長租服務」是企業由直接購買車輛轉為購買汽車租賃服務。 除新能源汽車運營服務有限公司外，在上海運營電動汽車租賃業務的還有一嗨租車。寶工商城小編在一嗨租車官網查詢到，目前一嗨租車電動汽車租賃業務提供車型為榮威E50，最低日均價129元/天，消費者可在嘉定店、中山公園店、虹橋賓館服務店等多個門店預定。

武漢：分時租賃+年租

武漢電動汽車租賃於今年起步。在電動汽車租賃方式上，主要為面向私人消費者的「分時租賃」和面向企業客戶的長租服務。「分時租賃」按小時收費，由於純電動車的使用成本低，因此在短途租用上具有一定優勢。企業長租如武漢理工通宇新源動力有限公司將純電動客車租給企業作班車，線路比較固定，因此行駛里程容易控制，免去「半路沒電」的擔憂。

杭州：「微公交」分時租賃

杭州市於2013年10月開啟純電動汽車租賃「微公交」項目，其運營單位為浙江左中右電動汽車服務有限公司，車型為康迪純電動汽車，租賃費用20元/小時，按分鍾收費。至2014年7月，杭州有黃龍飯店、花港海航度假酒店、藍天清水灣酒店在內的16家高星級酒店設有「微公交」站點。加上其他地區的四個立體車庫站點和一個路邊站點，杭州目前一共有21個「微公交」站點，1000多輛微公交純電動汽車上路。

㈥ 一嗨租車再調電動車租賃價日租金僅118元

近日，益海租車再次調整E50電動車租賃價格，意圖加大車型推廣力度，而鄰里租車則暫時將電動車租賃的業務重心從個人租賃轉向企業客戶。一是周五至周日租用電動車日租金最低為149元，本周一再次調整價格至118元，周一至周五租金從最低75元上調至85元。嗨租車今年6月正式啟動電動車租賃項目。首款推出的車型是SAIC榮威E50純電動車。對於首家電動車租賃公司，上海政府也給予了大力支持。除了國家和上海政府共計10萬元的補貼外，嘉定區政府還補貼了幾萬元。益海汽車租賃執行副總裁蔡表示，租賃可以作為打開電動車市場的平台，幫助消費者充分了解電動車的特性和功能，加速他們對電動車的認知。

㈦ 強生新能源計程車怎麼租

為了保障新能源車輛的使用，強生出租對接久事集團，利用社會場地資源，布局區域化充電樁建設，先後建成投運了漕寶路、龍吳路充電場站及滬太路P+R充電場站，共計配設充電樁200餘根。由於設施齊全、價格實惠，受到了眾多計程車駕駛員的青睞。

作為上海出租行業的龍頭企業，強生注重加速車輛換代升級，目前已是上海擁有最大規模新能源計程車的企業。

看上去，強生新能源車「豆綠色」車身格外精神，具有朝氣和活力，車輛安裝四路數字攝像頭，還具備可實現30分鍾充電80%以上，續航里程達400公里的明顯優勢。

新能源車不僅搭載了互聯網汽車智能系統，支持導航、語音控制等功能，還配備了先進、便捷、高效的新型智能終端，將車聯網與計程車專用功能相融合。車上安裝的四路數字攝像頭，具備安全監控車內情況、實時監督服務質量等功能。

據強生出租披露，2019年至今，強生全面推進純電動車投運力度，截至2020年底，共投運了配置先進的榮威新能源計程車3250輛，占上海市新能源計程車投入總數的60%。預計到2021年底，強生新能源計程車的比例達到強生在運車輛的70%以上，約7000多輛，到2022年，實現計程車全部新能源化。

㈧ 新能源租汽車哪個好

一、GoFun租車：網點多但車況差

GoFun的新能源分時租賃業務現在投放北京、上海、廣州、南京、武漢、青島、廈門等城市。

拿北京來說，GoFun的租車網點分布很廣，而且車型眾多，有北汽EV200，奇瑞eQ，江淮iEV5、榮威e50。

GoFun的租車流程和現在大多數分時租賃的租車流程一樣。

分時租賃大多需要上傳身份證照片和駕照照片，一定要注意清晰度，不然可能不會通過。在照片清晰的情況下，GoFun的認證時間大約是35min，所以想要用車的小夥伴還是要提早認證。
二、1度用車：首都機場網點超方便

1度用車的業務范圍也挺廣泛的，在北京、廣州、廈門、太原等地可以看到它的身影。

北京的網點分布也比較廣，首都T3航站樓也有網點，深夜不好打車的時候租一輛車到飛機場非常方便。不過每個網點內的車輛不多，租不到車的情況經常發生。1度用車可以租到的車型有北汽EV160、江淮iEV4。
三、UCAR有車：車況好但網點分布不均
最後一個體驗的是UCAR有車的租車App，它是最近發展比較火爆的分時租賃App，分布的網點還在陸續開放中，北京、廣州等地的小夥伴可以下載試試看。
北京地區的網點主要集中分布在北部地區，主要出租的車型有北汽EV160、北汽EV150。
租車前先要認證身份證和駕照，有車的認證時間大約為15min。
有車的租車價格根據車型不同，價格也不同，北汽EV160為0.15元/min+1.5元/km，北汽EV150為0.12元/min+1.2元/km。

