新能源汽車電池會污染環境嗎

1. 新能源汽車很環保節能，電池生產和報廢污染大嗎

其實關於如何處理新能源 汽車 電池的問題，車企在一開始就已經做好了打算。在這些電池出廠之前，每個電池就都被安上了特殊的編號，相當於「身份證」。而廠家最終也會根據這些「身份證」，將報廢的電池一一進行回收，基本上就是從哪裡來就到哪裡去。這這些電池的處理方法有大致這兩種：

首先，如果電池已經不能再用了，那麼廠家就會將電池進行分解處理，並將電池內部一些比較昂貴的金屬進行回收再處理，可以利用的部分將被再造成電池投入市場。通過這種循環利用的方式，這些電池對環境的污染可以降到最小。

如果電池還可以繼續利用，那麼這些電池將被組裝成大型電池組，用來當做一些信號基站的備用電源。這樣可以保證一些重要的服務設施，不會因為電網斷電的原因而陷入癱瘓。

當然，現在這些動力電池的換代只是一個開始。隨著電動 汽車 產業的發展，將有越來越多的 汽車 電池需要處理，相應的將帶出一個全新的相關產業，至於這產業最終結果如何，就讓我們拭目以待吧。

您好！我是老董，很高興回答您的問題。

由於新能源 汽車 動力鋰電池組中正極材料、電解質處理不當對環境造成巨大污染，各車企、鋰電池生產商業也沒有尋到一套完備的電池回收利用體系，因此大家對於動力鋰電池組是否會造成環境污染十分擔憂。下面就給大家講解生產新能源 汽車 動力鋰電池組污染的危害有多大？

新能源 汽車 現在市面上所能見到的有純電動車型和混動車型，純電動車型是全部依靠電能驅動。而混動 汽車 是的油電混合的，如果使用燃油驅動的話，就和傳統能源 汽車 相同，油電混合相比傳統燃油 汽車 更節能。

1個20克的手機電池可污染3個標准游泳池容積的水，若廢棄在土地上可使1平方公里土地污染50年左右。我國車用動力電池大多為鋰離子電池，雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但廢舊鋰離子電池若處理不當仍對環境造成極大污染。

如今市場上的新能源車的電池很多屬於鋰電池。從動力電池的結構上來看，它的正極材料中含有重金屬，造成的危害更是能夠持續幾十年甚至幾百年。除此之外廢舊電池中的電解質還具有腐蝕性。

在政策和市場環境的雙重因素影響下，我國新能源 汽車 產量和保有量都已超全球總量的一半。2018年後，我國新能源動力鋰電池組將進入規模化退役期，預計2020年累計退役量將超過20萬噸。如果這些電池處置不當，一方面會給 社會 帶來環境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費。

目前新能源 汽車 動力鋰電池組處理方法主要有兩種：

（1）進行梯次利用：所謂梯次利用，在鋰電池組壽命周期到期之後，化學活性大幅下降，並不再適合 汽車 使用，但是電池內部的化學成分並沒有發生改變，也能儲存部分電量，因此可以將報廢電池收集起來，用在要求不是很高的地方。

（2）拆解取得原料：但是這些企業對於各型號的動力鋰電池組的結構與組裝方式了解並不透徹，因此在電池拆包過程中的設備成本較高，而如果採用人工分解的話，其過程對環境的污染非常大。

新能源 汽車 在電池污染問題上一直存在爭執，國內一直沒有完整的體系來疏導從 汽車 製造商到電池回收商的運轉流程。

通過以上的分析，我們不得不承認的是新能源 汽車 也存在污染，既存在於源頭也存在車輛本身，但是我們也不得不承認的是，新能源 汽車 對環境的幫助也是巨大的，能有效的的控制排放的，帶動消費者綠色出行方式的普及。

老董淘車，實話實說，希望以上回答可以幫助到您。

更多選車，用車，養車小知識請關注【老董淘車】，每天分享 汽車 小知識，幫助您更好保護您的愛車。

新能源 汽車 的電池生產和報廢都是由專業的 汽車 生產廠家和報廢公司去做的，在生產廠家環保工作，應該會做得很好，但是在報廢環節，由於新能源 汽車 是個新生事物，還沒有更多的新能源車去報廢。所以報廢環節的污染，還需要好好的去控制。

肯定會很大的

2. 新能源汽車真的環保嗎電池是不是也有污染

新能源汽車都是用電作動力,因為不會排放二氧化碳,所以被稱為環保汽車,只是新能源汽車雖然不會排放二氧化碳污染環境,但它身上含有的電池也是最大的污染源,如果被隨意丟棄,給土壤造成的危害大於燃油汽車。選擇新能源汽車推薦小虎新能源的小虎FEV。五門四座設計，上下更便捷，符合人體工程學設計座椅，更舒適，非常不錯。

