奇瑞多品牌純電動汽車
Ⅰ 奇瑞電動汽車多少錢
奇瑞電動汽車有幾個品種，奇瑞純電動車M1 3.5-5萬左右，奇瑞qq3 EV 4-5萬。尤其是S18隻買7萬多，但有政府的6萬元補貼，也就是說這種車才買1萬多。不過這種車不是大眾都可以買的。另外我告訴你一個關鍵的問題就是，電動汽車的價格便宜，維護的費用好像也很便宜。其實不然等到要更換電池的時候你就會受不了，因為更換電池的費用很昂貴。像S18電動汽車經過政府補貼後的價格才1萬多已很便宜了，但更換電池的時候卻要3萬多，可以再買一輛車子了。這也是電動汽車不能推廣的一大瓶頸。
Ⅱ 奇瑞小螞蟻純電動汽車怎麼樣
奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用較好。奇瑞小螞蟻純電動汽車在產品質量、使用年限、綠色節能等方面比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：
1、雅迪電動車的產品質量較好：奇瑞小螞蟻純電動汽車質量較好，用戶的使用口碑較為良好。奇瑞小螞蟻純電動汽車以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
2、奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用時間較長：奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的循環使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為400~1000次，鋰離子電池為500~800次。
奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的服務壽命不僅受製作電池採用的原料、 製作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實際使用情況有密切關系。
(2)奇瑞多品牌純電動汽車擴展閱讀：
奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用特點：
1、結構簡單維修方便：奇瑞小螞蟻純電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
2、動力本高續駛里程短：當下奇瑞小螞蟻純電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。
奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。
Ⅲ 純電動汽車都有哪些牌子的
現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。
大眾車
北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。
江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。
海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。
康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。
Ⅳ 奇瑞電動汽車怎麼開
擰動鑰匙，表盤上的燈亮了，然後轉動有手握住的那個車把就是電門，向內轉動電門，車子就會向前進了，說白了，就是轉動的越多，速度相對就越塊。坐上去跟騎自行車唯一的區別就是，一個用腳蹬，一個用手擰，都一樣。左手是後剎車，右手是前剎車，這些都跟自行車一樣的。
而其實三電系統里，電池是最貴的部分。它幾乎占據了電動汽車價格超過一半的成本。因此電動汽車成本下不來。
一台混動汽車，如果僅僅只是10度電的電池組，電池本身就已經差不多要4～5萬元了。而純電動汽車的電池容量更大。往往20~30度電的動力電池組，本身價格已經接近10萬元。只有以後發現了相對廉價的電池技術，電動汽車的價格才會降下來。
(4)奇瑞多品牌純電動汽車擴展閱讀：
由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。
該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。
一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。
Ⅳ 奇瑞純電動車一萬購買
七萬,補貼六萬,賣一萬,是真的,可以看新聞聯播20日視頻,在12分鍾的地方
"花一萬塊錢就能買一量純電動的汽車，這個願望隨著奇瑞S18電動汽車的推出和國家對新能源補貼政策的出台在今年年底就能實現...."2008.2.20新聞聯播
S18最高車速可以達到120Km/h，一次充電續駛里程可以達到120Km-150Km。真正實現零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研發的純電動汽車S18電動汽車順利下線。
整車搭載了336V 40Kw大功率電驅動系統，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。
Ⅵ 奇瑞全新純電動SUV車型eQ5實車曝光
不可否認，奇瑞是一個很認真造車的中國品牌，目前從底盤到發動機，都悶著頭的正向研發。但是，有時候奇瑞的造車路子也是一直很難讓人懂的。比如當前很多品牌都在積極的推出新能源電動車，但是到目前啊，奇瑞專門打造的純電動車好像只有小螞蟻一款吧？其餘的都是油改電車型。雖然小螞蟻eQ1的銷量還不錯，但是作為一輛雙門的小車，看上去總還是覺得有點不太正式。
動力上，eQ5將會搭載兩款參數不同的電動機，最大功率分別為120KW與130KW，提供兩驅版本以及四驅版本，據悉會有400公里、500公里、600公里續航版本。預計新車會在今年上半年正式推出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 奇瑞S18電動汽車
我來說下我的看法,
很明確的告訴你,除非你生活中真的很需要這種車,否則強烈建議你不要考慮那麼多.