㈨ 為什麼租新能源車跑網約車他還要我油車的行駛證呢

B. 網約車運營證需要什麼條件

法律分析：1、 網約車車輛需為7座及以下乘用車。

2、安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。

3、機動車行駛證由本市公安機關核發，且機動車行駛證登記的車輛所有人地址所屬區域與擬經營區域一致。

4、從事網約車經營的車輛計稅價格應當高於同期巡遊車價格。

5、車輛行駛證初次注冊登記之日至申請辦理《網路預約出租汽車運輸證》之日間隔時間不超過2年。

6、採用增壓發動機的車輛，排量在1.5T及以上，採用自然吸氣發動機的車輛，排量在1.8L及以上，車輛軸距不少於2650mm。

7、新能源車輛，發動機功率不低於90kW，續航里程不少於200km，車輛軸距不少於2650mm。

8、混合動力車輛，發動機功率不低於90kW，車輛軸距不少於2650mm。

網約車營運證怎麼辦理，私家車加入網約車條件

車主要求：

1、車輛為個人所有的，車輛所有人應當取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，並具體從事網約車服務，不得將車輛轉租、轉包給其他人從事網約車經營服務活動。

2、在主城區從事網約車服務的駕駛員，應當向市道路運輸管理機構指定的受理機構提出申請。

3、在主城區以外單一行政區域從事網約車服務的駕駛員，應當向所在地區縣道路運輸管理機構提出申請。

4、光有車還不行，還得持證上崗。符合條件且考核合格的駕駛員，道路運輸管理機構將發放《網路預約出租汽車駕駛員證》，有效期為6年。

5、具備巡遊出租汽車從業資格的駕駛員，在最近3年內連續從事運營服務，誠信考核等級均達到AAA級，且符合相關規定條件的，經駕駛員本人提出申請，可以不經過考核直接發放《網路預約出租汽車駕駛員證》。

6、《網約車辦法》還規定，網約車行駛里程達到60萬km時強制報廢，行駛里程未達到60萬km但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。 機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

C. 什麼新能源車可以注冊滴滴專車

1、按照目前的規定，上海等地的個人車主是不可以將自有新能源車用於「專車」營運的。
2、純電動車型續航要求在250公里以上,軸距不低於2650毫米,並列入工業和信息化部發布的《新能源車推廣應用推薦車型目錄》車型。
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