近兩年新能源汽車特別受人們的歡迎，主要時因為新能源汽車不採用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。如果使用燃油費大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費而已；而且在大城市新能源汽車是不限號的，更方便出行。現在購買新能源汽車還可以享受政策補貼，一輛車還能省不少錢。

想要了解更多關於新能源汽車的相關問題，推薦去小虎新能源線下體驗店。小虎FEV擁有五門四座、標准行李箱配置；車內空間大，輕松容納4個1.9米身高的人和一個標准行李箱，肩部空間充足、前後排空間充足、行李箱空間充足、後尾門尺寸充足、前機艙尺寸充足；給你更舒適充足的駕車環境。

3. 新能源汽車電池不污染環境嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車電池不污染環境，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。達到了零排放零污染的目的。但是，新能源車的廢舊電池也是個污染源，如果處理不當還是會造成環境污染。

電動汽車要推廣，大量生產電池會增加環境污染？產生了很多疑慮，很普遍一種聲音就是電動汽車雖然無尾氣污染，但是隨著電池的工作會出現衰退的情況，電池還是需要幾年以後更換的，更換下來的電池不就是污染么？這種擔憂是正確的。大家的環保意識都很強。

電動汽車已經在發展了幾年，但第一批電動汽車的電池仍未到報廢或者更換的周期，所以，這個時間段就為各家電池廠提供了喘息機會，動力鋰電池的更換回收再利用，動力鋰電池的電池結構也決定了是可以進行再次拆分利用的，隨著研究的深入進行，電池再利用不是困難的事。最後，隨著新能源汽車的發展，規模會越來越大，電池的廢舊再利用也會形成一個產業鏈條，自然會聚焦解決一系列問題。

目前，在行駛的電動汽車保有量裡面，如比亞迪秦EV的電池出現電池問題的主要辦法就是更換，給車主更換以後舊電池拉回汽車廠，再返回電池廠理賠。有電池廠拆解再利用。所以，電動汽車盡管放心的開，電池污染是不必擔憂的，不是技術難題，正在逐步解決完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 新能源汽車對環境的影響

「1、環境噪音明顯減小。 2、城市不易形成熱島效應,特別夏季。 3、交通順暢性會改善,得益於純電動汽車的穩定性和操作的平順性。 4、對空氣更是起到了很大的保護作用。

5. 新能源汽車的危害有哪些

【太平洋汽車網】新能源汽車的危害有：汽車碰撞時，最壞的情況便是氣體排出或電解液泄漏與高燃點（例如電弧）或高溫點同時發生，這會導致電池自身的放熱反應加劇，並著火，對被困乘客帶來不可預料的危險後果。

動力電池產生的特殊危險發生碰撞事故時，動力電池的碰撞安全意味著不會污染環境，傷害乘客、行人以及救援人員的危險電壓、有毒氣體、高溫或火災。這可以通過動力電池本身的設計以及在整車集成階段的結構保護措施來實現。

高電壓視車型不同，動力蓄電池總成（也就是電池PACK）的工作電壓一般在400~800V之間。如此電壓不僅會造成直接的人身傷害，也會產生短路、電弧等，進而產生高溫並引發電池系統的其他各種失效模式。

有害氣體及液體電芯BatCel內部活性物質的短路、或不同電位的部件接觸可能造成電解液發生不正常的物理、化學反應，例如汽化，也可能造成電芯單體內部液體的排氣或電解液的泄漏。這些排出的氣體可能有毒，也可能易燃，因此不能與人接觸。

多種問題並發汽車碰撞時，最壞的情況便是氣體排出或電解液泄漏與高燃點（例如電弧）或高溫點同時發生，這會導致電池自身的放熱反應加劇，並著火，對被困乘客帶來不可預料的危險後果。

新能源車電池的日常保養：

●定期檢查不論什麼傳統動力車還是新能源汽車，對車況的定期檢查都是必不可少的。

如果在使用過程中，新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，很有可能是電池組出了問題，應及時檢查修理。

●充電時間不宜過長新能源汽車和手機一樣，千萬不要過度充電、過度放電和充電不足，畢竟這些都會縮短電瓶壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

