新能源汽車客戶經理保底3000

A. 新能源汽車補貼政策

新能源專用車補貼標准，3.5T以下補貼上限3萬，3.5T～12T為5萬，12T以上為10萬元。新能源乘用車補貼標准變化，要想得到補貼續駛里程不能低於250公里，超過250公里又分為三個檔。
新能源乘用車補貼標准變化：2019年每度電的補貼上限由原來的1200元調整為1000元。要想得到補貼續駛里程不能低於250公里，超過250公里又分為三個檔。250～300公里補貼1.7萬元，300～400公里補貼2.3萬元，≥400公里單車補貼2.9萬元。乘用車對系統能量密度不能低於120Wh/Kg，其中120～140補貼系數0.8，140～160補貼系數0.9，≥160補貼系數1.0。百公里電耗優於20%～35%按照補貼系數1.0，油耗優於35%以上，按照補貼系數1.1計算。非個人購車的營運車輛按照上述標準的0.5倍計算（此處反對聲音較大，具體有待調整）。PHEV能耗優化要求提高5%。
新能源專用車補貼標准：2019年專用車單車補貼上限分為三檔，3.5T以下補貼上限3萬，3.5T～12T為5萬，12T以上為10萬元。電池總電量在50度以下，每度補貼550元，大於50度按照375元補貼。單位載質量能量消耗量(Wh/km.kg)小於等於0.3按照補貼系數1.0計算，大於0.35沒有補貼，百公里耗電不超過8度。
《新能源汽車補貼標准》第九條補助標准根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛;純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
補貼標准：
1、1.6L以下、排放達國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車 補貼3000元 ；
2、插入式(PlugIn)混合動力車 補貼4000-50000元；
3、電動車 補貼60000元。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

B. 新能源汽車技術就業前景

新能源汽車技術就業前景
大專新能源汽車月薪普遍在3000-6000元/月，一般新能源汽車畢業生工資2000-4000元/月，如果幹了一兩年的新能源汽車技術工人工資可以達到五六千每月，如果是工程師級別的基本能上萬的月收入。
對汽車行業前景分析可知，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛，機動車駕駛人數量達4.22億人，汽車駕駛人為3.8億人。在新能源汽車前景分析方面，全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%，相比去年同期增加145萬輛，增長72.85%；相比去年年底增加83萬輛，增長31.87%。其中，純電動汽車仍是新能源汽車領域的「主流選擇」，佔新能源汽車總量的81.74%，保有量達到281萬輛。
在如此龐大的新能源汽車保有量，就不用太擔心學新能源汽車好就業嗎的問題了，畢竟新能源汽車是未來國家主導方向，正在大力扶持新能源汽車企業。那麼機電大專出來都去幹嘛了，新能源汽車就業方向還是與傳統燃油車就業方向差不多，新能源汽車行業熱門職位：新車/二手車銷售、汽車保險、汽車配件、售後顧問、汽車維修、汽車美容、二手車評估、汽車檢測站、汽車互聯網等等。

C. 為什麼新能源車企個個虧損新能源車企賺錢為何這么難

近年來，新能源汽車賣的非常快，但是爭議也一直不斷。新能源車企不斷增多，但是大多數車企卻一直虧損。這到底是為什麼呢？

隨著新能源行業市場的成熟，新能源汽車市場規模越來越大，然而真正盈利的企業卻沒有幾家。經過采訪汽車行業的人士，他們紛紛表示新能源汽車行業虧損勢頭短期很難扭轉。

而且現在人們更加註重新能源汽車的性能問題。一些消費者覺得新能源汽車並不能夠滿足長途出行。一些人表示，這種新能源汽車只能在家門口使用，實際性價比並不高。所以雖然越來越多的人喜歡新能源汽車，但是仍然有一些消費者更傾向於傳統汽車帶給他們的便捷。