D. 跑高德網約車需要什麼條件

有如下幾條：

1、無犯罪記錄，一年內沒扣滿12分，駕齡3年以上，身體良好。

2、需要新能源汽車，辦有車證的車。

3、考取網約車資格證，沒有進入過黑名單。

4、年齡在21至53歲。

5、明顯處無紋身。

6、外貌端正，善於溝通，有較強的主動服務意識，普通話水平良好。

7、無吸毒、酒駕重大案件，開車技術良好，服從公司的安排和調度。

8、擁有自己的汽車，汽車為本地牌照，汽車需要裸價在7萬以上，車齡小於8年。

9、必須是C2、C1及C1以上，且注冊車輛符合駕駛人准駕車型。

10、男子必須在21周歲至60周歲，女子必須在21周歲至55周歲，加入平台的所有駕駛員，年齡超出標准後系統自動解約退出。

11、認同高德網約的品牌理念和管理模式，能夠遵守高德網約總部的各項規章制度，能夠自覺維護守高德網約的品牌形象。

高德網約車司機的工作職責：

1、使用軟體平台接單，接送乘客。

2、安全迅速接送乘客，並且為乘客提供優質服務。

3、負責車內日常清潔，保持車內干凈整潔。

E. 網約車平台注冊及運轉需要什麼條件及費用

摘要 親，你好，申請從事網約車經營的，應當具備線上線下服務能力，符合下列條件：

F. 自己買新能源車跑網約車需要什麼東西

作為一名新能源車主，以及跑了3年多滴滴的老司機，總會被身邊朋友或者乘客問到，新能源車到底適不適合跑滴滴一類的網約車。以自身的經驗來講，每次我的回答都是適合，但也是有利有弊的。
我用來跑滴滴的車是比亞迪秦EV，這台車的續航里程並不理想，在我的手裡差不多200公里路程就要消耗掉230公里的續航。但是新能源車跑滴滴的好處就在於，就算你跑滿一天也費不了多少電，更花不了多少錢。也不存在夏天不敢開空調，冬天不敢開暖風，堵車就焦慮的局面，就算吹著空調堵著車也不用怕。所以相較於燃油車來說，用新能源車跑網約車更合適，畢竟成本差距一目瞭然。
每天賺個4、5百的流水，等到晚上十一點以後電價到達低谷價位後，從app里找附近便宜的充電站，50多度點才花了40塊錢，所以用新能源車跑網約車利潤是蠻高的。
但實事求是，不管什麼東西都有兩面性，在大大降低了運營成本的同時，我也經常飽受續航里程與訂單距離之間的困擾。就比如有一次我接到了一個訂單價格很高的單子，也就是我們司機口中的「大單」，但是這類單子註定了里程很遠，看了看我所剩無幾的續航里程，最後也只能無奈的放棄。這對於我們跑網約車的司機而言，無疑是一大損失，卻也無可奈何。
還有在充電方面，因為晚上十一點以後電費才會低下來，所以為了節約成本，就算跑了一天的車，卻還得先去充電站充電，然後等上一小時才能回家。不過大多數時候都能遇上幾位同行司機，大家一起嘮嘮嗑，分享一下各自的經驗，時間也過得挺快，當然，我有時也會選擇在車里多休息一下。
總的來說用新能源汽車跑滴滴或者其他網約車，充電成本低，利潤肯定比燃油車要高，還有車子一般都比較新更受乘客喜歡。但是相對的續航能力不及燃油車，為了多跑幾公里而不敢深踩油門，充電需要花費1小時，這些也是新能源汽車的劣勢。
所以，用新能源汽車跑網約車是合適的，前提是你能接受它的不足。

G. 加入滴滴快車對新能源汽車、車型有哪些要求

滴滴快車對於新能源車的車軸距要求不小於2650毫米。

具體的車型並沒有規定，但是車軸距要求不小於2650毫米，就相當於排除了大部分迷你新能源車型。

最適合跑滴滴快車的新能源車型是插電式混動車型，由於電池數量本身不多，車價也大幅降低，而且同樣具有減免購置稅加上國家地方雙重補貼和免搖號的優惠，所以是最劃算的。

網約車路上常見車型最多的就是比亞迪秦、榮威e550、豐田雷凌雙擎等。



(7)新能源汽車加入網約車的條件擴展閱讀：

滴滴快車對於車輛的具體要求

1、要求車輛安裝符合國家和本市相關規定的具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，車輛技術性能符合運營安全相關標准要求；

2、車輛需配備具有網約車服務平台服務端、價格計算、在線支付、服務評價等功能的終端設備；

3、車輛所有人同意車輛使用性質登記為「預約出租客運」；

4、車輛屬於個人所有的，車輛所有人名下應當沒有登記的其他巡遊車和網約車，本人應當取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，並預先協議接入取得經營許可的網約車平台；

5、法律法規規章規定的其他條件。

參考資料來源：人民網-北京網約車新政征意見 非京籍司機及外地車輛被拒

H. 自己有車怎麼加入網約車

第一步，先到當地計程車管理部門提出申請，提交材料、交驗車輛。
第二步，經審核符合條件的車輛，所有人要到交警支隊車管所辦理登記或變更使用性質，在行駛證上簽注為「預約出租客運」。
第三步，計程車管理部門對登記為「預約出租客運」的車輛核發《網路預約出租汽車運輸證》。
如果「網約車」變回非營運私家車需要通過這兩步：
第一步，到計程車管理部門注銷《網路預約出租汽車運輸證》。
第二步，到交警支隊車管所對車輛使用行駛重新申請變更使用性質登記。
需要提醒大家注意的是，您的愛車變成「網約車」後，在管理上有三個方面變化：
1、「網約車」安全技術檢驗周期不同於私家車了，自登記注冊之日起，5年內每年檢驗一次，超過5年的，每6個月檢驗一次。
2、「網約車」在投保交強險、第三者責任險等相關保險時，按照營運客車保險費率執行。
3、「網約車」行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出「網約車」經營。小、微型非營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照「網約車」報廢標准報廢。其他小、微型營運載客汽車登記為預約出租客運的，按照該類型營運載客汽車報廢標准和「網約車」報廢標准中先行達到的標准報廢。
目前網約車平台有多個，以滴滴為例。
私家車加入條件為：
1、網約車駕駛員須無酒駕記錄；
2、兼職網約車司機是「自由身」；
3、使用年限達8年不能做網約車。
以上這些規定出來，大部分都是為了提高行車的安全性，其他平台規定基本類似。
(一)車：
(1)7座及以下乘用車;
(2)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。
(3)車輛技術性能符合相關要求。具體標准和營運要求，由各城市主管部門具體確定。
(二)人(駕駛員)：
(1)取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷;
(2)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;
(3)無暴力犯罪記錄;
(4)城市政府的其他規定。
網約車新政頒布後，平台要獲得網約車經營許可證，司機要獲得網約車駕駛員證，車輛要辦理網約車運輸證，三證齊全才能上路。
網約車三證分別是：《網路預約出租汽車經營許可證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》、《網路預約出租汽車運輸證》。

㈩ 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

車型推薦：榮威erx5

外觀方面，榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由於eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。

車型推薦：榮威e950

榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，並一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。

內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。

車型推薦：榮威Ei5

榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循「律動設計」的理念，有著鮮明的家族特徵，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。

光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。