6. 新能源汽車真的環保嗎電池是不是也有污染

對於新能源汽車很多人都有不同的看法，很多人都認為新能源汽車非常環保，基本上不會產生任何污染環境的物質，尤其是不會產生尾氣對空氣造成污染，然後就是不會浪費能源 因為使用的是可再生能源，所以說對於新能源汽車來說還是比較不錯，尤其是對於普通汽車來說性能元汽車已經非常環保。但是新能源汽車也伴隨著新污染問題因為新能源汽車所使用的技術是電能，就需要在電池維修和保護，以及廢舊電池回收方面做得更好，不然很有可能導致新能源汽車所廢舊的電池造成污染，有很多人認為新能源汽車的電池也會造成污染。

7. 有人說中國發電近七成是依靠火力發電的，新能源汽車真的環保嗎

有人說中國發電近七成是依靠火力發電的，新能源汽車其實並不環保。

一、電動汽車零排放是移花接木

國六標准出台後，我國對機動車排放的要求越來越高，同時也解決了尾氣污染問題。盡管電動汽車看上去更綠色，但並不像人們所想的那麼干凈。

新能源汽車的電池本身就是一種高污染的材料，因此在電動汽車被廢棄後，電池的處理也是一個很大的問題，如果不合理地處理，會對環境造成很大的影響，甚至會影響到人們的飲用水和土地，這就說明了新能源汽車並不是真正的綠色。

8. 新能源汽車電池迎來「退役潮」， 廢舊電池何去何從會污染環境嗎

新能源汽車的電池是需要更換的，因為電池具有使用壽命，而很多車主不清楚廢舊電池將會怎樣處理，會不會污染環境。電池在使用一段時間之後會里程降低，這些舊車里的電池會有動力電池回收服務網點，可以進行咨詢，廢舊電池也可以賣一個好價錢，這些廢棄的電池將會按照相關規定以及市場價格進行估價。

總而言之，那些被回收的新能源汽車電池並不會被拋棄在荒郊野嶺，而是經過回收再利用。這些電池能夠得到很好的再生利用都需要得到有關部門的有力監管，建立溯源管理平台，不會讓這些電池污染環境。而且這些廢舊電池的去向也會在平台上查詢到。很多消費者在報廢車輛的時候會讓工作人員直接拆除電池包，那樣會導致浪費，可以去有關部門進行回收。

9. 宣城新能源電池會不會帶來很大的污染

宣城新能源電池處理不當會造成環境污染的。根據查詢相關資料信息顯示：新能源電池電處理不當依舊有許多重金屬產生，會對環境造成一定污染。

10. 新能源汽車的鋰電池生產過程中的環境危害不可不防

中國7月新能源乘用車零售銷量48.6萬輛，同比增長117.3%，環比下降8.5%，1-7月累計零售273.3萬輛，同比增長121.5%，預計今年可能全年現實超過700萬輛。市場需求很大。但是新能源 汽車 真是對環境污染不大嗎？目前新能源 汽車 電池基本上是鋰電池。

第一，鋰金屬是一種能對環境產生危害的物質。鋰金屬易燃，能與眾多物質發生劇烈化學反應，很多電動 汽車 的鋰電池燃燒事故的就是佐證，但這件鋰電池燃燒事故僅僅是鋰金屬能產生的眾多危害中的一個。同時用於製造鋰金屬電解質和電池陰極的強效熔劑能導致包括癌症和神經系統疾病在內的各種疾病。特別是用來製造壓縮型高功率鋰電池的鈷金屬，更是一種高致癌毒物。只要有人接觸了鈷金屬，他的肺、神經、和呼吸道極有可能發生病變。

第二，鋰電池生產工序中可能產生的污染，鋰電池主要構成如下：正極粉末，負極粉末，導電劑粉末，粘結劑粉末，有機分散溶劑，電解液，隔膜，銅集流體，鋁集流體。

1、正極粉末：目前常見的是LiCoO2，其中的鈷是屬於有毒金屬物質；所以接觸時要注意吸入呼吸道，手或其他部位沾染後不要入口。

2、負極粉末：主要是石墨，毒理上說，該材料是無毒的。但是還是要注意粉塵防護。

3、導電劑：主要是碳材料，無毒，但顆粒比石墨更細，尤其注意不要吸入。

4、有機分散劑：主要是用於電極漿料制備，屬有毒有機溶劑，不要吸入或直接接觸。

5、電解液：是鋰電池中毒性、腐蝕性最強的組分，忌接觸、吸入。

除了材料的污染，注液中溶劑主要是環狀/鏈狀碳酸酯或者羧酸酯。溶質主要是鋰鹽六氟磷酸鋰，添加劑主要是成膜添加劑、阻燃添加劑、導電添加劑、改善低溫放電添加劑。不注意其控制，對環境肯定是有污染的。至於最後封裝和化成，那污染就更小了。