D. 新能源汽車補貼政策

新能源汽車補貼政策，具體如下：
1、對滿足支持條件的新能源汽車；
2、按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；
3、純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
新能源汽車主要指插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。
統籌考慮各類城市公交車購置和運營成本，在對城市公交行業補助總體水平相對穩定的前提下，調整優化財政補助支出結構，平衡傳統燃油公交車和新能源公交車的使用成本，逐步形成新能源汽車的比較優勢。循序漸進，分類實施，推動形成有利於城市公交行業節能減排和新能源汽車產業發展的政策環境，確保公交行業平穩轉型、健康發展。
《新能源汽車補貼標准》第八條 第八條申請補助的汽車生產企業及其新能源汽車產品須符合下述條件：
（一）新能源汽車產品納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，企業保證銷售汽車與目錄產品的一致性。
（二）純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時（純電動模式下續駛里程不低於50km）。動力電池不包括鉛酸電池。
（三）汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業具備一定的產能規模和完善的售後服務體系，對動力電池等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里（以先到者為准）的質保，並承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。
（四）汽車企業銷售新能源汽車應向消費者提供按照有關國家標准規定的試驗方法測定的產品性能參數保證：在純電動模式下行使的汽車30分鍾最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量（工況法）、續駛里程（工況法），電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電（快充、慢充）方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。

E. 現在做汽車銷售員一般月薪是多少啊

汽車銷售如果銷售業績一般，只能賺基本工資，也就是底薪加少量提成，根據2020年2月的工資水平，一般在1800元—3500元不等。

作為銷售最重要的就是業績，銷售這個行業就是付出多少賺多少錢，每個優秀的銷售付出的努力也是很多人難以做到的。

組成部分：

作為銷售，底薪只是他們工資的一部分，提成才是他們工資高低的重點。並不是每一輛汽車的提車都是一樣的，一般來說，暢銷車的提成賣出一輛可能只有一百塊左右，而如果是一些銷量不好的車，那麼，提成就高很多了，有些時候賣出去一輛就有一千多塊錢的提成。

F. 新能源汽車3000元補貼從什麼時候開始算

從6月1日開始算起。6月1日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，同時出台《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法概要》。隨著6月1日新能源汽車補貼試點工作的正式實施，中國戰略性新興產業啟航；預計下半年相關扶持政策會密集出台，市場對於經濟轉型的關注會進一步加大。 《暫行辦法》規定，申請補助的汽車企業，其新能源汽車必須已納入《節能與新能源汽車示範推廣應用公車推薦車型目錄》。截至目前，國內共有43個廠商的一百餘種車型進入該目錄，其中乘用車有27款，其中純電動、燃料電池汽車佔比超過50%，分別屬於比亞迪、奇瑞汽車、一汽轎車、長安汽車、上海汽車等9家企業。 http://www.xbshw.com.cn/news/news_more-3_56.htm 這里有這方面更全更詳細的資料，如有幫助，請採納！謝謝 追問： 請不要復制，我要的是，我6月12號買的F0可以享受此補助么？ 回答： 不能，F0不再補貼車型範圍內。

求採納

G. 成都新能源汽車貨運保底8000靠譜嗎

像汽車貨運的話，保底8000，我覺得還是靠譜的，因為貨運公司工作一般都是比較累的，所以保底8000比較靠譜。

H. 新能源汽車技術可以從事什麼職業

學新能源技術以後可以從事新能源維修技師職位，專攻技術方向，成為專業的新能源技術人才。 新能源技術專業畢業之後還可以從事車間主管一職，負責車間的生產、銷售管理工作。 從技術方向來說，新能源技術專業畢業之後還可以從事新能源技術總監工作，負責整體的技術發展方向。近期學生們對新能源汽車技術這個專業非常感興趣，但不知道選擇這個專業以後會從事哪些崗位以及新能源汽車這個行業基本薪資待遇在哪個范圍，學姐給你們整理了以下資料，希望對你們有幫助。
新能源汽車技術專業主要從事崗位如下：
初次就業崗位：新能源汽車製造、新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售；
發展崗位：新能源汽車調試、新能源維修技術主管、質檢員、新能源汽車技術培訓；
拓展崗位：新能源汽車生產、維修管理，新能源汽車服務企業經營與管理。
新能源汽車行業薪資待遇
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綜上可見，新能源汽車行業前景可觀，就業崗位比較多，學會了新能源汽車技術，無論是做檢測、維修還是銷售顧問等工作都是可以的，有能力者還可以往管理層奮斗，行業發展空間大，收入也非常可觀，推薦報考新能源汽車技術專業。