懷疑1、國家怎麼可能有這些利民舉動，這很讓人匪夷所思，況且政府在最近對抗自然災害和金融危機以及奧運花費不菲，他還有這個「閑錢」嗎？
懷疑2、即使消息不假，會不會是在別的方面給你6W？比如，預估你的車壽命10年，給你上高速、過路費和其他相關費用的10年~15年的折扣合計6W？？
懷疑3、電動汽車屬於新產業，各方面技術都不成熟，那就表示一旦又有新的技術出現，老技術必將淘汰，萬一這款汽車在很短的一段時間就被淘汰，我們不是花了冤枉錢？
懷疑4、配套設施不完善，電動汽車和傳統汽車的配套設施肯定不一樣，如何解決呢？
懷疑5、電池的保養。
懷疑6、這個技術幾年前就在日本歐、美洲有人用過，但是他們都沒推廣開，奇瑞這個國內公司，他何德何能有這個資格和本事去挑戰這項技術？？不會是因為要在傳統汽車上和國外品牌抗衡而想出宣傳噱頭吧
對於這些新事物,建議你慎重考慮下,就如同打仗,沖在最前面的士兵很有可能陞官,但是更有可能是死的最難看的
Ⅷ 奇瑞的純電動新車奇瑞螞蟻，長的太像保時捷，細看還更像領克
國內汽車品牌很多，但擁有自家技術的品牌卻很少，多數都是一個組裝廠，所有的零配件都是別人家的，買來之後進行組裝，這樣的廠家在市場上稍顯尷尬，也被人稱為山寨品牌。在研發方面，目前市場上有一家做得比較好，它就是奇瑞，很多企業都在努力賺錢的時候，奇瑞卻埋頭做事，對於汽車的核心部件投入了大量研發資金，如今發動機、變速箱等都有了自己的技術，汽車也是越做越好了。
總得來說，新車不管是設計還是內飾的搭配都走在時尚前沿，作為一款電動車，續航也滿足了人們需求，預計是一款銷量不錯的車型。而我聽到很多網友說，這台奇瑞的純電動新車螞蟻，長的太像保時捷，細看還更像領克，其實我認為，顏值這塊確實有一定的學習借鑒，但領克現在不也是成功了嗎？那我們是不是同樣應該給螞蟻一些時間。
Ⅸ 奇瑞的純電動新車螞蟻，長的太像保時捷，細看還更像領克
國內汽車品牌很多，但擁有自家技術的品牌卻很少，多數都是一個組裝廠，所有的零配件都是別人家的，買來之後進行組裝，這樣的廠家在市場上稍顯尷尬，也被人稱為山寨品牌。在研發方面，目前市場上有一家做得比較好，它就是奇瑞，很多企業都在努力賺錢的時候，奇瑞卻埋頭做事，對於汽車的核心部件投入了大量研發資金，如今發動機、變速箱等都有了自己的技術，汽車也是越做越好了。
總得來說，新車不管是設計還是內飾的搭配都走在時尚前沿，作為一款電動車，續航也滿足了人們需求，預計是一款銷量不錯的車型。而我聽到很多網友說，這台奇瑞的純電動新車螞蟻，長的太像保時捷，細看還更像領克，其實我認為，顏值這塊確實有一定的學習借鑒，但領克現在不也是成功了嗎？那我們是不是同樣應該給螞蟻一些時間。
Ⅹ 有誰最近買過奇瑞QQ3、純電動汽車
純電動項目，到目前為止都是騙國家項目金費的。其最根本的技術問題是電池。
1.續航能電（如果放一噸重的電池確實可以跑很遠，但是這樣的車的意義在哪裡？）
2.充電時間，經常看到加油站排很長時間的隊，想想如果加油站是充電站？...
3.充電站，充電站的數量太少
4.充電次數，你不會想買個電動車，兩三年就要花車一半以上的價格來換電池吧
5.成本，買電動車的人大部分都是想省油費的（也有少數想低碳環保的），但是普通一輛車的電動版比汽油版貴好幾倍。多出來的錢，加油的話，跑到車壞掉也夠了