電動汽車跑得快啊
㈠ 開電動汽車上高速跑得有燃油車快嗎
電動車要想不靠新能源政策、憑自身實力佔領市場，光高速開空調續航700公里還不夠，更重要的是充滿這700公里的電能要花多長時間。目前，我國高速公路是限速的。多數路段車速限制在60至120公里/小時。考慮到能夠行駛700公里的里程時，電池組的容量必須夠用，因此其體積和重量也是夠可觀的。如果電車的電池位置標准化（根據車型等可以ABCDE幾種，如不同的手機有不同的電池）那麼電池就可以標准化。國家在電池產業出台監督，只有合格合標準的電池可以進入流通領域。
由於電動車和傳統汽車動力輸出模式不一樣，為了提高電動汽車駕駛的安全性和舒適性，電動汽車會有蠕動效果功能，類似傳統車怠速啟步的感覺。所以這時候駕駛者不深踩油門，是不會體現多厲害的提速的。
㈡ 電動汽車能跑多快
最高時速是110-120公里每小時。如果僅是在北京市內開的話，這個時速完全夠用了。不過要說明的是，電動車起步特別快，據網友所說，比一般的3.0排量的汽車還要快，但是後半程加速就無力了。所以在五環上，前面的車以100公里每小時的速度擋著，那咱也就只能在後面跟著了。想超過去比較費勁。
㈢ 為什麼電動汽車提速比較快
電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢所以通常電動機在達到額定功率（額定轉速和扭矩）的時候輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流所以扭矩會進一步衰減。(3)電動汽車跑得快啊擴展閱讀如下：1、動力系統的不同：電動汽車起步快是由其動力系統的特殊性決定。2、扭矩：決定汽車動力性能的因素不是動力系統的功率或馬力而是扭矩。扭矩越大動力系統輸出的動力就越大車輛的爬坡能力、負載能力和加速能力就越好。
㈣ 純電動汽車為什麼加速快
電動汽車加速快的原因
電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩，伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢，所以通常電動機在達到額定功率（額定轉速和扭矩）的時候，輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速，電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流，所以扭矩會進一步衰減。
內燃機與電動機最大的不同在於內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速的上升扭矩也逐漸增加，它們成一個正比關系。且當內燃機，尤其是採用了渦輪增壓技術的內燃機，輸出扭矩上升至最大值時在一定轉速范圍會保持恆定輸出，只有當轉速進一步升高時扭矩才會出現衰減。
電動車就像是一位百米短跑運動員，從靜止到加速有著極強的爆發力，但是這樣的選手所能適應的項目也就是100米和200米的比賽。這也就解釋了為什麼電動車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，且伴隨著行駛速度的提高能耗也越來越高。
而內燃機車幾乎一切都與電動機相反，它就像一位中長跑運動員，甚至是馬拉松，雖然在發令槍響的一瞬間沒有那麼強的爆發力，可是隨著比賽的進行它會逐漸進入狀態且可以長時間保持。這恰恰符合了內燃機車靜止加速沒有電動車快，但是只要有一定的距離和時間，最終獲勝的還是內燃機車。
㈤ 電動汽車的最快時速一般是多少
電動汽車根據品牌不同，最高時速也有所不同。據報道，目前全球最快電動汽車最高時速高達323公里，市面上常見的車輛一般最高時速可以達到120左右。
北汽E150EV是該公司推廣較早的一款小型純電動汽車，北汽通過名為「蔚藍先鋒」的活動在北京、上海等地推廣改款車型，目前北京有部分電動計程車使用的就是這款車。該車搭載的是磷酸鐵鋰電池，額定容量25.6千瓦時，最高時速120公里，官方數據給出的續航里程為160公里。
簡介：
電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。
按驅動方式分類：純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。
按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
㈥ 電動汽車跑的快能省電嗎 一度電可以行使多少公里
電動汽車的最佳節能速度都是有個范圍的，大部分是在60-80公里時速之間，低於或高於都會增加電能損耗，具體最佳速度要看廠家說明書了。
一般國標電動汽車的平均電耗是每度電跑6.6公里。供參考。
㈦ 開電動汽車上高速一般能跑多快
一般能夠跑到70邁，而且這樣的情況下也是表明了車的速度非常的快，所以在上高速的時候最好不要去將這些車弄到一個最快的速度，會非常危險。
㈧ 電動汽車跑的快會影響電池壽命嗎
您好！
跑得快
不影響電池壽命的！不要讓電池經常處於虧電狀態就可以了！【汽車有問題，問
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