I. 新能源汽車有什麼優惠政策

買電動汽車優惠政策如下：
1、購買續航里程300KM以下的車輛，將無法享受補貼政策；續航里程在300KM-400KM車輛可享9100元的補貼費用；續航里程在400KM以上的車型可享12600元的補貼費用。
2、自2021年1月1日至2022年12月31日購買的新能源汽車，將享受免購置稅的政策。
3、2022年新能源汽車補貼相比2021年整體下降了30%，且在2022年12月31日後，也就是2023年開始，購買新能源汽車將不再享受補貼及免購置稅政策。新能源汽車的補貼政策至此已經有快兩年的時間，但通過2021年和2022年的補貼力度來看，2022年一定是購置新能源汽車的最好時機，過了2022年之後新能源汽車的購買費用將大大上升。

J. 新能源汽車補貼政策是什麼意思

根據補貼後的動力電池組的能量，對電池進行充電。對符合配套條件的新能源汽車，給予3000元/千瓦時的補貼。插電式乘用車最高補貼5萬元/輛；乘用車最高補貼6萬元/輛。一、新能源小客車補貼標准變化。2019年每千瓦時補貼上限由1200元調整
新能源汽車補貼政策是什麼意思 根據補貼後的動力電池組的能量，對電池進行充電。對符合配套條件的新能源汽車，給予3000元/千瓦時的補貼。插電式乘用車最高補貼5萬元/輛；乘用車最高補貼6萬元/輛。
一、新能源小客車補貼標准變化。2019年每千瓦時補貼上限由1200元調整為1000元。為了獲得補貼，行駛里程不得低於250公里。如果超過250公里，可以分三檔。50 ~ 300公里補貼1.7萬元，300 ~ 400公里補貼2.3萬元，ge400公里自行車補貼2.9萬元。乘用車系統能量密度應不低於120Wh/Kg，其中120 ~ 140的補貼系數為0.8，140 ~ 160的補貼系數為0.9。Ge10 .補貼系數為1.0。每公里耗電量好於20% ~ 35%。按補貼系數1.0計算，油耗優於35%，按補貼系數1.1計算。非個人購買的營運車輛按上述標準的0.5倍計算(此處異議較多，需要具體調整)。PHEV能耗優化要求增加5%。兩個。新能源專用車補貼標准2019年，專用車和自行車補貼額度分為三個檔次，3.5t以下補貼額度3萬，3.5T至12t補貼額度5萬，12T以上補貼額度10萬。電池總電量在50度以下的，每度補貼550元；電池電量在50度以上的，補貼375元。單位負荷能耗(Wh/km.kg)小於或等於0.3，按補貼系數1.0計算。大於0.35就沒有補貼，百公里耗電不超過8度。 新能源汽車個人充電樁安裝政策 新能源充電樁安裝條件包括：小區物業同意，小區內有固定停車位。

先說說新能源汽車安裝充電樁的步驟：

步驟1 :向物業申請確認。了解小區充電樁安裝政策，查看小區充電樁安裝環境，提前向小區申請追加技術設備。一般來說，需要有固定的停車位。

第二步：看你停車位的位置。一般小區都有配電室，車位與配電室的距離會成為成本控制的決定性因素。停車位越近，費用越低。

第三步：3360准備材料，向電力公司申請。材料包括：身份證復印件、車位權屬證明、產權同意書安裝說明。

第四步：3360檢查和安裝。電力公司接到申請後，會進行實際檢查，要求物業工程師、充電樁公司、電力公司、業主到場，確定施工方案。根據車位與配電室的距離不同，施工時間也不同，從幾個小時到一天不等。

第六步：3360接受。完成後，充電樁公司需要向電力公司報備。電力公司驗收合格後，會蓋章並製作相應的電卡。

當這一切完成後，你的充電樁就被視為成功，處於正常使用狀態。 新能源汽車補貼政策是什麼意思 @2019